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中化國際:整合產(chǎn)業(yè)鏈 成就大未來
營銷咨詢 2013-5-13 09:56
產(chǎn)業(yè)鏈的整合,并不是要參與到產(chǎn)業(yè)鏈中的每個環(huán)節(jié),,并且在每個環(huán)節(jié)里都要做大做強,,而是通過對產(chǎn)業(yè)鏈的分析,尋找產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié),,尋找和企業(yè)自身資源能力的最佳匹配點,,然后通過分段整合、核心控制的方式,,找到最佳切入點,。對于有志于進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈整合的企業(yè)而言,這將是一種絕佳的思路,。它意味著資源的有效利用,,時間的節(jié)約,目標(biāo)的迅速達(dá)成,。 中化國際:整合產(chǎn)業(yè)鏈 成就大未來 文 / 聯(lián)縱智達(dá)中化國際項目組 引子 中化國際(控股)股份有限公司是國資委監(jiān)管的國有重點骨干企業(yè),,是中國四大國家石油公司之一,是中國最早一批進(jìn)入世界 500 強公司和連續(xù)進(jìn)入世界 500 強公司次數(shù)最多的企業(yè)之一,。其所屬的橡膠板塊是國內(nèi)最大的天然橡膠分銷商,,有著近 50 年的天然橡膠經(jīng)銷經(jīng)驗。 2003 年,,中化國際橡膠業(yè)務(wù)板塊銷售天然橡膠 16.39 萬噸,,占國內(nèi)總需求量的 9% ; 2004 年銷售天然橡膠 14.67 萬噸,,占國內(nèi)總需求的 8% ,。但其業(yè)務(wù)以中低端客戶為主,難以培育持續(xù)的盈利能力,。隨著市場的變化,,中化國際的天然橡膠經(jīng)營面臨著越來越多的挑戰(zhàn),。 挑戰(zhàn)一:在 2004 年之后,國家取消了對天然橡膠的進(jìn)口配額管理,。隨著國家管制政策的喪失,,天然橡膠的貿(mào)易門檻逐步降低,中化國際的市場份額也受到了重大沖擊,,造成天然橡膠分銷的利潤率下降,。 挑戰(zhàn)二:隨著越來越多的生產(chǎn)商開始進(jìn)入終端市場,和用戶直接見面交易,,促使行業(yè)競爭加劇,,造成天然橡膠的中間商生存空間變窄。 挑戰(zhàn)三:為了原料的質(zhì)量和供應(yīng)量穩(wěn)定,,國際,、國內(nèi)輪胎行業(yè)巨頭只接受橡膠生產(chǎn)商作為其長期原料供應(yīng)商。 中化國際集天然橡集膠原材料生產(chǎn),、加工和貿(mào)易于一身,,居于產(chǎn)業(yè)鏈的上游,并成功躋身行業(yè)三甲,,在產(chǎn)業(yè)鏈上游具有相當(dāng)?shù)目刂屏�,。�?2004 年以來,通過并購,、合資,、投資等手段,在天然橡膠上游領(lǐng)域建立了相當(dāng)?shù)母偁巸?yōu)勢,,完成了在天然橡膠上游資源領(lǐng)域的布局,。隨著天然橡膠上游資源掌控能力的加強,中化國際在產(chǎn)業(yè)鏈中的話語權(quán)得到一定程度的增強,。但這并沒有給中化國際在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位帶來實質(zhì)性的強化,,其仍然處于弱勢地位。這對于中化國際的長期發(fā)展目標(biāo)顯得很不匹配,。 2006 年,中化國際決定聘請外腦來共同尋找解決方案,,經(jīng)過層層篩選,,聯(lián)縱智達(dá)最終從國際國內(nèi)眾多咨詢巨頭中勝出。對于本次合作,,聯(lián)縱智達(dá)極為重視,,調(diào)集了公司資深人員,盡全力更好地滿足中化國際的咨詢需求,。 內(nèi)訪外調(diào),,尋找方向 2006 年 8 月 28 日 ,,中化國際項目正式啟動。簡短而熱鬧的啟動會儀式后,,聯(lián)縱智達(dá)項目團(tuán)隊于當(dāng)天下午正式開始了本次咨詢服務(wù),。 按照慣例,聯(lián)縱智達(dá)首先圍繞中化國際進(jìn)行內(nèi)訪外調(diào),,通過專家式的深度訪談來讀懂企業(yè),,讀懂行業(yè)。在了解行業(yè)特性,、發(fā)現(xiàn)行業(yè)規(guī)律,、明晰行業(yè)本質(zhì)的基礎(chǔ)上,尋找行業(yè)的突破機會,。同時,,圍繞企業(yè)需求,盤整企業(yè)資源,,明確企業(yè)發(fā)展目標(biāo),。為了更好地實施咨詢服務(wù),還深入了解企業(yè)資源和文化邊界是什么,。最后,,通過內(nèi)外結(jié)合、分析論證,,找到適合企業(yè)及符合行業(yè)發(fā)展規(guī)律的最佳解決方案,。 聯(lián)縱智達(dá)項目團(tuán)隊進(jìn)行了為期 20 天的內(nèi)訪外調(diào)。訪談了中化國際橡膠事業(yè)部李雪濤總經(jīng)理,、馬德友副總經(jīng)理,、輪胎部李穎經(jīng)理等相關(guān)中高層管理人員 6 人,走訪了上海和江浙區(qū)域的 14 個地市,,共訪談經(jīng)銷商 71 家,、終端 146 家、物流公司 4 家,、轎車,、卡車、槽罐車等各類消費者 128 個,,并組織消費者座談會一場,。 通過內(nèi)訪外調(diào),聯(lián)縱智達(dá)項目團(tuán)隊已經(jīng)有了初步的方向假設(shè)——進(jìn)入產(chǎn)業(yè)鏈下游的輪胎分銷領(lǐng)域,,接下來只待論證,。 卡喉掐尾,分段切入鑄就整合基礎(chǔ) 中化國際的發(fā)展目標(biāo)是實現(xiàn)對橡膠產(chǎn)業(yè)鏈的掌控,強化自身在整個產(chǎn)業(yè)鏈中的地位和話語權(quán),,實現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展,。這樣,就必須站在產(chǎn)業(yè)鏈的角度,,分析橡膠產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)環(huán)節(jié),,尋找最佳的切入口,評估介入的機會,。橡膠行業(yè)的最主要下游行業(yè)就是輪胎行業(yè),,輪胎行業(yè)對天然橡膠的需求量在總供應(yīng)量中的占比絕對領(lǐng)先。 實際上,,整個天然橡膠產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)成主要有五大環(huán)節(jié),,中化國際居于產(chǎn)業(yè)鏈的上游,并成功躋身行業(yè)三甲,,在產(chǎn)業(yè)鏈上游具有相當(dāng)?shù)目刂屏�,。在此環(huán)節(jié),經(jīng)過一段時期的努力,,中化國際已經(jīng)具備相當(dāng)?shù)母偁巸?yōu)勢,,并且此后還將持續(xù)強化自身在此環(huán)節(jié)中的競爭力。 擯棄:輪胎制造業(yè) 輪胎制造行業(yè)的顯著特點是投入巨大,、競爭激烈,、利潤逐年下滑。其硬件設(shè)施動輒以億美元為計量單位,。比如錦湖輪胎天津工廠在 2006 年4月開始投資建設(shè),,投資總額達(dá) 2.46 億美元;米其林于 2006 年 9 月初投資 4 億歐元,,應(yīng)用新型耐磨損技術(shù)開發(fā)新型卡車胎,;正新公司于 1993 年 7 月成立,注冊資本 16.5 億美元,,總投資額 47.4 億美元,。除了這些看得見的硬件投入,技術(shù),、研發(fā)等軟件投入更是無可估量,,而技術(shù)、研發(fā)等早已成為輪胎制造行業(yè)的核心競爭力之一,。 輪胎行業(yè)的競爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段,。有限的中國市場,聚集著外資,、國有,、民營輪胎品牌幾十個,而除了少數(shù)幾個外資品牌,,大部分品牌同質(zhì)化嚴(yán)重,,已進(jìn)入“血拼”時代,薄利,、微利甚至虧損早已是行業(yè)常態(tài),。競爭導(dǎo)致輪胎制造行業(yè)利潤水平逐年下降, 2006 年上半年的行業(yè)平均利潤水平降幅達(dá) 18.07% ,。 聯(lián)縱智達(dá)認(rèn)為,,對于中化國際而言,這個行業(yè)本身的吸引力不高,,對中化國際發(fā)展目標(biāo)的支撐也很有限,,同時還是一個進(jìn)入門檻和退出門檻都很高的行業(yè),我們并不建議中化國際進(jìn)入這個行業(yè),。 弱化:輪胎銷售行業(yè) 輪胎銷售行業(yè)有兩個組成部分,,一個是配套銷售,另一個是輪胎分銷,。 配套銷售具備典型的大客戶營銷屬性,,汽車生產(chǎn)企業(yè)的性質(zhì)也決定了其對供貨商生產(chǎn)母體的高要求。同時,,大客戶營銷中漫長的銷售流程,、人脈的長期積累和緩慢的資金回籠,都是無可避免的事情,。這些特點使配套銷售難以在短時間內(nèi)達(dá)到速度與效益統(tǒng)一,,再加上開展此項業(yè)務(wù)對制造母體的依附性,因此配套銷售環(huán)節(jié)也并非是中化國際最黃金的業(yè)務(wù)切入環(huán)節(jié),。 切入:輪胎分銷領(lǐng)域 在輪胎分銷環(huán)節(jié),,中化國際卻具有很明顯的優(yōu)勢。 Ø 處于產(chǎn)業(yè)鏈增值核心環(huán)節(jié),,具備整合產(chǎn)業(yè)鏈先決基礎(chǔ),。輪胎分銷行業(yè)上接制造環(huán)節(jié),下接消費環(huán)節(jié),,處于價值鏈中完成最終價值實現(xiàn)的核心環(huán)節(jié),。再加之上游橡膠環(huán)節(jié)的呼應(yīng),分銷行業(yè)的介入具備條件恰是中化國際整合產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ),。 2. 投資小,、收益快。相對于制造企業(yè)的海量投資,,相對于配套市場的緩慢見效,,分銷領(lǐng)域在整個輪胎產(chǎn)業(yè)鏈中是最具綜合效益的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。 3. 貼近消費者。消費者是價值鏈實現(xiàn)的最終環(huán)節(jié),,直接面對消費市場,,不僅能夠獲取豐厚的直接利潤,而且能夠培養(yǎng)出真正良性,、健康,、忠誠的市場,而不是簡單的銷售數(shù)字,。 4. 具備全品項整合前提,。和制造企業(yè)不同,分銷行業(yè)最大的特點便是海納百川,、兼容并蓄,。中化國際要想整合產(chǎn)業(yè)鏈,就必須擁有整合全品牌,、全品項的能力和平臺,。而在價值鏈中,只有分銷環(huán)節(jié)能對所有輪胎企業(yè)及輪胎品牌形成覆蓋,。 5. 空白領(lǐng)域,,藍(lán)海前景。我們在市場走訪中發(fā)現(xiàn),,輪胎分銷領(lǐng)域和輪胎制造企業(yè)的發(fā)展明顯脫節(jié),,在輪胎品牌高度市場化的今天,輪胎分銷領(lǐng)域還處于“嬰兒期”,。缺乏資本,、缺乏成功的營運模式、缺乏分銷領(lǐng)導(dǎo)品牌,,因此構(gòu)成了全行業(yè)散,、亂、平的特點,。這對于具有資本優(yōu)勢,,并有明確戰(zhàn)略目標(biāo)的中化國際而言,存在著巨大的機會,。 因此,,盡管分銷領(lǐng)域同樣存在不少的障礙,但是無論是從價值鏈鏈的角度,,從切入成本和收益的角度,,還是從中化國際可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)來看,輪胎分銷都是中化國際整合橡膠產(chǎn)業(yè)鏈的理想切入點,。 至此,,聯(lián)縱智達(dá)為中化國際業(yè)務(wù)方向給出了結(jié)論:跨越式的切入橡膠產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié),,用“卡喉掐尾”的策略來實現(xiàn)中化國際橡膠產(chǎn)業(yè)鏈整合目的。在這個方案中,,最重要的是找出其要害的“喉部”和不關(guān)緊要的“尾巴”,。這個結(jié)論,獲得了中化國際高層的一致認(rèn)同和贊揚,。 模式創(chuàng)新,包羅萬象成就戰(zhàn)略支撐 應(yīng)該說,,經(jīng)過十多年的市場化發(fā)展,,輪胎分銷本身已經(jīng)是一個成熟業(yè)態(tài),在廠家,、經(jīng)銷商,、消費者的共同作用下,形成了一定的規(guī)律和特征,。對于這個行業(yè)特征的了解,,將有助于中化國際在介入分銷環(huán)節(jié)前辯明存在的風(fēng)險和機遇。 深入分析市場,,尋找切入機會 輪胎分銷領(lǐng)域的特點,,可以用四句話來概括,即“競爭激烈,,手段低級”,,“寡頭不寡,散戶成群”,,“高級業(yè)態(tài),,萌芽發(fā)展”,“增值服務(wù),,趨之如騖”,。 從廠家和品牌的絕對數(shù)量上來說,介入輪胎領(lǐng)域的廠家及品牌數(shù)目極其龐雜,。這就造成了市場上競爭異常激烈且無序,,低價、沖貨,、走量,、一腳踢等競爭方式是整個分銷市場競爭的主流方式,競爭手段簡單低級,。 有意思的是,,在輪胎分銷領(lǐng)域存在著貌似“寡頭”的分銷業(yè)態(tài)(如:新焦點、新奇特,、美車飾等),,但是這些貌似寡頭的分銷商卻徒有其表,,深入了解之后發(fā)現(xiàn),這些終端所產(chǎn)生的輪胎銷售遠(yuǎn)未達(dá)到“寡頭”所需要的狀態(tài),,整個分銷行業(yè)的主流依然是成千上萬,、星羅棋布的散戶終端。 雖然新焦點,、新奇特,、美車飾這類終端目前還尚未成氣候,市場影響力有限,,但應(yīng)該看到,,這些終端的設(shè)立是符合現(xiàn)代汽車后市場發(fā)展需求的,符合消費者需求而發(fā)展起來的模式,,從業(yè)態(tài)上來說,,也是符合趨勢和需求的高級業(yè)態(tài)。這也暗示和代表了輪胎分銷行業(yè)的發(fā)展趨勢,。 通過對市場的走訪和消費者的研究發(fā)現(xiàn),,消費者對輪胎消費的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)未得到滿足。此外,,在消費者購買時,,對服務(wù)的需求成為消費者選擇購買終端的重要因素。而且經(jīng)銷商也開始認(rèn)識到服務(wù)的重要性,,已經(jīng)開始逐步加大對服務(wù)的投入,。 從對分銷行業(yè)本身競爭趨勢的分析看,消費者進(jìn)行購買決策的因素已經(jīng)開始發(fā)生了顯著的變化,。市場已經(jīng)敏銳地感受到了這些變化,,并且在傳統(tǒng)的終端上逐步體現(xiàn)出來。同時,,新型的業(yè)態(tài)也在消費者的催化下逐步產(chǎn)生,。然而,目前分銷行業(yè)所有的這些變化和嘗試都處于萌芽階段,,真正的戰(zhàn)斗尚未開打,。也就是說,行業(yè)格局尚未成型,,這是介入行業(yè)的絕佳時機,。 瞅準(zhǔn)市場空檔,構(gòu)建連鎖分銷業(yè)態(tài) 目前輪胎市場主要的終端類型有三種,,即綜合賣場,、品牌廠家店和普通輪胎店,但各種終端在滿足消費者需求方面都存在缺陷,。以新奇特為代表的綜合賣場,,對輪胎銷售關(guān)注度有限,,很難就輪胎這一個領(lǐng)域給消費者專業(yè)的咨詢、服務(wù)和品項支持,;以馳加,、車之翼為代表的品牌廠家店,只能提供本身廠家的品牌和規(guī)格,,無法多樣化地滿足消費者需求,;以眾多街頭店為代表的普通輪胎店,不具備諸如國美,、蘇寧這樣的資信背書和實力背書,,散而且小,都無法滿足消費者對“放心店”的需求,。 綜上所述,聯(lián)縱智達(dá)認(rèn)為,,專業(yè)強,、全品項、高服務(wù),、實力大的連鎖輪胎分銷渠道業(yè)態(tài)必將能在激烈的渠道拼殺中脫穎而出,。在此研究分析的基礎(chǔ)上,聯(lián)縱智達(dá)項目團(tuán)隊向中化國際的相關(guān)決策團(tuán)隊提出了以“服務(wù)帶動”,、“品牌連鎖”,、“統(tǒng)一管理”、“標(biāo)準(zhǔn)運營”,、“終端核心”為特點的新型輪胎分銷模式,。 對于中化國際而言,這種模式有無法抗拒的五大優(yōu)勢,。第一,,具備超強的包容性,對中化國際向上游反向整合能力的提升作業(yè)明顯,;第二,,具備強大的生命力,其自我復(fù)制的病毒式發(fā)展能力意味著超常規(guī)的發(fā)展速度,;第三,,環(huán)節(jié)少、流轉(zhuǎn)快,、資金回籠速度快,;第四,目前的進(jìn)入和退出門檻低,,但當(dāng)這種模式發(fā)展到一定階段,,其進(jìn)入和退出的門檻將不可逾越,;第五,直接接觸消費者,,有利于品牌的快速建立和傳播,,讓中化國際的輪胎終端品牌成為其品牌集群的尖兵,為中化國際未來業(yè)務(wù)的拓展奠定品牌基礎(chǔ),。 在商業(yè)模式構(gòu)建完成后,,聯(lián)縱智達(dá)制定了“先穩(wěn)扎穩(wěn)打,后快速復(fù)制”的發(fā)展策略,,并根據(jù)這種發(fā)展策略,,給出了“三步走”的實施路徑。 戰(zhàn)略落地,,增值幫扶邁出堅實腳步 上述方案制定結(jié)束,,按照合同規(guī)定,聯(lián)縱智達(dá)的作業(yè)已經(jīng)完成,,但聯(lián)縱智達(dá)一貫堅持“實戰(zhàn),、實操、實效”的作業(yè)風(fēng)格,,為了更好的幫助方案落實,,決定提供增值服務(wù),給出切入階段的實施措施,,幫扶中化國際邁出戰(zhàn)略落地的堅實腳步,。 由毫無根基到模式建立,所要做的工作千頭萬緒,,多而繁雜,。為了提升效率,加快推進(jìn)速度,,聯(lián)縱智達(dá)從諸多事務(wù)中抽出核心主線和推進(jìn)步驟,,即“組織貨源——標(biāo)準(zhǔn)制定——終端建立—— KA 開發(fā)——傳播跟進(jìn)”五大核心工作。 梳理貨源組織路徑,,制定連鎖終端標(biāo)準(zhǔn) 在組織貨源方面,,依托中化國際的資源積累,聯(lián)縱智達(dá)分別給出了大胎和小胎的貨源組織思路和對象,。對于是否獲取輪胎品牌代理權(quán),、獲取多少個品牌代理權(quán)、獲取哪個層級的代理權(quán),、需要組織哪些品牌的貨源等等核心問題,,都在同中化國際討論的基礎(chǔ)上,給出了明確的建議,。 連鎖終端的核心和關(guān)鍵,,在于標(biāo)準(zhǔn)化的建立,,如此才能避免“連而不鎖”的尷尬。聯(lián)縱智達(dá)對連鎖機構(gòu)運營標(biāo)準(zhǔn)的建立,,人員招聘的標(biāo)準(zhǔn),、培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn),終端選址的標(biāo)準(zhǔn),,終端收購的標(biāo)準(zhǔn),,終端運營的標(biāo)準(zhǔn),終端管控的標(biāo)準(zhǔn)都一一進(jìn)行了確定,。 收購成熟終端,,縮短原始積累階段 在輪胎分銷領(lǐng)域,其終端運營有一個顯著規(guī)律,,即所有的終端不論在經(jīng)營上有多大,,都要經(jīng)過一定時間的預(yù)虧期后才能實現(xiàn)盈利,且盈利能力會越來越強,。雖然中化國際具備超強的資金實力,,但在終端運營管理和終端服務(wù)方面卻基本沒有積累,嚴(yán)重缺乏終端運營管理的人才和經(jīng)驗,,也缺乏成熟的終端店面,。因此,,第一步的切入之戰(zhàn),,收購成熟終端就成為必然之選。一方面可以縮短甚至跳過新建終端的預(yù)虧期,,直接進(jìn)入成熟期,,另一方面可以通過收購獲取終端運營管理的人才和經(jīng)驗,快速完成基礎(chǔ)積累,。在這種思路的指導(dǎo)下,,聯(lián)縱智達(dá)項目團(tuán)隊結(jié)合中化國際的資源情況,通過調(diào)查摸底和多次溝通,,選取了大胎小胎各三家收購對象,,以供中化國際選擇。 在 KA 開發(fā)方面,,中化國際具有天然的優(yōu)勢,。巨型企業(yè)、多個行業(yè),、自有物流,、關(guān)聯(lián)企業(yè)、合作企業(yè)等等,,都在 KA 方面積累了巨大客戶資源,。聯(lián)縱智達(dá)對 KA 客戶資源進(jìn)行了盤整,、調(diào)研摸底,給出了明確的客戶分類,,并明確了客戶開發(fā)的步驟和階段,。 在傳播跟進(jìn)方面,考慮大胎,、小胎的差異性,,聯(lián)縱智達(dá)從廣告、促銷,、活動,、公關(guān)等多個維度,給出中化國際的行動建議,。希望通過這些行動,,達(dá)成中化國際品牌的快速建立,為大胎和小胎的互動建立關(guān)聯(lián),,形成大胎和小胎的協(xié)同,,為模式的快速成熟、復(fù)制和發(fā)展提供助力和基礎(chǔ),。 實際上,,產(chǎn)業(yè)鏈的整合,并不是要參與到產(chǎn)業(yè)鏈中的每個環(huán)節(jié),,在每個環(huán)節(jié)里都要做大做強,。通過對產(chǎn)業(yè)鏈的分析和理解,尋找產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié),,尋找和企業(yè)自身資源能力的最佳匹配點,,通過分段整合、核心控制的方式,,對于有志于進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈整合的企業(yè)而言,,將是一種絕佳的思路。它意味著資源的節(jié)約和有效利用,,意味著時間的節(jié)約,,意味著目標(biāo)的迅速達(dá)成,意味著事半功倍的成效,! 【一線手記】 共創(chuàng)中化國際輪胎分銷行業(yè)營銷新模式 中化國際是一家大型國有上市公司,,多次入選中國社會科學(xué)院和《中國經(jīng)營報》評選的“中國上市公司綜合競爭力 20 強企業(yè)”, 15 次入選《財富》全球 500 強,,是中國四大石油公司之一,,名列中國第八大企業(yè)。 隨著公司迅速的發(fā)展,中化國際越來越感覺到產(chǎn)業(yè)鏈整合的必要性,,并做出了種種嘗試,。曾多次與麥肯錫、科爾尼,、羅蘭貝格等國際咨詢巨頭合作,,對咨詢公司有很深的了解。聯(lián)縱智達(dá)又是如何贏得這個巨人青睞的呢,? 聯(lián)縱智達(dá)的三點核心優(yōu)勢使其成為最終的勝者,。 第一,聯(lián)縱智達(dá)集理論高度和實戰(zhàn)能力于一身的獨特魅力,。在長期與國內(nèi),、國際優(yōu)秀咨詢機構(gòu)合作的同時,中化國際形成了務(wù)實,、靈活的工作作風(fēng),,清晰地知道自己的需求是什么。在與國際知名咨詢機構(gòu)接觸過程中,,發(fā)現(xiàn)諸多國際巨頭并不能夠完全滿足自己的需求,。因為,中化國際需要的不僅僅是一紙戰(zhàn)略,,更需要符合國內(nèi)情況的具體戰(zhàn)術(shù),,還需要貼身式的跟蹤服務(wù)。而這些需求,,聯(lián)縱智達(dá)都能夠滿足,。 第二,聯(lián)縱智達(dá)提倡并一直實施“體系制勝”的戰(zhàn)略思想�,,F(xiàn)在的競爭環(huán)境已發(fā)展至白熱化,,甚至是短兵相接的階段,。任何單一方面的競爭力打造都不足以形成競爭優(yōu)勢,,系統(tǒng)化、體系化是必然的要求,。而聯(lián)縱智達(dá)從創(chuàng)立之初,,便一直提倡“體系制勝”,并付諸實踐,,這套獨創(chuàng)的理論體系贏得了中化國際的肯定,。 第三,聯(lián)縱智達(dá)作為國內(nèi)咨詢業(yè)的領(lǐng)頭羊,,在曾經(jīng)服務(wù)過的眾多客戶中,,是有著良好的口碑。這體現(xiàn)的不僅是聯(lián)縱智達(dá)的專業(yè)服務(wù)能力,也是聯(lián)縱智達(dá)自上而下的一種做人做事的態(tài)度,。這更是聯(lián)縱智達(dá)高速發(fā)展的原動力,,從而給予了客戶無限信心。 聯(lián)縱智達(dá)在與麥肯錫,、科爾尼,、羅蘭貝格等國際咨詢巨頭的競爭中獲勝的關(guān)鍵,還在于咨詢團(tuán)隊的整體優(yōu)勢,。公司的精英團(tuán)隊在項目預(yù)案研究中分工合作,,對中化國際的實際需求進(jìn)行明晰,對企業(yè)資源進(jìn)行了盤整,,對產(chǎn)業(yè)鏈的各環(huán)節(jié)實況進(jìn)行了調(diào)查,,提出了極具針對性和實踐性的解決方向,最終獲得了中化國際高層領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)同,。 歡迎探討您的觀點和看法,,聯(lián)縱智達(dá)官方微博 @ 新浪 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