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解釋深圳已基本構(gòu)建成形的運輸平臺: 恒威物流 2014-2-20 08:21; 　港口方面,，“十五”期間,，深圳港將建成各類泊位32個，其中集裝箱專用泊位10個，萬噸級以上深水泊位23個，新增集裝箱吞吐能力330萬標箱,，計劃投資156．5億元。　　空港方面,，深圳將開通深港兩機場間的水,、陸快速通道，在管理體制和服務上逐步與香港接軌,，從而在全球航空運輸?shù)拇蟾窬种�,，形成香港、深圳兩大機場優(yōu)勢互補,、相互支撐的“聯(lián)合航空樞紐”,。此外，空港還將加快機場物流園區(qū)建設步伐,，積極引進著名航空物流企業(yè)落戶深圳,。　　信息平臺：按市政府和深圳海關(guān)的計劃，至今年底,，深圳出口超1000萬美元的近400家加工貿(mào)易企業(yè)及近200家保稅區(qū)企業(yè)將基本實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管,。　　目前，我市現(xiàn)代物流信息平臺正在加緊完善三大功能的建設和應用,，以實現(xiàn)“一網(wǎng)通深圳”的目標：一是實現(xiàn)涵蓋海、陸,、空各運輸方式的電子數(shù)據(jù)交換,、信息應用系統(tǒng)共享服務；二是成為政府部門和企業(yè)電子申報的橋梁,；三是建立運量,、運能網(wǎng)上交易市場，實現(xiàn)網(wǎng)上貿(mào)易方式,，并成為政府主管部門之間信息交換的橋梁及政府指定物流相關(guān)信息的發(fā)布站點,。; 個人分類: 物流資訊|905 次閱讀|0 個評論

打破物流壟斷創(chuàng)造充分競爭的市場環(huán)境: 恒威物流 2013-11-6 09:02; 自20世紀80年代以來，歐美各國政府開始實施一些打破壟斷,、放松管制的政策措施,，對促進各國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響,。例如，在運輸領(lǐng)域,，英國鐵路方面的私有化改革,；意大利等國對運輸價格管理的放松；荷蘭,、德國等對承運人資格管制的減少等,，都直接推動了歐洲運輸業(yè)自由市場的形成，為各類運輸企業(yè),、第三方物流企業(yè)選擇多種運輸方式和以運輸為基礎的物流延伸服務提供了條件,。美國政府在1977年出臺了《航空規(guī)制緩和法》，由此拉開了規(guī)制緩和序幕,，加速了航空產(chǎn)業(yè)的競爭,，從而對貨運和運輸業(yè)產(chǎn)生了巨大影響。1980年美國政府又通過《汽車運輸法案》和《鐵路法案》,，運輸公司可以決定運輸和服務,；1984年《海運法案》的通過，運輸市場已全面實現(xiàn)了自由化,。時至今日,，美國在包裹速遞業(yè)務方面，不僅促成了全面市場化競爭格局的出現(xiàn),，并且培育出如聯(lián)邦快遞,、聯(lián)合包裹等諸多超一流的物流公司。; 個人分類: 物流資訊|440 次閱讀|0 個評論

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