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移動終端安全防御戰(zhàn)打響,，未來網(wǎng)絡(luò)會更危險還是更安全,？: 策劃人李星 2017-9-20 11:44; 高曉松老師說： “人生不是故事是事故”,。人們習(xí)慣把安全“外包”給專業(yè)機(jī)構(gòu),，只有當(dāng)?shù)準(zhǔn)乱u來才會痛定思痛，這大概是人性的最大bug,，因此安全從來不能一勞永逸,。如今，全國有12億人像我們一樣,，每天與手機(jī)為伴,。越來越多的安全隱患是從“手機(jī)”這個最薄弱環(huán)節(jié)攻入的，很多網(wǎng)絡(luò)犯罪分子也已紛紛“轉(zhuǎn)型”線上了,。在第 5屆中國互聯(lián)網(wǎng)安全大會（ISC2017）上,，360掌門人周鴻祎關(guān)于“大安全”的演講刷新了人們對網(wǎng)絡(luò)安全認(rèn)知高度，比如萬物皆可編程,，只有軟件是由人編寫就一定存在漏洞,，就有被攻破的可能性,；在未來網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)，系統(tǒng)漏洞是最寶貴的戰(zhàn)略資源,；網(wǎng)絡(luò)安全方向?qū)⑹擒娒窈献鞯取按蟀踩毙掠^念不勝枚舉,。鑒于移動安全重要性及復(fù)雜形勢，由360公司組織了ISC2017“移動終端安全論壇”,，邀請工信部旗下安全實(shí)驗(yàn)室,、中國移動、華為,、螞蟻金服,、360等活躍在安全產(chǎn)業(yè)第一線重要角色參加。筆者作為媒體代表有幸受邀觀摩學(xué)習(xí),，感慨作為一名安全小白享受著移動互聯(lián)網(wǎng)帶來便捷和繁榮,，很少設(shè)想網(wǎng)絡(luò)底層 “地基”是否牢固？憂慮過是否有不速之客闖入手機(jī)“安樂窩”的可能,？如果被攻破還沒有察覺,，就像被人騙了還在給人數(shù)錢一樣昏聵，那么,，我們的手機(jī)未來會真的更安全嗎,？一、手機(jī)系統(tǒng)漏洞爆發(fā),，智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈讓安全形勢更嚴(yán)峻主流的智能手機(jī)操作系統(tǒng)要么是 iOS,，要么是Android，國產(chǎn)手機(jī)幾乎全部基于安卓的開源系統(tǒng),，安卓機(jī)市場占據(jù)智能手機(jī)份額的70%以上,。據(jù)CVE Details年初的報告，去年安卓軟件的漏洞高達(dá)523處,，高居所有軟件漏洞之首,；此前360互聯(lián)網(wǎng)安全中心就出具報告顯示，超9成安卓機(jī)處于系統(tǒng)高危狀態(tài),。好在安卓系統(tǒng)更新非常勤快,，升級新版塊一般會把以往公布的漏洞進(jìn)行修補(bǔ)，那漏洞應(yīng)該會越來越少才對,。讓人沮喪的是,，在 ISC移動安全終端論壇上，360 Alpha小組安全研究員楊文林公布了一組數(shù)字,，2015年谷歌官方公布了64個漏洞,，2016年則公布了498個，2017年上半年谷歌官方已披露了1000個,，其安全漏洞數(shù)量不降反增,，預(yù)計2018年系統(tǒng)漏洞還將數(shù)以千計爆發(fā),。在 ISC2017移動終端安全論壇上，中國信息通信研究院泰爾終端實(shí)驗(yàn)室信息安全部副主任楊正軍在其演講中,，就移動安全形勢越來越嚴(yán)峻的原因做了梳理： 1. 智能手機(jī)上下游產(chǎn)業(yè)鏈極其龐雜,，其中芯片廠商、手機(jī)廠商,、 App應(yīng)用開發(fā)者等每個環(huán)節(jié)都可能產(chǎn)生漏洞,。 2. 各個手機(jī)廠商之間相互競爭、各自為政,，對自身 UI的安全程度不一,，比如谷歌發(fā)布CV1漏洞后國內(nèi)各個手機(jī)廠商及主要應(yīng)用修復(fù)、升級較為滯后,。 3. 用戶手機(jī)安裝眾多 App,，有的App存在敏感信息泄露；隨著智能手機(jī)所連接的智能設(shè)備越來越多,，云端密碼,、用戶隱私信息泄露風(fēng)險加大。（摘自《 2017年中國手機(jī)安全生態(tài)報告》,，不同App對用戶隱私權(quán)限不一樣,，整體來看非常嚴(yán)重）要按以往 PC時代安全思維，用戶安全直接交給專業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全公司,、裝個殺毒軟件或手機(jī)安全管家就OK了,，但移動安全產(chǎn)業(yè)鏈牽一發(fā)而全身，系統(tǒng)漏洞防不慎防,，如果不能從全產(chǎn)業(yè)鏈上“團(tuán)結(jié)”起來,，很難打擊網(wǎng)絡(luò)犯罪分子及黑客大盜的囂張氣焰。據(jù)了解,，去年全球網(wǎng)絡(luò)犯罪所造成的損失高達(dá)3萬億美金,，預(yù)計2021年會達(dá)到6億美金,。二,、打擊網(wǎng)絡(luò)犯罪，移動互聯(lián)網(wǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈大協(xié)作才能 “治本” 智能手機(jī)不僅是人們的認(rèn)證中心（手機(jī)號與社交資料構(gòu)成人的身份證及通行證）,；還是個人的財富中心（支付寶和微信在很多城市已經(jīng)取代現(xiàn)金支付,，還與銀行卡進(jìn)行綁定）。這意味著網(wǎng)絡(luò)犯罪分子只要搞定用戶手機(jī),，絕不可能空手而歸,，網(wǎng)絡(luò)犯罪離廣大網(wǎng)民并不遙遠(yuǎn)，據(jù) 2017年Q2手機(jī)安全報告,，360獵網(wǎng)平臺共接到網(wǎng)絡(luò)詐騙舉報達(dá)6807起,，涉案金融高達(dá)1.2億元,，人均損失17582元，其人均損失基數(shù)有逐年上漲態(tài)勢,。打響移動安全保護(hù)戰(zhàn)首先要升級的全行業(yè)的憂患意識,，以系統(tǒng)漏洞偵查甄別及修復(fù)為 “牛鼻子”順藤摸瓜。從這個角度講,，安全互聯(lián)網(wǎng)公司向手機(jī)廠商公布或提示漏洞并非要“砸場子”或“搞事情”,，而是幫助手機(jī)廠商提升自身的防御力。以蘋果為例,，去年 iOS系統(tǒng)開始嘗試安全接口的開放,，以攔截騷擾電話、垃圾短信,、釣魚鏈接等,，360推出防騷擾大師等安全軟件；而谷歌,、微軟也會對系統(tǒng)漏洞舉報者給予獎勵,，其中全球安全廠商之中，360提供的漏洞數(shù)量最多,。國內(nèi)運(yùn)營商,、手機(jī)廠商、開發(fā)者對系統(tǒng)漏洞也應(yīng)秉持這樣的開放態(tài)度,。要知道,，任一手機(jī)廠商、互聯(lián)網(wǎng)公司只備選某方面的數(shù)據(jù),，無法做到全面的安全監(jiān)測,，要從源頭上解決移動安全問題，就需要政府單位,、安全互聯(lián)網(wǎng)公司,、運(yùn)營商、手機(jī)廠商,、開發(fā)者加強(qiáng)合作,。出席 ISC2017“移動終端安全分論壇”有中國移動、華為,、螞蟻金服的科學(xué)家及專家建言獻(xiàn)策,。（ ISC2017首屆移動終端安全論壇專家） 1．政府及行業(yè)管理層面：移動終端安全由于手機(jī)廠商規(guī)范不統(tǒng)一，驅(qū)動力不夠,，需政府主管部門統(tǒng)籌,，比如對電信設(shè)備入網(wǎng)進(jìn)行安全檢測、抽查入網(wǎng)設(shè)備,、對系統(tǒng)安全更新備案,；推動手機(jī)廠商建立移動智能設(shè)備持續(xù)性監(jiān)測與安全管理標(biāo)準(zhǔn)體系,，以及全行業(yè)安全產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。 2．運(yùn)營商與移動互聯(lián)網(wǎng),、金融機(jī)構(gòu)合作：中國移動已開放自身的用戶號碼能力,，提供實(shí)名、短信,、號碼,、數(shù)字簽名等認(rèn)證，這些成為移動金融征信的一部分,；使手機(jī)號碼與業(yè)務(wù)安全結(jié)合在一起,，讓越來越多 App基于移動手機(jī)號碼注冊，并進(jìn)行賬戶權(quán)限管理和各站點(diǎn)的互聯(lián)互通,。 3．安全互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與手機(jī)廠商,、第三方應(yīng)用分發(fā)平臺合作：如華為手機(jī)就下架了近 3000多個問題應(yīng)用；360對安全隱患的App進(jìn)行跟蹤,，對有漏洞或病毒程序的溯源,，再做風(fēng)險分析和應(yīng)急預(yù)警等。此外,，用戶數(shù)據(jù)安全管理需要保護(hù)用戶隱私不被非法獲取,，手機(jī)安全管理軟件防止偽基站 WiFi熱點(diǎn)竊取用戶賬戶密碼；云服務(wù)公司尤其需重視云數(shù)據(jù)存儲及下發(fā)安全等,，都需要安全互聯(lián)網(wǎng)公司與最新云計算,、大數(shù)據(jù)等公司協(xié)作。以往移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中各個參與者都在想如何做安全產(chǎn)品,，專業(yè)水平暫且不論,，但往往只能 “馬后炮”修補(bǔ)迭代，面對不斷變異的病毒程序形同虛設(shè),。唯有移動安全生態(tài)中的芯片廠商,、終端廠商、手機(jī)廠商,、運(yùn)營商及安全互聯(lián)網(wǎng)公司開放協(xié)作,，才能提升移動安全的根本。三,、安全產(chǎn)業(yè)永遠(yuǎn)要道高一尺,，安全互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)是協(xié)調(diào)者 +賦能者對廣大用戶來說,，移動安全也是 “武功再高,，也怕菜刀”，無數(shù)耳釣魚網(wǎng)站及網(wǎng)絡(luò)詐騙讓互聯(lián)網(wǎng)充滿陷阱,，以手機(jī)端勒索軟件為例,，據(jù)360烽火實(shí)驗(yàn)室技術(shù)經(jīng)理陳宏偉表示,，在2017年上半年，總共截獲了勒索病毒41萬個,，其中一些勒索病毒甚至能以語音或二維碼解鎖形式,，制作成本低廉，而且每天新增約2萬個勒索病毒,，這些病毒甚至被一些00后群體作為謀財工具進(jìn)行經(jīng)營和散布,。今年 5月WannaCry勒索病毒事件開始顯示其猙獰的一面。很多國家,、地區(qū)的加油站沒法加油,，交通指揮系統(tǒng)失靈、醫(yī)生做不了手術(shù),、銀行系統(tǒng)被攻入等,，其勒索支付手段是查無實(shí)證的比特幣；更令人細(xì)思極恐的是,，該事件使用的竟是美國泄露的網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)武器之一,。不僅移動安全是一個系統(tǒng)，整個網(wǎng)絡(luò)安全也與金融安全,、公共設(shè)施安全,、國家安全聯(lián)系成為一個生態(tài)系統(tǒng)，而移動安全可能就是大安全系統(tǒng)之中最薄弱,、也最常見的環(huán)節(jié),。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前黑色產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)模是網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)的 10倍以上,。在電影《速度與激情8》中的大反派賽弗搶走“天眼系統(tǒng)”,，從而把所有人的手機(jī)、城市里的攝像頭成為她隨時可調(diào)用的監(jiān)控,，馬路上行駛的汽車瞬間成為“僵尸”和自殺性襲擊武器,。這是一個IOT時代預(yù)言，當(dāng)人們不安分地接近自動化,、智能化的AI世界時,，如果沒有強(qiáng)有力的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)作為保障，那將是歷史災(zāi)難,！樂觀主義者認(rèn)為 “魔高一尺,、道高一丈”。移動安全痛點(diǎn)越強(qiáng),、人們市場需求越旺盛,，政府對安全產(chǎn)業(yè)的重視和扶持，可以說，當(dāng)前也處于安全產(chǎn)業(yè)“雙創(chuàng)”的黃金期,，由360主辦的ISC2017“安全雙創(chuàng)周”及“安全訓(xùn)練營”活動就給予國內(nèi)的白帽子創(chuàng)客以資金,、技術(shù)和平臺支持，安全創(chuàng)業(yè)的風(fēng)口正在猛烈刮起,。據(jù)艾瑞的研究報告顯示,，在2016年全球安全投入增長至7356.8億美元，占據(jù)IT總投入的16%,；而在2017年達(dá)到9104.4億美元,，與全球IT產(chǎn)業(yè)同步的中國更須在安全產(chǎn)業(yè)上厚積薄發(fā)。在這個過程之中,， 360的格局似乎從以往為用戶服務(wù)的產(chǎn)品型公司逐步升級為一家輸出安全能力,，為互聯(lián)網(wǎng)公司、企業(yè),、銀行提供安全技術(shù)保障的社會型組織,，而在打造移動安全全產(chǎn)業(yè)鏈過程之中，政府與市場之間,，各個手機(jī)廠商之間,、手機(jī)廠商與安全廠家之間、互聯(lián)網(wǎng)公司與安全互聯(lián)網(wǎng)公司,、安全產(chǎn)業(yè)創(chuàng)客與資本市場之間絕少不了360的“穿針引線”,，能否在“安全”上求同存異，如何逐漸化解互聯(lián)網(wǎng)公司由來已久的數(shù)據(jù)封鎖,、戰(zhàn)略對峙等“小九九”,，摒棄零和博弈思維，相當(dāng)考慮智慧,，但這是營建移動安全生態(tài)鏈的希望,。結(jié)語互聯(lián)網(wǎng)本身是代碼編寫的的比特世界，隨之智能手機(jī)在滲透人們生活,，連 WiFi上網(wǎng)與安全一樣成為最底層的剛需,，而移動互聯(lián)網(wǎng)一步步把“人和物聯(lián)網(wǎng)”，越來越多智能硬件會成為移動終端,，系統(tǒng)漏洞的疏忽,、被利用，都會對物理世界,、對人造成實(shí)質(zhì)性的損傷,。只有在移動安全內(nèi)“積跬步”、全產(chǎn)業(yè)鏈上“手牽手”,，才有可能在萬物互聯(lián)（IOT）時代“行千里”,，因?yàn)闊o論科技多么發(fā)達(dá)，人的“安全感”將構(gòu)成用戶體驗(yàn)及商業(yè)價值的支點(diǎn)。作者：李星,，公眾號：靠譜的阿星,，靠譜匯創(chuàng)始人,，科技媒體專欄作家,，個人微信號即 QQ：1598145405，歡迎交流; 個人分類: 互聯(lián)網(wǎng)|488 次閱讀|0 個評論

人機(jī)時地付五位一體是企業(yè)O2O+的基配: 石章強(qiáng) 2016-1-26 19:04; 從 2012 年 O2O 概念被炒起,，到 2015 年 O2O 項(xiàng)目依然呈現(xiàn)井噴式發(fā)展,。然而在經(jīng)過了短暫的蜜月期之后，最近的 10 個月大批的 O2O 創(chuàng)業(yè)公司集體死亡,，可謂悲壯,。只有為數(shù)不多的獨(dú)角獸公司踩著失敗者的尸骨成為行業(yè)巨頭。 O2O 創(chuàng)業(yè)的窗口期已經(jīng)關(guān)閉了嗎,？行業(yè)已經(jīng)趨于穩(wěn)定了嗎,？什么樣的 O2O 才能存活呢？人機(jī)時地付五位一體是企業(yè)O2O+ 的基配文 / 石章強(qiáng) 李鋼自從 2012 年 O2O 的概念被在中國的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)圈被炒熱,。短短三年的時間里,，從醫(yī)療、美業(yè),、婚嫁,、房產(chǎn)、家居,、出行,、汽車、旅游,、教育到餐飲,、社區(qū)、零售,、金融,、服務(wù)商和其它等各個領(lǐng)域， O2O 支撐起了創(chuàng)業(yè)圈的半壁江山,。根據(jù)品途網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)報告顯示,，至 2015 年，移動 O2O 行業(yè)用戶規(guī)模超過 6.1 億,，占移動互聯(lián)網(wǎng)整體用戶規(guī)模的 57.5% ,。 2015 年， O2O 創(chuàng)業(yè)公司遭遇了一大波倒閉潮,。 O2O 項(xiàng)目所涉及的 16 個大行業(yè),，倒閉的創(chuàng)業(yè)公司超過了近千家，給業(yè)內(nèi)苦苦掙扎的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)與正準(zhǔn)備加入到 O2O 創(chuàng)業(yè)大潮中的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)當(dāng)頭棒喝。難道 O2O 創(chuàng)業(yè)的窗口期真的已經(jīng)關(guān)閉了嗎,？ O2O 項(xiàng)目只能是巨頭和資本的天下了嗎,？企業(yè) O2O 項(xiàng)目慘遭大清洗的原因總結(jié)目前的 O2O 創(chuàng)業(yè)失敗案例，我們可以發(fā)現(xiàn)幾個主要的共性的元素,，具體如下： 1 ,、較高的流量成本：尤其是在消費(fèi)頻率較高的項(xiàng)目，隨著巨頭的投資或直接進(jìn)入,，使細(xì)分行業(yè)的 O2O 創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的流量成本成幾何倍增長,，很多融資規(guī)模和節(jié)奏不利的創(chuàng)業(yè)企業(yè)就被“大玩家”們拖死了。如滴滴與快遞的補(bǔ)貼大戰(zhàn)讓其他中小打車 APP 死傷慘重,； 2 ,、較高的人力與物流成本：隨著線下服務(wù)的擴(kuò)展，用戶分布最終會呈現(xiàn)去中心化的離散分布,，會拉低線下配送以及服務(wù)人員的效率,，為了彌補(bǔ)效率的下降，必然需要在人力以及物流等方面的成本,，如餓了嗎的持續(xù)大規(guī)模融資與燒錢,，以及功夫熊的黯淡。 3 ,、傳統(tǒng)企業(yè)的反撲：由于行業(yè)資源,、經(jīng)驗(yàn)的不對等，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者并不適合進(jìn)入某些行業(yè),，如按摩,、區(qū)域生活電商等領(lǐng)域。反倒是有些傳統(tǒng)企業(yè)掌門人更容易利用 O2O 擴(kuò)展了傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的延伸,。基于以上的幾個主要的共性元素,，我們可以看到大部分的 O2O 項(xiàng)目主要依靠兩板斧，第一是線上補(bǔ)貼引流,，第二是線下地推讓用戶體驗(yàn)服務(wù),。這種“有效”的方式最終造成了拼爹和資本雙重角逐的局面。那么在目前 O2O 創(chuàng)業(yè)的套路已經(jīng)逐漸趨于成熟的時期,，企業(yè)如何才能脫穎而出,？如何才能在不單純依靠資本助力的情況下取得成功？企業(yè)如何通過 O2O+ 發(fā)現(xiàn)藍(lán)海資深品牌營銷專家,、錦坤創(chuàng)始人石章強(qiáng)歷時三年的最新力作,、國內(nèi)第一本系統(tǒng)專業(yè)指導(dǎo)企業(yè)如何實(shí)施 O2O 的實(shí)操方法論專著《企業(yè)O2O+ 》認(rèn)為，單純的 O2O 模式已經(jīng)很難在現(xiàn)有的競爭環(huán)境下脫穎而出,，企業(yè)需要在 O2O 的基礎(chǔ)上 + 匹配的用戶需求,、載體,、時間、場景和支付手段,，使 O2O 不僅僅是停留在簡單的線上下單和線下體驗(yàn)上,，而是使企業(yè)的服務(wù)與用戶的需求和消費(fèi)習(xí)慣的核心點(diǎn)能一一對應(yīng)，深入匹配,，做到人機(jī)時地付五位一體,，這也是企業(yè)在現(xiàn)有競爭環(huán)境下 O2O 能否成功的基礎(chǔ)。那么人機(jī)時地付到底是什么呢,？ 1,、人：是指用戶,，核心是企業(yè)的 O2O 模式所提供的服務(wù)能滿足用戶的需求,，同時用戶的規(guī)模與頻率是否能支撐。比如婚嫁行業(yè)就不太適合做 O2O 項(xiàng)目創(chuàng)業(yè),，用戶的需求頻次太低,，大部分人一輩子的需求在 0-2 次，這個怎么做 O2O 創(chuàng)業(yè),？另外婚嫁行業(yè)對線下資源的要求太高,，沒有線下資源無異于無源之水，很多基于平臺的項(xiàng)目,，無法立足于市場之中,。 2、機(jī) ：載體,，核心是移動設(shè)備,，如 IOS 系統(tǒng)手機(jī)和安卓系統(tǒng)手機(jī)。根據(jù)目標(biāo)群體的需求明確產(chǎn)品的主要上架系統(tǒng)的先后順序以及匹配的主要機(jī)型,。 3,、時：時機(jī)，核心是企業(yè)的 O2O 模式在現(xiàn)有細(xì)分行業(yè)中的進(jìn)入時機(jī),，行業(yè)內(nèi)的競爭以及資本投資是否已成定局面,。比如移動出行領(lǐng)域，滴滴和快滴的合并,， UBER 進(jìn)入中國,，滴答在拼車領(lǐng)域的先行、神州與易到用車在專車領(lǐng)域的深耕,，至使移動出行領(lǐng)域已被幾家 APP 分食,，且也基本耗盡了主要 VC 機(jī)構(gòu)的相關(guān)領(lǐng)域的投資限額，這個領(lǐng)域的進(jìn)入窗口期已經(jīng)關(guān)閉,。 4,、地：場景,，核心是構(gòu)建和滿足用戶在不同消費(fèi)場景中的消費(fèi)體驗(yàn)。比如航班管家在退搶票,、廊橋和擺渡車信息,、兒童票價等不同的航空出行的消費(fèi)場景中均將細(xì)節(jié)做到了極致。這需要對行業(yè)的深入了解和對消費(fèi)者購物體驗(yàn)的充分尊重,。 5,、付：支付，核心是便捷安全的支付體系支持,，也可延伸至消費(fèi)金融相關(guān)的服務(wù),。比如支付寶針對 O2O 業(yè)務(wù)推出的二維碼、聲波,、 POS 機(jī)等多種支付方式,，同時可根據(jù) LBS 精準(zhǔn)推送優(yōu)惠信息并收集消費(fèi)者的消費(fèi)行為數(shù)據(jù)等。與自身行業(yè)高度匹配的支付體系將大大提升轉(zhuǎn)化率,。 Cocar 為什么夢斷 P2P 租車,？ CoCar 團(tuán)隊(duì)構(gòu)成多來自傳統(tǒng)汽車租賃行業(yè)，起步本就不早,，但是 CoCar 的初期策略仍以中介自居,，并不像競爭對手那樣拼命拓展車源， 2015 年 8 月突然宣布停止服務(wù),。如果從人時時地付五位一體角度來分析就很容易理解為什么夢斷 P2P 租車了,。 1. 人： P2P 租車是繼打車、專車,、拼車之后的出行領(lǐng)域新貴,。 Cocar 作為 P2P 租車平臺既將“閑置資源”盤活，又給予“用車需求”人士更為便捷,、合理,、貼心的服務(wù)。同時與中國人民保險獨(dú)家推出百萬級保險保障,，車主加盟和消費(fèi)者租車,，全程由保險保障和賠付，讓車主放心,，租客省心,； 2. 機(jī) ：覆蓋主要的 IOS 和安卓機(jī)型； 3. 時：相較于 PP 租車,、寶駕租車,、和凹凸租車， 2014 年底上線的 Cocar 租車晚進(jìn)入市場將近 1 年,，且其他三家在 2014 年底左右已經(jīng)拿到了 A 或 B 輪的千萬美金級別的融資,； 4. 地：由于時間差,， Cocar 上線以來一致在加速追趕業(yè)內(nèi)的主要競爭對手，而在產(chǎn)品的服務(wù)和體驗(yàn)上并沒有跟上使其在用戶的整個消費(fèi)場景存在很多的瑕疵,。由于資金的缺乏又導(dǎo)致沒有足夠的人員去開發(fā)供應(yīng)端資源,，例如有用戶反饋在預(yù)約選擇的汽車型號租賃的時候需要 12 個小時才能匹配成功，使用戶在消費(fèi)場景中容易跳出,； 5. 付：在支付環(huán)節(jié)上 Cocar 的細(xì)節(jié)做的還是不錯的,，在匹配成功之后能即時發(fā)送短信提醒支付成功且能提示違約金的金額，并且有比較詳細(xì)的支付明細(xì),。貓眼電影以 O2O+ 再造一個美團(tuán),？貓眼電影是美團(tuán)旗下的一家集媒體內(nèi)容、在線購票,、用戶互動社交,、電影衍生品銷售等服務(wù)的一站式電影互聯(lián)網(wǎng)平臺。 2015 年 6 月,，貓眼電影覆蓋影院超過 4000 家,，這些影院的票房貢獻(xiàn)占比超過 90% ,。目前,，貓眼占網(wǎng)絡(luò)購票 70% 的市場份額， 2015 年上半年,，貓眼電影交易額達(dá) 60 億,，超過 2014 年全年。 1. 人： 2015 年全國電影產(chǎn)業(yè)總收入超過 400 億元,，票房收入占到中國電影總收入的八成,，且增長遠(yuǎn)高于非票房收入。貓眼電影通過提供最便宜的電影票以及便利的訂座,、預(yù)售,、評價、線下自主取票等為目標(biāo)人群提供一站式服務(wù),； 2. 機(jī) ：覆蓋主要的 IOS 和安卓機(jī)型,； 3. 時：脫胎自美團(tuán)電影的貓眼電影是行業(yè)內(nèi)最早從事電影票售賣服務(wù)的企業(yè)之一，且受益于美團(tuán)網(wǎng),，對于用戶流量和資金的支持較同期的競爭對手（如格瓦拉,、時光網(wǎng)以及百度電影、淘寶電影等）不處于劣勢,； 4. 地：通過電影介紹,、選座購票、電影評價等功能完整的覆蓋了從決策,、購票,、觀影,、社交分享的全部消費(fèi)場景。而且基本將購票價格做到行業(yè)最低,、將電影評價在行業(yè)內(nèi)成為重要的指標(biāo)等,，每一個消費(fèi)場景的接觸點(diǎn)都做到了極致； 5. 付：在支付環(huán)節(jié)上對接了主流的支付方式,，在下單成功之后能即時發(fā)送短信提醒支付成功以及相關(guān)的取票信息,，為消費(fèi)者提供了傻瓜式的支付服務(wù)。基于以上的分析與案例分解,，《企業(yè)O2O+ 》告訴我們,，在 O2O 創(chuàng)業(yè)企業(yè)走過了野蠻生長期之后，企業(yè)需要通過 O2O+ 的方式對項(xiàng)目進(jìn)行精細(xì)化的,、體系化的評測驗(yàn)證,。而人機(jī)時地付五位一體是企業(yè) O2O+ 能否成功的基礎(chǔ)配置。（石章強(qiáng)系錦坤創(chuàng)始人,、國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員,、上海品牌專委會秘書長、上海市政府品牌專家委員,。《企業(yè)O2O+ 》是石章強(qiáng) 老師歷時三年寫就的最新力作 ,、國內(nèi)第一本系統(tǒng)專業(yè)指導(dǎo)企業(yè)如何實(shí)施 O2O 的實(shí)操方法論專著，機(jī)械工業(yè)出版社 2016 年十大圖書,，京東自營,，預(yù)購團(tuán)購請猛戳 http://item.jd.com/11851096.html 。公眾微信：錦坤品牌營銷,；微博： @ 錦坤石章強(qiáng),、 @ 錦坤品牌營銷；電郵： [email protected] ,；官網(wǎng)： www.jonkon.com ,。）; 個人分類: 營銷道法術(shù)|1199 次閱讀|0 個評論

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