總的觀察：當(dāng)前,，消費(fèi)品生產(chǎn)企業(yè)要堅(jiān)定推進(jìn)一盤貨的決心。

一盤貨是借助物流模式的改變推進(jìn)營(yíng)銷模式的創(chuàng)新,。

一盤貨,，雖然研究的是企業(yè)物流模式的變革,，但是,，一盤貨重點(diǎn)要解決的是企業(yè)營(yíng)銷模式的創(chuàng)新問題,。

當(dāng)前，兩大因素的影響,，企業(yè)必須要盡快變革傳統(tǒng)的營(yíng)銷模式：

一是全渠道帶來的重大影響,；

二是多渠道帶來的重大市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化。

關(guān)于對(duì)全渠道的認(rèn)識(shí),，目前可能在一些企業(yè)老板的頭腦中,，還有不同的認(rèn)知,。下面的一組數(shù)據(jù),，企業(yè)應(yīng)該對(duì)當(dāng)前的全渠道現(xiàn)狀,、未來的發(fā)展趨勢(shì)、以及當(dāng)前的市場(chǎng)機(jī)會(huì)會(huì)有更進(jìn)一步的清醒認(rèn)知,。

--2024年1-4月份,，我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額156026億元，同比增長(zhǎng)4.1%,。全國(guó)網(wǎng)上零售額44110億元,，同比增長(zhǎng)11.5%。其中,，實(shí)物商品網(wǎng)上零售額37356億元,，增長(zhǎng)11.1%，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重為23.9%,。

--尼爾森的調(diào)研數(shù)據(jù)：在我國(guó)快速消費(fèi)品市場(chǎng),，線上與線下的市場(chǎng)占比已經(jīng)達(dá)到了42:58的結(jié)構(gòu)。

--尼爾森的調(diào)研數(shù)據(jù)：2024年1--5月,，我國(guó)快消市場(chǎng)全渠道增長(zhǎng)4.3%,，其中線上渠道增長(zhǎng)18%，線下渠道下跌2.3%,。非食品品類在全渠道的表現(xiàn)好于食品品類,。

從宏觀數(shù)據(jù)看，我國(guó)的消費(fèi)品市場(chǎng)已經(jīng)有近四分之一轉(zhuǎn)移到了線上,；尼爾森調(diào)研的快消品行業(yè)數(shù)據(jù)表明,，我國(guó)的市場(chǎng)基本形成線下線上各占半壁江山的局面；尼爾森今年的調(diào)研數(shù)據(jù)更是顯示,，線下市場(chǎng)在不斷下滑萎縮,，線上市場(chǎng)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)。

這些數(shù)據(jù)充分說明：現(xiàn)在的中國(guó)的消費(fèi)品市場(chǎng)已經(jīng)是一個(gè)全渠道市場(chǎng),；未來的中國(guó)消費(fèi)品市場(chǎng)一定更是一個(gè)全渠道的市場(chǎng),；未來的中國(guó)消費(fèi)品市場(chǎng)營(yíng)銷模式，一定是一個(gè)全渠道融合的營(yíng)銷模式,；未來的市場(chǎng)主要增長(zhǎng)空間將來自于線上市場(chǎng),。

關(guān)于渠道多元化，應(yīng)該我們大多企業(yè)這幾年深刻感受到了線下,、線上渠道的快速變化,。 

中國(guó)的線下、線上零售市場(chǎng)進(jìn)入到創(chuàng)新變革活躍期,。這幾年表現(xiàn)的特別突出,。線下市場(chǎng)在不斷產(chǎn)生一些新的零售形式,，線上市場(chǎng)也在不斷迭代一些新的電商模式。

目前觀察,，這種變革的趨勢(shì)未來將會(huì)一直持續(xù),。

面對(duì)全渠道、多渠道的變化,，企業(yè)繼續(xù)傳統(tǒng)的營(yíng)銷模式已經(jīng)很難適應(yīng),。必須要盡快搭建適應(yīng)全渠道、渠道多元化的的新營(yíng)銷體系,。

目前看,，搞線下、線上各自獨(dú)立,、各自為戰(zhàn)的全渠道不能適應(yīng)這樣的變化,，必須要盡快建立線下、線上高度融合在一起的全渠道模式,。

面對(duì)渠道多元化產(chǎn)生的越來越多的新渠道,，企業(yè)必須要有人、有團(tuán)隊(duì)去研究這新渠道的特征,，結(jié)合自己的企業(yè)實(shí)際,，去更好的占領(lǐng)這些新渠道，創(chuàng)造更好的市場(chǎng)增量,。

要解決好這兩個(gè)重大問題,，必須要進(jìn)行企業(yè)營(yíng)銷模式的變革創(chuàng)新。從目前一些企業(yè)轉(zhuǎn)型成功的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)看,，首先從物流一端尋求突破,，探尋出能夠?qū)崿F(xiàn)貨物及物流資源共享，支持企業(yè)用一套庫存,、一套物流體系,，滿足企業(yè)線下線上全渠道、滿足企業(yè)服務(wù)多渠道的新的營(yíng)銷模式,。

一盤貨+全渠道交付體系的建立是企業(yè)適應(yīng)新環(huán)境營(yíng)銷變革必須要首先走出的第一步,。

一盤貨幫助企業(yè)進(jìn)一步降低流通成本。

借用美的集團(tuán)的一組數(shù)據(jù)：

美的集團(tuán)從2014年開始推動(dòng)一盤貨變革,，經(jīng)過5年的時(shí)間,，取得了重要的成果。

到2019年,，集團(tuán)倉庫數(shù)量由2244個(gè)減少到140個(gè),，減少了94%；倉庫面積由552萬㎡減少到166萬㎡,，減少了70%,；

整體訂單周期由45天下降到12天,，下降了56%；

庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)由51天下降到35天,，下降了31%,；存貨資金占比由17.6%下降到11.2%，下降了6.4個(gè)百分點(diǎn),。

從以上數(shù)據(jù),，應(yīng)該可以清楚的看到,，通過一盤貨對(duì)企業(yè)降低流通成本產(chǎn)生的顯著效果,。

我們更應(yīng)該看到的是：由于推進(jìn)一盤貨，推動(dòng)了美的集團(tuán)的更快發(fā)展,，從2015--2019年,，企業(yè)營(yíng)業(yè)收入由1393.5億元增長(zhǎng)到2793.8億元，企業(yè)利潤(rùn)由136.2億元增長(zhǎng)到252.8億元,。

從物流行業(yè)總的發(fā)展趨勢(shì)看,，物流最終一定要走向集約化、規(guī)�,；�,、社會(huì)化的發(fā)展方向。目前在消費(fèi)品行業(yè)存在的這種企業(yè)“私有化”,、多環(huán)節(jié),、分散化的物流模式，有其產(chǎn)生的歷史原因,。但最終一定要隨著行業(yè)的發(fā)展,、物流環(huán)境的改變，需要走向集約化,、規(guī)�,；�、社��(huì)化的方向,。

以上分析就是想進(jìn)一步堅(jiān)定企業(yè)推進(jìn)“一盤貨”的信心與決心,。既借助一盤貨降低企業(yè)的物流流通成本，提高企業(yè)利潤(rùn),；又能借助一盤貨,，推動(dòng)企業(yè)的整體營(yíng)銷模式變革創(chuàng)新，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)更好的營(yíng)銷轉(zhuǎn)型發(fā)展,。

推進(jìn)一盤貨,，或者站在企業(yè)角度，企業(yè)需要尋求與什么樣的企業(yè)探討一盤貨的合作,？結(jié)合當(dāng)前的變革環(huán)境,，提出以下幾個(gè)方面的建議：

--保證貨物安全：貨物安全一定是企業(yè)尋求第三方物流合作企業(yè)的首先條件,。尋求與大企業(yè)、有實(shí)力的物流企業(yè)合作對(duì)確保貨物的安全是非常重要的,。

--具備全國(guó)網(wǎng)絡(luò)：從企業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的角度,，尋求與已經(jīng)具備全國(guó)網(wǎng)絡(luò)布局的物流企業(yè)合作應(yīng)該成為企業(yè)選擇的重點(diǎn)。

現(xiàn)成的物流網(wǎng)絡(luò)體系,，可以幫助企業(yè)快速完成整體一盤貨的模式轉(zhuǎn)型,。

--具備倉+配+全渠道交付的綜合物流服務(wù)能力：由于企業(yè)一盤貨轉(zhuǎn)型是要推進(jìn)企業(yè)整體營(yíng)銷模式的轉(zhuǎn)型，因此,，企業(yè)尋求合作的第三方物流企業(yè)最好需要具備倉+配+一盤貨+全渠道交付的綜合物流服務(wù)能力,。

企業(yè)不僅有能力解決好倉與配的效率問題，更有能力解決好全渠道的TOB與TOC交付,，有能力支持企業(yè)更多的基于不同交付場(chǎng)景變革的營(yíng)銷創(chuàng)新,。

--具備強(qiáng)大的數(shù)字技術(shù)能力：實(shí)際上，企業(yè)這一次的營(yíng)銷變革,，更多的是依靠數(shù)字化能力為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)的一次大的營(yíng)銷變革創(chuàng)新,。數(shù)字化是這次企業(yè)營(yíng)銷變革的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。

所以,，企業(yè)尋求合作的一盤貨物流解決方案的第三方企業(yè),，必須要具備強(qiáng)大的數(shù)字技術(shù)能力。

這種技術(shù)能力,，不僅僅是具備倉與配的數(shù)字化技術(shù)能力,，更重要的是要具備與企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)全鏈路數(shù)字化鏈接的技術(shù)能力，并且能夠具備為企業(yè)營(yíng)銷模式創(chuàng)新提供更多數(shù)字技術(shù)支持的技術(shù)創(chuàng)新能力,。

這種數(shù)字技術(shù)能力如果已經(jīng)經(jīng)過了成功的一盤貨驗(yàn)證更是非常重要的,。

對(duì)中小型制造企業(yè)來講，如果這樣的第三方企業(yè)能夠提供更多的數(shù)字技術(shù)支持,，可能是更需要的,。

--具備整合營(yíng)銷及創(chuàng)新能力：在一盤貨的新營(yíng)銷體系中，“物流已經(jīng)不只是物流”,，成為了一個(gè)非常重要的營(yíng)銷節(jié)點(diǎn),。

依托數(shù)字技術(shù)的支持，在這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),，“集合”了海量的有價(jià)值的營(yíng)銷資源,。譬如大量的上游生產(chǎn)商資源，大量的經(jīng)銷商,、分銷商資源,，大量的終端零售渠道、餐飲渠道以及各種特通渠道的資源等等,，以及海量的終端用戶信息資源,。

這些資源,，在符合有關(guān)規(guī)定的情況下，借助有關(guān)的整合營(yíng)銷方式能夠?qū)崿F(xiàn)更多的共享,，將會(huì)為上,、中、下游等各方企業(yè)產(chǎn)生非常重要的市場(chǎng)價(jià)值,。

--具備較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)：歸根結(jié)底,，物流就是服務(wù)，選擇一家具備較強(qiáng)服務(wù)意識(shí),、服務(wù)能力,、服務(wù)手段的第三方物流企業(yè)至關(guān)重要。

另據(jù)目前的行業(yè)調(diào)研看,，一些企業(yè)已經(jīng)開始準(zhǔn)備著手一盤貨的轉(zhuǎn)型,。但是由于沒有實(shí)踐過,，對(duì)轉(zhuǎn)型過程中可能存在的“坑”有很多的擔(dān)心,。

所以，在這種情況下,，選擇一家曾經(jīng)“陪跑”過一盤貨轉(zhuǎn)型的物流企業(yè)非常重要,。他可以幫助企業(yè)較好的規(guī)避在一盤貨轉(zhuǎn)型過程中可能遇到的問題。

另從這幾年B2b轉(zhuǎn)型的一些創(chuàng)新實(shí)踐得出結(jié)論看,，承接一盤貨的物流企業(yè),，不能碰商流，只是專注于物流的綜合解決方案,。

根據(jù)對(duì)行業(yè)的觀察調(diào)研,，結(jié)合有關(guān)行業(yè)專業(yè)人士的觀點(diǎn)，目前能夠符合以上條件的企業(yè)不多,。本身也不需要太多,。美的集團(tuán)旗下安得智聯(lián)是具備以上條件的企業(yè)之一。

未來,，希望還能有幾家規(guī)�,；�的物流企業(yè)共同參與到這個(gè)服務(wù)領(lǐng)域當(dāng)中，共同推動(dòng)消費(fèi)品行業(yè)的變革創(chuàng)新,。

（完）