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天價拖車費背后的非價格因素
高承遠 2013-8-27 19:35
8 月 25 日,,貨車車主李先生在北京四環(huán)主路四惠橋段與一輛轎車追尾,北京永君順達汽車救援有限公司派出拖車,,將事故貨車拖離,, 3 公里要價 6300 元。李先生表示,,他難以接受這“天價”拖車費,。最后雙方協(xié)商后,,李先生無奈之下只好妥協(xié),給了公司在場負責人 6000 元,。在對方提供的救援確認單上,,出車費 5000 元,拖車費 300 元,,困境費 1000 元,,拖車里程為 3 公里,共計 6300 元,,實收 6000 元,。 ( 京華時報 ) 3 公里, 6000 元,!很多市民大呼“天價收費”,,然而救援公司稱,收費是按公司標準執(zhí)行,。市發(fā)改委工作人員表示,,拖車價格屬于市場調(diào)節(jié),由經(jīng)營者自主定價,,政府無統(tǒng)一收費標準,。 很多市民把矛頭對準了 6000 元這樣的高價格,其實核心的問題財經(jīng)作家高承遠認為并不是高價格,,而是這樣的高價格生成的原因,。 蘋果手機很貴,大家都清楚,,在其他主流智能手機都賣一兩千的時候,,喬布斯就是要賣出五六千這樣的高價格,但是沒有人去指摘蘋果手機的價格,,為什么,?蘋果的高價格是因為它有強大的軟硬件和品牌的支撐,你覺得這個價格買一個手機不值你可以選擇“用人民幣投票”,,不去買它,。所以他的高價格明碼標價,清清楚楚,,背后有人們實際的需求支撐,,這符合市場經(jīng)濟的邏輯。 反觀李先生天價拖車費事件,,交警聯(lián)系救援公司救援之前,,并沒有向當事人說明價格。北京市發(fā)改委工作人員稱,,拖車費用目前政府還沒有統(tǒng)一定價,,主要根據(jù)車主自愿委托方式,,拖車公司自行根據(jù)市場價格定價。但如果是民警幫忙叫來的拖車公司,,救援車輛拖車前應先告知車主具體價格,。但顯然,李先生并沒有得到事前充分的告知,,否則也不會有事后的糾結和委曲求全,。 當然,交通事故跟一般的消費情形有所區(qū)別,,因為現(xiàn)場混亂,、當事人受傷等原因,當事人可能并不充分具備選擇拖車公司,、商討價格的充分條件,,畢竟人命關天,救災如救火,。但是也不能事后漫天要價,,而這個價格具體高低,要真正的交給市場,,讓市場機制,,即供給和需求去解決這個問題。 要真正將拖車費定價權交給市場,,要解決兩個問題,。第一,是拖車公司的進入要消除行政壟斷,,讓所有有能力并且愿意進入這個行業(yè)的組織和個人能夠充分進入,,否則,就算是政府沒有統(tǒng)一定價,,也是扭曲了供需平衡的,。第二,是在發(fā)生道路交通事故后,,交警提供拖車公司信息,,將選擇權和議價權交給有自決能力的當事人。 別墅貴嗎,, IPAD 貴嗎,? LV 貴嗎?也許貴但是抱怨的人少,。電話費便宜不,?水電費便宜不?再便宜還是有人抱怨,就是這個道理,。價格不是問題,,問題是價格是誰指定的,是市場還是市長,。如果拖車費定價真的做到了這兩點,再高的拖車費也是正常的,,否則,,再便宜也有人大呼坐地起價。
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