一輛特斯拉Model S深夜被盜,，在洛杉磯街頭展開了一場激烈的警匪追逐戰(zhàn)，但結(jié)果卻相當(dāng)慘烈,，特斯拉猶如子彈一樣射出插入泥墻內(nèi),，電池起火將這輛Model S燒毀,。所幸的是，卻無一人傷亡……

這已經(jīng)是自去年10月1日至今9個(gè)月內(nèi)，特斯拉發(fā)生的第6起起火事件。在外界看來,，這或許只是一起普通的“偷盜追車起火”事件，但是出于第一職業(yè)反應(yīng),，事故現(xiàn)場殘存的種種跡象,，反倒讓我覺得這很可能是特斯拉“監(jiān)守自盜”的一次事件營銷。

站在特斯拉的角度,，起火事件使其產(chǎn)品質(zhì)量備受詬病,，但與其說被外界輿論抓住小辮子，倒不如索性自己玩一把火,，告訴外界特斯拉只有在極端情況下才會(huì)著火,，而即便是著火，也不會(huì)造成任何傷亡,，就憑這一點(diǎn)，足以證明“神車”特斯拉在安全性上絕非浪得虛名,！

以往的經(jīng)歷也告訴我們,，包括馬斯克在內(nèi)的特斯拉公關(guān)團(tuán)隊(duì)，向來在營銷手段上游刃有余,，應(yīng)對(duì)公關(guān)危機(jī)“堪稱”完美,，整個(gè)汽車行業(yè)和媒體都被它玩弄于鼓掌之間，這就是為什么當(dāng)一個(gè)個(gè)起火事件被曝光后,，特斯拉總能以淡定從容的姿態(tài)面對(duì)咄咄逼人的媒體了,。

當(dāng)然這次也不例外，特斯拉起火之后,，股票應(yīng)聲下跌,，不出一周之內(nèi)便開始小幅度回升，之所以逆轉(zhuǎn)并非是特斯拉徹底解決了起火的問題,，而是它心生一計(jì),，拋出了自動(dòng)駕駛計(jì)劃作為煙幕彈，并開始招兵買馬將其付諸實(shí)施,，成功地將公眾的輿論轉(zhuǎn)移到對(duì)事件周邊話題的關(guān)注,，這才是保證特斯拉深陷輿論之泥而不染的精良之策。

起火事件本身就是一種自我稀釋,，特斯拉公關(guān)成功之處在于,，每次事故都能把自己的責(zé)任撇清，讓你看不出特斯拉有什么不好。即便是面對(duì)負(fù)面新聞,，它也能用不同話術(shù)實(shí)現(xiàn)自圓其說,，把輿論的劣勢轉(zhuǎn)化成品牌的優(yōu)勢，變關(guān)注力為影響力,，盡可能把這種負(fù)作用減小到無關(guān)緊要的程度,。

處在輿論危機(jī)的風(fēng)口浪尖，品牌效應(yīng)再好,、影響力再強(qiáng)大的品牌都無法獨(dú)善其身,，急于洗清自己的欲望越強(qiáng)烈，輿論噴向你的口水往往愈猛烈,，這正如時(shí)代沃華傳播機(jī)構(gòu)一貫認(rèn)為：公關(guān)危機(jī)正面應(yīng)對(duì)行不通,，就要學(xué)會(huì)側(cè)面引導(dǎo)，當(dāng)乘客抱怨等電梯的時(shí)間太長,，你若在電梯墻外安裝一面大鏡子,，或許問題就解決了。

在2013年10月的起火事件中,，馬斯克的一句“特斯拉發(fā)生火災(zāi)的可能性是普通汽油車的1/5”,，極大地為特斯拉的安全問題“減輕了罪名”，這種顧左右而言他的公關(guān)措辭有效轉(zhuǎn)移了輿論的視線,，甚至?xí)�造成一種假象,，讓消費(fèi)者誤以為特斯拉是世界上最安全的汽車，轉(zhuǎn)而體諒并擁護(hù)起了特斯拉,。

九個(gè)月六次起火,，不客氣地說，質(zhì)量都趕不上國產(chǎn)的二手電驢,，這事要放在國產(chǎn)汽車身上,，不死恐怕也得扒層皮。但對(duì)于被譽(yù)為“汽車界的蘋果”的特斯拉就不同了,，在這個(gè)很多人以能擁有或試駕特斯拉為驕傲的時(shí)代,，仍然會(huì)有粉絲為特斯拉的品牌魅力折服。

連續(xù)的起火事件沒有燒到特斯拉,，反倒是為其添了一把火,，強(qiáng)大的輿論最終還是掩蓋不了特斯拉累積下來的品牌質(zhì)量，模棱兩可的公關(guān)尚可蒙混過關(guān),，只是倘若特斯拉依舊繼續(xù)消耗下去,，這僅存的品牌質(zhì)量還能維系它走多久？