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“瀝青門”由來: 羅領(lǐng) 2013-3-21 10:18; 3月19日,，央視《每周質(zhì)量報(bào)告》爆出奔馳C,、E級(jí)車,，華晨寶馬3系車、5系車以及一汽奧迪的A6,、Q5的阻尼板抽樣測(cè)試,，結(jié)果顯示均含有瀝青。專家指出,，這很可能是長(zhǎng)期以來被投訴的這些款車內(nèi)臭味來源,，而且是一類致癌物！于是,，德系豪車三巨頭同陷“瀝青”門。 “瀝青門”由來中國新聞網(wǎng)題為《三大豪華車品牌被曝用瀝青阻尼片降成本可致癌》的文章說,，央視質(zhì)量報(bào)告節(jié)目曝光三大豪華車品牌使用瀝青阻尼片,，導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量嚴(yán)重污染。車主頻繁投訴無果,。據(jù)專家測(cè)算,，2012年全年，北京奔馳,、華晨寶馬和一汽奧迪三大品牌的轎車銷售總量約65萬輛,，僅使用瀝青阻尼片一項(xiàng)，一年即可產(chǎn)生總計(jì)九千七百萬至一億三千萬元的利潤,。央視記者咨詢汽車材料研究專家得知,，這種被稱為阻尼片的東西，貼在車體鋼板壁上是為了起到減震降噪的作用,。所有小轎車?yán)锒及惭b有阻尼片,，奔馳,、寶馬也不例外。中國重汽技術(shù)中心材料工藝所高級(jí)工程師周光亞介紹,，阻尼片就是在車身的內(nèi)表面緊貼著車身的鋼板,，它貼有一層一般是用粘彈性的材料，起到減少噪聲,、減少震動(dòng),，也就是說起到阻尼作用。周光亞向記者介紹,，奔馳,、寶馬和奧迪車上的阻尼片如果有臭味，就很有可能像汽車配件商所說的那樣是瀝青做的,。瀝青是指煤焦油或石油提煉后產(chǎn)生的殘?jiān)�,，因含有多環(huán)芳烴及硫、酚等多種對(duì)有害物質(zhì),，世界衛(wèi)生組織的國際癌癥研究中心(IARC),，早在1976年就將煤焦油瀝青列為一類致癌物質(zhì)。北京大學(xué)醫(yī)學(xué)院公共衛(wèi)生學(xué)院教授郭新彪告訴央視記者,，第一類或者是有些叫A類,，就是說第一類的一般都是，我們說明確的人類致癌物,，那怎么能用我們老百姓的話就是說,，比較危險(xiǎn)的最危險(xiǎn)的那種致癌物。專家指出,，瀝青可以持續(xù)揮發(fā)刺鼻的臭味,，那么，奔馳,、寶馬和奧迪車?yán)锸褂玫淖枘崞烤故遣皇菫r青做的呢,？記者在汽車專家的幫助下，分別隨機(jī)取樣,，送到北京化工大學(xué)分析測(cè)試中心進(jìn)行成分檢測(cè),。 6個(gè)阻尼板樣品分別取自北京奔馳C級(jí)車、E級(jí)車,，華晨寶馬3系車,、5系車以及一汽奧迪的A6、Q5,。這6輛取樣車均為近3年內(nèi)生產(chǎn)的新車,。檢測(cè)結(jié)果顯示，六個(gè)隨機(jī)送檢的阻尼片樣品，奔馳C級(jí),、E級(jí),，寶馬3系、5系,，奧迪A6,、Q5果然和專家推斷的結(jié)果一致，均含有70號(hào)瀝青成分,。以一輛車為例,，需要貼這種阻尼片的部位有八到十二處，其中大多位于封閉的汽車駕駛室內(nèi),，總面積約3平方米,，瀝青的總用量大約為十公斤。中國重汽技術(shù)中心材料工藝所高級(jí)工程師周光亞介紹,，由于太陽暴曬及發(fā)動(dòng)機(jī)散熱,，緊貼鋼板的瀝青阻尼片因受熱極易分解釋放有毒的多環(huán)芳烴氣體，而且這是一個(gè)長(zhǎng)期緩慢的釋放過程,。解放軍總醫(yī)院呼吸科主任劉長(zhǎng)庭告訴央視記者,，多環(huán)芳烴中間對(duì)人體影響最大的是苯并芘，是一種突變?cè)�,，是一個(gè)致癌的物質(zhì),，是一個(gè)脂溶性比較強(qiáng)的物質(zhì)，這個(gè) 呢吸入到體內(nèi),，可以停留在肺的粘膜上,，在這種情況下，可能發(fā)生細(xì)胞變異,，那么這種變異到最后產(chǎn)生一些陰影,，或者腫瘤的變化，是一個(gè)漫長(zhǎng)的時(shí)間,。而據(jù)汽車業(yè)內(nèi)專家介紹,，目前在歐美等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國家，汽車阻尼片一般都使用高分子樹脂材料,，或者橡膠材料。作為原材料,，這兩種原材料都不會(huì)揮發(fā)有毒有害氣體,。專家指出，奔馳,、寶馬,、奧迪這些進(jìn)口品牌車國產(chǎn)后，之所以采用瀝青而不采用樹脂,、橡膠等環(huán)保材料,，一方面是因?yàn)槟壳拔覈鴽]有關(guān)于汽車零部件和輔助材料的相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn),，另一方面，使用瀝青可以降低企業(yè)的生產(chǎn)成本,。中國重汽技術(shù)中心材料工藝所高級(jí)工程師周光亞稱,，以普通的三廂轎車為例，它在車?yán)锩娴臑r青阻尼片,，如果以兩毫米厚的話大概使用3個(gè)平方,，它的價(jià)格，如果是瀝青阻尼片,，大約在50元到70元左右,，用環(huán)保材料的話可能在成本上，(每輛車)增加150塊錢到200塊錢左右,。據(jù)專家測(cè)算,，2012年全年，北京奔馳,、華晨寶馬和一汽奧迪三大品牌的轎車銷售總量約65萬輛,，僅使用瀝青阻尼片一項(xiàng)，一年即可產(chǎn)生總計(jì)九千七百萬至一億三千萬元的利潤,。讓周光亞更為擔(dān)心的是,，在一輛由兩萬多個(gè)零部件組成的汽車上，阻尼片不過是一種連零配件都稱不上的汽車輔助材料,。僅僅為了降低100多元的成本,，廠家就選用可能對(duì)車內(nèi)空氣造成嚴(yán)重污染、危害人體健康的危險(xiǎn)原材料,。而對(duì)于車?yán)锲渌瑯涌赡茉斐煽諝馕廴镜牟牧�,，我們無法一一進(jìn)行檢測(cè)，那么,，阻尼片的瀝青成分是不是車內(nèi)有害氣體的唯一來源,、車?yán)锸欠襁€存在其他污染源？這仍然是一個(gè)巨大的問號(hào),。三巨頭回應(yīng)如出一轍就在央視節(jié)目曝光奔馳,、寶馬和奧迪采用含瀝青材料的阻尼片后，涉事三家德系豪車巨頭19日夜間到20日早晨分別作出了回應(yīng),。其中奧迪回應(yīng)最先,，3月19日晚21:15就在官方微博發(fā)布了一個(gè)簡(jiǎn)短的官方聲明，寶馬雖說最晚,，也在今晨7:55通過官方微博作出回應(yīng),。讓人感到吊詭的是，仔細(xì)品味德系豪車三巨頭的官方回應(yīng)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這三份官方聲明雖說出自三家不同的公司,，但其著重點(diǎn),，甚至是不同內(nèi)容的排列方式都如出一轍，仿佛商量好了一般,。讓我們看下這三家公司的官方聲明：上面這三份回應(yīng)有著雷人的相同之處：1）對(duì)央視曝光事件“高度重視”,，（小編評(píng)論：這其實(shí)不重要，只不過是為什么會(huì)發(fā)這么個(gè)聲明的引子,。）2）一口否認(rèn)在產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)上中外有別,。在這一點(diǎn)上，三家公司都強(qiáng)調(diào)自己在華生產(chǎn)執(zhí)行“全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”或“全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”,，言下之意,，沒有對(duì)中國消費(fèi)者有歧視；（小編評(píng)論：這一條才是聲明的核心,，最要緊的部分,。）3）已開始內(nèi)部調(diào)查，并將“及時(shí)”或“第一時(shí)間”公布調(diào)查結(jié)果,。言下之意,，央視節(jié)目中所曝光的事實(shí)“未必就是事實(shí)” 。除了這三條看得見的共同之處,，還有一條共同之處就是：這三家公司對(duì)長(zhǎng)期以來客戶有關(guān)車內(nèi)空氣異味的抱怨和投訴是如何處理的,？在央視曝光前很長(zhǎng)一段時(shí)間中，對(duì)相關(guān)投訴有沒有進(jìn)行“深入調(diào)查”,、“情況核實(shí)”,？所有這些信息都付之闕如。因此,，這聲明中的第三層意思——“調(diào)查核實(shí)”,，難免會(huì)讓人認(rèn)為是“拖”字訣。 www.renead.com ,。廣州設(shè)計(jì)公司眾所周知,，由于釣魚島之爭(zhēng)引發(fā)的中日關(guān)系緊張，使日系車在中國市場(chǎng)栽了大跟頭,，以奧迪,、奔馳、寶馬為代表的德系豪車則乘機(jī)高歌猛進(jìn),。然而,，315晚會(huì)爆出的大眾DSG質(zhì)量問題在先，不到一周,，三家德系巨頭又同時(shí)陷入“瀝青”門。德系汽車品牌如何應(yīng)對(duì)這一系列公關(guān)危機(jī)，修復(fù)受損的品牌形象,，市場(chǎng)部網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注,。; 1199 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

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