當我們回望這些年電子商務和移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展之時,，會發(fā)現(xiàn)大浪之下隱藏著一個有意思的東西：便利和安全常常站到天平的兩端,，而人們就在天平的平衡和取舍中,，一點點地享受技術進步帶來的科技生活,。
 
2014年被很多人稱為中國O2O的元年,。而打車軟件作為O2O的代表,，恰在一頭一尾,，上演了兩出大戲,。和年初的紅包相似,，專車服務仍然是想靠著金錢無孔 不入的魔力,，再次撕開一片廣大的天地；而和年初大潮不同的是,，這次站在對立面的,，不是另一個打車軟件，而是實力碾壓一百倍不止的政府,。
 
上海交管局直接扣下十二輛專車,，拉響了專車軟件的紅色警報。
 
 
作為行外之人,，我們無法揣度這紙禁令的真正原因,。顯而易見的是，如果專車服務大為推廣,，刨除掉損害了現(xiàn)有出租車司機和交通部門利益的原因,，客觀上確實會帶來巨大的安全隱患，會給許多黑車提供滋潤的土壤,，不夸張地說,，甚至威脅到乘客的人身安全。
 
但,，當人民群眾的沖突已經(jīng)上升到迫在眉睫的程度之時,，需求也會像烈火一般熾烈。
 
據(jù)最近的統(tǒng)計數(shù)據(jù),，北京市的出租車的人均占有量為每萬人45輛,。也就是說,，如果在高峰期打車的話，你必須期望著另外200人里面沒有一人需要計程車服務,。
 
顯然這是不可能的,。
 
從沖突的角度來說，一邊是消費者日益增長的消費水平和乘車需求,，另一邊是城市有限的出租車牌照和汽車容量,，這兩股對抗力量隨著特大城市人口的與日俱增越發(fā)尖銳。與此同時,，在另一邊的則是無數(shù)閑置的運力以及一輛車上只有一個司機并且想撈點外快的私家車主,。
 
當像森林一樣廣袤的干柴遭遇烈火的時候，你的滅火器有多少二氧化碳來阻止他們的燃燒,？
 
雖然葉茂中這廝年初的時候開過打車軟件的玩笑,，燒錢不顧效果，先鋒軍打出去大部隊跟不上,，只顧發(fā)紅包線下支付卻沒有很好的配套,，支付寶和微信的側翼戰(zhàn)沒有起到戰(zhàn)略應有的作用。但對于專車服務,，我非�,？春谩�
 
這里面一定會有一個或幾個軟件發(fā)展起來的,，這符合大城市發(fā)展的客觀規(guī)律,，更符合消費者的需求。大城市生活的節(jié)奏太快了,，上班遲到,、約會遲到、演唱會遲到,，所有急迫的心情加在一起,，加上對運氣的僥幸心理，一定會蓋過對安全的擔憂,。
 
而且,，不僅不會限制住需求，黑車也會因此改變,，在極短的時間內大大提升其安全性,。因為歷史發(fā)展的情形總是驚人地相似。
 
當我們把眼光掃回十年前的電商浪潮,。在浪潮爆發(fā)的前夕,，在淘寶的種子在普通百姓的心中下土的時候，是什么限制了將要破土的萌芽？
 
同樣是安全問題,。
 
政府改革的速度跟不上互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的速度,，電子商務完全處于監(jiān)管的空白之外。線上交易的特殊性,，讓買賣雙方陷入了博弈的困境,，究竟是先付款還是先發(fā)貨。如果款付了,，賣家是騙子怎么辦,；如果貨發(fā)了，買家不理你了一樣虧,。
 
答案是什么大家都知道了,。不是什么廣電總局或者互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管辦，更不是交管局,，而是阿里巴巴推出的第三方交易工具——支付寶,。此后，電子商務突飛猛進的發(fā)展速度有目共睹,。
 
不僅僅是支付寶獨一例。從鎖在柜子里的存折到隨時隨處可登陸的網(wǎng)銀,，從U盾和動態(tài)密碼的雙重保障到手機快捷支付,，科技的發(fā)展帶來生活便利的同時，也拋出了無數(shù)個關于安全的隱患和難題,。消費者總是在便利和安全的天平上尋求自我的平衡,，并靜待技術的進步，一次次地打破瓶頸,。
 
當我們用歷史的智慧來審視今天的問題時,，不管是黑車的問題也好，還是利益分配的問題也好,，當一個人口太渴的時候,，他是不會過于在乎一個杯子臟不臟的。在如 今的政策大環(huán)境下,，現(xiàn)在限制專車軟件發(fā)展的這些瓶頸,，不會完全扼殺專車軟件的發(fā)展，只會激發(fā)市場用它那驚人的進化能力,，找出打破瓶頸的辦法,，然后變一發(fā)不 可收拾。
 
所以,，不管是昨天,，今天，還是明天。安全和便利雖然常常出現(xiàn)矛盾,，但一定不是不可兼得的十字路口,，而是一個草長鶯飛、環(huán)境優(yōu)美的大草原,，雖然在前進的路途 中會遇到各種各樣的危險,，但是總會有一種源動力引領我們在沖突中前進。這種源動力正是源自人類對美好世界和便利生活的向往,。
 
環(huán)境在變,，但人性不變，這是葉茂中這廝可以肯定的,。

以上文章轉載至葉茂中營銷策劃機構官網(wǎng)：http://www.yemaozhong.com

路過

雞蛋

1 鮮花

握手

雷人

剛表態(tài)過的朋友 (1 人)