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共享江湖的寒冬來(lái)了嗎？: 王帥斌1 2017-11-20 22:53; 從出租車,、單車,，到汽車、雨傘,、充電寶,、住宿、健身房,、衣服,、藍(lán)球，共享似乎在一夜之間充滿了我們生活的每一個(gè)角落,，而共享消費(fèi)攜互聯(lián)網(wǎng)之光環(huán),，也似乎正在帶來(lái)一場(chǎng)消費(fèi)革命。與共享關(guān)聯(lián)的燒錢大戰(zhàn),，從一開(kāi)始就沒(méi)有停止過(guò),，共享江湖也似乎注定了從一開(kāi)始就險(xiǎn)象環(huán)生。然而,，當(dāng)共享正高燒時(shí),，一個(gè)冰冷的氣息卻迎著共享的高溫?fù)涿娑鴣?lái)。繼共享品類的單車：悟空單車,、酷騎單車,、町町單車倒下后，能見(jiàn)度頗高或者姑且稱為一二線品牌的小藍(lán)單車（ bluegogo ）也傳出用戶押金難退,、公司人去樓空的消息 ,；同時(shí)曾被國(guó)民老公王思聰嚴(yán)重詬病（曾發(fā)貼怒批共享充電寶說(shuō)： “共享充電寶要是能成我就吃翔,，立帖為證”）的另一個(gè)共享品類：共享充電寶宣布關(guān)閉,，歷時(shí)二年六個(gè)月。,。,。。,。,。不過(guò)，當(dāng)共享負(fù)面消息接踵而來(lái)的同時(shí)，我們應(yīng)該注意到幾個(gè)振奮的消息 -- 居于共享第一軍團(tuán)的 ofo 三月份進(jìn)軍美國(guó),，戰(zhàn)局順利,，同時(shí)也處于第一軍團(tuán)的 mobike 就在本月 14 日正式進(jìn)入澳大利亞的悉尼。這些共享項(xiàng)目不斷的關(guān)閉,、歇菜及共享一線軍團(tuán)的捷報(bào)頻傳,，讓共享有點(diǎn)冰火兩重天的感覺(jué)，也讓中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng) + 注定不平靜,。當(dāng)然,，這些信號(hào)也直接或間接影響到參與共享項(xiàng)目的大小投資人。類如,，我剛剛?cè)覆俦P(pán)的一個(gè)“共享手表”項(xiàng)目,，在不到三個(gè)月的時(shí)間已取得不俗的戰(zhàn)績(jī)，但大戲還沒(méi)有完全拉開(kāi)的時(shí)候,，投資人已開(kāi)始從當(dāng)初的興致勃勃,，信心十足到極度看低，尤其對(duì)“押金”兩字諱謨?nèi)缟�,，�?jì)劃讓“共享表”變成“消費(fèi)表”,，或者說(shuō)計(jì)劃假借共享的名義賣表。這一切也似乎在昭示一個(gè)信號(hào)：互聯(lián)網(wǎng)共享江湖的寒冬是否已來(lái)臨,。對(duì)于共享,，我可以這么肯定地說(shuō)，這一互聯(lián)網(wǎng) + 的產(chǎn)物從出生的第一天起就充滿了爭(zhēng)議,，充滿了無(wú)數(shù)不屑的聲音,。那么，我不得不反問(wèn)：共享江湖的寒冬真的來(lái)了嗎,？我的回答是： NO ,。共享江湖的故事還完全沒(méi)有達(dá)到高潮，短暫的傷停只是這部大戲上半場(chǎng)的休場(chǎng),，共享江湖的大戲下半場(chǎng)才剛剛開(kāi)始,。 11月15日電國(guó)家發(fā)改委政策研究室副主任兼新聞發(fā)言人孟瑋當(dāng) 日表示，中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)未來(lái)幾年將繼續(xù)保持年均 40%左右的高速增長(zhǎng),，預(yù)測(cè)到今年年底,，交易規(guī)模將達(dá)到4.5萬(wàn)億元。未來(lái)發(fā)改委將更加注重制度規(guī)范,，進(jìn)一步取消和放寬資源提供者市場(chǎng)準(zhǔn)入條件限制,。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)平臺(tái)企業(yè)壟斷行為的監(jiān)管和規(guī)范她介紹,，據(jù)國(guó)家信息中心統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,，在 2016年我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)交易額就達(dá)到了3.45萬(wàn)億元,，同比增長(zhǎng)103%，平臺(tái)企業(yè)的數(shù)量也已經(jīng)超過(guò)了1000家,，參與分享的人數(shù)達(dá)到了6個(gè)億,，提供服務(wù)者的人數(shù)約6000萬(wàn)左右。應(yīng)該說(shuō),，這些數(shù)據(jù)是具備權(quán)威性的,，各項(xiàng)數(shù)據(jù)也是極具前瞻性的。我們作為互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者或者說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境下的創(chuàng)業(yè)者,，首先不要去懷疑它們的真實(shí)性,，而應(yīng)該為止感到興奮。回歸到共享業(yè)態(tài),，無(wú)論是幸災(zāi)樂(lè)禍者還是顧慮重重者，即便有千言萬(wàn)語(yǔ),，千依百據(jù),，其實(shí)他們聚焦的內(nèi)容，我總結(jié)提煉出來(lái)不外乎四個(gè)方面：一是必要性問(wèn)題 --剛需或者消費(fèi)頻次是否足夠大,，二是項(xiàng)目的盈利模式問(wèn)題,，三是道德問(wèn)題--信任和被信任，善惡?jiǎn)栴},，四是保障問(wèn)題--進(jìn)出機(jī)制問(wèn)題,。我從事?tīng)I(yíng)銷策劃咨詢，并對(duì)實(shí)戰(zhàn)渠道研究十幾載,。在我看來(lái),，其實(shí)上面的幾個(gè)問(wèn)題，如果用傳統(tǒng)的思維看,，都是問(wèn)題,，但是從新?tīng)I(yíng)銷（我稱為互聯(lián)網(wǎng) +營(yíng)銷）的角度來(lái)說(shuō)，都不成問(wèn)題,，尤其是互聯(lián)網(wǎng)+共享的業(yè)態(tài),，就更不能用傳統(tǒng)的思維對(duì)待，否則一切都是不可能,。同時(shí),，我們分析共享的時(shí)間一定要記住一個(gè)核心詞--環(huán)保和大眾化。類如我上面所提到的共享手表,，如果換成了如今成熟的一二線中檔品牌（暫且不去提那些奢侈級(jí)的品牌）,，如天梭，飛亞達(dá),，依波及斯沃琪等,，我絕對(duì)相信上面的四大問(wèn)題都會(huì)迎刃而解,，都不是問(wèn)題，而且他們一定讓共享手表瘋狂起來(lái),，真正的會(huì)如單車一樣,，飛速改變一個(gè)行業(yè)的現(xiàn)狀，甚至可能拯救一個(gè)再傳統(tǒng)不過(guò)的行業(yè)--中國(guó)手表業(yè),。我們想想 ebey和yahoo中國(guó)的死因,，再回顧慧聰，阿里當(dāng)年的故事,，繼而回味下英語(yǔ)老師出身的馬云老師的一句話--未來(lái)要么電子商務(wù),，要么無(wú)商可務(wù)。細(xì)細(xì)思忖下眼下的共享業(yè)態(tài),，共享單車當(dāng)初有幾人相信,，有幾個(gè)看得懂呢？上面所述的四大問(wèn)題,，正如金庸武俠小說(shuō) 《天龍八部》中的江湖 “ 四大惡人 ” 一樣,，時(shí)時(shí)干擾及左右著常人的判斷和分析。但正因?yàn)橛辛怂麄�,，江湖才有了許多的精彩和遐想,。我一直的觀點(diǎn)是，互聯(lián)網(wǎng)是大海,，是一個(gè)蘊(yùn)藏奇跡,，也可制造驚天血案的神秘之域。與此相關(guān)的新生經(jīng)濟(jì)模式都需要在不斷摸索中升級(jí),，優(yōu)化和完善,。我在另外一篇文章《共享單車再現(xiàn)清場(chǎng)事件呼吁共享模式亟待升級(jí)》中，對(duì)未來(lái)的共享模式提出了 2.0 的概念,，并定義目前的共享模式為 1.0 ,。這是基于對(duì)渠道發(fā)展趨勢(shì)及價(jià)值的研析所得出的判斷，對(duì)此我保持著較高的信心指數(shù),。眼下,，共享經(jīng)濟(jì)的江湖大戲上半場(chǎng)在傷感中落幕了，下半場(chǎng)的高潮正在積蓄中即將來(lái)臨,，至于結(jié)局是喜劇還是悲劇,，我相信英語(yǔ)老師出身的馬云老師都無(wú)法預(yù)測(cè)，何況我們這些常人呢,？因此,，隨戲找到機(jī)會(huì)演好自己的角色，才是最重要的,，行動(dòng)比一切的擔(dān)心及疑慮有價(jià)值,。搜索復(fù)制; 4327 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

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