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電商物流配送效率低下有哪些表現(xiàn),？: 恒威物流 2016-9-13 12:35; 電商物流配送效率低下有哪些表現(xiàn),？我國物流業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)較差,，物流配送效率低下，是制約電子商務(wù)發(fā)展的重要瓶頸,，主要表現(xiàn)在：一是快遞行業(yè)的服務(wù)能力不能滿足電子商務(wù)的需求，我國快遞企業(yè)的數(shù)量超過1萬家,，但市場集中度低,，現(xiàn)有加盟制經(jīng)營模式導(dǎo)致快遞服務(wù)質(zhì)量普遍不高;二是倉儲設(shè)施少,，且現(xiàn)代化程度低，立體倉庫,、自動分揀等現(xiàn)代化設(shè)備未普及;三是區(qū)域發(fā)展不平衡,，快遞公司主要為大中城市提供服務(wù)，中國郵政之外的快遞公司幾乎沒有覆蓋農(nóng)村地區(qū)的快遞網(wǎng)點(diǎn),。; 個人分類: 物流資訊|2158 次閱讀|0 個評論

高鐵物流將是物流行業(yè)未來的發(fā)展方向: 恒威物流 2013-5-1 21:16; 目前,，包括中國郵政、順豐速運(yùn),、圓通快遞,、聯(lián)邦快遞在內(nèi)的多家專業(yè)化物流企業(yè)開始涉水高鐵物流，利用高鐵運(yùn)力資源進(jìn)一步提高物流效率,。高鐵物流將會是物流行業(yè)未來的發(fā)展方向,，高鐵物流與傳統(tǒng)物流相比優(yōu)勢在哪兒？恒威物流認(rèn)為,，原因有三：一是“高速度”,。毫無疑問，高鐵運(yùn)輸有著比既有鐵路,、公路運(yùn)輸更快的速度優(yōu)勢,，隨著我國時(shí)速300公里高速鐵路的不斷延伸，已經(jīng)覆蓋到中心部,、華中,、華北、華東,、東北等占中國人口與經(jīng)濟(jì)總量絕大部分的區(qū)域,，加快了異地間，特別是夸地區(qū)間的物流效率,。同時(shí),，高鐵物流看似比飛機(jī)運(yùn)輸速度慢，但是不要忘了航班運(yùn)輸辦理,、貨物裝卸需要消耗大量時(shí)間,，而高鐵物流則可隨裝隨走，進(jìn)一步提高了運(yùn)輸效率,。二是“高利用”,。在每日高鐵正式運(yùn)營前，都會未有一趟動檢列車往來于發(fā)站于到站之間,，檢查線路狀態(tài),，該列車運(yùn)行時(shí)間與普通高鐵列車大致一樣，但不辦理旅客乘坐業(yè)務(wù)。目前的高鐵物流正是看準(zhǔn)了“探路車”的運(yùn)力資源,，順豐速遞與廣鐵集團(tuán)開展了廣州至長沙間的小件快運(yùn)業(yè)務(wù),，充分利用了閑置資源，進(jìn)一步拉寬了高鐵生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的盈利鏈條,。三是“高收益”,。據(jù)順豐速運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，利用高鐵的物流體系,，其成本相比航空運(yùn)送至少節(jié)約了50%,，且受天氣制約的因素比前者要小得多。高鐵物流大大提升了物流效率,，降低了貨物出倉起運(yùn)前的儲存成本,。同時(shí)高鐵的快速、全封閉,、運(yùn)行平穩(wěn)等特點(diǎn),，也大大降低了貨物的損耗率，節(jié)省了物流企業(yè)損壞賠償?shù)某杀�,。隨著高鐵物流體系的進(jìn)一步擴(kuò)大,，物流企業(yè)與普通物流服務(wù)消費(fèi)者將享受到更大實(shí)惠與更優(yōu)服務(wù)。; 個人分類: 物流資訊|910 次閱讀|0 個評論

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