葉茂中

 

不管是在牛逼的或是下三濫的言情小說,、還是一些情感專家的充滿怨念和悲傷的情感專欄里，或者現(xiàn)在微博的諸多草根名博營銷賬號中,，有句話的出現(xiàn)頻率很高：很多時(shí)候,，僅僅是因?yàn)闆]有在正確的時(shí)間和地點(diǎn),，遇到正確的人。換言之,，不是你的錯,，也不是對方的錯，造化弄人而已,。

我不是寫情感專欄的,，我是研究如何賣貨的，按理說應(yīng)該用不到造化弄人,、命運(yùn)多舛之類特文藝范兒特感性的詞,。但很好玩的一件事是，在正確的時(shí)間和地點(diǎn)做正確的事,，是任何事情避免失敗的指導(dǎo)思想之一,。

感情如此，賣貨亦如是,。

今天想說說,，那些在錯誤的時(shí)間和地點(diǎn)干錯事的那些倒霉蛋。

銥星手機(jī)

1997年至1998年,，摩托羅拉公司轟轟轟的往六條軌道上打了66顆人造衛(wèi)星,，這就是傳說中偉大的銥星計(jì)劃。

十幾年前,，我們使用的移動通信系統(tǒng)是通過地面基準(zhǔn)站傳輸?shù)模ó?dāng)然現(xiàn)在也是）,，只適于在人口密集的區(qū)域使用，而當(dāng)你深處一片汪洋之中,，或深山老林人跡罕至的不毛之地,，你的通信就成了大麻煩，銥星計(jì)劃的誕生就源于此。傳說摩托羅拉的工程師巴里·伯蒂格的妻子在加勒比海度假時(shí)抱怨,，說她無法用手機(jī)聯(lián)系到她的客戶,，女人的抱怨往往是改變世界的原始強(qiáng)大動力，這次也一樣,。

回到家以后,，巴里和摩托羅拉衛(wèi)星通信小組的另外兩名工程師想到了一種解決方案——由77顆近地衛(wèi)星組成星群，讓用戶從世界上任何地方都可以打電話,。由于金屬元素銥有 77 個電子,，這項(xiàng)計(jì)劃就被稱為了銥星計(jì)劃，雖然后來衛(wèi)星的總數(shù)降到了 66 個,。

這個計(jì)劃的重大意義在于從此移動通訊不需要專門的地面接收站,，每部手持電話都可以與衛(wèi)星連接，從而把每部手機(jī)都變成了一個基準(zhǔn)站,，相當(dāng)于把地面蜂窩網(wǎng)倒置在空中,，使地面實(shí)現(xiàn)無縫隙通訊。這就使地球上人跡罕至的不毛之地,、通信落后的邊遠(yuǎn)地區(qū),、自然災(zāi)害現(xiàn)場的通信都變得暢通無阻。

銥星系統(tǒng)開創(chuàng)了全球個人通信的新時(shí)代,，被認(rèn)為是現(xiàn)代通信的一個里程碑,，使人類突破了地理?xiàng)l件的限制，在地球上任何的地方都可以相互聯(lián)絡(luò),。實(shí)現(xiàn)了5個“任何”（5W）,，即任何人（Whoever）在任何地點(diǎn)（Wherever）、任何時(shí)間（Whenever）與任何人（Whomever）采取任何方式 （Whatever）進(jìn)行通信,。套用一個很俗的句式,，如果銥星成功的話，怎么評價(jià)它的歷史意義都不過分,。

當(dāng)然最后銥星還是掛掉了,。

說是最后，其實(shí)也只撐了一年多,。2000年3月18日,， 銥星背負(fù)40多億美元債務(wù)正式破產(chǎn)�,！白蛞剐枪鉅N爛,，而今化做一道美麗的流星�,！便炐请E落的原因并不復(fù)雜,，首先是成本過高：整個銥星系統(tǒng)耗資達(dá)50多億美元,，每年光系統(tǒng)的維護(hù)費(fèi)就要幾億美元。終端價(jià)格也降不下來,，一部銥星手機(jī)3000多美元起,，通訊費(fèi)更是讓人咋舌，用戶開拓及其緩慢,，到破產(chǎn)時(shí)也全球也只有兩萬多用戶,。其次是數(shù)字通信蜂窩技術(shù)的迅速成熟（也就是我們現(xiàn)在用的GSM和CDMA），這玩意當(dāng)然不及銥星夢幻,，到海上或者山里一樣沒轍,，但問題是：誰一天到晚去那鳥不拉屎的地方飄著？說到底絕大多數(shù)人,，需要用手機(jī)的人還都是城市動物,，爬山愛好者王石也不是365天都在珠峰頂上,。

失敗,。

協(xié)和式飛機(jī)

 

1969年，英法聯(lián)合研制成功了一款超音速客機(jī),，協(xié)和式,。1976年開始運(yùn)營歐美航線，協(xié)和式飛機(jī)從歐洲到紐約的航程只需要不到三個半小時(shí),，且因?yàn)閭惗�,、巴黎與紐約時(shí)差六個小時(shí)，所以搭乘協(xié)和號的旅客最喜歡說：“我還沒出發(fā)就已經(jīng)到了”,。自1969年首航以來無事故,，成為往返于美國和英、法兩國之間的工商界,、政界高級人士,，投資銀行家等人的最佳交通工具，且贏得全球最安全客機(jī)之名,。

 

但是,，這家伙是個油老虎，最大載重航程5000公里,，只能飛大西洋,，要飛太平洋就會一跟頭扎海里。但是,，這家伙滿載只能140人,，票價(jià)高昂也抵不住賠本，一年要虧4000-5000萬美元,。

但是,，這家伙起飛時(shí)太吵，使得絕大多數(shù)國家禁止其起落，超音速的音爆使其不能在大陸上空飆機(jī),。

但是,，這家伙2000年7月25日在巴黎起飛兩分鐘后墜毀，乘客及機(jī)組人員109人全部遇難,。

 

2003年10月24日,，總共就造了20架的協(xié)和式飛機(jī)（還是因?yàn)槌杀咎�貴）全部退役。

 

失敗,。

 

這種案例實(shí)在太多,，拿近20年來說，任天堂的Virtual boy,；谷歌的google wave,；惠普的WebOS；微軟的智能顯示器Mira,；做Html5社交游戲的的Moblyng,；社交軟件Color……都失敗。

 

說到底,，這是一個很矛盾的事,，市場競爭需要適當(dāng)?shù)臅r(shí)候做適當(dāng)?shù)氖拢�要求的是比競爭對手快個半步,，可是科技的發(fā)展必定是需要先驅(qū)者去做一些在當(dāng)時(shí)無意義的事,，才能推動科技的進(jìn)程，才能讓后來者有追趕的方向,。就市場競爭角度來說,，這些犧牲掉的過度創(chuàng)新產(chǎn)品可以說很愚蠢，因?yàn)樗麄儾恢�道市場的大��,，消費(fèi)者的心理,。但從另一個角度說，雖然跟隨者是明智的,，但領(lǐng)導(dǎo)者（當(dāng)然,，也包括那些失敗的領(lǐng)導(dǎo)者）是勇敢的。

 

他們是勇者,。

 

向那些不幸的領(lǐng)導(dǎo)者默哀,，并致敬。

 

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