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中化國際：整合產(chǎn)業(yè)鏈成就大未來: 營銷咨詢 2013-5-13 09:56; 產(chǎn)業(yè)鏈的整合，并不是要參與到產(chǎn)業(yè)鏈中的每個環(huán)節(jié),，并且在每個環(huán)節(jié)里都要做大做強(qiáng),，而是通過對產(chǎn)業(yè)鏈的分析，尋找產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié),，尋找和企業(yè)自身資源能力的最佳匹配點,，然后通過分段整合,、核心控制的方式,，找到最佳切入點。對于有志于進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈整合的企業(yè)而言,，這將是一種絕佳的思路,。它意味著資源的有效利用，時間的節(jié)約,，目標(biāo)的迅速達(dá)成,。中化國際：整合產(chǎn)業(yè)鏈成就大未來文 / 聯(lián)縱智達(dá)中化國際項目組引子中化國際（控股）股份有限公司是國資委監(jiān)管的國有重點骨干企業(yè)，是中國四大國家石油公司之一,，是中國最早一批進(jìn)入世界 500 強(qiáng)公司和連續(xù)進(jìn)入世界 500 強(qiáng)公司次數(shù)最多的企業(yè)之一,。其所屬的橡膠板塊是國內(nèi)最大的天然橡膠分銷商，有著近 50 年的天然橡膠經(jīng)銷經(jīng)驗,。 2003 年,，中化國際橡膠業(yè)務(wù)板塊銷售天然橡膠 16.39 萬噸，占國內(nèi)總需求量的 9% ,； 2004 年銷售天然橡膠 14.67 萬噸,，占國內(nèi)總需求的 8% 。但其業(yè)務(wù)以中低端客戶為主,，難以培育持續(xù)的盈利能力,。隨著市場的變化，中化國際的天然橡膠經(jīng)營面臨著越來越多的挑戰(zhàn),。挑戰(zhàn)一：在 2004 年之后,，國家取消了對天然橡膠的進(jìn)口配額管理。隨著國家管制政策的喪失,，天然橡膠的貿(mào)易門檻逐步降低,，中化國際的市場份額也受到了重大沖擊，造成天然橡膠分銷的利潤率下降,。挑戰(zhàn)二：隨著越來越多的生產(chǎn)商開始進(jìn)入終端市場,，和用戶直接見面交易,，促使行業(yè)競爭加劇，造成天然橡膠的中間商生存空間變窄,。挑戰(zhàn)三：為了原料的質(zhì)量和供應(yīng)量穩(wěn)定,，國際、國內(nèi)輪胎行業(yè)巨頭只接受橡膠生產(chǎn)商作為其長期原料供應(yīng)商,。中化國際集天然橡集膠原材料生產(chǎn),、加工和貿(mào)易于一身，居于產(chǎn)業(yè)鏈的上游,，并成功躋身行業(yè)三甲,，在產(chǎn)業(yè)鏈上游具有相當(dāng)?shù)目刂屏ΑＷ?2004 年以來,，通過并購,、合資、投資等手段,，在天然橡膠上游領(lǐng)域建立了相當(dāng)?shù)母偁巸?yōu)勢,，完成了在天然橡膠上游資源領(lǐng)域的布局。隨著天然橡膠上游資源掌控能力的加強(qiáng),，中化國際在產(chǎn)業(yè)鏈中的話語權(quán)得到一定程度的增強(qiáng),。但這并沒有給中化國際在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位帶來實質(zhì)性的強(qiáng)化，其仍然處于弱勢地位,。這對于中化國際的長期發(fā)展目標(biāo)顯得很不匹配,。 2006 年，中化國際決定聘請外腦來共同尋找解決方案,，經(jīng)過層層篩選,，聯(lián)縱智達(dá)最終從國際國內(nèi)眾多咨詢巨頭中勝出。對于本次合作,，聯(lián)縱智達(dá)極為重視,，調(diào)集了公司資深人員，盡全力更好地滿足中化國際的咨詢需求,。內(nèi)訪外調(diào),，尋找方向 2006 年 8 月 28 日，中化國際項目正式啟動,。簡短而熱鬧的啟動會儀式后,，聯(lián)縱智達(dá)項目團(tuán)隊于當(dāng)天下午正式開始了本次咨詢服務(wù)。按照慣例,，聯(lián)縱智達(dá)首先圍繞中化國際進(jìn)行內(nèi)訪外調(diào),，通過專家式的深度訪談來讀懂企業(yè)，讀懂行業(yè),。在了解行業(yè)特性,、發(fā)現(xiàn)行業(yè)規(guī)律,、明晰行業(yè)本質(zhì)的基礎(chǔ)上，尋找行業(yè)的突破機(jī)會,。同時,，圍繞企業(yè)需求，盤整企業(yè)資源,，明確企業(yè)發(fā)展目標(biāo),。為了更好地實施咨詢服務(wù)，還深入了解企業(yè)資源和文化邊界是什么,。最后,，通過內(nèi)外結(jié)合、分析論證,，找到適合企業(yè)及符合行業(yè)發(fā)展規(guī)律的最佳解決方案,。聯(lián)縱智達(dá)項目團(tuán)隊進(jìn)行了為期 20 天的內(nèi)訪外調(diào)。訪談了中化國際橡膠事業(yè)部李雪濤總經(jīng)理,、馬德友副總經(jīng)理,、輪胎部李穎經(jīng)理等相關(guān)中高層管理人員 6 人，走訪了上海和江浙區(qū)域的 14 個地市,，共訪談經(jīng)銷商 71 家、終端 146 家,、物流公司 4 家,、轎車、卡車,、槽罐車等各類消費(fèi)者 128 個,，并組織消費(fèi)者座談會一場。通過內(nèi)訪外調(diào),，聯(lián)縱智達(dá)項目團(tuán)隊已經(jīng)有了初步的方向假設(shè)——進(jìn)入產(chǎn)業(yè)鏈下游的輪胎分銷領(lǐng)域,，接下來只待論證。卡喉掐尾,，分段切入鑄就整合基礎(chǔ) 中化國際的發(fā)展目標(biāo)是實現(xiàn)對橡膠產(chǎn)業(yè)鏈的掌控,，強(qiáng)化自身在整個產(chǎn)業(yè)鏈中的地位和話語權(quán)，實現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展,。這樣,，就必須站在產(chǎn)業(yè)鏈的角度，分析橡膠產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)環(huán)節(jié),，尋找最佳的切入口,，評估介入的機(jī)會。橡膠行業(yè)的最主要下游行業(yè)就是輪胎行業(yè),，輪胎行業(yè)對天然橡膠的需求量在總供應(yīng)量中的占比絕對領(lǐng)先,。實際上,，整個天然橡膠產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)成主要有五大環(huán)節(jié)，中化國際居于產(chǎn)業(yè)鏈的上游,，并成功躋身行業(yè)三甲,，在產(chǎn)業(yè)鏈上游具有相當(dāng)?shù)目刂屏ΑＴ诖谁h(huán)節(jié),，經(jīng)過一段時期的努力,，中化國際已經(jīng)具備相當(dāng)?shù)母偁巸?yōu)勢，并且此后還將持續(xù)強(qiáng)化自身在此環(huán)節(jié)中的競爭力,。擯棄：輪胎制造業(yè) 輪胎制造行業(yè)的顯著特點是投入巨大,、競爭激烈、利潤逐年下滑,。其硬件設(shè)施動輒以億美元為計量單位,。比如錦湖輪胎天津工廠在 2006 年４月開始投資建設(shè)，投資總額達(dá) 2.46 億美元,；米其林于 2006 年 9 月初投資 4 億歐元,，應(yīng)用新型耐磨損技術(shù)開發(fā)新型卡車胎；正新公司于 1993 年 7 月成立,，注冊資本 16.5 億美元,，總投資額 47.4 億美元。除了這些看得見的硬件投入,，技術(shù),、研發(fā)等軟件投入更是無可估量，而技術(shù),、研發(fā)等早已成為輪胎制造行業(yè)的核心競爭力之一,。輪胎行業(yè)的競爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段。有限的中國市場,，聚集著外資,、國有、民營輪胎品牌幾十個,，而除了少數(shù)幾個外資品牌,，大部分品牌同質(zhì)化嚴(yán)重，已進(jìn)入“血拼”時代,，薄利,、微利甚至虧損早已是行業(yè)常態(tài)。競爭導(dǎo)致輪胎制造行業(yè)利潤水平逐年下降,， 2006 年上半年的行業(yè)平均利潤水平降幅達(dá) 18.07% ,。聯(lián)縱智達(dá)認(rèn)為，對于中化國際而言,，這個行業(yè)本身的吸引力不高,，對中化國際發(fā)展目標(biāo)的支撐也很有限,，同時還是一個進(jìn)入門檻和退出門檻都很高的行業(yè)，我們并不建議中化國際進(jìn)入這個行業(yè),。弱化：輪胎銷售行業(yè) 輪胎銷售行業(yè)有兩個組成部分,，一個是配套銷售，另一個是輪胎分銷,。配套銷售具備典型的大客戶營銷屬性,，汽車生產(chǎn)企業(yè)的性質(zhì)也決定了其對供貨商生產(chǎn)母體的高要求。同時,，大客戶營銷中漫長的銷售流程,、人脈的長期積累和緩慢的資金回籠，都是無可避免的事情,。這些特點使配套銷售難以在短時間內(nèi)達(dá)到速度與效益統(tǒng)一,，再加上開展此項業(yè)務(wù)對制造母體的依附性，因此配套銷售環(huán)節(jié)也并非是中化國際最黃金的業(yè)務(wù)切入環(huán)節(jié),。切入：輪胎分銷領(lǐng)域在輪胎分銷環(huán)節(jié),，中化國際卻具有很明顯的優(yōu)勢。 Ø 處于產(chǎn)業(yè)鏈增值核心環(huán)節(jié),，具備整合產(chǎn)業(yè)鏈先決基礎(chǔ),。輪胎分銷行業(yè)上接制造環(huán)節(jié)，下接消費(fèi)環(huán)節(jié),，處于價值鏈中完成最終價值實現(xiàn)的核心環(huán)節(jié),。再加之上游橡膠環(huán)節(jié)的呼應(yīng)，分銷行業(yè)的介入具備條件恰是中化國際整合產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ),。 2. 投資小、收益快,。相對于制造企業(yè)的海量投資,，相對于配套市場的緩慢見效，分銷領(lǐng)域在整個輪胎產(chǎn)業(yè)鏈中是最具綜合效益的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),。 3. 貼近消費(fèi)者,。消費(fèi)者是價值鏈實現(xiàn)的最終環(huán)節(jié)，直接面對消費(fèi)市場,，不僅能夠獲取豐厚的直接利潤,，而且能夠培養(yǎng)出真正良性、健康,、忠誠的市場,，而不是簡單的銷售數(shù)字。 4. 具備全品項整合前提,。和制造企業(yè)不同,，分銷行業(yè)最大的特點便是海納百川,、兼容并蓄。中化國際要想整合產(chǎn)業(yè)鏈,，就必須擁有整合全品牌,、全品項的能力和平臺。而在價值鏈中,，只有分銷環(huán)節(jié)能對所有輪胎企業(yè)及輪胎品牌形成覆蓋,。 5. 空白領(lǐng)域，藍(lán)海前景,。我們在市場走訪中發(fā)現(xiàn),，輪胎分銷領(lǐng)域和輪胎制造企業(yè)的發(fā)展明顯脫節(jié)，在輪胎品牌高度市場化的今天,，輪胎分銷領(lǐng)域還處于“嬰兒期”,。缺乏資本、缺乏成功的營運(yùn)模式,、缺乏分銷領(lǐng)導(dǎo)品牌,，因此構(gòu)成了全行業(yè)散、亂,、平的特點,。這對于具有資本優(yōu)勢，并有明確戰(zhàn)略目標(biāo)的中化國際而言,，存在著巨大的機(jī)會,。因此，盡管分銷領(lǐng)域同樣存在不少的障礙,，但是無論是從價值鏈鏈的角度,，從切入成本和收益的角度，還是從中化國際可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)來看,，輪胎分銷都是中化國際整合橡膠產(chǎn)業(yè)鏈的理想切入點,。至此，聯(lián)縱智達(dá)為中化國際業(yè)務(wù)方向給出了結(jié)論：跨越式的切入橡膠產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié),，用“卡喉掐尾”的策略來實現(xiàn)中化國際橡膠產(chǎn)業(yè)鏈整合目的,。在這個方案中，最重要的是找出其要害的“喉部”和不關(guān)緊要的“尾巴”,。這個結(jié)論,，獲得了中化國際高層的一致認(rèn)同和贊揚(yáng)。模式創(chuàng)新,，包羅萬象成就戰(zhàn)略支撐應(yīng)該說,，經(jīng)過十多年的市場化發(fā)展，輪胎分銷本身已經(jīng)是一個成熟業(yè)態(tài)，在廠家,、經(jīng)銷商,、消費(fèi)者的共同作用下，形成了一定的規(guī)律和特征,。對于這個行業(yè)特征的了解,，將有助于中化國際在介入分銷環(huán)節(jié)前辯明存在的風(fēng)險和機(jī)遇。深入分析市場,，尋找切入機(jī)會輪胎分銷領(lǐng)域的特點,，可以用四句話來概括，即“競爭激烈,，手段低級”,，“寡頭不寡，散戶成群”,，“高級業(yè)態(tài),，萌芽發(fā)展”，“增值服務(wù),，趨之如騖”,。從廠家和品牌的絕對數(shù)量上來說，介入輪胎領(lǐng)域的廠家及品牌數(shù)目極其龐雜,。這就造成了市場上競爭異常激烈且無序,，低價、沖貨,、走量,、一腳踢等競爭方式是整個分銷市場競爭的主流方式，競爭手段簡單低級,。有意思的是,，在輪胎分銷領(lǐng)域存在著貌似“寡頭”的分銷業(yè)態(tài)（如：新焦點、新奇特,、美車飾等）,，但是這些貌似寡頭的分銷商卻徒有其表，深入了解之后發(fā)現(xiàn),，這些終端所產(chǎn)生的輪胎銷售遠(yuǎn)未達(dá)到“寡頭”所需要的狀態(tài)，整個分銷行業(yè)的主流依然是成千上萬,、星羅棋布的散戶終端,。雖然新焦點、新奇特,、美車飾這類終端目前還尚未成氣候,，市場影響力有限，但應(yīng)該看到,，這些終端的設(shè)立是符合現(xiàn)代汽車后市場發(fā)展需求的,，符合消費(fèi)者需求而發(fā)展起來的模式,，從業(yè)態(tài)上來說，也是符合趨勢和需求的高級業(yè)態(tài),。這也暗示和代表了輪胎分銷行業(yè)的發(fā)展趨勢,。通過對市場的走訪和消費(fèi)者的研究發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者對輪胎消費(fèi)的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)未得到滿足,。此外,，在消費(fèi)者購買時，對服務(wù)的需求成為消費(fèi)者選擇購買終端的重要因素,。而且經(jīng)銷商也開始認(rèn)識到服務(wù)的重要性,，已經(jīng)開始逐步加大對服務(wù)的投入。從對分銷行業(yè)本身競爭趨勢的分析看,，消費(fèi)者進(jìn)行購買決策的因素已經(jīng)開始發(fā)生了顯著的變化,。市場已經(jīng)敏銳地感受到了這些變化，并且在傳統(tǒng)的終端上逐步體現(xiàn)出來,。同時,，新型的業(yè)態(tài)也在消費(fèi)者的催化下逐步產(chǎn)生。然而,，目前分銷行業(yè)所有的這些變化和嘗試都處于萌芽階段,，真正的戰(zhàn)斗尚未開打。也就是說,，行業(yè)格局尚未成型,，這是介入行業(yè)的絕佳時機(jī)。瞅準(zhǔn)市場空檔,，構(gòu)建連鎖分銷業(yè)態(tài) 目前輪胎市場主要的終端類型有三種,，即綜合賣場、品牌廠家店和普通輪胎店,，但各種終端在滿足消費(fèi)者需求方面都存在缺陷,。以新奇特為代表的綜合賣場，對輪胎銷售關(guān)注度有限,，很難就輪胎這一個領(lǐng)域給消費(fèi)者專業(yè)的咨詢,、服務(wù)和品項支持；以馳加,、車之翼為代表的品牌廠家店,，只能提供本身廠家的品牌和規(guī)格，無法多樣化地滿足消費(fèi)者需求,；以眾多街頭店為代表的普通輪胎店,，不具備諸如國美、蘇寧這樣的資信背書和實力背書，散而且小,，都無法滿足消費(fèi)者對“放心店”的需求,。綜上所述，聯(lián)縱智達(dá)認(rèn)為,，專業(yè)強(qiáng),、全品項、高服務(wù),、實力大的連鎖輪胎分銷渠道業(yè)態(tài)必將能在激烈的渠道拼殺中脫穎而出,。在此研究分析的基礎(chǔ)上，聯(lián)縱智達(dá)項目團(tuán)隊向中化國際的相關(guān)決策團(tuán)隊提出了以“服務(wù)帶動”,、“品牌連鎖”,、“統(tǒng)一管理”、“標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營”,、“終端核心”為特點的新型輪胎分銷模式,。對于中化國際而言，這種模式有無法抗拒的五大優(yōu)勢,。第一,，具備超強(qiáng)的包容性，對中化國際向上游反向整合能力的提升作業(yè)明顯,；第二,，具備強(qiáng)大的生命力，其自我復(fù)制的病毒式發(fā)展能力意味著超常規(guī)的發(fā)展速度,；第三,，環(huán)節(jié)少、流轉(zhuǎn)快,、資金回籠速度快,；第四，目前的進(jìn)入和退出門檻低,，但當(dāng)這種模式發(fā)展到一定階段,，其進(jìn)入和退出的門檻將不可逾越；第五,，直接接觸消費(fèi)者,，有利于品牌的快速建立和傳播，讓中化國際的輪胎終端品牌成為其品牌集群的尖兵,，為中化國際未來業(yè)務(wù)的拓展奠定品牌基礎(chǔ),。在商業(yè)模式構(gòu)建完成后，聯(lián)縱智達(dá)制定了“先穩(wěn)扎穩(wěn)打,，后快速復(fù)制”的發(fā)展策略，并根據(jù)這種發(fā)展策略，給出了“三步走”的實施路徑,。戰(zhàn)略落地,，增值幫扶邁出堅實腳步上述方案制定結(jié)束，按照合同規(guī)定,，聯(lián)縱智達(dá)的作業(yè)已經(jīng)完成,，但聯(lián)縱智達(dá)一貫堅持“實戰(zhàn)、實操,、實效”的作業(yè)風(fēng)格,，為了更好的幫助方案落實，決定提供增值服務(wù),，給出切入階段的實施措施,，幫扶中化國際邁出戰(zhàn)略落地的堅實腳步。由毫無根基到模式建立,，所要做的工作千頭萬緒,，多而繁雜。為了提升效率,，加快推進(jìn)速度,，聯(lián)縱智達(dá)從諸多事務(wù)中抽出核心主線和推進(jìn)步驟，即“組織貨源——標(biāo)準(zhǔn)制定——終端建立—— KA 開發(fā)——傳播跟進(jìn)”五大核心工作,。梳理貨源組織路徑,，制定連鎖終端標(biāo)準(zhǔn) 在組織貨源方面，依托中化國際的資源積累,，聯(lián)縱智達(dá)分別給出了大胎和小胎的貨源組織思路和對象,。對于是否獲取輪胎品牌代理權(quán)、獲取多少個品牌代理權(quán),、獲取哪個層級的代理權(quán),、需要組織哪些品牌的貨源等等核心問題，都在同中化國際討論的基礎(chǔ)上,，給出了明確的建議,。連鎖終端的核心和關(guān)鍵，在于標(biāo)準(zhǔn)化的建立,，如此才能避免“連而不鎖”的尷尬,。聯(lián)縱智達(dá)對連鎖機(jī)構(gòu)運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)的建立，人員招聘的標(biāo)準(zhǔn),、培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn),，終端選址的標(biāo)準(zhǔn)，終端收購的標(biāo)準(zhǔn),，終端運(yùn)營的標(biāo)準(zhǔn),，終端管控的標(biāo)準(zhǔn)都一一進(jìn)行了確定,。收購成熟終端，縮短原始積累階段在輪胎分銷領(lǐng)域,，其終端運(yùn)營有一個顯著規(guī)律,，即所有的終端不論在經(jīng)營上有多大，都要經(jīng)過一定時間的預(yù)虧期后才能實現(xiàn)盈利,，且盈利能力會越來越強(qiáng),。雖然中化國際具備超強(qiáng)的資金實力，但在終端運(yùn)營管理和終端服務(wù)方面卻基本沒有積累,，嚴(yán)重缺乏終端運(yùn)營管理的人才和經(jīng)驗,，也缺乏成熟的終端店面。因此,，第一步的切入之戰(zhàn),，收購成熟終端就成為必然之選。一方面可以縮短甚至跳過新建終端的預(yù)虧期,，直接進(jìn)入成熟期,，另一方面可以通過收購獲取終端運(yùn)營管理的人才和經(jīng)驗，快速完成基礎(chǔ)積累,。在這種思路的指導(dǎo)下,，聯(lián)縱智達(dá)項目團(tuán)隊結(jié)合中化國際的資源情況，通過調(diào)查摸底和多次溝通,，選取了大胎小胎各三家收購對象,，以供中化國際選擇。在 KA 開發(fā)方面,，中化國際具有天然的優(yōu)勢,。巨型企業(yè)、多個行業(yè),、自有物流,、關(guān)聯(lián)企業(yè)、合作企業(yè)等等,，都在 KA 方面積累了巨大客戶資源,。聯(lián)縱智達(dá)對 KA 客戶資源進(jìn)行了盤整、調(diào)研摸底,，給出了明確的客戶分類,，并明確了客戶開發(fā)的步驟和階段。在傳播跟進(jìn)方面,，考慮大胎,、小胎的差異性，聯(lián)縱智達(dá)從廣告,、促銷,、活動,、公關(guān)等多個維度，給出中化國際的行動建議,。希望通過這些行動,，達(dá)成中化國際品牌的快速建立，為大胎和小胎的互動建立關(guān)聯(lián),，形成大胎和小胎的協(xié)同，為模式的快速成熟,、復(fù)制和發(fā)展提供助力和基礎(chǔ),。實際上，產(chǎn)業(yè)鏈的整合,，并不是要參與到產(chǎn)業(yè)鏈中的每個環(huán)節(jié),，在每個環(huán)節(jié)里都要做大做強(qiáng)。通過對產(chǎn)業(yè)鏈的分析和理解,，尋找產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié),，尋找和企業(yè)自身資源能力的最佳匹配點，通過分段整合,、核心控制的方式,，對于有志于進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈整合的企業(yè)而言，將是一種絕佳的思路,。它意味著資源的節(jié)約和有效利用,，意味著時間的節(jié)約，意味著目標(biāo)的迅速達(dá)成,，意味著事半功倍的成效,！【一線手記】共創(chuàng)中化國際輪胎分銷行業(yè)營銷新模式中化國際是一家大型國有上市公司，多次入選中國社會科學(xué)院和《中國經(jīng)營報》評選的“中國上市公司綜合競爭力 20 強(qiáng)企業(yè)”,， 15 次入選《財富》全球 500 強(qiáng),，是中國四大石油公司之一，名列中國第八大企業(yè),。隨著公司迅速的發(fā)展,，中化國際越來越感覺到產(chǎn)業(yè)鏈整合的必要性，并做出了種種嘗試,。曾多次與麥肯錫,、科爾尼、羅蘭貝格等國際咨詢巨頭合作,，對咨詢公司有很深的了解,。聯(lián)縱智達(dá)又是如何贏得這個巨人青睞的呢？聯(lián)縱智達(dá)的三點核心優(yōu)勢使其成為最終的勝者,。第一,，聯(lián)縱智達(dá)集理論高度和實戰(zhàn)能力于一身的獨特魅力,。在長期與國內(nèi)、國際優(yōu)秀咨詢機(jī)構(gòu)合作的同時,，中化國際形成了務(wù)實,、靈活的工作作風(fēng)，清晰地知道自己的需求是什么,。在與國際知名咨詢機(jī)構(gòu)接觸過程中,，發(fā)現(xiàn)諸多國際巨頭并不能夠完全滿足自己的需求。因為,，中化國際需要的不僅僅是一紙戰(zhàn)略,，更需要符合國內(nèi)情況的具體戰(zhàn)術(shù)，還需要貼身式的跟蹤服務(wù),。而這些需求,，聯(lián)縱智達(dá)都能夠滿足。第二,，聯(lián)縱智達(dá)提倡并一直實施“體系制勝”的戰(zhàn)略思想�,，F(xiàn)在的競爭環(huán)境已發(fā)展至白熱化，甚至是短兵相接的階段,。任何單一方面的競爭力打造都不足以形成競爭優(yōu)勢,，系統(tǒng)化、體系化是必然的要求,。而聯(lián)縱智達(dá)從創(chuàng)立之初,，便一直提倡“體系制勝”，并付諸實踐,，這套獨創(chuàng)的理論體系贏得了中化國際的肯定,。第三，聯(lián)縱智達(dá)作為國內(nèi)咨詢業(yè)的領(lǐng)頭羊,，在曾經(jīng)服務(wù)過的眾多客戶中,，是有著良好的口碑。這體現(xiàn)的不僅是聯(lián)縱智達(dá)的專業(yè)服務(wù)能力,，也是聯(lián)縱智達(dá)自上而下的一種做人做事的態(tài)度,。這更是聯(lián)縱智達(dá)高速發(fā)展的原動力，從而給予了客戶無限信心,。聯(lián)縱智達(dá)在與麥肯錫,、科爾尼、羅蘭貝格等國際咨詢巨頭的競爭中獲勝的關(guān)鍵,，還在于咨詢團(tuán)隊的整體優(yōu)勢,。公司的精英團(tuán)隊在項目預(yù)案研究中分工合作，對中化國際的實際需求進(jìn)行明晰,，對企業(yè)資源進(jìn)行了盤整,，對產(chǎn)業(yè)鏈的各環(huán)節(jié)實況進(jìn)行了調(diào)查,，提出了極具針對性和實踐性的解決方向，最終獲得了中化國際高層領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)同,。歡迎探討您的觀點和看法,，聯(lián)縱智達(dá)官方微博 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