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加快推進(jìn)城東現(xiàn)代物流園區(qū)建設(shè): 恒威物流 2014-5-12 08:46; 據(jù)了解，雁江區(qū)重點(diǎn)發(fā)展汽車及配件銷售,、城市配送、農(nóng)副產(chǎn)品銷售,、電子商務(wù)等。園區(qū)自2013年規(guī)劃建設(shè)以來,，已招引“和平汽車4S商城”和“東創(chuàng)建國汽貿(mào)”、“清巍汽車4S商城”,、“長江汽貿(mào)”等4個(gè)項(xiàng)目入駐并啟動(dòng)建設(shè),，國際知名物流企業(yè)普洛斯成功簽約。今年以來,，雁江區(qū)依托遂資眉高速公路城東新區(qū)連接線建設(shè),，積極建立物流園推進(jìn)機(jī)制，突出重點(diǎn)合作與招商,，不斷提升園區(qū)功能,，加快推進(jìn)城東現(xiàn)代物流園區(qū)建設(shè)。該區(qū)按照“政府引導(dǎo),、企業(yè)主體,、市場運(yùn)作”的模式，建立以工管委,、商務(wù)部門為主,，多部門配合的推進(jìn)機(jī)制，以城東現(xiàn)代物流園建設(shè)為載體,，全力打造生產(chǎn)性,、生活性服務(wù)業(yè)集聚區(qū)。積極編制完善招商引資方案,，深入開展專題招商洽談,。同時(shí)，深化與川南城市間的合作,，搶抓瀘州,、資陽深化物流合作機(jī)遇,，加強(qiáng)造車、食品,、醫(yī)藥,、物流等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)區(qū)域協(xié)作，構(gòu)建區(qū)域合作協(xié)商機(jī)制,，搭建政府間,、企業(yè)間合作平臺。在園區(qū)建設(shè)方面,，加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,，完善立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)，不斷夯實(shí)基礎(chǔ),，提升園區(qū)功能,。; 個(gè)人分類: 物流資訊|745 次閱讀|0 個(gè)評論

品牌策劃公司：微信紅包引入消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值的升級版本: 熱度 2 利均 2014-2-12 09:41; 真可謂道高一尺魔高一丈，正當(dāng)人們大談互聯(lián)網(wǎng)思維的時(shí)候,，騰訊旗下的微信紅包就憑一簡單的 APP 應(yīng)用而成就了引入消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值的升級版本,。北京立鈞世紀(jì) 營銷策劃機(jī)構(gòu)首席專家任立軍指出，微信紅包的高明之處是,，我負(fù)責(zé)制作這樣一個(gè)小應(yīng)用,，請那些玩家們自娛自樂，微信卻因此坐收漁翁之利,，甚至連任何的營銷傳播費(fèi)用都沒有,。我們還可以粗俗一點(diǎn)兒解釋一下騰訊的微信紅包。雷軍的互聯(lián)網(wǎng)思維,，是要用品質(zhì)不錯(cuò)的小米手機(jī)來換取收益,，再怎么說，畢竟雷軍要付出一只手機(jī)的各項(xiàng)成本,。微信紅包呢,？一個(gè)小應(yīng)用，你們發(fā)紅包,，我騰訊在這里收錢,，賺取利息收入，真可謂是互聯(lián)網(wǎng)思維下“空手套白狼”的經(jīng)典之作,，這里,，營銷策劃專家任立軍沒有半點(diǎn)貶低微信紅包的意思。搶紅包戳中了人們“毫不丟人的貪婪” 聰明的營銷人永遠(yuǎn)不會(huì)錯(cuò)過這樣的營銷盛宴,，神經(jīng)敏感的營銷人立刻看到了微信紅包里面的營銷基因,，于是，有人開始把這個(gè)小應(yīng)用放大了來使用，“搶紅包營銷”成為很多營銷人立刻要讀懂的必修課,。對于那些搶紅包的粉絲們,，更加理所當(dāng)然了，這可不比老大媽掉錢路人瘋搶和高速公路上翻車搶橙子,，因?yàn)檫@是來自春節(jié)里品牌營銷者與消費(fèi)者之間的一場互動(dòng)游戲,，這正好戳中了人們“毫不丟人的貪婪”。做粉絲不可以不貪婪,，但要是毫不丟人的貪婪,。品牌營銷者和粉絲各取所需各得其所，一個(gè)愿意發(fā),，一個(gè)愿意搶,，一拍即合，于是微信紅包大戲在 2014 年的春節(jié)開演了,，甚至超過了馮小剛爭議頗多的馬年春晚,，當(dāng)然也超過了同樣紅得發(fā)紫的《爸爸，去哪兒,？》大電影,。步步高 CEO 春哥在朋友圈中發(fā)了一條微信紅包搶樓宣言，前 100 名回復(fù)的微信好友就將獲得春哥分發(fā)的紅包,。隨后知名湘西臘肉松桂坊總經(jīng)理在不怕后果的侵犯春哥版權(quán),，直接使用春哥朋友圈圖片，然后還發(fā)出了同樣的宣言之后,，還進(jìn)行了微創(chuàng)新，即要求參與者回復(fù)“好臘肉,，松桂坊”的品牌用語,。收到紅包的粉絲們還沒來得及樂，就又有人發(fā)紅包了,，于是收起臉上的笑容,，再次沉浸在搶紅包的大戲里面。此時(shí),，最容易樂出聲兒來的,，恐怕就是騰訊了，時(shí)此,，恐怕馬化騰正在給微信團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人張小龍發(fā)微信,，“龍哥，謝謝您啊,，你的紅包我就不發(fā)了,，在騰訊微信紅包的賬戶里自己拿。”哈哈,，筆者想象,，不要當(dāng)真。騰訊方面,，紅包促進(jìn)騰訊財(cái)付通支付發(fā)展的榜上定釘?shù)氖虑�,，增加綁定微信銀行卡的用戶數(shù)量，在即將爆發(fā)的移動(dòng) O2O 巨頭終極大戰(zhàn)中,，借用微信的資源讓財(cái)付通這款在 PC 層次早已落后于支付寶的產(chǎn)品,，可以和支付寶站在同一起跑線上比拼。當(dāng)然,，微信紅包里還有那些土豪營銷者們打到里面的大量的真金白銀,，誰會(huì)大過年的真去把紅包取現(xiàn)，好吧,，微信幫你保管,，利息歸你了。微信收到了 2014 年春節(jié)最大的大紅包,，平時(shí)免費(fèi)玩兒,，出來混，遲早是要還的,。帶動(dòng)新媒體和自媒體無節(jié)操地免費(fèi)傳播這樣的新年禮物,，怎么能不告訴親朋好友？于是微信紅包在朋友圈當(dāng)中像病毒一樣迅速傳播,，所有人微信用戶此時(shí)全無任何“免疫力”,，微信紅包很快成為春節(jié)里最受追捧的游戲，以至于朋友見面要紅包時(shí),，大家都不自覺地回復(fù)一句“到微信里面搶去”,，好像微信里到處可以揀到紅包一樣。更為給力的遠(yuǎn)不止這些微信用戶的自媒體作用,。春節(jié)前前后后將近半個(gè)月左右的時(shí)間,，處于嚴(yán)重的新聞短缺期，除了關(guān)注一下有關(guān)春晚的一些新聞和吐槽之類的新聞,，很多財(cái)經(jīng)類的,、互聯(lián)網(wǎng)類的、創(chuàng)業(yè)類的新聞都處于休假狀態(tài),，這時(shí),，一些新媒體恰好發(fā)揮了不可替代的作用，有關(guān)微信紅包的新聞和評論層出不窮,，使得微信紅包迅速由微信用戶間的自媒體傳播過渡到微信之外的新媒體傳播,，緊接著，整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)都沒有放棄微信紅包的新聞。大面積的新聞報(bào)道,，大面積的專家記者評論,，各方圍繞阿里與騰訊之間的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的老大之爭，使得以微信紅包為起點(diǎn)的全面互聯(lián)網(wǎng)傳播自發(fā)地開展起來,，隨著阿里馬云的一句騰訊“偷襲珍珠港”的比喻,，更是把微信紅包的新聞性和話題性抬到了最高點(diǎn)，微信紅包的熱度由微信用戶擴(kuò)散到更廣泛的人群,。新媒體和自媒體的無節(jié)操,，包括像筆者這樣的財(cái)經(jīng)寫手的無節(jié)操，都極大地助推了微信紅包的進(jìn)一步傳播擴(kuò)散,。專家觀點(diǎn) 對于 2014 年春節(jié)微信紅包大戲,，北京立鈞世紀(jì) 營銷策劃機(jī)構(gòu) 首席專家任立軍認(rèn)為，這是“雷軍式”的互聯(lián)網(wǎng)思維的升級版,，它是真正地完全地引入消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值,，純粹得不能再純的 CTB 模式，企業(yè)的價(jià)值的創(chuàng)造完全依賴于消費(fèi)者（也就是微信用戶）,，正應(yīng)了那句話,，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，只有想不到,，沒有做不到,。當(dāng)然，面對這樣的局面,，馬云只有嘆氣的份兒,，這顯然不是馬云的性格， 2014 年馬年的第一回合讓馬化騰一馬當(dāng)先了,，馬云或許正在醞釀著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的二“馬”相爭,，甚至也有可能實(shí)現(xiàn)后“馬”居上的逆轉(zhuǎn)好戲。; 5179 次閱讀|0 個(gè)評論

武漢建設(shè)綜合交通樞紐和國家物流中心: 恒威物流 2014-1-25 07:26; 2014年,，武漢將建成武漢至黃石、黃岡城際鐵路,、機(jī)場第二通道,、花山碼頭一期工程、金口重件多用途碼頭等項(xiàng)目,，新改擴(kuò)建面上等級公路193公里,，建成通灣公路503公里；加快武漢至孝感城際鐵路,、天河機(jī)場三期工程等在建項(xiàng)目的建設(shè),。開工建設(shè)沌口長江大橋、青山長江大橋、天河機(jī)場至陽邏港區(qū)一級公路,、武漢船舶交易中心,、漢南商品汽車滾裝碼頭、黃陂汽車客運(yùn)中心二期等項(xiàng)目,；啟動(dòng)武漢第二機(jī)場,、武漢至大悟高速公路等重大項(xiàng)目的前期研究工作。此外,，武漢將在保持至巴黎航線穩(wěn)定營運(yùn)的基礎(chǔ)上,，增開武漢至美國、澳大利亞等國際直達(dá)航線,，真正實(shí)現(xiàn)無經(jīng)停直航,，并進(jìn)一步提高國內(nèi)航線的覆蓋面。運(yùn)輸方面,，我市將加強(qiáng)與“漢新歐”國際鐵路貨運(yùn)專列沿線外國鐵路企業(yè)合作,，聯(lián)合組建鐵路物流公司，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)專列雙向常態(tài)化運(yùn)營,。鞏固“江海直達(dá)”,，穩(wěn)定“瀘漢臺”，進(jìn)一步發(fā)揮長江黃金水道作用,。為努力構(gòu)建國家物流中心,，2014年武漢將圍繞規(guī)劃引導(dǎo)和政策支撐，培育大企業(yè),、引進(jìn)大項(xiàng)目,、建設(shè)大園區(qū)，加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展,，社會(huì)物流總額突破2.5萬億元,，其中，將完善第二機(jī)場國際物流港規(guī)劃,；引進(jìn)4家以上國內(nèi)外知名物流企業(yè),，重點(diǎn)支持順豐速運(yùn)、聯(lián)邦快遞,、敦豪等在漢建設(shè)基地,、打造樞紐、發(fā)展總部,。; 個(gè)人分類: 物流資訊|741 次閱讀|0 個(gè)評論

寧為神仙不為下臣: 黃建文 2013-12-3 11:57; 常州的士車牌號為 7012X 的的士司機(jī)牛人,，說他牛，有他牛得夠資本,。大家聽聽這位司機(jī)怎么說的,，絕對羨煞極了,！筆者為了要趕 7 點(diǎn) 27 分的火車，昨晚就問了酒店的服務(wù)員,，從酒店出發(fā)到達(dá)火車站需要多長時(shí)間,，服務(wù)員說要 40 分鐘，筆者疑惑說半小時(shí)差不多了吧,，服務(wù)員說一般都多告知客人空余多點(diǎn)時(shí)間,，以做好準(zhǔn)備，以免耽誤,！于是筆者把鬧鐘調(diào)了三檔次,，一為 5 點(diǎn) 50 分，二為 5 點(diǎn) 55 分,，三為 6 點(diǎn)正,，筆者也充分準(zhǔn)備，擔(dān)心醒來太早不愿意及時(shí)起來,，只好如此保障,，三檔鬧鐘。早晨筆者還是 5 點(diǎn) 50 分準(zhǔn)時(shí)被鬧醒,，第二次響鬧鐘才起床,， 6 點(diǎn)正開始穿著洗漱， 6 點(diǎn) 13 分準(zhǔn)時(shí)出門,， 6 點(diǎn) 18 分辦理好了退房,， 6 點(diǎn) 20 分上了出租車。一上出租車,，司機(jī)開始征求意見是走高架還是城區(qū)走,，問其各需時(shí)間，他擔(dān)心城區(qū)走有所耽誤,，筆者立即同意走高架,，這回司機(jī)樂壞了，一路嘰嘰呱呱介紹時(shí)間速度,，一路介紹常州這地方的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)多么宜人,。他說，走城區(qū)起碼要通過 20 個(gè)紅綠燈,，時(shí)間上很難保障,，磨蹭得很，但走高架的話一路順暢又快速,，還是高架快速，高架就如高速公路,，快,！今已是冬季時(shí)節(jié),，天空才蒙蒙亮，因?yàn)槭浅鞘�,，亮著的霓虹路燈和天亮白還是能清楚見到周邊樓房和小區(qū)環(huán)境,，左右一座座高樓高高矗立，常常見有大幅樓盤銷售廣告,，司機(jī)指著兩邊樓盤銷售廣告,，哈哈樂道，你看這里的樓房多么實(shí)惠,，均價(jià) 6 千八,，一口價(jià) 5888 ，這邊樓房價(jià)格實(shí)在,，不像上海,、北京等地，這的房價(jià)比較穩(wěn)定,，基礎(chǔ)建設(shè)也非常美觀,，交通，環(huán)境等都非常舒適,，美麗,，是全國最適宜的居住城市，性價(jià)比高,，環(huán)境優(yōu)美,，消費(fèi)舒適。問司機(jī)哪里人,，他說他不是本地人,，是蘇北人，也剛剛在這邊買了一套 90 平方米的房子,，剛裝修好了,，首付 12 萬， 10 年貸款,，每月還貸款 1200 多元,。他說有個(gè)北方小伙子，好幾年前在北京買了個(gè) 30 平方的房子,，如今北京房子漲價(jià)到 3 萬多,，現(xiàn)在這小伙離開了北京，把北京房子一賣,，來到常州買了個(gè) 120 平方的房子,，連工作都找到了常州來，如此,，多美,！北京那 30 平米房子怎么也住不舒適嘛,！來常州，好地方,！一路上,，司機(jī)的嘴巴不停地說，筆者有意無意地聽著,，一邊看著前方被蒙蒙亮的天色包圍的周邊環(huán)境,，一邊思緒萬千，心里一邊驚嘆常州的居住環(huán)境舒適宜人,，一邊驚嘆常州房產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)性價(jià)比,，一邊贊美著常州是好地方。司機(jī)說,，這邊的房價(jià)雖然不會(huì)像上海那樣的大城市價(jià)格奇高,，但相信過幾年漲到 8000 ，漲到 9000 ,，漲到 10000 是很正常的,，現(xiàn)在上海那邊很多人來常州買房，很多打工族在上海上班,，周末回到常州居住,、睡覺、旅游,，高鐵快速,、道路寬敞、空氣清新,、餐飲文明大雅,，一切的生活環(huán)境適宜，回來一趟時(shí)間快速,，距離不遠(yuǎn),，這是多么美的事情呀！ 6 點(diǎn) 48 分快到常州火車站地下停車場,， 7012X 司機(jī)還繼續(xù)說個(gè)不停,，口口聲聲說你看走高架就是快就是方便，這個(gè)時(shí)間到達(dá)還可以買個(gè)面包吃,，吃個(gè)面條,，吃早餐！（誰知道,，筆者心里想呀,，你這高架一路過來，可要了俺 50 多大元呢�,。┳詈�,， 6 點(diǎn) 50 分下車,，打表 53 元，司機(jī)只收了 52 元,。一下車，筆者匆匆趕到自動(dòng)取票機(jī)取了車票,，內(nèi)心依然在回味著常州的美,，心里冒出了一句“寧為神仙不為下臣”，常州,。,。。北京,。,。。上海,。,。。義烏,。,。！拉高文于動(dòng)車上 20131210843; 個(gè)人分類: 營銷專輯|1163 次閱讀|0 個(gè)評論

宜賓市正大踏步邁進(jìn)現(xiàn)代物流新時(shí)代: 恒威物流 2013-11-18 08:54; 宜賓市結(jié)合全市物流業(yè)發(fā)展實(shí)際及定位印發(fā)實(shí)施了《關(guān)于加快推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》,，從財(cái)政,、稅收、用地,、市場準(zhǔn)入,、車輛通行、金融服務(wù)等方面給予強(qiáng)力支持,。針對水運(yùn)企業(yè)發(fā)展面臨的困難,，形成了《宜賓港集裝箱財(cái)政運(yùn)營補(bǔ)貼方案》并經(jīng)市政府黨組會(huì)議審定，對增開宜賓至上海港班輪實(shí)行補(bǔ)貼,、減免高速公路通行費(fèi)以及對完成港口運(yùn)營目標(biāo)考核實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)等三個(gè)方面進(jìn)行獎(jiǎng)補(bǔ),。在著力推進(jìn)規(guī)劃編制與實(shí)施上，宜賓為物流業(yè)發(fā)展壯大提供堅(jiān)實(shí)保障,。在規(guī)劃,、政策、資金等要素配套的前提下,，相繼編制了《宜賓市道路物流發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》,、《宜賓市第三方物流發(fā)展規(guī)劃（2011-2015年）》、《宜賓建設(shè)長江上游物流中心規(guī)劃綱要（2013-2020年）》等規(guī)劃,。目前,，《宜賓建設(shè)長江上游物流中心規(guī)劃（2013-2020年）》已通過專家評審,。下一步，還將加快推進(jìn)臨港物流園區(qū),、象鼻物流園區(qū),、五糧液物流中心等重要物流節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃編制工作。在強(qiáng)化重大物流項(xiàng)目支撐上,，宜賓市按照“抓項(xiàng)目就是抓發(fā)展,，抓大項(xiàng)目就是抓大發(fā)展，抓好項(xiàng)目就是抓科學(xué)發(fā)展”的理念,，積極爭取省上資金扶持,，申報(bào)的宜賓水運(yùn)口岸遷建、宜賓港志城作業(yè)區(qū),、安吉物流甩掛運(yùn)輸,、宜賓港保稅物流中心（B型）等項(xiàng)目獲得省以上資金補(bǔ)助4690萬元。隨著現(xiàn)代物流業(yè)的興起,，現(xiàn)代物流時(shí)代即將到來,，宜賓正大踏步邁進(jìn)新時(shí)代。同時(shí),，強(qiáng)力推進(jìn)在建項(xiàng)目,，組織實(shí)施好市級重點(diǎn)物流項(xiàng)目。為切實(shí)發(fā)揮好財(cái)政資金“四兩撥千斤”的作用,，認(rèn)真做好項(xiàng)目申報(bào),、專家評審等工作，明確專項(xiàng)資金主要支持重大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、物流市場培育,、物流企業(yè)扶持以及事關(guān)宜賓物流業(yè)發(fā)展的重大物流項(xiàng)目前期工作，并從2013年起,，設(shè)立宜賓市物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金3000萬元,。; 個(gè)人分類: 物流資訊|834 次閱讀|0 個(gè)評論

營口港由“中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)港”向“物流貿(mào)易港”轉(zhuǎn)型升級: 恒威物流 2013-8-15 08:32; 營口港先后在沈陽、長春,、哈爾濱,、通遼等地建立了陸港，在陸地上辦理港口海運(yùn)業(yè)務(wù),。目前,，營口港已開通至哈爾濱、大慶,、長春,、公主嶺等40多條海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列。特別是在全球經(jīng)濟(jì)走勢不高的形勢下，營口港經(jīng)滿洲里過境直達(dá)歐洲的國際集裝箱班列呈上升勢頭,，由過去每周2班增至3班,，市場份額占東北口岸的90%以上，成為亞歐大陸橋新的橋頭堡,。今年上半年,，營口港海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱總量完成16萬標(biāo)準(zhǔn)箱，排名全國沿海港口第一,。在營口港鲅魚圈港區(qū)54號,、55號集裝箱泊位后方600米，即是營口港保稅物流中心,，這個(gè)東北地區(qū)第一家保稅物流中心，同時(shí)也是國內(nèi)唯一坐落于港區(qū)內(nèi)的保稅物流中心,，可為經(jīng)濟(jì)腹地的進(jìn)出口加工及貿(mào)易企業(yè)提供成本最低,、通關(guān)便利、物流周轉(zhuǎn)快捷的配套服務(wù),。在沈大高速公路鲅魚圈出口附近的現(xiàn)代物流服務(wù)中心正在火熱建設(shè)中,。建成后的現(xiàn)代物流服務(wù)中心將擁有服務(wù)、物流,、信息存儲(chǔ)傳輸三大中心,，全方位提供物流配送、通關(guān)報(bào)驗(yàn)以及車輛停修,、商務(wù)洽談,、會(huì)議接待等業(yè)務(wù)服務(wù)，可為整個(gè)東北地區(qū)提供綜合物流服務(wù)及相關(guān)信息支持,，同時(shí)向港口企業(yè),、海運(yùn)船舶、公路車輛實(shí)時(shí)發(fā)布物流配送需求信息并提供對接服務(wù),。營口市委提出,，以建設(shè)東北亞重要樞紐港為目標(biāo)，完善港口規(guī)劃,，加大港口建設(shè)投入,，提升港口的集（疏）運(yùn)功能，增開營口到日,、韓及歐美客運(yùn),、貨運(yùn)航線和國內(nèi)主要港口城市的天天通航線，擴(kuò)大海鐵聯(lián)運(yùn)規(guī)模,，推動(dòng)港口向內(nèi)陸延伸,，加快仙人島港區(qū)碼頭罐區(qū)等重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，擴(kuò)大營口港保稅物流中心區(qū)域面積，加快營口綜合保稅區(qū)規(guī)劃建設(shè)及申辦工作,，提高港口輻射能力和現(xiàn)代化水平,。源于港口的吸引，鞍鋼來到了海邊,，鐵礦石直接從碼頭通過皮帶機(jī)傳輸?shù)杰囬g,，營口港的礦石碼頭成為全世界離鋼廠最近的碼頭�,！颁摳劢Y(jié)合”產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)令人驚嘆,，中冶京誠（營口）公司130億元重裝備項(xiàng)目投產(chǎn)、投資215億元的天盛重工,、投資300億元的五礦中板技改等鋼鐵項(xiàng)目正力推營口鋼產(chǎn)能向2000萬噸挺進(jìn),；新東北電氣整體搬遷營口，以此為牽動(dòng)的輸變電產(chǎn)業(yè)不斷增加投資,、擴(kuò)充陣營,，熊岳輸變電產(chǎn)業(yè)園已引進(jìn)相關(guān)企業(yè)30余家。累計(jì)投資超過40億元,，2018年項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后總產(chǎn)值將突破1000億元,；鲅魚圈船舶產(chǎn)業(yè)裝備基地催生又一個(gè)產(chǎn)值超500億元的產(chǎn)業(yè)集群正在渤海灣畔拔地而起。船舶基地在這里實(shí)現(xiàn)了三個(gè)“零距離”—與鞍鋼鲅魚圈新廠零距離,、與華能營口電廠零距離,、與營口港零距離，滿足了原材料供應(yīng),、電力供應(yīng)和港口配套設(shè)施要求,，實(shí)現(xiàn)“零倉儲(chǔ)”，“零庫存”,，“零運(yùn)輸”,。仙人島能源化工區(qū)依托營口港仙人島港區(qū)，曾經(jīng)的小漁村正完成著石化產(chǎn)業(yè)“從無到有”的飛躍,。中國聚酰亞胺產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目預(yù)算總投資1080億元,，建成后將形成百億工廠、千億企業(yè),、萬億集群,；中海瀝青（營口）有限責(zé)任公司2011年3月投產(chǎn)，年銷售收入約40億元,，年利稅總額約10億元,，中海油擬在“十二五”期間對重交瀝青進(jìn)行擴(kuò)能，年加工重質(zhì)原油將達(dá)到200萬噸,，年生產(chǎn)重交瀝青100萬噸及其他產(chǎn)品,；投資百億元的營口康輝石化有限公司年產(chǎn)80萬噸聚酯項(xiàng)目PBT聚酯生產(chǎn)車間年底前4條生產(chǎn)線投產(chǎn)……仙人島能源石化產(chǎn)業(yè)集群已列入沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)十大產(chǎn)業(yè)集群,。營口港催生營口產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)之變，不斷發(fā)展壯大的營口港正發(fā)揮著磁石效應(yīng),，吸引大項(xiàng)目加入鋼鐵,、石化、電機(jī),、輸變電,、鎂質(zhì)材料、汽保,、成套裝備和船舶等七大臨港工業(yè)集群陣營,。在港口5公里半徑內(nèi)，已經(jīng)集聚了幾百家冶金,、熱電,、化工、船舶等“大進(jìn)大出”的重工業(yè)企業(yè),。受臨港產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng),，沿海六大重點(diǎn)園區(qū)發(fā)展步伐加快，今年上半年完成固定資產(chǎn)投資,、實(shí)際利用外資分別占全市的66.4%、65.3%,。伴隨著臨港工業(yè)的發(fā)展,，臨港服務(wù)業(yè)也得到快速發(fā)展。遼寧北方商品交易中心,、錦冠（營口）現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園,、中船重工物資貿(mào)易集團(tuán)鲅魚圈鋼材物流園項(xiàng)目、大東北農(nóng)副產(chǎn)品物流中心項(xiàng)目,、大宗商品綜合交易市場項(xiàng)目等多個(gè)專業(yè)交易市場,，提升了營口大宗商品的中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)運(yùn),、增值能力,，同時(shí)也助推營口港由“中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)港”向“物流貿(mào)易港”轉(zhuǎn)型升級。營口市委提出,，大力發(fā)展港前經(jīng)濟(jì)和臨港產(chǎn)業(yè),，進(jìn)一步加快港前物流業(yè)、港前貿(mào)易,、港前加工業(yè)和港前金融業(yè)等港前經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,。以產(chǎn)業(yè)園區(qū)為載體，重點(diǎn)打造鋼鐵,、石化等七大臨港工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群,，大力推進(jìn)商貿(mào)、金融、物流,、旅游等四大現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)和電子信息,、新材料、新能源,、海洋四大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，加速壯大港口經(jīng)濟(jì)規(guī)模，強(qiáng)化對港口的支撐作用,，實(shí)現(xiàn)以區(qū)助港,、港區(qū)聯(lián)動(dòng)一體發(fā)展。; 個(gè)人分類: 物流資訊|1145 次閱讀|0 個(gè)評論

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