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標簽: 中國鐵路

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國家領導人變超級推銷員國家之幸企業(yè)之幸: 利均 2014-3-6 12:58; 《沒有了祖國你將什么都不是》的帖子之所以能引起廣大網(wǎng)友共鳴，一個重要原因就是說出了大家的心聲：祖國強盛是人心所向,。就此,，人民日報撰寫快評《祖國強盛是人心所向》�,？梢�,，人們對于祖國快速發(fā)展的迫切期待。就在幾天前， 2013 年 11 月 26 日,，國務院總理李克強與中東歐 16 國領導人在羅馬尼亞議會宮共同參觀中國鐵路等基礎設施及裝備制造展,，向中東歐國家推銷中國高鐵。在緊張的行程中,，李克強不忘推薦來自中國的產(chǎn)品,。這些產(chǎn)品包括高鐵、 4G 技術,、核電,、水電、風電,、光電等,，并收獲多筆“大單”。在中國面臨經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級和新一輪改革的關鍵時期,，國家領導人都在做出角色轉(zhuǎn)換,，成為“超級推銷員”，營銷策劃人和企業(yè)如果再不緊跟上去情何以堪,？十八屆三中全會之前,，包括企業(yè)家在內(nèi)的各界人士都非常期待新一屆中央領導集體有關改革進入深水區(qū)的大政方針。如今,，改革的路線圖已經(jīng)出臺,，遠遠超過人們的期待。但營銷策劃專家任立軍認為,，與其說十八屆三中全會的改革路線圖給予了國家,、企業(yè)和人民以機會,，倒不如說是責任,，無論是國家、企業(yè)還是個人都需要踏踏實實地走“實戰(zhàn)化”路線,，中國的經(jīng)濟才可能實現(xiàn)再次的騰飛,，因此，這次進入改革深水區(qū),，對于中國的經(jīng)濟發(fā)展來說不可謂不是一次嚴峻的考驗,。正像《人民日報》評論所說，國家是我們所有人的命運共同體,。國家強盛,，個人的自由與幸福才有保證；國家貧弱,，個人也難以獨善其身,。為祖國富強而團結奮斗，是每一個生于斯長于斯的中華兒女的共同心愿。看看總書記,、總理的角色轉(zhuǎn)換和行動吧,，他們在為中國品牌、中國制造品牌竭盡全力地做著推銷員,，他們甚至能夠為某一個具體的產(chǎn)品或者品牌做推銷員,，沒有私利、沒有提成傭金,、沒有怨言,，只為中國經(jīng)濟能夠健康發(fā)展。于是,，我們要問,，企業(yè)家，您準備好了嗎,？中國經(jīng)濟的快速發(fā)展離不開無數(shù)的企業(yè)家群體,，也離不開辛勤工作的中國勞動者，當然,，企業(yè)家群體對于中國經(jīng)濟的發(fā)展起到了舉足輕重的作用,。市場是擁有雙重性的，企業(yè)表現(xiàn)得好,，品牌表現(xiàn)得好,，企業(yè)和品牌就可以生存發(fā)展贏利，企業(yè)表現(xiàn)得不好,，品牌表現(xiàn)得不好,，企業(yè)和品牌就無法實現(xiàn)發(fā)展贏利，甚至可能威脅到企業(yè)和品牌的生存,。因此,，是增加企業(yè)的緊迫感的時候了。筆者研究品牌和營銷,，經(jīng)常與企業(yè)家打交道,，很明顯的一種感觸就是，企業(yè)家們的熱情已經(jīng)漸趨高漲,。越來越多的企業(yè)家來到北京與筆者探討如何開拓市場如何規(guī)劃營銷的事宜,。僅此還不夠，企業(yè)的發(fā)展在營銷在品牌,，營銷和品牌的發(fā)展在行動在落地執(zhí)行,。扎扎實實的行動力和執(zhí)行力，像總理那樣做好營銷和品牌落地工作才是根本,。十八屆三中全會對于中國經(jīng)濟來說是個轉(zhuǎn)折也是全新的開始,，中國的社會主義市場經(jīng)濟已經(jīng)宣布步入自由市場經(jīng)濟階段,，市場成為資源配置的核心力量。在這樣的情況下,，需要企業(yè)的品牌更強大,，需要企業(yè)的營銷更強大，需要企業(yè)的執(zhí)行更堅決,。無論中國的企業(yè)多么困難重重,，無論中國的品牌還尚顯羸弱，無論中國的營銷智業(yè)機構還不成熟,，但成長,、進步、發(fā)展就是我們的驕傲,。相信中國經(jīng)濟,，相信新一屆領導人，相信改革開放,，相信勤勞的中國人民,，相信永遠向前的中國智慧，中國經(jīng)濟一定會持續(xù)健康發(fā)展,，中國企業(yè)一定會成就市場的驕傲,，中國人民一定會快樂幸福。做大格局的市場,，做精細化的銷售,，做個性化的品牌！中國經(jīng)濟需要努力,，中國企業(yè)需要努力,，我們看到，中國正在引領著世界的節(jié)奏,，上至國家領導人,，下到平民百姓，這就是國家之幸,、企業(yè)之幸,、人民之幸,。; 599 次閱讀|0 個評論

國家領導人變超級推銷員國家之幸企業(yè)之幸: 利均 2013-12-5 09:43; 《沒有了祖國你將什么都不是》的帖子之所以能引起廣大網(wǎng)友共鳴,，一個重要原因就是說出了大家的心聲：祖國強盛是人心所向。就此,，人民日報撰寫快評《祖國強盛是人心所向》,。可見,，人們對于祖國快速發(fā)展的迫切期待,。就在幾天前,， 11 月 26 日，國務院總理李克強與中東歐 16 國領導人在羅馬尼亞議會宮共同參觀中國鐵路等基礎設施及裝備制造展,，向中東歐國家推銷中國高鐵,。在緊張的行程中，李克強不忘推薦來自中國的產(chǎn)品,。這些產(chǎn)品包括高鐵,、 4G 技術、核電,、水電,、風電、光電等,，并收獲多筆“大單”,。在中國面臨經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級和新一輪改革的關鍵時期，國家領導人都在做出角色轉(zhuǎn)換,，成為“超級推銷員”,，營銷策劃人和企業(yè)如果再不緊跟上去情何以堪？十八屆三中全會之前,，包括企業(yè)家在內(nèi)的各界人士都非常期待新一屆中央領導集體有關改革進入深水區(qū)的大政方針,。如今，改革的路線圖已經(jīng)出臺,，遠遠超過人們的期待,。但營銷策劃專家任立軍認為，與其說十八屆三中全會的改革路線圖給予了國家,、企業(yè)和人民以機會,，倒不如說是責任，無論是國家,、企業(yè)還是個人都需要踏踏實實地走“實戰(zhàn)化”路線,，中國的經(jīng)濟才可能實現(xiàn)再次的騰飛，因此,，這次進入改革深水區(qū),，對于中國的經(jīng)濟發(fā)展來說不可謂不是一次嚴峻的考驗。正像《人民日報》評論所說,，國家是我們所有人的命運共同體,。國家強盛，個人的自由與幸福才有保證,；國家貧弱,，個人也難以獨善其身。為祖國富強而團結奮斗,，是每一個生于斯長于斯的中華兒女的共同心愿,。看看總書記,、總理的角色轉(zhuǎn)換和行動吧，他們在為中國品牌,、中國制造品牌竭盡全力地做著推銷員,，他們甚至能夠為某一個具體的產(chǎn)品或者品牌做推銷員，沒有私利,、沒有提成傭金,、沒有怨言，只為中國經(jīng)濟能夠健康發(fā)展,。于是,，我們要問，企業(yè)家,，您準備好了嗎,？中國經(jīng)濟的快速發(fā)展離不開無數(shù)的企業(yè)家群體，也離不開辛勤工作的中國勞動者,，當然,，企業(yè)家群體對于中國經(jīng)濟的發(fā)展起到了舉足輕重的作用。市場是擁有雙重性的,，企業(yè)表現(xiàn)得好,，品牌表現(xiàn)得好，企業(yè)和品牌就可以生存發(fā)展贏利,，企業(yè)表現(xiàn)得不好,，品牌表現(xiàn)得不好，企業(yè)和品牌就無法實現(xiàn)發(fā)展贏利,，甚至可能威脅到企業(yè)和品牌的生存,。因此，是增加企業(yè)的緊迫感的時候了,。筆者研究品牌和營銷,，經(jīng)常與企業(yè)家打交道，很明顯的一種感觸就是,，企業(yè)家們的熱情已經(jīng)漸趨高漲,。越來越多的企業(yè)家來到北京與筆者探討如何開拓市場如何規(guī)劃營銷的事宜。僅此還不夠,，企業(yè)的發(fā)展在營銷在品牌,，營銷和品牌的發(fā)展在行動在落地執(zhí)行。扎扎實實的行動力和執(zhí)行力,，像總理那樣做好營銷和品牌落地工作才是根本,。十八屆三中全會對于中國經(jīng)濟來說是個轉(zhuǎn)折也是全新的開始，中國的社會主義市場經(jīng)濟已經(jīng)宣布步入自由市場經(jīng)濟階段,，市場成為資源配置的核心力量,。在這樣的情況下，需要企業(yè)的品牌更強大,，需要企業(yè)的營銷更強大,，需要企業(yè)的執(zhí)行更堅決。無論中國的企業(yè)多么困難重重,，無論中國的品牌還尚顯羸弱,，無論中國的營銷智業(yè)機構還不成熟，但成長,、進步,、發(fā)展就是我們的驕傲。相信中國經(jīng)濟,，相信新一屆領導人,，相信改革開放，相信勤勞的中國人民,，相信永遠向前的中國智慧,，中國經(jīng)濟一定會持續(xù)健康發(fā)展，中國企業(yè)一定會成就市場的驕傲,，中國人民一定會快樂幸福,。做大格局的市場，做精細化的銷售,，做個性化的品牌,！中國經(jīng)濟需要努力，中國企業(yè)需要努力,，我們看到,，中國正在引領著世界的節(jié)奏，上至國家領導人,，下到平民百姓,，這就是國家之幸、企業(yè)之幸,、人民之幸,。; 596 次閱讀|0 個評論

建立標準體系促進鋼鐵物流健康發(fā)展: 恒威物流 2013-11-22 08:52; 目前我國的鋼鐵行業(yè)在流通和物流環(huán)節(jié)中的運輸、倉儲,、管理和信息化等方面都沒有規(guī)范,，流通企業(yè)相比于鋼廠來說集中度更低，并且小而散亂,，急需制定相關標準加以規(guī)范,。”中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明此前曾在公開場合表示,。據(jù)悉,，兩部標準從制定鋼鐵物流互聯(lián)網(wǎng)信息交互技術規(guī)范入手,，旨在解決國內(nèi)鋼鐵信息平臺交互關系復雜、交互方式不一致,，造成的信息化成本高,、周期長、質(zhì)量差的問題,，最終建公共信息平臺,，形成鋼鐵物流各環(huán)節(jié)信息的追溯體系，實現(xiàn)鋼鐵物流作業(yè)規(guī)范化目標,。公開信息顯示,，這兩部國標均屬全國物流標準化技術委員會發(fā)起的“重點物流領域關鍵技術標準研究”子項目之一。早在2010年10月,，根據(jù)國家標準委要求,，中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會（以下簡稱中物聯(lián)鋼鐵物流專委會）牽頭，并聯(lián)合中國鐵路物資總公司,、西本新干線等單位共同啟動制定工作,。通過標準體系的建立，能夠?qū)崿F(xiàn)鋼鐵物流消費與生產(chǎn)信息的對稱,，能夠?qū)崿F(xiàn)鋼鐵物流全過程供應鏈集成效應,，能夠?qū)崿F(xiàn)鋼鐵物流信息化的完善運行，這對鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義,。; 個人分類: 物流資訊|650 次閱讀|0 個評論

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