標(biāo)簽: 營運(yùn)

相關(guān)帖子	版塊	作者	回復(fù)/查看	最后發(fā)表

沒有相關(guān)內(nèi)容

相關(guān)日志

發(fā)展大件運(yùn)輸集約化規(guī)�,；厔�: 恒威物流 2013-4-30 09:35; 目前,，國內(nèi)大件運(yùn)輸市場運(yùn)作不規(guī)范，存在很多問題,，如企業(yè)粗放式經(jīng)營導(dǎo)致運(yùn)營成本過高,，企業(yè)規(guī)模小而散導(dǎo)致的無序競爭等，隨著大件運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)標(biāo)準(zhǔn)及政策的逐步出臺,，超限運(yùn)輸許可證跨省使用以及特種車輛營運(yùn)牌照等相關(guān)問題切實(shí)解決,，大件運(yùn)輸?shù)募s化、規(guī)�,；瘜⑹鞘袌龈偁幍谋厝唤Y(jié)果,，也是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對大件運(yùn)輸企業(yè)的必然要求。道路運(yùn)輸集約化趨勢有利于具有資金,、管理優(yōu)勢的企業(yè)介入大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)并發(fā)展壯大,。此外，分散的市場格局不利于道路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,，良好的發(fā)展前景必將吸引國內(nèi)外物流企業(yè)加大投資,，行業(yè)整合不可避免，未來將出現(xiàn)全國市場由少數(shù)大型企業(yè)壟斷的格局,，市場集中程度將進(jìn)一步提高,。綜合來看，大件運(yùn)輸行業(yè)目前的市場格局較為混亂,，行業(yè)利潤率不高,，有利于大件運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)標(biāo)準(zhǔn)及政策未能出臺，在大件運(yùn)輸?shù)耐ㄐ袠?biāo)準(zhǔn),、超限運(yùn)輸許可證跨省使用以及特種車輛營運(yùn)牌照等問題切實(shí)解決之前,，大件運(yùn)輸市場將很難改變現(xiàn)有市場格局。但是隨著中國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步增長,，工業(yè)企業(yè)的革新,，新技術(shù)的運(yùn)用以及化小為大的政策，會有更多的大型工業(yè)工程上馬,，這樣以來給國內(nèi)的大件運(yùn)輸市場帶來了更大的前景,，未來大件運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展肯定會優(yōu)勝劣汰，資金力量雄厚擁有專業(yè)設(shè)備以及豐富經(jīng)驗(yàn)的大件運(yùn)輸公司會受到親賴,，而那些擁有簡易設(shè)備的小大件運(yùn)輸公司會慢慢的失去其價廉的優(yōu)勢,。而且隨著交通運(yùn)輸政策的變化以后肯定會為大件運(yùn)輸制定更詳細(xì)的政策，就會排除現(xiàn)在很多大件運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸大件使用多橋是否超限尷尬處境,。此外,，國際化趨勢也將使國內(nèi)大件行業(yè)面臨集約化、規(guī)模化的整合,，這樣國內(nèi)的大件運(yùn)輸市場將會增添更多的活力,。; 個人分類: 物流資訊|950 次閱讀|0 個評論

GMT+8, 2024-12-26 04:57 , Processed in 0.025326 second(s), 12 queries .

Powered by 銷售與市場網(wǎng) 河南銷售與市場雜志社有限公司

回頂部

^{<thead id="0zicq"></thead>}

	自動

標(biāo)簽: 營運(yùn)

相關(guān)帖子

相關(guān)日志