【生意經(jīng)】配送車上溜走的利潤,，你注意到?jīng)]有？ 

浙江省溫州市的周老板經(jīng)營的供銷超市有限公司已成立多年,。目前公司有11輛車,，40多名員工，年銷售額能達(dá)到5000多萬元,。談到這幾年公司的發(fā)展,，周老板一臉嚴(yán)肅,，他認(rèn)為，雖然公司發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)不一定體現(xiàn)在利潤增長速度上,，但這幾年利潤增長速度確實(shí)越來越低,，不得不令他在成本控制方面多費(fèi)心思。

從一輛車看配送成本

周老板就物流成本算了一筆賬：按照每輛車的輻射最遠(yuǎn)距離為40公里算,，一輛車一個(gè)月的燃油費(fèi)就能達(dá)到2500元,；按照一輛車一個(gè)駕駛員來算，月薪是3500元,；維修和保養(yǎng)車輛的費(fèi)用每個(gè)月能達(dá)到600元～800元,；每輛車的年保險(xiǎn)費(fèi)用最低也要5000元。這樣算來,，幾大項(xiàng)的總成本每月要7500元左右的定向支出,，再加上零零總總的其他費(fèi)用，一輛車每月的總支出大概是1萬元左右,。

鑒于公司旗下輻射的網(wǎng)點(diǎn)主要是市區(qū)的幾個(gè)大賣場和眾多中小網(wǎng)點(diǎn),，周老板將車輛管理和人員管理結(jié)合到一起，實(shí)行客戶經(jīng)理制,。根據(jù)一人,、一車負(fù)責(zé)一個(gè)片區(qū)的原則，周老板將11輛車劃分給11個(gè)片區(qū)主管經(jīng)理,，由主管經(jīng)理全面負(fù)責(zé)支配車輛和終端客戶回訪工作,。按照這種分配模式來計(jì)算成本，一般情況下,，在服務(wù)半徑40公里內(nèi),，一輛車的送貨次數(shù)是一次。在車輛不出問題的情況下,，考慮到配送成本,，車輛的滿載率不能低于60%。一旦一輛車只送了半車貨的,，這輛車的盈利就是零甚至虧錢,。在產(chǎn)品銷售旺季，一輛車最多能跑兩趟,，而且滿載率基本都能達(dá)到80%以上,。為了鼓勵(lì)旺季多送貨，周老板還會(huì)給多跑一趟的駕駛員適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼,。

從車上省出利潤

要降低物流成本,，有幾項(xiàng)硬成本不能減少，如司機(jī)人員工資、燃油費(fèi)以及保險(xiǎn)費(fèi),，甚至逐年增加,。調(diào)動(dòng)配送人員的積極性，沒有較高的基本工資保障很難留住人�,，F(xiàn)在一般快遞公司的送件人員工資都能達(dá)到5000元左右,，無形中形成了對(duì)比。至于保險(xiǎn),，周老板認(rèn)為車輛全險(xiǎn)非常有必要,。那么，經(jīng)銷商應(yīng)該如何節(jié)省物流成本呢,？

周老板經(jīng)朋友介紹,，聯(lián)系上了蘇州友商零供企業(yè)管理機(jī)構(gòu)，并且經(jīng)過實(shí)地考察后,，引進(jìn)了友商車銷管理系統(tǒng),。在友商專業(yè)咨詢顧問的協(xié)助下，周老板進(jìn)行了如下的調(diào)整：

首先,，盡量降低車輛的磨損費(fèi)和折舊費(fèi),。這一點(diǎn)可以從車輛的穩(wěn)定性上下功夫。周老板公司的車和人一般不輕易調(diào)換,，因?yàn)槊總�(gè)人對(duì)自己習(xí)慣的車輛有感情,，也了解其性能，這樣無形中就可以免去很多因人車磨合而產(chǎn)生的消耗,。另外,，在引進(jìn)車輛時(shí)，周老板一般會(huì)選擇使用期5年左右的二手車,，這樣在車輛使用時(shí)不會(huì)出現(xiàn)人挑車引發(fā)爭執(zhí),。

其次，在車輛路線規(guī)劃上盡量做到無盲點(diǎn)和無周折,。通過友商巡店系統(tǒng)將業(yè)務(wù)員服務(wù)的客戶進(jìn)行線路規(guī)劃,，周老板對(duì)客戶經(jīng)理的要求比較明確，一輛車配送范圍內(nèi)約有200個(gè)網(wǎng)點(diǎn),。一個(gè)客戶經(jīng)理能夠兼顧司機(jī),、配送員和終端維護(hù)員三重身份,。一天一輛車服務(wù)的終端網(wǎng)點(diǎn)能達(dá)到10～12個(gè),，兩周拜訪一次的頻率大部分網(wǎng)點(diǎn)都能接受。當(dāng)然,，前提條件是每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的庫存量不能超過45天,，這一點(diǎn)也是通過友商巡店系統(tǒng)來提供分析數(shù)據(jù)。

然后，在配送產(chǎn)品搭配方面,，也要兼顧克重和利潤,，這樣才能保證車輛的滿載率。通過友商巡店系統(tǒng)中的車輛管理功能,，針對(duì)每部車的荷載進(jìn)行管理,；滿載率高不一定利潤高，但如果滿載率較低,，經(jīng)銷商的利潤一定是低的,。因此，友商建議,，休閑食品與方便食品大部分產(chǎn)品克重比較輕,、體積比較大，如果能搭配一些體積小,、重量大的產(chǎn)品會(huì)提高配送效率,，同時(shí)也要兼顧整體的銷售利潤，達(dá)到事半功倍的效果,。

最終,，實(shí)現(xiàn)了每天車輛運(yùn)行路線規(guī)劃、拜訪門店數(shù)規(guī)劃,；并且系統(tǒng)提供每家客戶的歷史進(jìn)貨數(shù)據(jù),、價(jià)格體系、促銷政策,、預(yù)定貨,、主推產(chǎn)品、陳列要求等相關(guān)數(shù)據(jù),。讓每個(gè)業(yè)務(wù)員的工作效率大大的提高,，并且有效的降低依賴于老業(yè)務(wù)員的運(yùn)行模式，實(shí)現(xiàn)了新業(yè)務(wù)員上手很快,！