最近幾天,，青年菜君也走到了風(fēng)口浪尖,，各種評(píng)論都有，唱衰的,，放馬后炮的,，墻倒眾人推,。從美味七七的倒下到現(xiàn)在， 青年菜君傳出遭遇資金危機(jī),，一家明星創(chuàng)業(yè)公司或?qū)⑵飘a(chǎn)清算的消息對(duì)生鮮電商又是一次打擊,。我們這里沒必要去做出更多馬后炮的分析，諸如青年菜君的失敗其實(shí)從模式就開始了、青年菜君不符合人性,，提前一天預(yù)訂,，可誰能知道第二天吃什么呢？目標(biāo)客戶不明確,、難伺候等等,，無非就是說，他應(yīng)該也必須玩完兒,，這不厚道,。

作為生鮮電商的模式嘗試，青年菜君提出了半成品菜的概念,，這是很有難度的一個(gè)領(lǐng)域,，也是先行者，正如其青年菜君創(chuàng)始人任牧所講,，生鮮半成品要比餐館后廚,、菜市場的要求更高，半成品不僅是要把自己脫光了給大家看,，簡直是要把自己的“內(nèi)臟”給大家看,。不容易！最根本的是,，商品的獲取形態(tài)和消費(fèi)場景分離,，最直接的問題就是用戶體驗(yàn)會(huì)降低。

有人說,，凈菜是個(gè)很小的市場,，而蔬菜又是電商最忌諱的品類。消費(fèi)者中,，有心思回家燒菜的,，一般都會(huì)自己去買菜；即便是下班后,，很多菜場已經(jīng)關(guān)門,，但他們可以選擇早上在附近菜場購買，或者周末去超市采購一下,，選擇的余地更多,，而且成本可以節(jié)約一半左右。同時(shí),，這樣的蔬菜比處理好的凈菜更容易保鮮,。

但為什么還有那么多為食堂和飯館供貨的半成品ToB生鮮電商生龍活虎呢？關(guān)鍵在于ToC有問題,，也就是說,，相對(duì)于本身的價(jià)值，蔬菜的倉儲(chǔ)和物流成本都太高,，目前蔬菜類電商只有高附加值的有機(jī)蔬菜宅配模式可行,。

大多數(shù)商業(yè)模式中，產(chǎn)品都是核心,。農(nóng)產(chǎn)品電商自然是好的優(yōu)質(zhì)新鮮的果蔬茶肉才是關(guān)鍵,。越來越多的創(chuàng)業(yè)電商也意識(shí)到輕公司是沒有出路的，農(nóng)業(yè)就是重資產(chǎn)的行業(yè),，生產(chǎn)端,、流通端都不是好對(duì)付的。說生鮮電商最后一公里難做,，還是消費(fèi)群體定位有誤,，即使是社區(qū)電商也擺脫不了松散的客戶體系，邊際成本根本減不小來,，哪有高毛利,？上控制不了源頭，下控制不了物流,，時(shí)間無法保障,，新鮮度何從談起？集中時(shí)間段的配送,，就算是哪吒干快遞也可忙不過來吧,。

無論是新鮮蔬菜還是半成品凈菜，直接到戶的宅配有活路,，但是自提箱就是個(gè)坑,。同時(shí)，宅配還是以高檔品為主體才能盈利,，家常菜也沒有活路,。除此之外，作為很多創(chuàng)業(yè)者,，不要跳進(jìn)2C這個(gè)坑,，不容易做。對(duì)于生鮮電商來說,，做2B才是重要的出路,，最后一公里問題一直存在，有社會(huì)原因,，諸如消費(fèi)習(xí)慣,、生活習(xí)慣等，也有經(jīng)濟(jì)方面的原因,，成本控制,、客戶管理便捷性等等。不要老想著顛覆，把批發(fā)市場,、商貿(mào)市場和小賣部都弄死,，這些才是適合當(dāng)前國情最有效率的流通渠。最后一公里的生鮮電商難題根本就是個(gè)偽命題,，忽悠人跳坑的,。

未來的生鮮電商就是生產(chǎn)端和流通端的天下，一種是能種,，一種是能送,。能種的有質(zhì)量、有品質(zhì)和牌子,，硬件好,；能送的體系全、渠道完善,，能夠消減大部分成本,，提高配送效率和客戶體驗(yàn)。對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來說,，在送達(dá)上做文章,，只會(huì)越做越窄，能被大公司收購就是最好的結(jié)果了,，除非你本身就是大樹,。最好的還是從生產(chǎn)端下手，踏踏實(shí)實(shí)種點(diǎn)地,、生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,，其他的讓銷售平臺(tái)和電商企業(yè)去干吧，當(dāng)然了,，自己也可以干,。如果不是這兩種，變著花樣的創(chuàng)新也不是不行,，個(gè)人覺得先驅(qū)變先烈的概率極高,。但說不定隨著消費(fèi)環(huán)境和意識(shí)的變化，會(huì)有新的機(jī)遇,。以上所說的有可能都是錯(cuò)的,，您自己定吧。（交流QQ545940029）