12月9日上午，榆林收費站至陜蒙界收費站間的高速路上一輛大型運輸車有13個軸，長約20米,，輪胎將近100個,，載貨過重，行駛速度很慢,，最后500多公里的過路費，竟高達(dá)12萬元多！這一連串的數(shù)據(jù)是不是非常的讓你感到這車的匪夷所思,！

 對啊!誰制造了這輛車,誰在用這輛車運輸!為什么要跑500多公里!載的東西值這個價值嗎?這真是讓我們經(jīng)濟(jì)人覺得不值得,讓普通人覺得匪夷所思,讓收費人員罰的金星!可是到底糾結(jié)是個怎么樣的事情呢?

三思三問!

思

我想大家想的不是收費站的不可理,而是這個車有點吉尼斯了!您說是嗎?

對超重車進(jìn)行罰款如此高而且是有條文的，這樣合理嗎,？

這樣的超載車會有市場嗎?怎么會生產(chǎn)出來呢?

問

為什么這樣的超載車能夠行駛在路上?

為什么我們還要讓這樣的車輛在公路上行駛呢,？

為什么光罰款不罰停,？難道就是為了罰款發(fā)財？

報道中說,，光運輸費就上百萬元,，是不是這樣的運輸費比起其他運輸方式還要便宜的多，為什么不用其他運輸方式,？我們的運載市場到底是如何管理的,？這更讓人反思，畸形現(xiàn)象的背后是畸形市場,，畸形市場的背后是畸形管理,，這更需要我們警醒。

500公里12萬過路費別只怪收費站,，這不僅是收費站的問題,，而是我們整個貨運管理以及市場秩序的畸形問題，只有解決了這些問題,，才不會發(fā)生這種天價過路費的怪胎,，對于天價過路費，我們更需要的是更多落地的反思,。