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紅旗盛世紅旗轎車13年會紅嗎,？: 薛雷鋒 2013-3-14 22:12; 紅旗盛世紅旗轎車13年會紅嗎,？《薛雷鋒點評天下品牌》最近看到某網(wǎng)對紅旗轎車的報道，然后就再一次的了解這個讓國人喜憂參半的民族品牌，喜的是紅旗轎車是中國第一車（民族轎車）,，是國家主席的御駕,，也是民族工業(yè)的自豪,；憂的是,，紅旗轎車的銷量卻讓國人徹底失望。我們先用BP-SWOT即品牌定位分析系統(tǒng)對紅旗盛世進行定位分析：定位優(yōu)勢 ●PS: Positioning-Strengths（定位優(yōu)勢）：（即有利于成功定位的優(yōu)勢） ※心智資源：企業(yè)擁有的利于搶占顧客大腦中某個心智資源的優(yōu)勢資源（有形資源和無形資源） ※品牌定位：企業(yè)擁有的利于建立“與眾不同的定位”（差異化的定位）的優(yōu)勢資源 ※社會資源：社會上能夠被企業(yè)利用起來的利于搶占顧客大腦中某個心智資源的資源如提供OEM的商家【薛雷鋒點評天下品牌】：：紅旗盛世,，紅旗轎車作為中國第一車（民族轎車）,，是國家主席的御駕，maozedong,、dengxiaoping,、jiangzemin、hujintao…是紅旗轎車的VIP,，特別是2009年國慶大閱兵的時候,，hujintao御駕著“京V02009”相傳是幾百萬的紅旗轎車，讓國人眼睛一亮,，也讓國人看到了紅旗轎車走向高端的希望,！這些都是紅旗轎車這個品牌在全世界獨一無二的優(yōu)勢資源和認知，這些認知是一種民族情懷,，是一種民族記憶,，是一種紅色記憶，是一種國情背影,，是一種文化,，是一種傳承，是無法用金錢去購買和炒作出來的認知和信任狀（論據(jù)）,，這些認知非常有利于打造高端甚至超級豪華的民族轎車品牌（論點）：眾望所歸,，民心所向。定位劣勢 ●PW：Positioning-Weaknesses（定位劣勢）：（即不利于成功定位的劣勢） ※心智資源：企業(yè)擁有的不利于搶占顧客大腦中某個心智資源的劣勢資源（有形資源和無形資源） ※品牌定位：企業(yè)擁有的不利于建立“與眾不同的定位”（差異化的定位）的劣勢資源 ※社會資源：社會上暫時不能夠被企業(yè)利用起來的有利于搶占顧客大腦中某個心智資源的資源【薛雷鋒點評天下品牌】：：紅旗盛世,，第一：紅旗轎車的歷史銷量不佳第二：母子品牌混淆和LOGO混淆：紅旗盛世是一個“母子品牌”的模式,，紅旗是一汽的一個母品牌，“盛世”在供給方看來就是一個“系列”,，但是站在顧客的角度即需求方的角度就是一個“子品牌”，就好比“娃哈哈營養(yǎng)快線”一樣,。紅旗盛世轎車上：有一汽,、紅旗這兩個母品牌，不利于進行品牌定位和認知傳播,；而且紅旗盛世的LOGO也是不協(xié)調,，車頭是一個紅旗一樣的LOGO，但是車內的方向盤中卻是一汽的LOGO,，車尾卻是兩個漢字“紅旗”LOGO,，情何以堪啊？混亂啊,，說得不好聽點,，就是亂搞啊，這些都不利于紅旗盛世轎車建立持續(xù)的專業(yè)化的“認知”和“差異化”,，品牌名和LOGO無法形成一對一的認知和傳播,，悲乎！在品牌戰(zhàn)略方面紅旗轎車和一汽要學習李書福的“吉利,、全球鷹,、帝豪”的品牌名和LOGO更換升級戰(zhàn)略。李書福的品牌戰(zhàn)略改天心情好了再來點評,，李書福的“帝豪”這個品牌完全可以暢銷全球成為中國第一個霸占細分市場全球銷量第一的冠軍寶座（帝豪的宣傳內容和車身上最好弱化甚至刪掉“吉利”這兩個字,，即帝豪刪掉吉利將會更加吉利！）定位機會 ●PO: Positioning-Opportunities(定位機會)：（即能夠用于成功定位的機會） ※心智資源：顧客大腦中沒有被強勢品牌（擁有成功定位的專業(yè)品牌）占領的空白心智資源 ※品牌定位：市場中沒有強勢品牌（擁有成功定位的專業(yè)品牌）競爭的品牌定位方向市場中品牌競爭不激烈甚至沒有競爭品牌的空白品牌定位方向（即藍海戰(zhàn)略）【薛雷鋒點評天下品牌】：紅旗盛世,，紅旗轎車在國產的民族品牌中目前沒有高端以及豪華車品牌,，在百度 http://top.baidu.com/ http://top.baidu.com/category?c=18 轎車搜索榜上，高檔高端豪華車都是洋貨,，目前在中端品牌有且只有“帝豪”這個品牌一枝獨秀（論點--品牌定位：高性價比的安全轎車）,，在微型車這個細分市場的成功產品有奇瑞QQ、吉利熊貓,、比亞迪FO,、長安本本，注意我的措辭是“成功產品”而不是“成功品牌”,，這些都不是成功品牌,，而只是那些品牌下面一個成功的產品系列而已，如何從“成功產品”升級為“成功品牌”呢,？很簡單：李書福成立一個熊貓轎車有限公司,，專業(yè)化運作熊貓轎車，聚焦微型車這個細分市場,，而且熊貓轎車的宣傳上和車身把“吉利”這兩個字全部刪掉,，把“熊貓”運作為一個獨立的轎車品牌，而不是一個系列或者子品牌,；就像OPPO的宣傳內容和手機上看不到“步步高”三個字,，奧迪轎車的宣傳內容和車身上看不大“大眾”兩個字，其他的奇瑞QQ,、比亞迪FO,、長安本本等亦然！雖然簡單,，但是他們目前不會去做,，因為他們會認為他們的品牌名字很棒,，這里說的的品牌當然就是他們的母品牌：奇瑞，吉利,，比亞迪,，長安。每天喊著七字訣“專注極致口碑快”的雷軍都不專業(yè),，都不把“小米盒子”等小米配件啟用獨立的品牌名,，口里喊著要“專注”專業(yè)化的雷軍大師都情不自禁的不專注不專業(yè)，我們何求其他企業(yè)家去一心一意專業(yè)化的做好一個產品一個品牌呢,？幸虧幸好雷軍把小米盒子,、小米帆布鞋等定位為“小米手機的配件”。多元化和擴張是男人的天性,、欲望和本性,，沒有對錯之分！當然如果能適度的控制這種“天性欲望和本性”將成大器,，就如喬布斯砍掉許多創(chuàng)意和產品后專注專業(yè)化的運作智能手機,、平板電腦一樣，喬布斯敢一心一意的做好一個產品一個品牌,，如果您會砍敢砍敢專業(yè)化,，偉業(yè)就在您身邊！因為……因為按照《品牌定位陰陽學》來看,，只要您的品牌專業(yè)化和聚焦,，那么95%的情況下，您的品牌就站在了競爭對手的對立面,，您就很可能成為那個細分市場中第一個專業(yè)化的品牌,，就如當年春蘭空調“中國第一世界第七”的時候格力選擇了“專業(yè)化”選擇了孤獨，陰陽對立,，因為那95%的競爭對手和企業(yè)家都不愿不想不敢去專業(yè)化……心憂天下,，敢為人先，成為第一個做某事的人和品牌,，反而道而行之,，您就成功了一半！紅旗轎車和一汽,，您敢嗎,？敢專業(yè)化嗎？敢學喬布斯嗎,？學大眾和奧迪嗎？敢的話,，那肯定遲早會成為第一個暢銷全球的中國民族高端轎車品牌,！定位威脅 ●PT: Positioning-Threats（定位威脅）：（即不利于成功定位的威脅） ※心智資源：顧客大腦中被強勢品牌（擁有成功定位的專業(yè)品牌）占領的心智資源 ※品牌定位：市場中有強勢品牌（擁有成功定位的專業(yè)品牌）競爭的品牌定位方向 ※品類定位：市場與自身所在的品類形成競爭的強勢品類【薛雷鋒點評天下品牌】：定位威脅當然就是那些寶馬奔馳等在百度搜索榜上的VIP客戶 http://top.baidu.com/ http://top.baidu.com/category?c=18 百度搜索榜上的高檔高端豪華車：洋貨,！以及這些洋貨所站住的品牌認知和心智資源，再次就不一一列舉和廢話了,，因為都是洋貨,，沒有必要，大家都心知肚明,，不浪費各位精英的寶貴時間了,！品牌方法論 ※企業(yè)要充分利用“定位優(yōu)勢”，同時完善“定位劣勢”,，避開和化解“定位威脅”,，來把握“定位機會” ※企業(yè)要充分利用“定位優(yōu)勢”，同時完善“定位劣勢”,，避開和化解“有強勢競爭的心智資源”,，來搶占“空白心智資源”，來把握“定位機會” ※企業(yè)要充分利用“定位優(yōu)勢”,，同時完善“定位劣勢”,，避開和化解“有強勢競爭的定位方向”，來搶占“空白定位方向”,，來把握“定位機會” “定位威脅”的方法一 ★避開和化解“定位威脅”的方法之一：“陰陽定位法” 當品牌的定位威脅來自一個具有差異化定位的強勢品牌競爭或者來自一個強勢品類競爭的時候,，那么新品牌在確定品牌定位之前要詳細分析這個強勢的競爭品牌或者競爭品類的強勢和定位 “定位威脅”的方法二 ★避開和化解“定位威脅”的方法之二：聚焦在一個需求點上 “定位威脅”的方法三 ★避開和化解“定位威脅”的方法之三：開創(chuàng)一個新品類【薛雷鋒點評天下品牌】：首先，一汽花費巨大的人力物力財力等科研力量自主研發(fā)和生產出了高質量的高端的“紅旗盛世”這個產品,，是值得肯定和自豪的,，特別是發(fā)動機都是自主研發(fā)的，好樣的,，中國人的驕傲,，產品的質量、技術含量,、科技含量都是非常榜非常優(yōu)秀的,，就像娃哈哈啟力這個產品一樣（啟力提神不傷身當然是很棒的產品），產品很棒,，但是品牌戰(zhàn)略很糟糕,，需要完善和調整！只要紅旗盛世的品牌戰(zhàn)略調整妥當,，將會成大器的,，否則，還是叫好不叫賣的“好轎車”,！柯達發(fā)明了數(shù)碼相機,，用于許多專利，技術和研發(fā)那是全球一流的,，但是,，在數(shù)碼相機這個品類中,，柯達做得如何？大家心里有數(shù),！產品好,，質量好，有專利,，有技術,，有創(chuàng)新，這是好事,，也是打造和運作品牌的基礎和前提,，也是炒作中需要的“菜料”。紅旗盛世要如何企業(yè)要充分利用“定位優(yōu)勢”,，同時完善“定位劣勢”,，避開和化解“定位威脅”，來把握“定位機會”,？,？第一：重新確定好品牌名和LOGO的對應關系，例如：舍棄“盛世”這個“系列名”“子品牌”,，就用“紅旗”這個品牌名來運作“紅旗盛世”這個高檔產品（簡稱為紅旗高檔轎車）,，那么紅旗高端轎車的宣傳內容和轎車車身上：不要出現(xiàn)“一汽”字眼和一汽的LOGO，紅旗高檔轎車的車身車前車尾車內的LOGO就是那個藝術體的“紅旗”漢字,。第二：舍棄39萬和34萬那兩個級別的轎車產品,，專注做688800即68萬級別的轎車，聚焦高端轎車民族品牌市場,！第三：注冊成立一個“紅旗轎車有限公司”,，而不用什么“一汽紅旗XX公司”類似的公司名。接下來,，我們就用“ 品牌定位廣告語理論文構思系統(tǒng)”來構思紅旗高檔轎車的品牌宣傳內容：【（議論文題目）品牌名】：紅旗轎車【（主論點）基礎性品牌定位】：中國國家主席國慶閱兵專用車【（輔論點）競爭性品牌定位】：全國第一個聚焦高端轎車的專業(yè)化民族品牌,！備注：其實對于紅旗來說，是個特例,，基礎性定位和競爭性定位是合二為一的,，就像國酒茅臺一樣，國酒有且只有一個品牌,，國家主席閱兵御駕車品牌有且只有一個,，所以兩者可以合而為一：即中國第一個聚焦高端轎車的國家主席閱兵專用車（高檔轎車民族品牌）。【（論文畫龍點睛之筆）品牌定位廣告語】：這個廣告語希望和期待各位網(wǎng)友精英出謀劃策,、不吝賜教,、各抒己見、獻言獻策,，也是為了我們的民族品牌獻言獻策,，有好的廣告語創(chuàng)意,，請在此拙作處留言或者發(fā)郵件給我，眾人拾柴火焰高嘛,！我的能力和智商有限，還請各位精英高手支招,！【（論據(jù)）支持基礎性品牌定位的信任狀】： maozedong,、dengxiaoping、jiangzemin,、hujintao…是紅旗轎車的VIP,，特別是2009年國慶大閱兵的時候，hujintao御駕著“京V02009”相傳是幾百萬的紅旗轎車【（論據(jù)）支持競爭性品牌定位的信任狀】：同上,，合二為一,！【（論文典故）品牌故事】：請參照 http://www.faw-hongqi.com.cn/ 紅旗盛世官網(wǎng) 中的“品牌傳奇”和“品牌榮譽”，這個就不用我啰嗦了,，也是眾所周知的,！ ------------------------------------------------------------------- 構思品牌宣傳內容就是寫議論文，即創(chuàng)意廣告內容就是創(chuàng)意一篇議論文,！商業(yè)品牌如此,，個人品牌亦如此！作者：品牌定位陰陽學創(chuàng)始人：湖南的薛雷鋒【（議論文題目）品牌名】：湖南的薛雷鋒【（主論點）基礎性品牌定位】：品牌定位陰陽學創(chuàng)始人【（輔論點）競爭性品牌定位】：全國首位免費為快消品民營企業(yè)家提供品牌定位廣告創(chuàng)意的兼職品牌顧問,，被業(yè)界譽為品牌定位顧問行業(yè)中的活雷鋒,！【（論文畫龍點睛之筆）品牌定位廣告語】：想免費知道如何打造細分市場銷量第一的冠軍品牌嗎？就找品牌定位陰陽學創(chuàng)始人湖南的薛雷鋒,！【（論據(jù)）支持基礎性品牌定位的信任狀】： 09年開始構思然后發(fā)表《品牌定位陰陽學——供給需求》《品牌定位陰陽學-專業(yè)化》,，后構思發(fā)表姊妹篇《BP-SWOT》即BP-SWOT品牌定位SWOT分析系統(tǒng)、《商業(yè)：加減乘除創(chuàng)意創(chuàng)新法》,，潛伏數(shù)月后的2013年發(fā)表拙作《O2O品牌執(zhí)行方案》…… 【（論據(jù)）支持競爭性品牌定位的信任狀】：百度搜索“ 貴州xxx酒業(yè)有限公司《立體營銷策劃-策劃書》(首次曝光) ”,，這是某年某月經某企業(yè)家轉介紹后免費為某品牌提供的方案初稿（為了保守商業(yè)機密，所以剔除了具體細節(jié)等）,，百度搜索“ 品牌炒作就學張一一,、陳光標、雷軍 ”該拙作的附件中也曝光了我回復某企業(yè)家的郵件內容（為了保守商業(yè)機密和隱私,，所以剔除了具體信息）……例如某年某月親自掌廚的某個產品執(zhí)行方案被實施后單店日均促銷量居全國第一,！【（論文典故）品牌故事】：大學畢業(yè)后：依次供職于北京企動品牌策劃有限公司、沃爾瑪促銷部,、旺旺集團行銷企劃,，沿海擁有中國馳名商標的某公司總部出任品牌企劃負責人，中國多個品牌的品牌顧問CBO…… ------------------------------------------------------------------- 構思品牌宣傳內容就是寫議論文,，即創(chuàng)意廣告內容就是創(chuàng)意一篇議論文,！商業(yè)品牌如此,，個人品牌亦如此！; 個人分類: 薛雷鋒點評天下品牌|1302 次閱讀|0 個評論

GMT+8, 2024-12-25 20:59 , Processed in 0.026436 second(s), 12 queries .

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