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日志

電商“雙11”高鐵快運(yùn)來出力

已有 86355 次閱讀2016-11-9 08:32 |個(gè)人分類:互聯(lián)網(wǎng)|系統(tǒng)分類:電子商務(wù)| 雙十一, 快遞, 物流

據(jù)國(guó)家郵政局初步預(yù)測(cè),，今年“雙11”期間，全行業(yè)處理的郵件,、快件業(yè)務(wù)量將超過10.5億件,，比去年同期增長(zhǎng)35%。數(shù)字背后,，不僅僅是天貓,、京東等電商平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)將比往年更為激烈，也表明今年快遞行業(yè)面臨著前所未有的壓力,。

刷新歷史新紀(jì)錄的投遞業(yè)務(wù)量,，快遞行業(yè)能否消化依然是個(gè)未知數(shù)。短期內(nèi)峰值激增的快遞業(yè)務(wù)量,，相當(dāng)于“物流春運(yùn)”,，快遞企業(yè)要讓消費(fèi)者減少等待網(wǎng)購(gòu)商品的時(shí)間，只能在局部進(jìn)行提高,，包括引進(jìn)更加先進(jìn)分揀設(shè)備,、優(yōu)化工藝流程、加快包裹的處理速度,。但更為關(guān)鍵的人員和車輛等資源要素,，因受限于“雙十一”只是短期業(yè)務(wù)的制約，無法在數(shù)量上得以提升,。

從大環(huán)境來說,，任何一種物流途徑，都無法在“雙十一”期間敢稱自己能包打天下,。當(dāng)巨大的蛋糕無法消化之時(shí),，接下來就很可能是消費(fèi)者接踵而來的“差評(píng)”“吐槽”。對(duì)于快遞物流企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展而言,，消費(fèi)者難言獲得感,，會(huì)對(duì)自身產(chǎn)生負(fù)面影響。此時(shí)，高鐵快運(yùn)所提供的運(yùn)力支撐,，拓寬了“雙十一”的運(yùn)輸帶寬,，并以鐵路的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)和配送渠道共同完成處理包裹的能力。不過,，在“最后一公里”,、快運(yùn)貨物的標(biāo)準(zhǔn)流程等方面，高鐵快運(yùn)也需要突破障礙,。