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葉茂中談營(yíng)銷--互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的蛋糕論: 熱度 3 葉茂中 2015-3-30 17:05; 最近有篇文章在朋友圈瘋轉(zhuǎn),，名曰《盤點(diǎn)2014年O2O項(xiàng)目死亡榜》。標(biāo)題駭人聽聞賺人眼球,，但卻不能算是標(biāo)題黨,，還是有些干貨在,。和什么云技術(shù)、大數(shù)據(jù),、互聯(lián)網(wǎng)思維一樣,，O2O也是這兩年爆火的概念，即使80%的人根本搞不清O2O是什么,。自然扎進(jìn)這個(gè)漩渦中的好漢也不在少數(shù),。文內(nèi)列舉了各個(gè)類別內(nèi)（餐飲、生活服務(wù),、出行,、美容等）倒掉的那些O2O項(xiàng)目：好這口,、品品美食、家裝360,、美裝,、車車易行...陵園夠大可亡魂更多，有的更是連墓志銘都沒得好寫,。而細(xì)數(shù)這些倒下的先驅(qū)的死亡鑒定書,，則更是殘酷的不行：餐飲業(yè)有美團(tuán)餓了么，出行這里有BAT,，連家政都有58同城,。不管你從哪里切入，小魚小蝦們都面臨一個(gè)解決不了的問(wèn)題,，成長(zhǎng)性的項(xiàng)目最需要就是流量,，可流量又從哪里來(lái)，所謂的“平臺(tái)黑洞”就是這樣,，巨頭們不斷的燒錢、補(bǔ)貼,、砸流量,、搶用戶，這一套賠錢賺吆喝的流程玩的得心應(yīng)手,，別說(shuō)萌芽了,，那些小角色們還沒出土就被扼殺了。這就是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的商業(yè)常態(tài),。傳統(tǒng)理論上,，一個(gè)消費(fèi)者在同個(gè)品類里最多可以記住7個(gè)品牌的名字，而實(shí)際購(gòu)買時(shí),，也很有可能在3到4個(gè)品牌內(nèi)進(jìn)行選擇,，快消品行業(yè)內(nèi)很少有做到壟斷的案例，競(jìng)爭(zhēng)激烈的品類里做到20%-30%就毫無(wú)疑問(wèn)是龍頭老大了,。而互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,，則真正是“數(shù)一數(shù)二”的現(xiàn)狀。甚至是第一做到超過(guò)半數(shù),，甚至超過(guò)70%的份額,，第二名搶到20%，剩下的再去搶百分之幾,，或者直接消失,。百團(tuán)大戰(zhàn)的硝煙依稀還在眼前，而現(xiàn)在所有人只識(shí)美團(tuán)網(wǎng)了,，而沒有阿里誰(shuí)會(huì)用聚劃算,？這是巨頭們不計(jì)成本的賠本賺吆喝的最簡(jiǎn)單解讀,。這樣的思維方式不難理解，在傳統(tǒng)行業(yè)這樣的案例也比比皆是,，價(jià)格戰(zhàn)降低門檻清空競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，將市場(chǎng)打掃干凈后取得定價(jià)權(quán)后想干啥干啥。為了搶到穩(wěn)固的市場(chǎng)份額,，前面虧一點(diǎn)是為了后面安心的賺到十分,。可若只是看到這一點(diǎn)，那也許只是光看到了第一層,，或者,，沒有洞察到互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的真諦。價(jià)格戰(zhàn),，其實(shí)是有底線的,。簡(jiǎn)單的說(shuō)今天的微利或者薄利，乃至是暫時(shí)性的虧損,，其實(shí)都是在企業(yè)精確計(jì)算之下的一個(gè)科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn),，每家企業(yè)承受的能力不同，底線也不同,，但終究是有底線,。所謂的賠本賺吆喝，是指預(yù)期未來(lái)某一天的可盈利條件下,。可當(dāng)價(jià)格戰(zhàn)瘋狂的超過(guò)的底線,，乃至所有人都清楚的看到，現(xiàn)在的投入成本未來(lái)如何都賺不回來(lái),，這樣的競(jìng)爭(zhēng)是否還有意義,，是否還會(huì)發(fā)生？這種瘋狂的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)下就有最好的案例,，快的和滴滴的燒錢大戰(zhàn),。 2014年上半年，騰訊和阿里在打車APP上就投入了超過(guò)20億的補(bǔ)貼,，首先清楚的兩個(gè)前提是：第一人家有錢燒,，第二兩位馬總都不是傻子，或者大多數(shù)人都承認(rèn)他們都聰明到不行,，那么去了解燒錢背后的動(dòng)機(jī)就是一件必須的事情,。這個(gè)答案可以用一句話說(shuō)清楚，叫做： “樓下沙縣的老板說(shuō)沒現(xiàn)金可以微信付給他,�,！� 表面上是一次不計(jì)成本的打車市場(chǎng)大戰(zhàn)，其實(shí)在打車場(chǎng)景背后，是數(shù)量級(jí)可怕到難以形容的線下支付市場(chǎng),，這個(gè)市場(chǎng)的容量也許是千億級(jí),，也許是更高。而這個(gè)市場(chǎng)最好的切入點(diǎn),，就是打車這個(gè)情景,。首先，打車一整個(gè)情景,，從用戶從APP搜尋附近空車,，到司機(jī)應(yīng)答，上車,，到達(dá)地點(diǎn),，付錢這一整個(gè)過(guò)程，司機(jī)和乘客雙方都必須完全依靠打車的APP進(jìn)行,。其次,，出租車上現(xiàn)在沒有，以后也不太可能裝一個(gè)POS機(jī),。于是,，乘客只有兩個(gè)選擇，要么現(xiàn)金,，要么APP內(nèi)支付（微信或者支付寶）,。而一方面是更快捷簡(jiǎn)單的手機(jī)APP，還能累積支付積分,，一方面是現(xiàn)金和找錢，你選哪個(gè),？而這批樂(lè)于使用線下移動(dòng)支付并有足夠支付能力（經(jīng)常打車）的人群,，就是移動(dòng)支付要打動(dòng)的第一批寶貴的種子用戶。而這個(gè)移動(dòng)支付市場(chǎng)又有多大呢,，想象一下商業(yè)的史前時(shí)代,，除了現(xiàn)金或者支票這種超級(jí)不便的方式之外你別無(wú)他選，而當(dāng)借記卡和信用卡出現(xiàn)之后,，慢慢大家開始習(xí)慣帶小量現(xiàn)金和一堆卡片出門,，而現(xiàn)在，你完全可以想象一個(gè)只帶手機(jī)出門的未來(lái),。那么,，這樣的一個(gè)線下支付市場(chǎng)，又有多大呢,。所以互聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)很多時(shí)候是,，不計(jì)成本的投入，不止是為了搶占第一的70%份額，而是在一塊蛋糕之外,，還有其他的一塊,、兩塊、三塊,、甚至是一塊抵得上十塊的巨無(wú)霸的蛋糕,。你以為是在搶蛋糕，其實(shí)是在搶蓋蛋糕廠的資格,，而在這樣一個(gè)新世界里,，可能只能存在一個(gè)蛋糕廠。還不算結(jié)束,。開下腦洞,。不管是滴滴還是快的還是什么di,打車軟件都可以記錄你每次打車出行的起始點(diǎn)和終點(diǎn)，而當(dāng)無(wú)數(shù)人的無(wú)數(shù)次出行累積在一塊之后,，就出現(xiàn)了——一座城市的精準(zhǔn)的生態(tài)商業(yè)地圖,。比如早上打車的人起始點(diǎn)終點(diǎn)都在什么地方、下班的時(shí)候起始點(diǎn)終點(diǎn)又在哪,，工作日和休息日的起點(diǎn)終點(diǎn)有什么不同...阿里和騰訊就可以精準(zhǔn)的掌握很大一部分人的日常行程,、乃至是消費(fèi)行為的統(tǒng)計(jì)。這份大數(shù)據(jù)想想都可怕,。所以這已經(jīng)不僅是蓋蛋糕廠的問(wèn)題了,，而是買下一塊大到無(wú)邊的地，筑起高高的圍墻,，挖出深深的護(hù)城河,，而在城里邊，想蓋啥蓋啥,，想咋蓋咋蓋,。一塊蛋糕，算個(gè)毛,。; 個(gè)人分類: 文章專輯|6080 次閱讀|1 個(gè)評(píng)論

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