精品国内自产拍在线观看视频_国产日韩久久久久无码精品_国产亚洲看片在线观看AV_99久久伊人精品综合_国产成人手机在线视频在线观看_日本午夜精品视频一区二区_国产精品亚洲日韩AⅤ在线_亚洲人成激情在线播放_国产篇一级黄色.A一级黄色片免费一级毛片.中国国产一级_A级毛片内射免费视频,亚洲一区日韩高清中文字幕亚洲,国产欧美丝袜在线二蜜芽TV ,久久午夜无码鲁丝片秋霞

銷售與市場(chǎng)網(wǎng)

tag 標(biāo)簽: 航空公司

相關(guān)帖子

版塊 作者 回復(fù)/查看 最后發(fā)表

沒(méi)有相關(guān)內(nèi)容

相關(guān)日志

可口可樂(lè)與希捷航空跨界營(yíng)銷引發(fā)的幾點(diǎn)思考
熱度 2 高京君 2014-10-27 14:11
拿一瓶可口可樂(lè)就可以登機(jī),,是不是覺(jué)得不可思議,,但是這是真的,。近日,,可口可樂(lè)與希捷航空公司展開(kāi)跨界 營(yíng)銷 合作,,推出定制可口可樂(lè),,這款可樂(lè)最大的特殊之處就在于可樂(lè)瓶可以當(dāng)做登機(jī)牌使用,。 首先他們?cè)跈C(jī)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置售賣機(jī),,讓乘客分享給好友定制的可樂(lè)瓶罐 同時(shí),,乘客自己也會(huì)收到一份可樂(lè)瓶罐,神奇的是,,這款可樂(lè)竟然可以用來(lái)當(dāng)?shù)菣C(jī)牌使用. 希捷航空也會(huì)在座位上為用戶送上一份定制的可樂(lè).. 看完之后,,你是不是也想擁有這樣一瓶可樂(lè),也想去感受一下拿著可樂(lè)瓶登機(jī)的新奇體驗(yàn)。 跨界營(yíng)銷是一種創(chuàng)新式的營(yíng)銷方式,,跨界合作就是讓原本毫不相干的元素相互碰撞融合,,跨界營(yíng)銷具有多種方式:產(chǎn)品跨界、文化跨界,、渠道跨界等等,。成功的跨界營(yíng)銷活動(dòng)能夠提高品牌的知名度、美譽(yù)度和好感度,,實(shí)現(xiàn)品牌之間的雙贏,,并依托品牌的協(xié)同效應(yīng)產(chǎn)生更大的價(jià)值。反之,,不但會(huì)對(duì)品牌產(chǎn)生負(fù)面效應(yīng)而且還會(huì)降低消費(fèi)者對(duì)品牌的粘性,。此次可口可樂(lè)與希捷航空的合作無(wú)疑是成功的,這次可樂(lè)與航空的跨界合作也給我們一些啟示,。 打破傳統(tǒng)的 營(yíng)銷 思維 可口可樂(lè)與航空公司看似兩種風(fēng)馬牛不相及的事物,,卻上演了一場(chǎng)完美的營(yíng)銷合作,實(shí)現(xiàn)了兩種品牌間元素的交叉融合,�,?缃鐮I(yíng)銷需要我們突破傳統(tǒng)的思維方式與營(yíng)銷模式,找到兩個(gè)品牌當(dāng)中的某個(gè)契合點(diǎn),。此次的跨界營(yíng)銷合作將可口可樂(lè)瓶化身登機(jī)牌,,找到了整個(gè)營(yíng)銷活動(dòng)的引爆點(diǎn)�,!翱蓸�(lè)瓶登機(jī)牌”使整場(chǎng)精心策劃的營(yíng)銷活動(dòng)一觸即發(fā),。企業(yè)策劃跨界營(yíng)銷活動(dòng),要從思想層面尋求轉(zhuǎn)變,,從多維度尋求突破,,根據(jù)產(chǎn)品和品牌的屬性設(shè)置活動(dòng)的引爆點(diǎn)。 受眾,、品牌屬性重合度是基礎(chǔ) 跨界營(yíng)銷活動(dòng)也并非兩家企業(yè),、兩個(gè)品牌的簡(jiǎn)單的聯(lián)合促銷,跨界營(yíng)銷合作是建立在品牌受眾的重合度和品牌屬性的相似性的基礎(chǔ)之上,,而且具有明確的目的性,。此次可口可樂(lè)與加拿大的廉價(jià)航空公司希捷航空的受眾群均為年輕的消費(fèi)人群,他們追求個(gè)性,,喜歡接觸好玩,、時(shí)尚、新奇的事物,,在品牌受眾方面有一定程度的重合度,。這就為兩家公司開(kāi)展跨界合作奠定了基礎(chǔ),。如果定位高端的產(chǎn)品與定位低端的產(chǎn)品的企業(yè)開(kāi)展跨界合作或者品牌價(jià)值觀相悖的兩家企業(yè)合作,勢(shì)必不會(huì)獲得好的營(yíng)銷效果,,甚至有可能會(huì)帶來(lái)消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的抵觸情緒,,最終損害品牌。因此,,企業(yè)尋求跨界營(yíng)銷的合作伙伴,,首要的考量因素就是受眾以及品牌屬性的重合度。 個(gè)性化定制 個(gè)性化專屬定制已經(jīng)成為當(dāng)下一種時(shí)尚的生活方式與潮流,,個(gè)性化定制往往是消費(fèi)者彰顯個(gè)性的方式與方法,,同時(shí)使消費(fèi)者體驗(yàn)一種被優(yōu)待和受到尊重的感覺(jué),商家抓住這一流行趨勢(shì),,展開(kāi)了一場(chǎng)飛機(jī)與可樂(lè)的親密接觸,。個(gè)性化專屬定制為此次活動(dòng)加分不少,首先乘客分享給好友定制的可樂(lè)瓶罐,,同時(shí)乘客也會(huì)收到一個(gè)專屬的可樂(lè)瓶罐,,在希捷航空的座為上還會(huì)為乘客準(zhǔn)備一瓶專屬的定制可樂(lè)。個(gè)性化的私人定制從情感層面贏得了用戶的青睞,,是企業(yè)開(kāi)啟用戶內(nèi)心的一把鑰匙,。 創(chuàng)意新奇獨(dú)特 好的營(yíng)銷活動(dòng)往往能激起消費(fèi)者極大的參與熱情,,并為品牌持續(xù)的注入生命力,,此次營(yíng)銷活動(dòng)創(chuàng)意新穎獨(dú)特,巧妙之處在于將可口可樂(lè)設(shè)計(jì)成了專屬登機(jī)牌,,迎合了消費(fèi)者趣味化和娛樂(lè)化的口味和心理需求,,實(shí)現(xiàn)了兩種品牌跨界營(yíng)銷的完美融合,不但新奇好玩,,充分調(diào)動(dòng)消費(fèi)者積極參與互動(dòng)而且提高了消費(fèi)者對(duì)品牌的好感度和美譽(yù)度,,通過(guò)創(chuàng)意的營(yíng)銷活動(dòng)不斷為品牌和產(chǎn)品注入活力,提高用戶粘性,。企業(yè)的營(yíng)銷活動(dòng)是否富有創(chuàng)意性能否帶動(dòng)消費(fèi)者的積極參與互動(dòng)決定著跨界營(yíng)銷的成功與否,。好的創(chuàng)意成為企業(yè)營(yíng)銷出奇制勝的關(guān)鍵 極佳的用戶體驗(yàn) 手里拿著“可口可樂(lè)瓶罐登機(jī)牌”是不是感覺(jué)很新奇,使用可口可樂(lè)瓶罐便可登機(jī),,這對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)不得不說(shuō)是一次超乎想象的難忘的登機(jī)體驗(yàn),。消費(fèi)者也一定樂(lè)于將自己這次新奇的體驗(yàn)借助于社交媒體與朋友一同分享,產(chǎn)生話題性的傳播效應(yīng),,產(chǎn)品和品牌借助于主流媒體和社交媒體產(chǎn)生強(qiáng)有力的傳播效果,,從而產(chǎn)生更大的傳播價(jià)值和品牌價(jià)值。當(dāng)今時(shí)代是一個(gè)體驗(yàn)為王的時(shí)代,,消費(fèi)者掌控著著話語(yǔ)的主導(dǎo)權(quán),,企業(yè)應(yīng)當(dāng)從產(chǎn)品的生產(chǎn)到傳播,、銷售以及消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)和鏈條都要塑造極佳的用戶體驗(yàn)。 為消費(fèi)者提供切實(shí)利益 跨界營(yíng)銷是否能為消費(fèi)者帶來(lái)切實(shí)的利益,,這是決定跨界營(yíng)銷能否取得成功的決定因素,,只有營(yíng)銷活動(dòng)為消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)在的利益,物質(zhì)層面的或者精神層面的,,才能調(diào)動(dòng)消費(fèi)者參與互動(dòng)的積極性與熱情,,才會(huì)為品牌帶來(lái)持續(xù)的激活效應(yīng)。 企業(yè)只有以消費(fèi)者為中心,,以消費(fèi)者的需求為導(dǎo)向,,切實(shí)為消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)際的利益,才能最終贏得消費(fèi)者的心,。
916 次閱讀|2 個(gè)評(píng)論
美西南航空公司的商業(yè)模式及經(jīng)營(yíng)哲學(xué)
沈志勇 2013-11-22 09:17
美西南航空公司的商業(yè)模式及經(jīng)營(yíng)哲學(xué) 上海超限戰(zhàn)策劃?rùn)C(jī)構(gòu)總經(jīng)理沈志勇 作為當(dāng)今世界上經(jīng)營(yíng)最成功的低成本航空公司,,坊間對(duì)于美西南的研究不勝枚舉。美西南航空的經(jīng)營(yíng)策略已經(jīng)被列為世界各大商學(xué)院教學(xué)的經(jīng)典案例之一,。歸根結(jié)底,,航空業(yè)畢竟屬于服務(wù)業(yè),那么今天,,我們就以美西南為例,,深入分析如何才能做好服務(wù)業(yè)。 市場(chǎng)永遠(yuǎn)是我們的老師,,所有的問(wèn)題和解決辦法都能夠從市場(chǎng)中得到答案,。在美西南剛剛起步的時(shí)候,通過(guò)對(duì)大量目標(biāo)消費(fèi)者的調(diào)研,,在消費(fèi)者所有最在乎的元素當(dāng)中,,票價(jià)是第一位的,票價(jià)是消費(fèi)者最關(guān)注的第一個(gè)因素,。然而在當(dāng)時(shí)美國(guó)民航業(yè)的市場(chǎng)格局中,,美國(guó)航空、達(dá)美航空,、聯(lián)合航空等幾大航空公司幾乎壟斷了美國(guó)市場(chǎng),,他們彼此之間都達(dá)成了一種默契,推行高票價(jià),。對(duì)于航空公司而言,,所有的成本都轉(zhuǎn)嫁給了乘客,他們幾乎沒(méi)有任何的成本壓力,。 在這種市場(chǎng)環(huán)境中,,美西南的機(jī)會(huì)在哪里?邁克爾·波特告訴我們,,要么是差異化,,要么是低成本,。美西南可以說(shuō)同時(shí)采用了這兩個(gè)策略。差異化的體現(xiàn)就在于,,美西南成立的時(shí)候,,和其他航空公司的高票價(jià)不同,美西南采取的低票價(jià)策略,。如何才能實(shí)現(xiàn)低票價(jià),?美西南采取的做法最大限度的控制成本。低票價(jià)是呈現(xiàn)在外在的顯性元素,,在背后,,更多的是如何控制成本的隱性元素。正是因?yàn)榈统杀舅圆艜?huì)有低票價(jià),。作為當(dāng)今世界上最成功的低成本航空公司,,也是低成本航空業(yè)的開(kāi)山鼻祖,美西南是如何做到低成本控制的呢,?它的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)是什么,?概括起來(lái)就是專注、簡(jiǎn)單,、高效以及員工第一的企業(yè)文化,。 專注,有所為有所不為 所謂專注,,指的是一個(gè)人或者一家企業(yè),,一輩子只做一件事情。事實(shí)上,,一個(gè)人一輩子做好一件事就是成功,。另外一個(gè)方面,,如果你朝著大地的一塊地方一直往下挖,,總有一天會(huì)挖出泉眼來(lái)。美西南之所以有今天的輝煌,,專注,,是它的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)之一。 在美西南成立早期,,美國(guó)各大航空公司主要經(jīng)營(yíng)干線市場(chǎng),,它們采取的策略是以樞紐為中心的運(yùn)輸策略,即把乘客從中小城市或者衛(wèi)星城拉到大的中心城市,,然后再把乘客拉到目的地,。美西南見(jiàn)縫插針,采取差異化的市場(chǎng)策略,,它提供的是點(diǎn)到點(diǎn)的短航程,、高密度的航班服務(wù),。即直接把乘客從中小城市運(yùn)輸?shù)搅硪粋(gè)中小目的地城市,無(wú)需中轉(zhuǎn),。 在競(jìng)爭(zhēng)策略上,,美西南打破思維的局限,它并沒(méi)有把自己定位為一家航空公司,,而是把自己作為一家運(yùn)輸公司來(lái)看待,。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的選擇上,它也沒(méi)有把財(cái)大氣粗的美國(guó)其他各家大的航空公司列為自己的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,而是讓自己和長(zhǎng)途汽車,、火車去競(jìng)爭(zhēng)中短途旅客。 事實(shí)證明美西南的差異化市場(chǎng)定位是有遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的,,是偉大的,。它成功了。在成立不到幾年的時(shí)間,,在美國(guó)乃至全球民用航空業(yè)一片哀鴻的慘淡環(huán)境下,,美西南業(yè)績(jī)一路飄紅,它很快就盈利了,,而且業(yè)績(jī)還不錯(cuò),。 人性有很多弱點(diǎn),其中就有一點(diǎn),,當(dāng)一個(gè)人成功來(lái)得太容易,,或者錢多了之后,不好辦,。當(dāng)成功來(lái)得太快太容易,,他就飄起來(lái)了,以為自己無(wú)所不能,,天上的星星也能摘下來(lái),。或者錢多了之后,,不知道怎么去花錢,。實(shí)際上花錢比賺錢難。這兩種情況造成的一個(gè)非常常見(jiàn)的后果就是,,它頭腦發(fā)熱,,盲目擴(kuò)張亂投資。 在1978年,,美國(guó)政府解除了航空業(yè)的管制,,美國(guó)的航空業(yè)徹底開(kāi)放,市場(chǎng)機(jī)會(huì)遍地都是,。在這種情況下,,美西南不為之所動(dòng),,依然堅(jiān)定的執(zhí)行最初的市場(chǎng)定位和發(fā)展策略。直到今天,,美西南的市場(chǎng)定位和發(fā)展策略也始終沒(méi)有改變過(guò),,始終向顧客提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的高密度的短航程直達(dá)服務(wù)。 從今天看,,美西南這種專注的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)是對(duì)的,。三十多年保持持續(xù)穩(wěn)定的盈利,這在整個(gè)航空業(yè)也是一種奇跡,。 這給我們企業(yè)的啟示就是,,在成長(zhǎng)的道路上會(huì)有很多誘惑,如何能夠抵擋住誘惑,,堅(jiān)持自己既定的發(fā)展戰(zhàn)略,,堅(jiān)持有所為有所不為,時(shí)刻保持清醒理智的頭腦是非常重要的,。因?yàn)樵诔晒Φ牡缆飞贤穹砷L(zhǎng)的陷阱,。 專注還體現(xiàn)在美西南只提供客運(yùn)服務(wù)。放眼全球,,絕大部分航空公司除了提供航空客運(yùn)外,,還提供貨運(yùn)服務(wù),甚至還有酒店,、旅游方面的投資,。美西南始終專注在自己的客運(yùn)。這么做能夠持續(xù)提高運(yùn)營(yíng)效率,,降低成本,。 專注往往帶來(lái)的是高效率。美西南通過(guò)專注在點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的高密度短航程的直達(dá)航班服務(wù)上,,能夠不斷的提高效率,,降低成本。 簡(jiǎn)單,,不簡(jiǎn)單 艾默生說(shuō)過(guò),,任何事物都不及偉大那樣簡(jiǎn)單,,事實(shí)上,,能夠簡(jiǎn)單便是偉大。達(dá)芬奇說(shuō),,簡(jiǎn)單是終極的復(fù)雜,。美西南之所以能夠成功,簡(jiǎn)單是他們奉行的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)之一,。 首先是業(yè)務(wù)簡(jiǎn)單,,這在專注里面已經(jīng)詳細(xì)的介紹過(guò),,只專注在發(fā)展短途的航空客運(yùn)業(yè)務(wù),市場(chǎng)定位極其明確,、簡(jiǎn)單,。 機(jī)型簡(jiǎn)單單一。全部采用波音737客機(jī),。單一機(jī)型帶來(lái)很多方面的好處,。比如某一架客機(jī)臨時(shí)壞了不能正常起飛,另外一架能及時(shí)跟進(jìn),。增加航班的正點(diǎn)出港離港,,增加乘客的滿意度。同時(shí)在維修即航材的通用性方面有很好的規(guī)模效應(yīng),。在飛行員的培訓(xùn)上也能夠節(jié)省很多費(fèi)用,。總之這些帶來(lái)的最終好處是便于管理,,提高管理效率,,降低成本。 機(jī)票單一,。和其他的航空公司把飛機(jī)的座位劃為三六九等不同,,美西南只提供一種客票服務(wù),就像賣汽車票一樣,。乘客上飛機(jī)就像上公共汽車一樣先來(lái)先坐,。 管理簡(jiǎn)單。美西南雖然發(fā)展日益壯大,,但是它始終按照小公司的模式來(lái)進(jìn)行管理,,組織結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單,管理方式極其靈活,。沒(méi)有所謂的條條框框,。人與人之間的交流也非常簡(jiǎn)單直接,員工與員工之間,,員工與領(lǐng)導(dǎo)之間,,溝通無(wú)界。西南航的重要領(lǐng)導(dǎo)者的辦公室都是真正對(duì)外開(kāi)放的,,任何層級(jí)職位的員工都可以隨時(shí)見(jiàn)到高層領(lǐng)導(dǎo)者,,隨時(shí)匯報(bào)解決問(wèn)題,而不是通過(guò)嚴(yán)格的層級(jí)關(guān)系,。 總之,,簡(jiǎn)單是美西南推崇的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)。簡(jiǎn)單帶來(lái)的是高效率和低成本。 高效率 這里所謂的高效,,主要指的是資產(chǎn)利用率的高效,。作為一家低成本航空公司,必須要在資產(chǎn)利用效率上深挖,,把資產(chǎn)利用到極致,,擰干毛巾里的最后一滴水,才能夠做到成本最低,。 對(duì)于航空公司來(lái)講,,飛機(jī)是很重要的資產(chǎn)。如何利用好飛機(jī),,是航空公司要考慮的問(wèn)題,。我們都知道,只有讓飛機(jī)飛起來(lái),,高效的利用,,伴隨著飛機(jī)引擎的轟鳴的是錢財(cái)?shù)臐L滾而來(lái)。飛機(jī)趴在地上是虧錢的,。 美西南在飛機(jī)的利用率上基本上做到了極致,。在早期,美西南飛機(jī)數(shù)量不多的情況下,,飛機(jī)趴在地上的時(shí)間只有10分鐘,,后來(lái)隨著機(jī)隊(duì)規(guī)模的逐漸擴(kuò)大以及航線航班的日益密集,飛機(jī)趴在地上的時(shí)間也僅僅只有20分鐘,。這個(gè)數(shù)字是什么概念呢,?整個(gè)航空界的均值是40分鐘左右。 高效率意味著低成本,。在同等顧客周轉(zhuǎn)量的情況下,,別的航空公司要安排更多飛機(jī),而美西南則只需要安排數(shù)量相對(duì)較小的飛機(jī),。這就意味著美西南的飛機(jī)得到了最大程度的利用,,它單機(jī)創(chuàng)造的利潤(rùn)更可觀。 對(duì)人員的利用也是高效,。人機(jī)比上,,一些大的航空公司運(yùn)營(yíng)一架飛機(jī)需要安排150多人,美西南只需要大約一半的人來(lái)運(yùn)營(yíng),。同時(shí),,在個(gè)人創(chuàng)造利潤(rùn)方面,美西南也是走在了世界航空公司的前列,。 員工第一 上面的很多東西別的航空公司可以照抄,,但是公司獨(dú)特的文化和熱情洋溢、愛(ài)崗敬業(yè)的員工是抄不到的,。這才是美西南成功的關(guān)鍵之所在,。 服務(wù)是需要人來(lái)做的,人才是服務(wù)業(yè)的最重要的資產(chǎn),,不是嗎,?基本的邏輯是,你的員工沒(méi)有狼性,,沒(méi)有進(jìn)取精神,,或者說(shuō)沒(méi)有給他照顧好,沒(méi)有吃飽喝足,,怎么談得上去照顧好客戶,?反言之,只要把員工照顧到位了,,他們才會(huì)更好的照顧好客戶,。 雖然很多服務(wù)業(yè)企業(yè)開(kāi)口閉口都說(shuō)員工第一,但是真正做到的有幾個(gè)呢,?美西南不折不扣的執(zhí)行員工第一顧客第二的經(jīng)營(yíng)理念,。 在物質(zhì)待遇方面,雖然美西南的票價(jià)是最低的,,但是給員工的工資福利又幾乎是同行業(yè)最高的,。 在精神方面,美西南主張創(chuàng)造一種“家庭式”的工作氛圍,,像對(duì)待家人一樣對(duì)待員工,。主張為員工創(chuàng)造一種開(kāi)心快樂(lè)、愉悅和平的工作環(huán)境,。 公司經(jīng)常性的舉行一些慶�,;蛘邐蕵�(lè)活動(dòng),增強(qiáng)員工的歸屬感,,建立員工之間的良好和諧互動(dòng)的人際關(guān)系,,給他們帶來(lái)更多開(kāi)心美好的回憶。 美西南成立三十多年以來(lái),,沒(méi)有辭退一名員工,,保持著業(yè)界最低的員工流失率。 員工第一意味著乘客第二,,這不影響美西南員工給乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。相反的,美西南給與員工最充分的自主權(quán)利,。因?yàn)榉⻊?wù)是沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的,,也是具有很多突發(fā)性的。只要是有利于乘客,美西南都是絕對(duì)的支持,,鼓勵(lì)員工為乘客提供個(gè)性化的服務(wù),,鼓勵(lì)員工發(fā)揮積極主觀能動(dòng)性和創(chuàng)造性。美西南多年保持了最低的旅客投訴率記錄,,同時(shí)曾連續(xù)五年保持最高旅客滿意度,、最高航班正點(diǎn)率和最高行李托運(yùn)準(zhǔn)確率三項(xiàng)記錄。 其他 在具體的成本控制上,,美西南也是做到了極致,。具體怎么成本控制在此不作過(guò)多贅述,一些報(bào)章雜志上已經(jīng)有很多類似的報(bào)道,。 航油成本在整個(gè)航空公司的成本支出的很大部分,,美西南通過(guò)燃油期貨運(yùn)作,使得美西南的航油成本大幅度的降低,。 地面支持成本也是最低,。美西南采用的地面支持都是相對(duì)廉價(jià)的。比如機(jī)場(chǎng),,采用的都是以前的一些規(guī)模小,、設(shè)備落后的老機(jī)場(chǎng),通過(guò)自己的改造再加以利用,。地面支持服務(wù)方面,,也是大部分由自己完成。 配餐方面不予支持,。只免費(fèi)提供給乘客最基本的咖啡,、果汁以及餅干等等。 銷售成本也是最低的,。很多其他的航空公司通過(guò)第三方代理銷售機(jī)票,,這樣會(huì)產(chǎn)生代理費(fèi)用。美西南主要采取的是自己的網(wǎng)站售票,。美西南通過(guò)自身的線上渠道銷售電子機(jī)票,,極大的降低了銷售成本。 美西南的成功,,極大的激發(fā)了美國(guó)民航市場(chǎng)的潛力,,促使美國(guó)民航市場(chǎng)空前繁榮,更多人出行首選飛機(jī)了,。這說(shuō)明一個(gè)放之四海而皆準(zhǔn)的道理,,無(wú)論多么發(fā)達(dá)的地區(qū)或國(guó)家,無(wú)論多么有錢的民族,,低價(jià)永遠(yuǎn)是無(wú)堅(jiān)不摧的殺傷力和穿透力,。 當(dāng)然,,美西南的成功,有很多的歷史,、政治,、經(jīng)濟(jì)乃至文化上的客觀因素。我們永遠(yuǎn)不能站在企業(yè)看企業(yè),,而應(yīng)該把它置身于歷史的長(zhǎng)河之中縱向看待,,也要把它放在特定的政治,、經(jīng)濟(jì),、文化等大的橫向社會(huì)背景下綜合去看待一個(gè)企業(yè)的發(fā)展。美西南的成功,,很大一部分原因是因?yàn)�,,美�?guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高度平衡性,無(wú)論在東海岸,,還是在廣闊的西部地區(qū),,抑或是西海岸,它沒(méi)有經(jīng)濟(jì)盲點(diǎn),,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平都很高,。這種經(jīng)濟(jì)環(huán)境,決定了它哪里都可以是它的市場(chǎng),,它飛到哪里,,哪里都有它生存的空間與發(fā)展的機(jī)會(huì)。 沈志勇介紹: 上海超限戰(zhàn)營(yíng)銷策劃?rùn)C(jī)構(gòu)總經(jīng)理,,葉茂中營(yíng)銷策劃?rùn)C(jī)構(gòu)原策劃總監(jiān),,上海某著名服裝企業(yè)原營(yíng)銷總監(jiān)。 《 大單品品牌—— 重新定義中國(guó) 品牌 模式》一書(shū) 上下冊(cè)已由電子工業(yè)出版社重磅 出版,,當(dāng)當(dāng)網(wǎng),、京東、卓越網(wǎng)及各大書(shū)城有售,。 1 7 年?duì)I銷策劃與市場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),,《銷售與市場(chǎng)》第一營(yíng)銷專家團(tuán)成員、營(yíng)銷高級(jí)研究員,;《糖煙酒食品版》食品產(chǎn)業(yè)頂級(jí)專家團(tuán)顧問(wèn),;率領(lǐng)超限戰(zhàn)策劃?rùn)C(jī)構(gòu)獲得“2007最受中國(guó)企業(yè)歡迎的十大營(yíng)銷策劃?rùn)C(jī)構(gòu)”稱號(hào),業(yè)內(nèi)稱“機(jī)會(huì)獵手”,,長(zhǎng)于商業(yè)模式/營(yíng)銷模式/品牌模式的打造,;長(zhǎng)于打造新品類;長(zhǎng)于打造新產(chǎn)品,;長(zhǎng)于幫助品牌快速崛起,,快速突破市場(chǎng),。 曾為中華香煙、五糧液,、上海泰昌養(yǎng)生足浴盆,、泊客.行者箱包、 奧佳華按摩椅,、 漁禾島紫菜,、 喜釣郎釣具、 廣州嬌雪貝兒美容連鎖,、上海彩翼家紡,、廣州電信、中華英才網(wǎng),、牧高笛戶外休閑服,、雪龍人內(nèi)衣、天蠶羽絨內(nèi)衣,、361度運(yùn)動(dòng)用品,、沃特運(yùn)動(dòng)用品、夢(mèng)娜襪業(yè),、雅客集團(tuán),、泡吧餅干、紅桃K,、廣州中藥一廠,、WNQ健身器材、煜華珠寶連鎖 ,、林連果業(yè)連鎖 等100多家企業(yè)進(jìn)行過(guò)整合營(yíng)銷策劃和品牌打造,。 歡迎與作者交流:電話:021-54101006;網(wǎng)站: www.chaoxianzhan.com
個(gè)人分類: 營(yíng)銷策劃|1255 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

銷售與市場(chǎng)官方網(wǎng)站 ( 豫ICP備19000188號(hào)-5

GMT+8, 2024-12-26 11:07 , Processed in 0.027616 second(s), 13 queries .

Powered by 銷售與市場(chǎng)網(wǎng) 河南銷售與市場(chǎng)雜志社有限公司

© 1994-2021 sysyfmy.com

回頂部