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烏魯木齊晨報：中國“微營銷專家”劉東明來烏講課: 劉東明 2014-3-6 13:58; （晨報記者胡淼）時下熱門的微信在改變了社交關(guān)系模型的同時,，也為企業(yè)定位精準(zhǔn)客戶,，了解用戶需求搭建了窗口。3月2日,，微信營銷專家劉東明專程來烏魯木齊開展微信營銷實戰(zhàn)培訓(xùn),，為企業(yè)解開微信營銷的秘密。如何布局微信以期在新一輪的營銷戰(zhàn)役中奪得先機(jī),？劉東明認(rèn)為,，服務(wù)型企業(yè)在進(jìn)入微信的第一時間就要建立品牌的微信客服官方認(rèn)證賬號，利用微信全天24小時,、及時性等特性,，為用戶提供售前咨詢、售中指導(dǎo)和售后服務(wù)等項目,，提高用戶的品牌體驗和品牌的影響力,。微博有微博紅人，微信也能玩出“微信達(dá)人”,。王先生在海南經(jīng)營一家酒類批發(fā)商行,，在聽過劉東明的微信培訓(xùn)課程后，他便“依樣畫葫蘆”,，兩個月過后,，他的銷量翻了一番�,！拔乙郧熬蛧L試過微信上賣東西,，但是沒有什么起色，看著別人干得風(fēng)生水起,，覺得一個大蛋糕放在跟前,，就是吃不著,。聽過劉老師的課后，我才知道微信可以這樣玩,，他給我打開了一扇賺錢的窗戶,。”王先生說,。王先生說,，微信營銷較于微博更加精準(zhǔn)，信息達(dá)到率更高,。微博就像是街頭巷尾的大喇叭,，廣而告之，但客戶不一定聽得到,，信息很快石沉大海,，宣傳效果無異于散彈打鳥，而微信更像是一對一的電話營銷,，效果類似“狙擊”,，信息可精準(zhǔn)傳達(dá)到個人。聽過劉東明的培訓(xùn)課程后,，王先生便放棄了經(jīng)營一年多的微博陣地,，而直接把戰(zhàn)略放在了微信上�,！叭绻唤�(jīng)過認(rèn)真思考和對比,，是不可能做這個選擇的。去年八月聽課時,，劉東明細(xì)致地針對我的情況做了分析,，讓我下定決心投身微信，當(dāng)時‘公共賬號’并沒有現(xiàn)在這么火,，先下手為強(qiáng)�,！蓖跸壬f,。公共賬號是一個更精準(zhǔn)、更認(rèn)真,、更專業(yè)的互動平臺,，但卻缺少一個粉絲增長的內(nèi)生機(jī)制，故獲取粉絲的能力要比微博差很多,。王先生通過課程上的一些技巧,，粉絲量逐漸走高，凝聚力也更強(qiáng),。劉東明老師,，清華,、北大網(wǎng)絡(luò)營銷總裁班創(chuàng)始專家，騰訊智慧營銷研究院專家,、新浪內(nèi)容營銷獎評委,、搜狐營銷堂專家、網(wǎng)易中國汽車數(shù)字營銷總評榜評委,、淘寶創(chuàng)想營銷盛典評委,。中國電子商務(wù)協(xié)會PCEM網(wǎng)絡(luò)整合營銷研究中心主任，中國電子商務(wù)職業(yè)經(jīng)理人認(rèn)證課程研發(fā)中心主任,。上海交大客座教授,，中國第一屆網(wǎng)絡(luò)營銷碩士專業(yè)——北京航空航天大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)營銷與管理碩士專業(yè)特聘教授。復(fù)旦大學(xué),、南京大學(xué),、廈門大學(xué)、中山大學(xué),、浙江大學(xué),、西南財經(jīng)大EMBA、MBA,、EDP授課專家,。劉東明老師擔(dān)任艾菲國際獎,、亞太金手指獎,、臺灣時報華文金像獎,、金鼠標(biāo)獎、金麥獎,、虎嘯獎,、網(wǎng)標(biāo)獎,、中國移動互聯(lián)網(wǎng)APP大賽、中國新媒體節(jié)評委,，中國互聯(lián)網(wǎng)金融大會顧問、中國市場經(jīng)濟(jì)管理論壇,、中國網(wǎng)絡(luò)營銷大會、中國電子商務(wù)品牌大會、中國市場經(jīng)濟(jì)管理論壇,、中國服裝大會嘉賓。著有中國第一本網(wǎng)絡(luò)整合營銷暢銷書《網(wǎng)絡(luò)整合營銷兵器譜》,、《中國網(wǎng)絡(luò)營銷年鑒》、《微博營銷》（清華大學(xué)出版社）,、《蛻變：傳統(tǒng)企業(yè)如何向電子商務(wù)轉(zhuǎn)型》（合著）,。; 658 次閱讀|0 個評論

烏魯木齊的貨運崛起離不開鐵路貨改: 恒威物流 2013-11-12 08:48; 烏魯木齊貨運中心，是烏魯木齊鐵路局下轄的一個主要貨運單位,，承擔(dān)著烏魯木齊,、烏西、鄯善,、吐魯番,、七泉湖、三葛莊,、鹽湖,、烏拉泊八個裝車點的貨物發(fā)送任務(wù)，該中心年貨運量占烏魯木齊鐵路局貨運量的14.8%,，一直是新疆鐵路物流業(yè)的龍頭,。然而，鐵路貨改前一年,，該中心的貨運指標(biāo)與當(dāng)?shù)乜焖偕仙慕?jīng)濟(jì)指標(biāo)比呈下滑趨勢,。據(jù)了解，新疆是個資源輸出性大省,，經(jīng)濟(jì)發(fā)展每年以百分之十幾的速度上升,，由于遠(yuǎn)離內(nèi)地，加工業(yè)不發(fā)達(dá),，新疆物流市場一直比較興旺,。然而，一個時期以來,，鐵路物流則處于低迷狀況,。烏魯木齊貨運中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說：隨著民航、公路物流業(yè)的崛起,，擠壓和蠶食著鐵路貨運份額，鐵路“坐等貨源的經(jīng)營方式”,、“繁瑣復(fù)雜的受理程序”,、“多頭管理的收費機(jī)制”，導(dǎo)致終于貨主不來了,，鐵路貨改是逼出來的,。鐵路貨改以來,，烏魯木齊貨運中心從“管理客戶”向“服務(wù)客戶”轉(zhuǎn)變，變坐商為行商,，放下身段搞好服務(wù),，從簡化手續(xù)入手，實現(xiàn)了“一個部門管理,、一個窗口受理,、一口價收費、一張貨票核收,、一本賬核算,、一套系統(tǒng)控制”，由柜臺式辦理向網(wǎng)絡(luò)化辦理的轉(zhuǎn)變,，并根據(jù)貨主的需求,，開設(shè)了全程物流設(shè)計服務(wù)項目，各貨運部門設(shè)立了客戶代表,，每日對客戶進(jìn)行電話回訪,，了解、掌握客戶的需求,。; 個人分類: 物流資訊|671 次閱讀|0 個評論

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