基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著非常重要的作用,。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)之所以保持健康快速發(fā)展,，交通,、通訊,、互聯(lián)網(wǎng),、能源等基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)揮了非常關(guān)鍵的作用,。很難想象,，如果沒有高鐵為代表的發(fā)達(dá)的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施,、沒有5G為代表的發(fā)達(dá)的通訊基礎(chǔ)設(shè)施,、沒有發(fā)達(dá)的西氣東送西電東輸能源基礎(chǔ)設(shè)施,，中國(guó)經(jīng)濟(jì)還會(huì)實(shí)現(xiàn)今天的發(fā)展局面。

這些重要的基礎(chǔ)設(shè)施,，帶有一定的“普惠”屬性,，構(gòu)建了推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量，支撐和推動(dòng)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展,。

隨著中國(guó)消費(fèi)品市場(chǎng)的快速發(fā)展,，對(duì)比三十年前，行業(yè)已經(jīng)壯大成為龐大的體系,。僅食品行業(yè),，2023年規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量達(dá)到4.2萬家，行業(yè)規(guī)模突破9萬億,。面對(duì)如此大規(guī)模的市場(chǎng)體系,，急需能夠推動(dòng)行業(yè)進(jìn)一步健康發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，改變行業(yè)現(xiàn)行流通格局中的問題,，推動(dòng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量新質(zhì)發(fā)展,。

政治經(jīng)濟(jì)學(xué)的觀點(diǎn)：在生產(chǎn)、分配,、交換,、消費(fèi)國(guó)民經(jīng)濟(jì)四大環(huán)節(jié)中，處于流通環(huán)節(jié)的分配,、交換發(fā)揮著非常重要的作用,。流通既發(fā)揮著促進(jìn)生產(chǎn)、引領(lǐng)消費(fèi)發(fā)展的重要作用,，同時(shí)又對(duì)生產(chǎn)和消費(fèi)的發(fā)展產(chǎn)生重要的制約和制衡的作用,。

流通體系、流通模式必須要與生產(chǎn)與消費(fèi)的發(fā)展需要求相匹配,。合理的流通模式,、合理的流通體系可以促進(jìn)生產(chǎn)和消費(fèi)的發(fā)展，反之,，則會(huì)制約生產(chǎn)與消費(fèi)的發(fā)展,。

我國(guó)的消費(fèi)品流通模式大體經(jīng)過了兩大發(fā)展時(shí)期：

一是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的流通模式,。建國(guó)初期,，面對(duì)市場(chǎng)嚴(yán)重短缺，為保證市場(chǎng)供給，我們國(guó)家建立了以國(guó)有批發(fā)體系為主導(dǎo)的流通體系,。

在這一時(shí)期的主要市場(chǎng)特征是流通主導(dǎo),。

二是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)期的流通模式。從1983年開始的城市經(jīng)濟(jì)改革,，逐步打破了傳統(tǒng)的國(guó)有批發(fā)流通體系,，逐步發(fā)展演變?yōu)榈侥壳暗南�費(fèi)品流通體系。

在這一時(shí)期的主要市場(chǎng)特征是生產(chǎn)企業(yè)主導(dǎo),。

當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境是,，既面臨生產(chǎn)市場(chǎng)放開后的市場(chǎng)供給的快速增長(zhǎng)，又面臨各種流通資源的短缺,，特別是物流資源,、資金資源等的短缺。加之傳統(tǒng)國(guó)有流通企業(yè)自身存在的諸多嚴(yán)重問題,，和國(guó)家采取的一刀切的流通改革舉措,，最終導(dǎo)致國(guó)有流通企業(yè)幾乎全部退出市場(chǎng)，逐步演變發(fā)展成為目前的經(jīng)銷商為主體的流通市場(chǎng)格局,。

這種生產(chǎn)企業(yè)主導(dǎo)的流通模式,，以其高度的靈活性，確實(shí)對(duì)推動(dòng)我國(guó)消費(fèi)品市場(chǎng)的發(fā)展發(fā)揮了非常積極的作用,。由于流通變成了生產(chǎn)企業(yè)可以完全主導(dǎo),，整個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展策略可以更加靈活，這種靈活的流通模式,，推動(dòng)了生產(chǎn)的快速發(fā)展,。

任何一種經(jīng)濟(jì)模式、流通模式都有時(shí)代的需求,，都有時(shí)代的局限性,。

目前的中國(guó)消費(fèi)品市場(chǎng)對(duì)比30年前發(fā)生了重大變化：

一是市場(chǎng)已經(jīng)由短缺、相對(duì)短缺,，發(fā)展成為目前的市場(chǎng)供給極大豐富,、市場(chǎng)“相對(duì)過剩”的時(shí)期,；

二是整個(gè)的消費(fèi)品行業(yè)已經(jīng)變成超級(jí)繁榮,、龐大的規(guī)模化行業(yè),；

三是行業(yè)環(huán)境發(fā)生了重要變化,。特別是物流、金融等市場(chǎng)要素環(huán)境發(fā)生了一系列非常重大的改善,。特別是互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展,，為重構(gòu)消費(fèi)品流通新模式創(chuàng)造了非常必要的條件,。

面對(duì)行業(yè)的發(fā)展，規(guī)模的快速擴(kuò)大,，特別是整個(gè)行業(yè)要素市場(chǎng)環(huán)境的重大改變,，當(dāng)前觀察，現(xiàn)行的消費(fèi)品流通模式存在的“流通成本高,、流通效率低”的問題越來越突出：

據(jù)有關(guān)行業(yè)分析觀點(diǎn)：目前我們國(guó)家流通成本在商品價(jià)格的構(gòu)成中占比達(dá)到70%以上,。

具體表現(xiàn)在：

流通環(huán)節(jié)多；

物流環(huán)節(jié),、搬倒次數(shù)多,；

流通環(huán)節(jié)資金占用高。

如此之高的流通成本并沒有帶來流通效率的提升,，反而導(dǎo)致流通效率非常低下,。

由于現(xiàn)行的流通模式實(shí)行的是生產(chǎn)企業(yè)主導(dǎo)的流通模式，由于當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境存在物流,、資金等各種資源要素的短缺,，嚴(yán)重缺乏必要的社會(huì)化服務(wù)，導(dǎo)致一直到目前的流通格局中始終是廠家自建各自“相對(duì)獨(dú)立”的經(jīng)銷商體系為主體的流通模式,。一個(gè)品牌一套經(jīng)銷商體系,，每一個(gè)經(jīng)銷商都建立各自服務(wù)于自己業(yè)務(wù)需求的物流體系、業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)和資金管理模式,。整個(gè)的消費(fèi)品流通市場(chǎng)形成了“小,、散、各自為戰(zhàn)”的流通格局,。這種流通格局必然導(dǎo)致流通成本的居高不下和流通效率的嚴(yán)重低下,。

目前看，這種流通模式,、流通格局到了必須要徹底變革的關(guān)鍵時(shí)期,。

從這幾年的發(fā)展現(xiàn)實(shí)看：

處于流通關(guān)鍵環(huán)節(jié)的零售企業(yè)特別是商超企業(yè)已經(jīng)在“高價(jià)格、低毛利,、低效率”的流通格局中,，幾乎步入全行業(yè)性虧損的境地；

越來越多的經(jīng)銷商企業(yè)面對(duì)廠家的壓貨,、企業(yè)成本的增加開始步履維艱,，一些經(jīng)銷商企業(yè)倒閉退出行業(yè)；

面對(duì)壓貨也壓不動(dòng)了的市場(chǎng),，這幾年越來越多的生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了越來越嚴(yán)重的市場(chǎng)萎縮,。

當(dāng)然，導(dǎo)致目前問題的原因很多,，但是,，現(xiàn)行流通模式存在的問題是其重要原因之一,。也應(yīng)該是探討未來消費(fèi)品行業(yè)轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。

在我國(guó)如此大規(guī)模,、多層級(jí)的市場(chǎng)范圍，探討消費(fèi)品流通模式變革,，是一項(xiàng)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程,，涉及到非常多的維度。但是,，針對(duì)目前消費(fèi)品行業(yè)的規(guī)�,，F(xiàn)實(shí)，消費(fèi)品行業(yè)對(duì)當(dāng)前及未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用,，從構(gòu)建消費(fèi)品流通的新基礎(chǔ)設(shè)施方向,，去探討推動(dòng)我國(guó)流通模式變革，應(yīng)該是一個(gè)重要方向,。

消費(fèi)品行業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,，其對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善民生,、提振消費(fèi)發(fā)揮著重要作用,。特別是像食品產(chǎn)業(yè)，其對(duì)農(nóng)業(yè)的拉動(dòng)作用價(jià)值巨大,。消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，對(duì)推動(dòng)我國(guó)一二三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都將發(fā)揮非常重要的作用。

從生產(chǎn),、流通,、消費(fèi)三大環(huán)節(jié)分析整個(gè)消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)當(dāng)前的狀況：生產(chǎn)環(huán)節(jié)供給充足，消費(fèi)需求還有很大的潛力與提升的空間,，目前整個(gè)行業(yè)的梗阻就在流通環(huán)節(jié),，最主要的頑癥就是“流通成本高、流通效率低”,。

結(jié)合我國(guó)消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成的產(chǎn)業(yè)規(guī)模以及對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所發(fā)揮的重要作用,，探討我國(guó)消費(fèi)品流通模式的變革需要政府和企業(yè)兩個(gè)層面一起努力。既需要消費(fèi)品行業(yè)各環(huán)節(jié)企業(yè)結(jié)合自己的產(chǎn)業(yè)實(shí)際,、行業(yè)實(shí)際,、企業(yè)實(shí)際做出降低流通成本、提高流通效率的努力,。更需要政府從整體發(fā)展消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全局出發(fā),，構(gòu)建促進(jìn)消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)降低流通成本、提升流通效率的基礎(chǔ)設(shè)施,，推動(dòng)消費(fèi)品行業(yè)的流通模式變革,，促進(jìn)消費(fèi)品行業(yè)更加健康發(fā)展,。

其實(shí)，這幾年國(guó)家為了推動(dòng)外貿(mào)的發(fā)展,，已經(jīng)從戰(zhàn)略層面推動(dòng)建立了幫助企業(yè)外貿(mào)流通轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)設(shè)施--海外倉(cāng),、中歐班列等等。這些基礎(chǔ)設(shè)施都為促進(jìn)我國(guó)外貿(mào)的發(fā)展發(fā)揮了非常重要的作用,。

目前看,，需要從政府層面，推動(dòng)建立兩大基礎(chǔ)設(shè)施：

--交易的基礎(chǔ)設(shè)施,；

--物流的基礎(chǔ)設(shè)施,；

改變我國(guó)目前消費(fèi)品流通成本高、流通效率低的緊迫問題,。

一是建立交易的基礎(chǔ)設(shè)施：

消費(fèi)品行業(yè)企業(yè)數(shù)量多,、企業(yè)規(guī)模小、企業(yè)分散,。由于上下游信息的錯(cuò)配,，企業(yè)所面對(duì)的交易成本高是最突出的問題。大量的名特優(yōu)新好產(chǎn)品找不到市場(chǎng),、找不到用戶是一個(gè)很突出的問題,。

面對(duì)這樣的一個(gè)產(chǎn)業(yè)實(shí)際，非常有必要政府推動(dòng)建立一個(gè)能夠服務(wù)于眾多中小規(guī)模企業(yè)的交易基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái),，推動(dòng)我國(guó)消費(fèi)品流通模式的變革,，從降低交易成本一端促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。

這幾年,，電商的發(fā)展已經(jīng)形成穩(wěn)定成熟的平臺(tái)式交易模式,。但是，目前的電商平臺(tái)過于索取平臺(tái)所掌握的超額壟斷利潤(rùn),，嚴(yán)重增加企業(yè)的流通成本,。最終導(dǎo)致不但沒有降低全社會(huì)流通成本，反而增加了企業(yè)的平臺(tái)交易成本,。

目前行業(yè)迫切需要具備一定普惠性和能實(shí)現(xiàn)廣泛市場(chǎng)覆蓋的交易平臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)施,，來推動(dòng)行業(yè)交易成本的降低。

二是建立統(tǒng)一的物流基礎(chǔ)設(shè)施,。

物流是消費(fèi)品流通的重要組成分,，是構(gòu)成消費(fèi)品流通成本的主要部分，也是提升消費(fèi)品流通效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié),。

消費(fèi)品流通：商流是前提,，物流是基礎(chǔ)。

目前,，現(xiàn)行消費(fèi)品流通模式中在物流環(huán)節(jié)表現(xiàn)出的分散,、小規(guī)模,、多次搬倒、高庫(kù)存的物流模式已經(jīng)嚴(yán)重不適應(yīng)當(dāng)前的行業(yè)發(fā)展,，也構(gòu)成了當(dāng)前整個(gè)社會(huì)物流資源,、資金資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。也是導(dǎo)致目前環(huán)保降碳目標(biāo)的一個(gè)問題,。

當(dāng)前的整個(gè)社會(huì)物流環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了重大變化,，全社會(huì)物流資源已經(jīng)相對(duì)豐富，社會(huì)化物流管理水平顯著提高,。

面對(duì)這樣的一種現(xiàn)實(shí),，迫切需要推動(dòng)建立一種集約化,、大規(guī)模,、少搬倒、“小庫(kù)存高流轉(zhuǎn)”的新的物流模式,，改變消費(fèi)品行業(yè)現(xiàn)行的物流流通模式,。

物流流通模式的變革對(duì)降低消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)的流通成本，提升流通效率將發(fā)揮非常重要的價(jià)值,。

集約化,、大規(guī)模的物流模式，不但會(huì)顯著降低物流成本,，還將極大減少現(xiàn)行分散,、小規(guī)模物流模式的浪費(fèi)與污染問題；

集約化物流模式將會(huì)極大減少物流的搬倒次數(shù),，顯著降低物流成本,；

統(tǒng)一的庫(kù)存管理體系，還將顯著降低消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)在流通環(huán)節(jié)的資金占用,，提升企業(yè),、全社會(huì)的資金使用效率；

以數(shù)字化支撐的現(xiàn)代物流管理體系,，還將提升整個(gè)的流通效率,，推動(dòng)消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)的流通數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

建立統(tǒng)一的物流基礎(chǔ)設(shè)施需要政府引導(dǎo),、政策支持,、培育大型物流企業(yè)承擔(dān)。目前,，像美的安得智聯(lián)這樣的服務(wù)于消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)的物流服務(wù)企業(yè)已經(jīng)具備良好的產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力,。需要政府能再給與更多的支持與引導(dǎo)推動(dòng)。

總之,，消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮非常重要的作用,。產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,，需要生產(chǎn)、流通,、消費(fèi)等各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)發(fā)展,。當(dāng)前，推動(dòng)流通模式,、流通體系的變革是當(dāng)務(wù)之急,。

（完）