標(biāo)簽: 正確

相關(guān)帖子	版塊	作者	回復(fù)/查看	最后發(fā)表

沒有相關(guān)內(nèi)容

相關(guān)日志

步子太大，容易扯到蛋: 熱度 3 葉茂中 2013-3-25 10:38; 葉茂中不管是在牛逼的或是下三濫的言情小說,、還是一些情感專家的充滿怨念和悲傷的情感專欄里,，或者現(xiàn)在微博的諸多草根名博營(yíng)銷賬號(hào)中，有句話的出現(xiàn)頻率很高：很多時(shí)候,，僅僅是因?yàn)闆]有在正確的時(shí)間和地點(diǎn)，遇到正確的人。換言之,，不是你的錯(cuò)，也不是對(duì)方的錯(cuò),，造化弄人而已,。我不是寫情感專欄的，我是研究如何賣貨的,，按理說應(yīng)該用不到造化弄人,、命運(yùn)多舛之類特文藝范兒特感性的詞,。但很好玩的一件事是，在正確的時(shí)間和地點(diǎn)做正確的事,，是任何事情避免失敗的指導(dǎo)思想之一,。感情如此，賣貨亦如是,。今天想說說,，那些在錯(cuò)誤的時(shí)間和地點(diǎn)干錯(cuò)事的那些倒霉蛋。銥星手機(jī) 1997 年至 1998 年,，摩托羅拉公司轟轟轟的往六條軌道上打了 66 顆人造衛(wèi)星,，這就是傳說中偉大的銥星計(jì)劃。十幾年前,，我們使用的移動(dòng)通信系統(tǒng)是通過地面基準(zhǔn)站傳輸?shù)模ó?dāng)然現(xiàn)在也是）,，只適于在人口密集的區(qū)域使用，而當(dāng)你深處一片汪洋之中,，或深山老林人跡罕至的不毛之地,，你的通信就成了大麻煩，銥星計(jì)劃的誕生就源于此,。傳說摩托羅拉的工程師巴里 · 伯蒂格的妻子在加勒比海度假時(shí)抱怨,，說她無法用手機(jī)聯(lián)系到她的客戶，女人的抱怨往往是改變世界的原始強(qiáng)大動(dòng)力,，這次也一樣,。回到家以后，巴里和摩托羅拉衛(wèi)星通信小組的另外兩名工程師想到了一種解決方案 —— 由 77 顆近地衛(wèi)星組成星群 ,，讓用戶從世界上任何地方都可以打電話,。由于金屬元素銥有 77 個(gè)電子，這項(xiàng)計(jì)劃就被稱為了銥星計(jì)劃,，雖然后來衛(wèi)星的總數(shù)降到了 66 個(gè),。這個(gè)計(jì)劃的重大意義在于從此移動(dòng)通訊不需要專門的地面接收站，每部手持電話都可以與衛(wèi)星連接,，從而把每部手機(jī)都變成了一個(gè)基準(zhǔn)站,，相當(dāng)于把地面蜂窩網(wǎng)倒置在空中，使地面實(shí)現(xiàn)無縫隙通訊,。這就使地球上人跡罕至的不毛之地,、通信落后的邊遠(yuǎn)地區(qū)、自然災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的通信都變得暢通無阻,。銥星系統(tǒng)開創(chuàng)了全球個(gè)人通信的新時(shí)代,，被認(rèn)為是現(xiàn)代通信的一個(gè)里程碑，使人類突破了地理?xiàng)l件的限制，在地球上任何的地方都可以相互聯(lián)絡(luò),。實(shí)現(xiàn)了 5 個(gè) “ 任何 ” （ 5W ）,，即任何人（ Whoever ）在任何地點(diǎn)（ Wherever ）、任何時(shí)間（ Whenever ）與任何人（ Whomever ）采取任何方式（ Whatever ）進(jìn)行通信,。套用一個(gè)很俗的句式,，如果銥星成功的話，怎么評(píng)價(jià)它的歷史意義都不過分,。當(dāng)然最后銥星還是掛掉了,。說是最后，其實(shí)也只撐了一年多,。 2000 年 3 月 18 日,，銥星背負(fù) 40 多億美元債務(wù)正式破產(chǎn)�,！白蛞剐枪鉅N爛,，而今化做一道美麗的流星�,！便炐请E落的原因并不復(fù)雜,，首先是成本過高：整個(gè)銥星系統(tǒng)耗資達(dá) 50 多億美元，每年光系統(tǒng)的維護(hù)費(fèi)就要幾億美元,。終端價(jià)格也降不下來,，一部銥星手機(jī) 3000 多美元起，通訊費(fèi)更是讓人咋舌,，用戶開拓及其緩慢，到破產(chǎn)時(shí)也全球也只有兩萬多用戶,。其次是數(shù)字通信蜂窩技術(shù)的迅速成熟（也就是我們現(xiàn)在用的 GSM 和 CDMA ）,，這玩意當(dāng)然不及銥星夢(mèng)幻，到海上或者山里一樣沒轍,，但問題是：誰一天到晚去那鳥不拉屎的地方飄著,？說到底絕大多數(shù)人，需要用手機(jī)的人還都是城市動(dòng)物,，爬山愛好者王石也不是 365 天都在珠峰頂上,。失敗。協(xié)和式飛機(jī) 1969 年,，英法聯(lián)合研制成功了一款超音速客機(jī),，協(xié)和式。 1976 年開始運(yùn)營(yíng)歐美航線,，協(xié)和式飛機(jī)從歐洲到紐約的航程只需要不到三個(gè)半小時(shí),，且因?yàn)閭惗亍屠枧c紐約時(shí)差六個(gè)小時(shí)，所以搭乘協(xié)和號(hào)的旅客最喜歡說：“我還沒出發(fā)就已經(jīng)到了”,。自 1969 年首航以來無事故,，成為往返于美國(guó)和英、法兩國(guó)之間的工商界,、政界高級(jí)人士,，投資銀行家等人的最佳交通工具，且贏得全球最安全客機(jī)之名,。但是,，這家伙是個(gè)油老虎，最大載重航程 5000 公里,，只能飛大西洋,，要飛太平洋就會(huì)一跟頭扎海里。但是,，這家伙滿載只能 140 人,，票價(jià)高昂也抵不住賠本，一年要虧 4000-5000 萬美元,。但是,，這家伙起飛時(shí)太吵，使得絕大多數(shù)國(guó)家禁止其起落,，超音速的音爆使其不能在大陸上空飆機(jī),。但是，這家伙 2000 年 7 月 25 日在巴黎起飛兩分鐘后墜毀,，乘客及機(jī)組人員 109 人全部遇難,。 2003 年 10 月 24 日，總共就造了 20 架的協(xié)和式飛機(jī)（還是因?yàn)槌杀咎F）全部退役,。失敗,。這種案例實(shí)在太多，拿近 20 年來說,，任天堂的 Virtual boy ,；谷歌的 google wave ；惠普的 WebOS ,；微軟的智能顯示器 Mira ,；做 Html5 社交游戲的的 Moblyng ；社交軟件 Color…… 都失敗,。說到底,，這是一個(gè)很矛盾的事，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需要適當(dāng)?shù)臅r(shí)候做適當(dāng)?shù)氖�,，要求的是比�?jìng)爭(zhēng)對(duì)手快個(gè)半步,，可是科技的發(fā)展必定是需要先驅(qū)者去做一些在當(dāng)時(shí)無意義的事,，才能推動(dòng)科技的進(jìn)程，才能讓后來者有追趕的方向,。就市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)角度來說,，這些犧牲掉的過度創(chuàng)新產(chǎn)品可以說很愚蠢，因?yàn)樗麄儾恢朗袌?chǎng)的大勢(shì),，消費(fèi)者的心理,。但從另一個(gè)角度說，雖然跟隨者是明智的,，但領(lǐng)導(dǎo)者（當(dāng)然,，也包括那些失敗的領(lǐng)導(dǎo)者）是勇敢的。他們是勇者,。向那些不幸的領(lǐng)導(dǎo)者默哀,，并致敬。; 個(gè)人分類: 文章專輯|1243 次閱讀|2 個(gè)評(píng)論

GMT+8, 2024-12-26 01:45 , Processed in 0.025373 second(s), 12 queries .

Powered by 銷售與市場(chǎng)網(wǎng) 河南銷售與市場(chǎng)雜志社有限公司

回頂部

	自動(dòng)

標(biāo)簽: 正確

相關(guān)帖子

相關(guān)日志