2016年騰訊全球合作伙伴大會(huì)上,， 馬化騰在公開信中表示,，“我們與合作伙伴共建的新生態(tài)正從‘一棵大樹’成長(zhǎng)為‘一片森林’,�,！�緊接著,，在今年6月,，一向低調(diào)的順豐控股董事長(zhǎng)王衛(wèi)獲馬化騰邀約參加首屆粵港澳大灣區(qū)論壇也公開表示在未來將學(xué)習(xí)騰訊打造生態(tài),，加速內(nèi)外部開放……

在馬化騰看來,，“未來,，我們的新生態(tài)將生長(zhǎng)出許多的垂直細(xì)分生態(tài)，每個(gè)合作伙伴之間可以開放分享,、自由連接,。”而支持合作伙伴發(fā)展的生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施正在迭代,�,！霸啤�LBS（地理位置服務(wù)）,、移動(dòng)支付,、大數(shù)據(jù)和安全能力成為了新型基礎(chǔ)設(shè)施,。Uber、Airbnb,、Wework和滴滴出行等全球市值排名前十的獨(dú)角獸公司,，依靠分享經(jīng)濟(jì)快速成長(zhǎng)。而在“互聯(lián)網(wǎng)+”和“新技術(shù)+”的推動(dòng)下,，生態(tài)空間將大規(guī)模擴(kuò)容,。

另一方面，市場(chǎng)殘酷到連老二的位置都不允許存在,，于是滴滴收購優(yōu)步中國,，百合和世紀(jì)佳緣合并，58同城和趕集合并,，美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)合并,。馬化騰定位騰訊只做連接器，然后拿出“半條命”,，把8億多用戶開放給京東,、滴滴、大眾點(diǎn)評(píng),、58到家和攜程,。網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)逐漸衰退，IP開始合縱連橫?如吳曉波頻道聯(lián)合正和島,，羅輯思維牽手混沌研習(xí)社?為什么社群變現(xiàn)這么難?當(dāng)市場(chǎng)紛紛看好社群的未來時(shí),，社群下一步的發(fā)展軌跡是什么?天策行品牌營銷策劃公司覺得答案可能與一個(gè)詞分不開，即生態(tài),。

 　當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)+社群被眾人追捧時(shí)…..

　　時(shí)至今日,，互聯(lián)網(wǎng)正以前所未有的速度滲透到社會(huì)經(jīng)濟(jì)與生活的各個(gè)領(lǐng)域，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)不再是單一產(chǎn)品,、渠道,、營銷、供應(yīng)鏈某個(gè)環(huán)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng),，而是由這些價(jià)值活動(dòng)所構(gòu)成的價(jià)值鏈之間的競(jìng)爭(zhēng),，以及由價(jià)值鏈形成的生態(tài)圈與生態(tài)圈之間的系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　時(shí)下的國民經(jīng)濟(jì)是供給端產(chǎn)能過剩,，供過于求,，需求端消費(fèi)升級(jí)，刺激乏力,。在此背景下單個(gè)企業(yè)已經(jīng)很難完全滿足用戶個(gè)性化,、多元化的需求，這必然倒逼企業(yè)以戰(zhàn)略聯(lián)盟的方式出現(xiàn),。

    要想真正實(shí)現(xiàn)供給側(cè)改革,，只能讓供給端和需求端直接對(duì)話,，這樣才能精準(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)按需定制。按需定制離不開大數(shù)據(jù),，也離不開社群,。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在“+”上社群后,，建立了一種新的供需模式,，將產(chǎn)品與特定客戶進(jìn)行精準(zhǔn)連接，提高了供需兩端的效率,�,！吧缛�+”模式給商家指出了一種定位客戶的“捷徑”，實(shí)現(xiàn)供給量和需求量?jī)啥说脑黾�,，為傳統(tǒng)企業(yè)完成互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型提供了一種新思路,。

    可是，當(dāng)大家都看明白社群在企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中的價(jià)值后,，都開始構(gòu)建粉絲群時(shí),，你怎么辦?技術(shù)層面的策略、方法,、技術(shù)都可以模仿,。當(dāng)華為也開始像小米一樣，也找100位KOL,，也與粉絲做朋友搞活動(dòng),，也開始鼓動(dòng)粉絲口碑傳播，假如你是雷軍,，你如何應(yīng)對(duì)?

總的來說，產(chǎn)品,，服務(wù),，社群，平臺(tái),，生態(tài)是逐步遞進(jìn)的,。未來前行的方向一定是在社群的基礎(chǔ)中搭平臺(tái)、建生態(tài),。

 互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代,，從“價(jià)值”到“價(jià)值觀”的轉(zhuǎn)變

    在《從0到1》里　彼得•蒂爾告誡人們商業(yè)世界的每一刻都不會(huì)重演。下一個(gè)比爾• 蓋茨不會(huì)再開發(fā)操作系統(tǒng),，下一個(gè)拉里• 佩奇不會(huì)再研發(fā)搜索引擎,，下一個(gè)馬克• 扎克伯格也不會(huì)去創(chuàng)建社交網(wǎng)絡(luò)。如果你照搬這些人的做法,，你就不是在向他們學(xué)習(xí),。成功的人士總能在意想不到的地方發(fā)現(xiàn)價(jià)值,，他們遵循的是基本原則而非秘籍。

　  當(dāng)商業(yè)的重心由物轉(zhuǎn)向人以后,，僅僅是產(chǎn)品,、服務(wù)層面的升級(jí)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用了，產(chǎn)品層面的較量只能分出高低,，分不出勝負(fù),。因?yàn)槿伺c物只可能產(chǎn)生弱連接，弱關(guān)系,，產(chǎn)品只是人們用來表達(dá)自我的道具,。

　　只有人和人才可能產(chǎn)生強(qiáng)連接，建立強(qiáng)關(guān)系,，產(chǎn)生信任,。產(chǎn)生信任后，圍繞一群人的衣食住行提供基于某種價(jià)值標(biāo)簽的生活方式的解決方案,。到此就可以明白為什么社群變現(xiàn)那么難?因?yàn)樯缛罕旧砭筒皇怯脕碜儸F(xiàn)的,，而是用來強(qiáng)化這群人關(guān)系的載體，基于社群建立的商業(yè)版圖才是展示商業(yè)價(jià)值的舞臺(tái),。所以,，我們會(huì)看到互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的產(chǎn)品體驗(yàn)越來越簡(jiǎn)單，但背后的商業(yè)模式卻越來越復(fù)雜,。

社群的商業(yè)價(jià)值取決于其所在領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)格局與營運(yùn)模式,，社群如何在更大格局的領(lǐng)域當(dāng)中，通過多個(gè)社群之間的交互跨界演化出動(dòng)態(tài)平衡的商業(yè)生態(tài),，是所有社群實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值的未來所向,。所以，社群+生態(tài)的根本價(jià)值,，是滿足社群中不同用戶在不同層次的價(jià)值訴求,，滿足永不停歇的人性追逐。

    互聯(lián)網(wǎng)+新生態(tài)該如何發(fā)展,？

　  任正非先生在親自解讀華為戰(zhàn)略時(shí),，認(rèn)為現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已不是單個(gè)企業(yè)與單個(gè)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，而是一條供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng),。企業(yè)的供應(yīng)鏈就是一條生態(tài)鏈,，客戶、合作者,、供應(yīng)商和制造商命運(yùn)在一條船上,。只有加強(qiáng)合作，關(guān)注客戶、合作者的利益,，追求多贏,，企業(yè)才能活得長(zhǎng)久。

　　現(xiàn)在有一些制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),，面對(duì)門口的野蠻人感到很頭痛,。比如，有些硬件生產(chǎn)企業(yè),，原來認(rèn)為只要通過規(guī)�,；�不斷的降低成本就可以建立護(hù)城河，但是樂視突然闖進(jìn)來后,，用“平臺(tái)+內(nèi)容+終端+應(yīng)用”生態(tài)模式,，海陸空三軍同時(shí)發(fā)起總攻、四面包抄,，你怎么辦,，你單靠硬件贏利，人家硬件就不準(zhǔn)備賺錢,，靠?jī)?nèi)容來補(bǔ)貼,，靠平臺(tái)來贏利。那你怎么玩?典型的不戰(zhàn)而勝,，根本不用戰(zhàn),，勝負(fù)已定。到那時(shí)你的日子就不好過了,，好一點(diǎn),，淪為代工廠，搞不好直接被淘汰,。

　  三年前,，程維創(chuàng)辦滴滴打車，三年后更名為滴滴出行,，但在業(yè)務(wù)層面的排兵布陣絕不是更名那么簡(jiǎn)單,，而是完成了商業(yè)模式的系統(tǒng)升級(jí)，滴滴進(jìn)化成為乘客提供從順風(fēng)車,、快車、專車等出行服務(wù)的系統(tǒng)解決方案的運(yùn)營商,，在品牌定位及其服務(wù)模塊上進(jìn)行了一次大變動(dòng),。

有一些傳統(tǒng)企業(yè)反應(yīng)比較快一看形勢(shì)不對(duì)，立馬與其他企業(yè)通過相互持股,、股權(quán)交易完成物流,、內(nèi)容等資源能力的互補(bǔ)協(xié)同這意味著，當(dāng)這個(gè)股權(quán)結(jié)構(gòu)變成共享平臺(tái)的時(shí)候，因?yàn)楣蓹?quán)互換,，在整個(gè)資源層面形成相對(duì)穩(wěn)定的共生互生關(guān)系,。換句話說，通過資源互換,，形成能力互補(bǔ),，最終形成利益共享的生態(tài)圈。　     

到此,，我們就很好理解特斯拉為什么要免費(fèi)開放充電技術(shù)的全部專利?因?yàn)樗�意識(shí)到未來的競(jìng)爭(zhēng)不是他與其他企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),，而是電動(dòng)汽車整個(gè)生態(tài)與傳統(tǒng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)。只有更多企業(yè)參與到電動(dòng)汽車的開發(fā)中,，整個(gè)生態(tài)才有可能起來,。

我們已經(jīng)看到太多的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，阿里入股蘇寧,，騰訊入股京東,，小米牽手美的。即使如華為般強(qiáng)大,，也與海爾簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,。孤木難成林，企業(yè)只有賦予開放分享的基因,，生態(tài)與社群才可能長(zhǎng)成一片森林,，而另一方面，我們也可以預(yù)測(cè),，未來國內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也必將會(huì)面臨更激烈的生態(tài)競(jìng)爭(zhēng),，遭遇新一輪的洗牌。