總的觀察：當(dāng)前,，消費品生產(chǎn)企業(yè)要堅定推進(jìn)一盤貨的決心。

一盤貨是借助物流模式的改變推進(jìn)營銷模式的創(chuàng)新,。

一盤貨,，雖然研究的是企業(yè)物流模式的變革,，但是，一盤貨重點要解決的是企業(yè)營銷模式的創(chuàng)新問題,。

當(dāng)前,，兩大因素的影響,，企業(yè)必須要盡快變革傳統(tǒng)的營銷模式：

一是全渠道帶來的重大影響；

二是多渠道帶來的重大市場結(jié)構(gòu)變化,。

關(guān)于對全渠道的認(rèn)識，目前可能在一些企業(yè)老板的頭腦中,，還有不同的認(rèn)知,。下面的一組數(shù)據(jù)，企業(yè)應(yīng)該對當(dāng)前的全渠道現(xiàn)狀,、未來的發(fā)展趨勢,、以及當(dāng)前的市場機(jī)會會有更進(jìn)一步的清醒認(rèn)知。

--2024年1-4月份,，我國社會消費品零售總額156026億元,，同比增長4.1%。全國網(wǎng)上零售額44110億元,，同比增長11.5%,。其中，實物商品網(wǎng)上零售額37356億元,，增長11.1%,，占社會消費品零售總額的比重為23.9%。

--尼爾森的調(diào)研數(shù)據(jù)：在我國快速消費品市場,，線上與線下的市場占比已經(jīng)達(dá)到了42:58的結(jié)構(gòu),。

--尼爾森的調(diào)研數(shù)據(jù)：2024年1--5月，我國快消市場全渠道增長4.3%,，其中線上渠道增長18%,，線下渠道下跌2.3%。非食品品類在全渠道的表現(xiàn)好于食品品類,。

從宏觀數(shù)據(jù)看,，我國的消費品市場已經(jīng)有近四分之一轉(zhuǎn)移到了線上；尼爾森調(diào)研的快消品行業(yè)數(shù)據(jù)表明,，我國的市場基本形成線下線上各占半壁江山的局面,；尼爾森今年的調(diào)研數(shù)據(jù)更是顯示，線下市場在不斷下滑萎縮,，線上市場繼續(xù)保持較快增長,。

這些數(shù)據(jù)充分說明：現(xiàn)在的中國的消費品市場已經(jīng)是一個全渠道市場；未來的中國消費品市場一定更是一個全渠道的市場,；未來的中國消費品市場營銷模式,，一定是一個全渠道融合的營銷模式；未來的市場主要增長空間將來自于線上市場,。

關(guān)于渠道多元化,，應(yīng)該我們大多企業(yè)這幾年深刻感受到了線下,、線上渠道的快速變化。 

中國的線下,、線上零售市場進(jìn)入到創(chuàng)新變革活躍期,。這幾年表現(xiàn)的特別突出。線下市場在不斷產(chǎn)生一些新的零售形式,，線上市場也在不斷迭代一些新的電商模式,。

目前觀察，這種變革的趨勢未來將會一直持續(xù),。

面對全渠道,、多渠道的變化，企業(yè)繼續(xù)傳統(tǒng)的營銷模式已經(jīng)很難適應(yīng),。必須要盡快搭建適應(yīng)全渠道,、渠道多元化的的新營銷體系。

目前看,，搞線下,、線上各自獨立、各自為戰(zhàn)的全渠道不能適應(yīng)這樣的變化,，必須要盡快建立線下,、線上高度融合在一起的全渠道模式。

面對渠道多元化產(chǎn)生的越來越多的新渠道,，企業(yè)必須要有人,、有團(tuán)隊去研究這新渠道的特征，結(jié)合自己的企業(yè)實際,，去更好的占領(lǐng)這些新渠道,，創(chuàng)造更好的市場增量。

要解決好這兩個重大問題,，必須要進(jìn)行企業(yè)營銷模式的變革創(chuàng)新,。從目前一些企業(yè)轉(zhuǎn)型成功的實踐經(jīng)驗看，首先從物流一端尋求突破,，探尋出能夠?qū)崿F(xiàn)貨物及物流資源共享,，支持企業(yè)用一套庫存、一套物流體系,，滿足企業(yè)線下線上全渠道,、滿足企業(yè)服務(wù)多渠道的新的營銷模式。

一盤貨+全渠道交付體系的建立是企業(yè)適應(yīng)新環(huán)境營銷變革必須要首先走出的第一步,。

一盤貨幫助企業(yè)進(jìn)一步降低流通成本,。

借用美的集團(tuán)的一組數(shù)據(jù)：

美的集團(tuán)從2014年開始推動一盤貨變革，經(jīng)過5年的時間,，取得了重要的成果,。

到2019年,，集團(tuán)倉庫數(shù)量由2244個減少到140個，減少了94%,；倉庫面積由552萬㎡減少到166萬㎡,，減少了70%；

整體訂單周期由45天下降到12天,，下降了56%,；

庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)由51天下降到35天，下降了31%,；存貨資金占比由17.6%下降到11.2%，下降了6.4個百分點,。

從以上數(shù)據(jù),，應(yīng)該可以清楚的看到，通過一盤貨對企業(yè)降低流通成本產(chǎn)生的顯著效果,。

我們更應(yīng)該看到的是：由于推進(jìn)一盤貨,，推動了美的集團(tuán)的更快發(fā)展，從2015--2019年,，企業(yè)營業(yè)收入由1393.5億元增長到2793.8億元,，企業(yè)利潤由136.2億元增長到252.8億元。

從物流行業(yè)總的發(fā)展趨勢看,，物流最終一定要走向集約化,、規(guī)模化,、社會化的發(fā)展方向,。目前在消費品行業(yè)存在的這種企業(yè)“私有化”、多環(huán)節(jié),、分散化的物流模式,，有其產(chǎn)生的歷史原因。但最終一定要隨著行業(yè)的發(fā)展,、物流環(huán)境的改變,，需要走向集約化、規(guī)�,；�,、社會化的方向。

以上分析就是想進(jìn)一步堅定企業(yè)推進(jìn)“一盤貨”的信心與決心,。既借助一盤貨降低企業(yè)的物流流通成本,，提高企業(yè)利潤；又能借助一盤貨,，推動企業(yè)的整體營銷模式變革創(chuàng)新,，助力企業(yè)實現(xiàn)更好的營銷轉(zhuǎn)型發(fā)展,。

推進(jìn)一盤貨，或者站在企業(yè)角度,，企業(yè)需要尋求與什么樣的企業(yè)探討一盤貨的合作,？結(jié)合當(dāng)前的變革環(huán)境，提出以下幾個方面的建議：

--保證貨物安全：貨物安全一定是企業(yè)尋求第三方物流合作企業(yè)的首先條件,。尋求與大企業(yè),、有實力的物流企業(yè)合作對確保貨物的安全是非常重要的。

--具備全國網(wǎng)絡(luò)：從企業(yè)市場發(fā)展的角度,，尋求與已經(jīng)具備全國網(wǎng)絡(luò)布局的物流企業(yè)合作應(yīng)該成為企業(yè)選擇的重點,。

現(xiàn)成的物流網(wǎng)絡(luò)體系，可以幫助企業(yè)快速完成整體一盤貨的模式轉(zhuǎn)型,。

--具備倉+配+全渠道交付的綜合物流服務(wù)能力：由于企業(yè)一盤貨轉(zhuǎn)型是要推進(jìn)企業(yè)整體營銷模式的轉(zhuǎn)型,，因此，企業(yè)尋求合作的第三方物流企業(yè)最好需要具備倉+配+一盤貨+全渠道交付的綜合物流服務(wù)能力,。

企業(yè)不僅有能力解決好倉與配的效率問題,，更有能力解決好全渠道的TOB與TOC交付，有能力支持企業(yè)更多的基于不同交付場景變革的營銷創(chuàng)新,。

--具備強(qiáng)大的數(shù)字技術(shù)能力：實際上,，企業(yè)這一次的營銷變革，更多的是依靠數(shù)字化能力為基礎(chǔ)實現(xiàn)的一次大的營銷變革創(chuàng)新,。數(shù)字化是這次企業(yè)營銷變革的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施,。

所以，企業(yè)尋求合作的一盤貨物流解決方案的第三方企業(yè),，必須要具備強(qiáng)大的數(shù)字技術(shù)能力,。

這種技術(shù)能力，不僅僅是具備倉與配的數(shù)字化技術(shù)能力,，更重要的是要具備與企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)全鏈路數(shù)字化鏈接的技術(shù)能力,，并且能夠具備為企業(yè)營銷模式創(chuàng)新提供更多數(shù)字技術(shù)支持的技術(shù)創(chuàng)新能力。

這種數(shù)字技術(shù)能力如果已經(jīng)經(jīng)過了成功的一盤貨驗證更是非常重要的,。

對中小型制造企業(yè)來講,，如果這樣的第三方企業(yè)能夠提供更多的數(shù)字技術(shù)支持，可能是更需要的,。

--具備整合營銷及創(chuàng)新能力：在一盤貨的新營銷體系中,，“物流已經(jīng)不只是物流”，成為了一個非常重要的營銷節(jié)點,。

依托數(shù)字技術(shù)的支持,，在這個關(guān)鍵節(jié)點，“集合”了海量的有價值的營銷資源,。譬如大量的上游生產(chǎn)商資源,，大量的經(jīng)銷商,、分銷商資源，大量的終端零售渠道,、餐飲渠道以及各種特通渠道的資源等等,，以及海量的終端用戶信息資源。

這些資源,，在符合有關(guān)規(guī)定的情況下,，借助有關(guān)的整合營銷方式能夠?qū)崿F(xiàn)更多的共享，將會為上,、中,、下游等各方企業(yè)產(chǎn)生非常重要的市場價值。

--具備較強(qiáng)的服務(wù)意識：歸根結(jié)底,，物流就是服務(wù),，選擇一家具備較強(qiáng)服務(wù)意識、服務(wù)能力,、服務(wù)手段的第三方物流企業(yè)至關(guān)重要。

另據(jù)目前的行業(yè)調(diào)研看,，一些企業(yè)已經(jīng)開始準(zhǔn)備著手一盤貨的轉(zhuǎn)型,。但是由于沒有實踐過，對轉(zhuǎn)型過程中可能存在的“坑”有很多的擔(dān)心,。

所以,，在這種情況下，選擇一家曾經(jīng)“陪跑”過一盤貨轉(zhuǎn)型的物流企業(yè)非常重要,。他可以幫助企業(yè)較好的規(guī)避在一盤貨轉(zhuǎn)型過程中可能遇到的問題,。

另從這幾年B2b轉(zhuǎn)型的一些創(chuàng)新實踐得出結(jié)論看，承接一盤貨的物流企業(yè),，不能碰商流,，只是專注于物流的綜合解決方案。

根據(jù)對行業(yè)的觀察調(diào)研,，結(jié)合有關(guān)行業(yè)專業(yè)人士的觀點,，目前能夠符合以上條件的企業(yè)不多。本身也不需要太多,。美的集團(tuán)旗下安得智聯(lián)是具備以上條件的企業(yè)之一,。

未來，希望還能有幾家規(guī)�,；�的物流企業(yè)共同參與到這個服務(wù)領(lǐng)域當(dāng)中,，共同推動消費品行業(yè)的變革創(chuàng)新。

（完）