一大型B2B工業(yè)企業(yè)老總興致勃勃地全國各地考察工業(yè)4.0，回家就信誓旦旦地說：要在公司層面做互聯(lián)網(wǎng)+項(xiàng)目,！好吧,，雖然知道互聯(lián)網(wǎng)思維的范疇從經(jīng)濟(jì)到社會(huì),、文化無所不包,，雖然明白互聯(lián)網(wǎng)可以加上一切,，可甫聽說與消費(fèi)者聯(lián)系最緊密的快消品之外的行業(yè)進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)+，大家還是不禁一嘆：互聯(lián)網(wǎng)可是真火�,�,！

此言不虛！“互聯(lián)網(wǎng)之父”的蒂姆·伯納斯·李說,，互聯(lián)網(wǎng)是我的信仰,！更多的人，卻是被沖擊后才發(fā)現(xiàn),，應(yīng)該信仰互聯(lián)網(wǎng)。

門戶網(wǎng)站剛崛起時(shí),，向倨傲而優(yōu)勢(shì)的紙媒求合作,，被居高臨下地施舍些內(nèi)容就歡天喜地；10年后,，紙媒的文章是否受歡迎,，最大的權(quán)重就是網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載量，甚至因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)免費(fèi),、快速,、分享等特質(zhì)的沖擊，而步履維艱,，不得不另辟蹊徑轉(zhuǎn)型為上,。

曾經(jīng)，餐館的團(tuán)購客戶只有一兩桌,；如今,，恨不得大家都是拿著團(tuán)購券來的。團(tuán)購一停,，就幾乎沒有客流了,。鬧得餐館老板一頭包：做團(tuán)購吧，利實(shí)在太薄了；不做吧,，根本沒人,，更著急！

最近出租車司機(jī)沖擊專車的事件頗引人注目,，事實(shí)上,，一年前，2014年的6月,，倫敦出租車司機(jī)就因?yàn)?/span>uber的進(jìn)駐罷過一回工,，然后，因?yàn)樗麄兊牧T工,，uber的注冊(cè)用戶增長了近九倍,。

前天坐出租車時(shí)與司機(jī)聊起沖擊專車的事兒，司機(jī)憤然曰,，砸他的車不虧,！以后還得更多人去砸嘞！我們一睜眼就欠人家100塊錢,，又交這又交那,，他們就給網(wǎng)站交點(diǎn)錢，又是私家車,，咋那么美呢,？！當(dāng)時(shí)我就慷慨陳詞：馬云最愛說,，擁抱變化,。Uber代表先進(jìn)生產(chǎn)方式，遲早要攜互聯(lián)網(wǎng)之力把傳統(tǒng)租車行業(yè)顛覆,，基業(yè)長青之道就是趁還活得不錯(cuò)的時(shí)候,，勇敢地革自己的命，順勢(shì)前進(jìn),，而非逆勢(shì)苦苦掙扎……

司機(jī)聽后沉默良久,，正得意于自己的口才了得，只聽司機(jī)幽幽地說：你說得可好啊,，可是我已經(jīng)投了那么多錢買車上牌兒,，我干別的又不中，你說我不干這,，還真不知道干啥,！

輪到我沉默良久了。

請(qǐng)問：我知道變化好,，可要如何去擁抱,？

陳春花教授說：成功是失敗之母,。正是企業(yè)雄厚的資產(chǎn)、專業(yè)的員工,、成熟的管理模式,、有效可行的商業(yè)模式，使企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)的沖擊前,，如鈍刀子割肉,，一點(diǎn)點(diǎn)垮下。這幾乎已經(jīng)成為企業(yè)界和學(xué)術(shù)界的共識(shí),。

掩卷沉思：傳統(tǒng)企業(yè)怎么辦,？

第一，引入懂行的外腦,。話說2013年是O2O的理論元年,，2014年是O2O的實(shí)踐元年。誰要說自己對(duì)互聯(lián)網(wǎng)已然門清,，定不靠譜,。當(dāng)今時(shí)代，想著走著,，等想清楚再走,，位置就被別人占滿了！外腦的作用并非他特別“懂”,，而在于他知道并愿意邁開腿走,，這比起企業(yè)內(nèi)部自信滿滿而且事實(shí)上也確實(shí)非常優(yōu)秀的員工來說，就是進(jìn)步了,。而之所以要求“懂行”,，是防止“磚家”一套ppt打天下，不管具體情況都照一個(gè)套路走到死,。可以預(yù)見：深諳某個(gè)細(xì)分行業(yè)運(yùn)作,，兼具備互聯(lián)網(wǎng)思維,、做過互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的咨詢師將非常吃香。

第二,，文化融合,。互聯(lián)網(wǎng)思維講究一個(gè)“跨界”,，資本運(yùn)作也經(jīng)常有兼并重組,，這些勢(shì)必會(huì)帶來團(tuán)隊(duì)的融合。團(tuán)隊(duì)的管理千差萬別千變?nèi)f化,，否則管理就是技術(shù),，而非藝術(shù)了,，更談不上獨(dú)立成學(xué)科。白剛老師在《美團(tuán)等服務(wù)O2O翹楚的勝出之道》中說：產(chǎn)品和運(yùn)營兩個(gè)團(tuán)隊(duì),，不能用同樣方式管理,。產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)大多是技術(shù)派，強(qiáng)調(diào)創(chuàng)意,，要發(fā)揮人的主動(dòng)性,，適合平等的文化，組織要扁平化,；而運(yùn)營團(tuán)隊(duì)強(qiáng)調(diào)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)作,，要求效率，要用層級(jí)制組織,，適合草莽文化,，強(qiáng)調(diào)針鋒相對(duì)、狼性十足,。

第三,，對(duì)于大部分企業(yè)而言，建立產(chǎn)品型社區(qū),，是互聯(lián)網(wǎng)化的一個(gè)抓手,。最近大熱的社會(huì)化營銷不是沒有道理，社區(qū)分為很多類型,，當(dāng)然也被人詬病,，可它，卻是互聯(lián)網(wǎng)思維中重要的“聚集海量用戶逆向定制”思路的著力點(diǎn)和第一步,。

若練神功,，必先自宮。正如當(dāng)年馬云被稱作騙子一樣,，如今在企業(yè)內(nèi)呼吁做互聯(lián)網(wǎng)的先知經(jīng)常被評(píng)價(jià)為：不切實(shí)際,、不可能、沒有價(jià)值,、忽悠……也許,，正如前文所說，只有被互聯(lián)網(wǎng)顛覆一下,，才知道信仰互聯(lián)網(wǎng),。

那時(shí)，一切都晚了,。

原載于銷售與市場評(píng)論版7期,，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源。