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為什么說是線型共享經(jīng)濟(jì)和弧型體育經(jīng)濟(jì)？: 鄒凌遠(yuǎn) 2017-5-16 08:37; 要問國(guó)內(nèi)目前什么行業(yè)最火熱,？答案肯定是共享經(jīng)濟(jì)和體育經(jīng)濟(jì)（側(cè)重指大眾消費(fèi)體育經(jīng)濟(jì)，而非體育基礎(chǔ)投資建設(shè)）,，前者詮釋了互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展的科技力量,，后者則展現(xiàn)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的規(guī)模效應(yīng)。雖然共享經(jīng)濟(jì)和體育經(jīng)濟(jì)分屬不同商業(yè)提議,，而又自成經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,，且二者有“服務(wù)全民、參與全民”的共同特征,。正因?yàn)殛P(guān)聯(lián)全民,，共享經(jīng)濟(jì)在數(shù)字浪潮推動(dòng)下瞬間爆發(fā)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)力，體育經(jīng)濟(jì)在國(guó)家政策的倡導(dǎo)下呈現(xiàn)出朝氣蓬勃的增長(zhǎng)動(dòng)能,。然而共享經(jīng)濟(jì)和體育經(jīng)濟(jì)的商業(yè)本質(zhì)卻截然不同,，更確切的說是各自表現(xiàn)出來明顯的獨(dú)特性。共享經(jīng)濟(jì)的崛起得益于城市快速革新極大的刺激了新消費(fèi)需求的涌現(xiàn),，給大眾日常生活帶來了十足的便利,，如共享單車解決了城市“最后一公里”出行的問題，共享電動(dòng)車則解決了輕松省時(shí)的出行需求,，共享汽車則解決了舒適體面（可遮風(fēng)擋雨,、可調(diào)節(jié)溫度等）的享受需求。再說體育經(jīng)濟(jì),，在國(guó)家政策大力推動(dòng)之處,，大眾體育消費(fèi)已經(jīng)呈現(xiàn)出迅猛增長(zhǎng)苗頭，加之整個(gè)產(chǎn)業(yè)從競(jìng)技體育向大眾體育轉(zhuǎn)型趨勢(shì)愈發(fā)清晰,，這給整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了超強(qiáng)源動(dòng)力,。城市亞健康人口增多，肥胖問題突出,，大眾身體素質(zhì)嚴(yán)重下降,，社會(huì)各方面透露出的信號(hào)為體育經(jīng)濟(jì)的繁榮帶來了空前的機(jī)會(huì)。這也足以解釋為什么跑步越來越火,，隨后健身也跟著大熱，甚至包括體育直播等諸多體育關(guān)聯(lián)細(xì)分行業(yè)走紅,。那么,，從共享經(jīng)濟(jì)和體育經(jīng)濟(jì)的大眾消費(fèi)行為、社會(huì)扮演作用、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)等綜合因素去深度解構(gòu),，不難共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是線型的,，而體育經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是弧型的，且二者核心效應(yīng)是截然不同的,。線型共享經(jīng)濟(jì),，核心在創(chuàng)造連接共享經(jīng)濟(jì)作為新興的商業(yè)形態(tài)，從滴滴打車,，到共享單車,，也就短短三四年內(nèi)的事。而這三年也是智能終端全國(guó)快速普及的黃金周期,，智能終端為超前科技技術(shù)的實(shí)現(xiàn)提供了可能,，也為用戶多元化需求提供了便利。但共享經(jīng)濟(jì)有一個(gè)很明顯特征就是充分挖掘社會(huì)資源,，繼而激活社會(huì)閑散或公共資源,，給大眾帶來絕對(duì)的利好，自然深受廣泛用戶的大力支持,，甚至可以說是近乎狂熱,。這與我們常見的傳統(tǒng)商業(yè)思維截然不同，也跟政府提供的關(guān)聯(lián)服務(wù),，形成了強(qiáng)烈的反差,。用戶需求得到滿足，也確實(shí)給百姓帶來了看得見的實(shí)惠,，而且關(guān)鍵是無論是服務(wù)或商品,，大眾隨時(shí)隨地都可以使用，不需要考慮其他環(huán)節(jié),。就拿共享單車來說,，用戶不用買自行車，只要注冊(cè)用戶交個(gè)押金,，在路邊找輛共享單車開鎖就可以騎到任意地方,，且費(fèi)用還便宜。用戶完全不用擔(dān)心自行車會(huì)不會(huì)被偷,，也不用考慮把車放在哪,，更不用考慮車壞了怎么辦。用戶除了使用自行車,，停放,、管理、維修等其他一切問題,，共享單車企業(yè)都會(huì)解決,。而在用戶用車過程中,，要么是從這個(gè)地點(diǎn)到下一個(gè)地點(diǎn)，要么是騎完一輛車到下一個(gè)用戶,。在騎車的過程中,，不會(huì)再產(chǎn)生任何的多余消費(fèi)，更不會(huì)因?yàn)椴粫?huì)騎自行車,，我要先去找個(gè)地方培訓(xùn),，更不用說要專業(yè)的騎車裝備。所以我們可以發(fā)現(xiàn),，共享單車是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的接觸,，整個(gè)消費(fèi)環(huán)節(jié)只涉及三個(gè)元素：用戶 - 自行車 - 目的地。共享單車連接了用戶,，也連接了目的地,，整個(gè)過程就串聯(lián)成了一條線，無論誰使用單車都一樣,。原本共享單車解決的就是大眾出行的需求,，提供單一消費(fèi)服務(wù)，本質(zhì)上不關(guān)聯(lián)其他用戶層面其他需求,。共享電動(dòng)車,、共享汽車，甚至是共享籃球,、共享 KTV ,、共享雨傘等創(chuàng)新形式亦是如此，更多扮演的是連接的角色,，通過共享形式連接企業(yè)和用戶,。因此，我們可以看到共享經(jīng)濟(jì)更多的提供單一消費(fèi)服務(wù),，沒有用戶關(guān)聯(lián)或延伸消費(fèi),，屬于典型的線型商業(yè)結(jié)構(gòu)。弧型體育經(jīng)濟(jì),，核心在產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng) 體育經(jīng)濟(jì)屬于一個(gè)寬泛的概念,，而原本體育基礎(chǔ)建設(shè)產(chǎn)業(yè)和競(jìng)技體育行業(yè)已經(jīng)有深厚的發(fā)展底蘊(yùn)，唯獨(dú)大眾體育經(jīng)濟(jì)才是在近幾年爆發(fā)出強(qiáng)勁勢(shì)頭,。一方面是大眾有需求,，另一方面也是大眾具備足夠的消費(fèi)能力，有更高層次的精神追求,。但我們所看到的體育經(jīng)濟(jì),，不管是什么細(xì)分行業(yè)，籃球也好,，足球也罷,，又或是乒乓球,、游泳,、馬術(shù)等等,，從來都不是單一形式體現(xiàn)。而且在大眾消費(fèi)層面來說,，基于競(jìng)技體育帶來的深刻心智教育,，就算是業(yè)余體育愛好者，在日常參與過程中都會(huì)一較高下,。因?yàn)樵谛睦韺用嫔蟻碚f,，大眾參與某項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)，不僅追求完美的體驗(yàn)過程,，更希望得到精神上的認(rèn)可,，或是贊譽(yù)。因?yàn)轶w育也是一種社交,，所以這就造就了體育經(jīng)濟(jì)的特殊現(xiàn)象,。假如我是一個(gè)草根跑步愛好者，技術(shù)差,、不專業(yè),、沒實(shí)力，但我又想?yún)⒓痈鞣N有影響力的跑步比賽,。那么,，我的消費(fèi)過程肯定是多樣化的，首先我需買一整套看的上去的裝備,，其次我需找培訓(xùn)的地方,，然后再是經(jīng)常使用各種工具訓(xùn)練，各種數(shù)據(jù)平臺(tái)監(jiān)測(cè),，再次買各種比賽補(bǔ)給,，最后才是正式參加比賽。明顯在這個(gè)過程,，無論是跑步裝備,，還是跑步培訓(xùn)，還是跑步補(bǔ)給,，又或是賽事本身,，每一個(gè)都可以是獨(dú)立環(huán)節(jié)，也是一個(gè)獨(dú)立的細(xì)分市場(chǎng),；但這一系列的獨(dú)立環(huán)節(jié)構(gòu)成了我最終的整個(gè)跑步消費(fèi)體驗(yàn),，且整個(gè)周期可能很短，也可能很長(zhǎng),。更確切的說,，其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)都可以關(guān)聯(lián)其他環(huán)節(jié),，又不干擾其它環(huán)節(jié)，且每個(gè)細(xì)分行業(yè)都有自身影響范圍,。由此,，我們可以看到體育經(jīng)濟(jì)的獨(dú)特之處，整體的聯(lián)動(dòng)性,，局部的自由分割性,。每個(gè)細(xì)分體育市場(chǎng)都可以同時(shí)獨(dú)立，也可以關(guān)聯(lián)多種行業(yè),，可能是涉及產(chǎn)業(yè)上中下游的任何一個(gè)或多個(gè)環(huán)節(jié),。大眾消費(fèi)過程就是一個(gè)綜合的過程，也是一個(gè)點(diǎn)對(duì)面的互動(dòng)過程,。所有消費(fèi)經(jīng)歷串聯(lián)起來,，涉及的面比較廣，屬于典型的弧型商業(yè)結(jié)構(gòu),。有時(shí)甚至,，這種體育消費(fèi)還可能形成一個(gè)閉環(huán)，這也是體育經(jīng)濟(jì)的魅力所在,。因而體育經(jīng)濟(jì),，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)可以獨(dú)立，但更多的是要善于產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng),，才能形成一站式極致消費(fèi)體驗(yàn),，如此各個(gè)環(huán)節(jié)都能有效獲益。商業(yè)結(jié)構(gòu)的差異,，關(guān)聯(lián)整體經(jīng)營(yíng)控制和投入,，如果是實(shí)際營(yíng)運(yùn)者則需要側(cè)重如何把握經(jīng)濟(jì)形態(tài)的優(yōu)勢(shì)，把核心效應(yīng)發(fā)揮到極致,；如果是想借助共享經(jīng)濟(jì)和體育經(jīng)濟(jì)的企業(yè),，那么更多是要結(jié)合自身產(chǎn)品特征，滿足需求,，或是想要達(dá)到什么目的,，進(jìn)行有效融合，才能發(fā)揮出整合價(jià)值,。; 個(gè)人分類: 互聯(lián)網(wǎng)|1414 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

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