銷售與市場(chǎng)官方網(wǎng)站 › 標(biāo)簽 › 中國(guó)物流業(yè)

標(biāo)簽: 中國(guó)物流業(yè)

相關(guān)帖子	版塊	作者	回復(fù)/查看	最后發(fā)表

沒有相關(guān)內(nèi)容

相關(guān)日志

電商物流配送效率低下有哪些表現(xiàn),？: 恒威物流 2016-9-13 12:35; 電商物流配送效率低下有哪些表現(xiàn)？我國(guó)物流業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)較差,，物流配送效率低下,，是制約電子商務(wù)發(fā)展的重要瓶頸,，主要表現(xiàn)在：一是快遞行業(yè)的服務(wù)能力不能滿足電子商務(wù)的需求，我國(guó)快遞企業(yè)的數(shù)量超過1萬(wàn)家,，但市場(chǎng)集中度低,，現(xiàn)有加盟制經(jīng)營(yíng)模式導(dǎo)致快遞服務(wù)質(zhì)量普遍不高;二是倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施少，且現(xiàn)代化程度低,，立體倉(cāng)庫(kù),、自動(dòng)分揀等現(xiàn)代化設(shè)備未普及;三是區(qū)域發(fā)展不平衡，快遞公司主要為大中城市提供服務(wù),，中國(guó)郵政之外的快遞公司幾乎沒有覆蓋農(nóng)村地區(qū)的快遞網(wǎng)點(diǎn),。; 個(gè)人分類: 物流資訊|2154 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

全球物流業(yè)已經(jīng)看到了中國(guó)的潛在市場(chǎng): 恒威物流 2013-6-15 08:08; 亞洲最大物流展——亞洲物流雙年展的快速發(fā)展，與中國(guó)物流業(yè)的快速發(fā)展密不可分,。物流業(yè)作為十大振興產(chǎn)業(yè)之一,，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著越來(lái)越多的主導(dǎo)作用。2012年,，全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)到177.3萬(wàn)億元,，物流業(yè)增加值達(dá)3.5萬(wàn)億元。其中,，鐵路貨物發(fā)送量,、鐵路貨物周轉(zhuǎn)量、港口吞吐量,、集裝箱吞吐量均居世界第一,，快遞量居世界第三。慕尼黑國(guó)際博覽集團(tuán)董事總經(jīng)理艾歐恒指出：“全球物流業(yè)已經(jīng)看到了中國(guó)的潛在市場(chǎng),，這在亞洲物流雙年展上表現(xiàn)得尤為突出,，展會(huì)為全球物流業(yè)內(nèi)人士提供了更多商務(wù)洽談的機(jī)會(huì)�,！眮喼尬锪麟p年展自2004年成功登陸中國(guó)以來(lái),，以每年接近50%的飛速增長(zhǎng)，迅速成為中國(guó)乃至亞洲首屈一指的物流供應(yīng)鏈?zhǔn)?huì),。上屆展會(huì),，來(lái)自中國(guó)的展商為167家，比前一屆增長(zhǎng)了65%,。偉輪叉車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理吳輝在說(shuō)：“亞洲物流雙年展是一個(gè)很專業(yè)的展會(huì),，我們遇到了很多目標(biāo)客戶,。該展會(huì)為我們提供了展示技術(shù)服務(wù)以及相互交流的良好平臺(tái)�,！钡聡�(guó)超捷物流(Dachser)董事會(huì)發(fā)言人Gerd Wecker說(shuō)：“中國(guó)市場(chǎng)非常具有誘惑力,。我們希望結(jié)識(shí)亞洲特別是中國(guó)的企業(yè)，為其提供亞洲至歐洲各地的物流配送和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),�,！苯�(jīng)過多年發(fā)展，亞洲物流雙年展在全面整合物流,、遠(yuǎn)程信息和交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)環(huán)節(jié)，顯示整體協(xié)作的巨大潛能,，極大的促進(jìn)了中外物流企業(yè)的交流,。“全面整合,，整體協(xié)作”是組展工作中思路之一,，也是亞洲物流雙年展得以快速發(fā)展的前提。展會(huì)的合作伙伴包括全球供應(yīng)鏈協(xié)會(huì),、德國(guó)物流協(xié)會(huì),、德國(guó)貨運(yùn)與物流協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)。中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì),、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì),、廈門市物流協(xié)會(huì)、重慶市國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì),、四川省現(xiàn)代物流協(xié)會(huì),、MTG國(guó)際物流協(xié)會(huì)、簡(jiǎn)拓咨詢,、躍思咨詢,、美國(guó)供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)等為展覽會(huì)的支持單位。眾多合作機(jī)構(gòu)多年來(lái)的穩(wěn)定戰(zhàn)略關(guān)系,，讓亞洲物流雙年展發(fā)展腳步堅(jiān)實(shí),，也讓物流行業(yè)國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)的交流愈發(fā)深入廣泛。艾歐恒說(shuō)：“從德國(guó)到中國(guó),，物流展舉辦地相距千里,，然而，慕尼黑博覽集團(tuán)在兩個(gè)展會(huì)資源同步方面幾乎做到極致,。無(wú)論是買家邀請(qǐng)的數(shù)據(jù)共享,，還是同期活動(dòng)的組織協(xié)調(diào)，主辦方的工作高效協(xié)同,，可以為參展企業(yè)提供最為精準(zhǔn)的服務(wù),，這是展會(huì)快速壯大的重要原因之一,。” 據(jù)了解,，亞洲物流雙年展專業(yè)觀眾逐年上升,，可概括為工業(yè)制造業(yè)、批發(fā)零售,、服務(wù)業(yè)：政府機(jī)構(gòu)/行業(yè)協(xié)會(huì)四大類,，具體涉及汽車、石化/化工,、電氣,、機(jī)械制造、金屬加工和精煉,、家用,、電器、其他制造業(yè),、研發(fā),、超市/連鎖店、食品與易腐貨物,、紡織服裝,、生物/制藥、貨運(yùn)代理/第三方物流,、公路運(yùn)輸 ,、鐵路運(yùn)輸、航空貨運(yùn) ,、大件運(yùn)輸公司,、海運(yùn)和港口、其他物流服務(wù)等,。2012年展會(huì),，由地方及國(guó)際協(xié)會(huì)組織的37個(gè)專業(yè)買家參觀團(tuán)，為參展企業(yè)帶來(lái)巨大商機(jī),。恒威物流官網(wǎng) http://www.szhw66.cn/ 官方博客 http://blog.sina.com.cn/szhw66; 個(gè)人分類: 物流資訊|854 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

北京啟動(dòng)第十屆中國(guó)國(guó)際物流節(jié): 恒威物流 2013-5-21 17:10; 第十屆中國(guó)國(guó)際物流節(jié)20日在京拉開帷幕,，此次物流節(jié)將以“商貿(mào)物流——合作與創(chuàng)新”為主題，結(jié)合民生建設(shè)和“城市配送模式創(chuàng)新”“城市供應(yīng)鏈整合”等焦點(diǎn),，解析當(dāng)前形勢(shì)下物流新問題,、新思路、新趨勢(shì),。中國(guó)物流萬(wàn)里行是中國(guó)國(guó)際物流節(jié)最先啟動(dòng)的活動(dòng),。今年將以“物流推動(dòng)城市發(fā)展”為主題，注重對(duì)走訪城市的物流投融資服務(wù),，把解決實(shí)際問題,、提供有效幫助,、推動(dòng)當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)發(fā)展，作為本年度萬(wàn)里行考察工作的重點(diǎn),。據(jù)介紹,，2003年11月20——22日，本屆物流節(jié)將在�,？谂e辦“2013物流全球論壇”“中國(guó)國(guó)際運(yùn)輸與物流博覽會(huì)”“中國(guó)物流業(yè)大獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)晚會(huì)”等,。 “2013物流全球論壇”將著眼城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)變革與提升，詮釋物流業(yè)的作用和影響,。其三大特色論壇“政策論壇”“城市市長(zhǎng)論壇”和“企業(yè)領(lǐng)袖論壇”,，將分別以“物流服務(wù)民生”“城市配送模式創(chuàng)新”“供應(yīng)鏈一體化”為主題。 “中國(guó)國(guó)際運(yùn)輸與物流博覽會(huì)”計(jì)劃展出面積30000平方米,，展區(qū)由6大部分組成,。其中，兩個(gè)主展區(qū)為“綜合物流服務(wù)商展區(qū)”“城市物流發(fā)展典型示范展區(qū)”,，4個(gè)專業(yè)展區(qū)為“物流裝備與配套產(chǎn)品展區(qū)”“物流信息化及科技產(chǎn)品展區(qū)”“物流金融與咨詢服務(wù)商展區(qū)”“城市物流園區(qū)及綜合服務(wù)設(shè)施展區(qū)”,。其參展范圍將涵蓋全國(guó)各大物流中心城市,、國(guó)內(nèi)外大中型物流企業(yè),、物流服務(wù)商、物流金融與咨詢服務(wù)商,、制造業(yè),、運(yùn)輸車輛及工程機(jī)械等。中國(guó)物流業(yè)大獎(jiǎng)將推出城市獎(jiǎng),、企業(yè)獎(jiǎng),、組委會(huì)獎(jiǎng)三大獎(jiǎng)項(xiàng)。其中,，“十佳物流企業(yè)”“品牌價(jià)值百?gòu)?qiáng)”“中國(guó)物流特色城市獎(jiǎng)”等獎(jiǎng)項(xiàng)深受矚目,。據(jù)了解，從2003年起,，中國(guó)國(guó)際物流節(jié)已在北京,、上海、廣州等城市成功舉辦了九屆,，成為全國(guó)乃至國(guó)際性物流業(yè)交流與合作平臺(tái),。; 個(gè)人分類: 物流資訊|643 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

物流缺少信息化可能成為“盲流”: 恒威物流 2013-5-10 18:41; 在20世紀(jì)60年代，管理大師彼得·杜拉克就稱物流管理為繼降低資源消耗,、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之后的“第三利潤(rùn)源泉”,。隨著中國(guó)物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，利益空間不斷縮小,，如何挖掘“第三利潤(rùn)源泉”成為物流界人士迫切關(guān)注的問題,。目前,，雖然現(xiàn)代物流的理念已經(jīng)引入中國(guó)，但是我國(guó)的物流業(yè)的管理和運(yùn)作方式都還比較傳統(tǒng),，存在管理落后,、運(yùn)作效率低等問題，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到我們所指的現(xiàn)代物流的水平,，物流的信息化發(fā)展也處于初始階段,。深圳恒威物流有限公司的高層管理表示，現(xiàn)在,，中國(guó)的信息化物流理念還是比較先進(jìn)的,，只是具體的運(yùn)作還處在傳統(tǒng)階段。據(jù)2003年上半年的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,，深圳物流企業(yè)采用信息化系統(tǒng)進(jìn)行管理的不到30％,，即使采用了計(jì)算機(jī)管理的，功能也非常簡(jiǎn)單,。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)戴定一認(rèn)為,，我國(guó)的物流信息化發(fā)展還需要一個(gè)培養(yǎng)人才、培養(yǎng)需求,、培養(yǎng)管理技術(shù)的過程,，我國(guó)物流信息化目前的需求仍是以底層的基礎(chǔ)信息化為主，在物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)收集的成功案例中,，屬于這個(gè)層次的大約占80%,。而在供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域，我國(guó)的成功案例估計(jì)不超過5%,。中國(guó)物資流通技術(shù)開發(fā)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng),、共同推進(jìn)物流發(fā)展聯(lián)席會(huì)議主席牟惟仲認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)技術(shù),、先進(jìn)管理系統(tǒng)為物流行業(yè)整合現(xiàn)有資源,、提高企業(yè)運(yùn)作效率提供了一個(gè)很好的突破口。牟惟仲介紹到,，我國(guó)目前有6億平方米的倉(cāng)庫(kù),，真正用到的可能只有2億－3億，可以利用“虛擬技術(shù)”,，借助管理系統(tǒng),，把物理上分割的倉(cāng)庫(kù)、車隊(duì)整合成一個(gè)“虛擬”的整體,，實(shí)現(xiàn)資源的整合,。為了促進(jìn)物流信息化的發(fā)展，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)組織評(píng)選了“2000物流與采購(gòu)信息化優(yōu)秀案例”，由專家組評(píng)出優(yōu)秀案例16個(gè),，涵蓋了制造領(lǐng)域,、商業(yè)分銷領(lǐng)域、第三方物流三個(gè)層面,。為物流企業(yè)如何進(jìn)行信息化提供很好的案例,。中國(guó)的一些物流企業(yè)注重?cái)U(kuò)大規(guī)模，容易陷入規(guī)模和效益的誤區(qū),，深圳恒威物流公司更注重利潤(rùn),，更加務(wù)實(shí)，公司有自己的IT部門,，專門負(fù)責(zé)物流信息系統(tǒng)的服務(wù),，服務(wù)的理念就是電子化的物流。目前,，物流信息化已經(jīng)引起了業(yè)界人士的廣泛關(guān)注,。有專家指出，缺少信息化的物流可能成為“盲流”,，因此,，信息化物流成了企業(yè)物流市場(chǎng)制勝的法寶。; 個(gè)人分類: 物流資訊|1030 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

物流業(yè)未來(lái)將向?qū)I(yè)化細(xì)分化發(fā)展: 恒威物流 2013-4-17 19:00; 日前,，恒威物流公司獲悉,，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于深化流通體制改革加快流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，提出到2020年,，基本建立起統(tǒng)一開放,、競(jìng)爭(zhēng)有序,、安全高效,、城鄉(xiāng)一體的現(xiàn)代流通體系，大幅提升流通產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化水平,。　　尚普咨詢物流行業(yè)分析師指出：在政策和網(wǎng)購(gòu)的雙重推動(dòng)下,，近幾年，中國(guó)物流發(fā)展勢(shì)頭很好,。數(shù)據(jù)顯示,，2011年以來(lái)，物流業(yè)景氣指數(shù)平均值為54.4%,，以快遞為主的郵政物流業(yè)一度達(dá)到63.9%,，明顯高于其它行業(yè)景氣指數(shù)。　　然而,，中國(guó)物流業(yè)經(jīng)過這幾年的野蠻生長(zhǎng),，雖然產(chǎn)生了幾家大型物流企業(yè)如順風(fēng)和四通一達(dá)，卻一直停留在勞動(dòng)力密集型階段，信息化,、專業(yè)化程度較低,，日前被央視曝光的以人為主的分揀方式即是最好的說(shuō)明。　　細(xì)分的專業(yè)物流是未來(lái)的發(fā)展方向,，因?yàn)榧?xì)分行業(yè)的專業(yè)物流對(duì)于產(chǎn)品的特性比較熟悉,，更能提供專業(yè)化的物流服務(wù)，不僅可以保證物流產(chǎn)品的安全,，還能提高整個(gè)物流的效率,。　　實(shí)際上，綜合物流公司雖然在量上增長(zhǎng)驚人,，卻很難面面俱到的服務(wù)好每一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,。例如多數(shù)物流公司都能提供冷鏈物流，但是冷鏈物流設(shè)施的不足導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品收獲后損失嚴(yán)重,，僅果蔬一類每年損失就達(dá)到1000億元以上,。　　研究數(shù)據(jù)也表明，我國(guó)物流行業(yè)各細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展前景良好,。還以冷鏈物流為例,，目前我國(guó)進(jìn)入冷鏈物流的農(nóng)產(chǎn)品比例只有10%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的50%,。在鋼鐵物流方面,，預(yù)計(jì)到2015年，我國(guó)將產(chǎn)生接近40億噸的鋼鐵物流,，算上物流和倉(cāng)儲(chǔ)的費(fèi)用,，按照150-200元/噸估算，鋼材物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模將高達(dá)1300億元左右,。　　特別在一些比較新型的,、高端的、對(duì)物流具有特殊要求的行業(yè),，更加呼喚與之相匹配的一對(duì)一的專業(yè)化物流服務(wù),。例如，以核電為代表的新能源項(xiàng)目,，航空,、高端制造、電子等產(chǎn)業(yè)正蓬勃發(fā)展,，就對(duì)物流企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn),。　　據(jù)尚普咨詢發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)物流配送業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告》顯示：部分物流公司已經(jīng)開始了在細(xì)分領(lǐng)域的探索，部分公司甚至直接誕生于傳統(tǒng)制造企業(yè),，以便能夠與母公司的制造產(chǎn)品在物流服務(wù)上實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接,。相信隨著細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)逐漸得到大家的認(rèn)可,，物流在細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展會(huì)得到進(jìn)一步的發(fā)展。; 個(gè)人分類: 物流資訊|899 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

GMT+8, 2024-12-25 10:34 , Processed in 0.031456 second(s), 16 queries .

回頂部

^{<sub id="y333k"></sub>}

<tr id="y333k"></tr>

	自動(dòng)

標(biāo)簽: 中國(guó)物流業(yè)

相關(guān)帖子

相關(guān)日志