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共享江湖的寒冬來了嗎,？: 王帥斌1 2017-11-20 22:53; 從出租車,、單車,，到汽車、雨傘,、充電寶,、住宿、健身房,、衣服,、藍(lán)球，共享似乎在一夜之間充滿了我們生活的每一個(gè)角落，而共享消費(fèi)攜互聯(lián)網(wǎng)之光環(huán),，也似乎正在帶來一場消費(fèi)革命,。與共享關(guān)聯(lián)的燒錢大戰(zhàn)，從一開始就沒有停止過,，共享江湖也似乎注定了從一開始就險(xiǎn)象環(huán)生,。然而，當(dāng)共享正高燒時(shí),，一個(gè)冰冷的氣息卻迎著共享的高溫?fù)涿娑鴣怼? 繼共享品類的單車：悟空單車、酷騎單車,、町町單車倒下后,，能見度頗高或者姑且稱為一二線品牌的小藍(lán)單車（ bluegogo ）也傳出用戶押金難退、公司人去樓空的消息 ,；同時(shí)曾被國民老公王思聰嚴(yán)重詬�,。ㄔl(fā)貼怒批共享充電寶說： “共享充電寶要是能成我就吃翔，立帖為證”）的另一個(gè)共享品類：共享充電寶宣布關(guān)閉,，歷時(shí)二年六個(gè)月,。。,。,。。,。不過,，當(dāng)共享負(fù)面消息接踵而來的同時(shí)，我們應(yīng)該注意到幾個(gè)振奮的消息 -- 居于共享第一軍團(tuán)的 ofo 三月份進(jìn)軍美國,，戰(zhàn)局順利,，同時(shí)也處于第一軍團(tuán)的 mobike 就在本月 14 日正式進(jìn)入澳大利亞的悉尼。這些共享項(xiàng)目不斷的關(guān)閉,、歇菜及共享一線軍團(tuán)的捷報(bào)頻傳,，讓共享有點(diǎn)冰火兩重天的感覺，也讓中國的互聯(lián)網(wǎng) + 注定不平靜,。當(dāng)然,，這些信號也直接或間接影響到參與共享項(xiàng)目的大小投資人。類如,，我剛剛?cè)覆俦P的一個(gè)“共享手表”項(xiàng)目,，在不到三個(gè)月的時(shí)間已取得不俗的戰(zhàn)績，但大戲還沒有完全拉開的時(shí)候,，投資人已開始從當(dāng)初的興致勃勃,，信心十足到極度看低，尤其對“押金”兩字諱謨?nèi)缟睿?jì)劃讓“共享表”變成“消費(fèi)表”,，或者說計(jì)劃假借共享的名義賣表,。這一切也似乎在昭示一個(gè)信號：互聯(lián)網(wǎng)共享江湖的寒冬是否已來臨。對于共享,，我可以這么肯定地說,，這一互聯(lián)網(wǎng) + 的產(chǎn)物從出生的第一天起就充滿了爭議，充滿了無數(shù)不屑的聲音,。那么,，我不得不反問：共享江湖的寒冬真的來了嗎？我的回答是： NO ,。共享江湖的故事還完全沒有達(dá)到高潮,，短暫的傷停只是這部大戲上半場的休場，共享江湖的大戲下半場才剛剛開始,。 11月15日電國家發(fā)改委政策研究室副主任兼新聞發(fā)言人孟瑋當(dāng) 日表示,，中國共享經(jīng)濟(jì)未來幾年將繼續(xù)保持年均 40%左右的高速增長，預(yù)測到今年年底,，交易規(guī)模將達(dá)到4.5萬億元,。未來發(fā)改委將更加注重制度規(guī)范，進(jìn)一步取消和放寬資源提供者市場準(zhǔn)入條件限制,。同時(shí),，加強(qiáng)對平臺企業(yè)壟斷行為的監(jiān)管和規(guī)范她介紹，據(jù)國家信息中心統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,，在 2016年我國共享經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)市場交易額就達(dá)到了3.45萬億元,，同比增長103%，平臺企業(yè)的數(shù)量也已經(jīng)超過了1000家,，參與分享的人數(shù)達(dá)到了6個(gè)億,，提供服務(wù)者的人數(shù)約6000萬左右。應(yīng)該說,，這些數(shù)據(jù)是具備權(quán)威性的,，各項(xiàng)數(shù)據(jù)也是極具前瞻性的。我們作為互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者或者說互聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境下的創(chuàng)業(yè)者,，首先不要去懷疑它們的真實(shí)性,，而應(yīng)該為止感到興奮。回歸到共享業(yè)態(tài),，無論是幸災(zāi)樂禍者還是顧慮重重者,，即便有千言萬語，千依百據(jù),，其實(shí)他們聚焦的內(nèi)容,，我總結(jié)提煉出來不外乎四個(gè)方面：一是必要性問題 --剛需或者消費(fèi)頻次是否足夠大,，二是項(xiàng)目的盈利模式問題，三是道德問題--信任和被信任,，善惡問題,，四是保障問題--進(jìn)出機(jī)制問題。我從事營銷策劃咨詢,，并對實(shí)戰(zhàn)渠道研究十幾載,。在我看來，其實(shí)上面的幾個(gè)問題,，如果用傳統(tǒng)的思維看,，都是問題，但是從新營銷（我稱為互聯(lián)網(wǎng) +營銷）的角度來說,，都不成問題,，尤其是互聯(lián)網(wǎng)+共享的業(yè)態(tài)，就更不能用傳統(tǒng)的思維對待,，否則一切都是不可能。同時(shí),，我們分析共享的時(shí)間一定要記住一個(gè)核心詞--環(huán)保和大眾化,。類如我上面所提到的共享手表，如果換成了如今成熟的一二線中檔品牌（暫且不去提那些奢侈級的品牌）,，如天梭,，飛亞達(dá)，依波及斯沃琪等,，我絕對相信上面的四大問題都會迎刃而解,，都不是問題，而且他們一定讓共享手表瘋狂起來,，真正的會如單車一樣,，飛速改變一個(gè)行業(yè)的現(xiàn)狀，甚至可能拯救一個(gè)再傳統(tǒng)不過的行業(yè)--中國手表業(yè),。我們想想 ebey和yahoo中國的死因,，再回顧慧聰，阿里當(dāng)年的故事,，繼而回味下英語老師出身的馬云老師的一句話--未來要么電子商務(wù),，要么無商可務(wù)。細(xì)細(xì)思忖下眼下的共享業(yè)態(tài),，共享單車當(dāng)初有幾人相信,，有幾個(gè)看得懂呢？上面所述的四大問題,，正如金庸武俠小說《天龍八部》中的江湖 “ 四大惡人 ” 一樣,，時(shí)時(shí)干擾及左右著常人的判斷和分析,。但正因?yàn)橛辛怂麄儯庞辛嗽S多的精彩和遐想,。我一直的觀點(diǎn)是,，互聯(lián)網(wǎng)是大海，是一個(gè)蘊(yùn)藏奇跡,，也可制造驚天血案的神秘之域,。與此相關(guān)的新生經(jīng)濟(jì)模式都需要在不斷摸索中升級，優(yōu)化和完善,。我在另外一篇文章《共享單車再現(xiàn)清場事件呼吁共享模式亟待升級》中,，對未來的共享模式提出了 2.0 的概念，并定義目前的共享模式為 1.0 ,。這是基于對渠道發(fā)展趨勢及價(jià)值的研析所得出的判斷,，對此我保持著較高的信心指數(shù)。眼下,，共享經(jīng)濟(jì)的江湖大戲上半場在傷感中落幕了,，下半場的高潮正在積蓄中即將來臨，至于結(jié)局是喜劇還是悲劇,，我相信英語老師出身的馬云老師都無法預(yù)測,，何況我們這些常人呢？因此,，隨戲找到機(jī)會演好自己的角色,，才是最重要的，行動(dòng)比一切的擔(dān)心及疑慮有價(jià)值,。搜索復(fù)制; 4200 次閱讀|0 個(gè)評論

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