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移動終端安全防御戰(zhàn)打響,，未來網(wǎng)絡(luò)會更危險(xiǎn)還是更安全,？: 策劃人李星 2017-9-20 11:44; 高曉松老師說： “人生不是故事是事故”,。人們習(xí)慣把安全“外包”給專業(yè)機(jī)構(gòu)，只有當(dāng)?shù)準(zhǔn)乱u來才會痛定思痛,，這大概是人性的最大bug,，因此安全從來不能一勞永逸,。如今，全國有12億人像我們一樣,，每天與手機(jī)為伴,。越來越多的安全隱患是從“手機(jī)”這個(gè)最薄弱環(huán)節(jié)攻入的,，很多網(wǎng)絡(luò)犯罪分子也已紛紛“轉(zhuǎn)型”線上了,。在第 5屆中國互聯(lián)網(wǎng)安全大會（ISC2017）上，360掌門人周鴻祎關(guān)于“大安全”的演講刷新了人們對網(wǎng)絡(luò)安全認(rèn)知高度，比如萬物皆可編程,，只有軟件是由人編寫就一定存在漏洞,，就有被攻破的可能性,；在未來網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn),，系統(tǒng)漏洞是最寶貴的戰(zhàn)略資源；網(wǎng)絡(luò)安全方向?qū)⑹擒娒窈献鞯取按蟀踩毙掠^念不勝枚舉。鑒于移動安全重要性及復(fù)雜形勢,，由360公司組織了ISC2017“移動終端安全論壇”,，邀請工信部旗下安全實(shí)驗(yàn)室,、中國移動、華為,、螞蟻金服,、360等活躍在安全產(chǎn)業(yè)第一線重要角色參加,。筆者作為媒體代表有幸受邀觀摩學(xué)習(xí),，感慨作為一名安全小白享受著移動互聯(lián)網(wǎng)帶來便捷和繁榮，很少設(shè)想網(wǎng)絡(luò)底層 “地基”是否牢固,？憂慮過是否有不速之客闖入手機(jī)“安樂窩”的可能,？如果被攻破還沒有察覺,，就像被人騙了還在給人數(shù)錢一樣昏聵,，那么,，我們的手機(jī)未來會真的更安全嗎？一,、手機(jī)系統(tǒng)漏洞爆發(fā),，智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈讓安全形勢更嚴(yán)峻主流的智能手機(jī)操作系統(tǒng)要么是 iOS，要么是Android,，國產(chǎn)手機(jī)幾乎全部基于安卓的開源系統(tǒng),，安卓機(jī)市場占據(jù)智能手機(jī)份額的70%以上,。據(jù)CVE Details年初的報(bào)告，去年安卓軟件的漏洞高達(dá)523處,，高居所有軟件漏洞之首,；此前360互聯(lián)網(wǎng)安全中心就出具報(bào)告顯示，超9成安卓機(jī)處于系統(tǒng)高危狀態(tài),。好在安卓系統(tǒng)更新非常勤快,，升級新版塊一般會把以往公布的漏洞進(jìn)行修補(bǔ)，那漏洞應(yīng)該會越來越少才對,。讓人沮喪的是,，在 ISC移動安全終端論壇上，360 Alpha小組安全研究員楊文林公布了一組數(shù)字,，2015年谷歌官方公布了64個(gè)漏洞,，2016年則公布了498個(gè)，2017年上半年谷歌官方已披露了1000個(gè),，其安全漏洞數(shù)量不降反增,，預(yù)計(jì)2018年系統(tǒng)漏洞還將數(shù)以千計(jì)爆發(fā)。在 ISC2017移動終端安全論壇上,，中國信息通信研究院泰爾終端實(shí)驗(yàn)室信息安全部副主任楊正軍在其演講中，就移動安全形勢越來越嚴(yán)峻的原因做了梳理： 1. 智能手機(jī)上下游產(chǎn)業(yè)鏈極其龐雜,，其中芯片廠商,、手機(jī)廠商、 App應(yīng)用開發(fā)者等每個(gè)環(huán)節(jié)都可能產(chǎn)生漏洞,。 2. 各個(gè)手機(jī)廠商之間相互競爭,、各自為政，對自身 UI的安全程度不一,，比如谷歌發(fā)布CV1漏洞后國內(nèi)各個(gè)手機(jī)廠商及主要應(yīng)用修復(fù),、升級較為滯后。 3. 用戶手機(jī)安裝眾多 App,，有的App存在敏感信息泄露,；隨著智能手機(jī)所連接的智能設(shè)備越來越多，云端密碼,、用戶隱私信息泄露風(fēng)險(xiǎn)加大,。（摘自《 2017年中國手機(jī)安全生態(tài)報(bào)告》，不同App對用戶隱私權(quán)限不一樣,，整體來看非常嚴(yán)重）要按以往 PC時(shí)代安全思維，用戶安全直接交給專業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全公司,、裝個(gè)殺毒軟件或手機(jī)安全管家就OK了，但移動安全產(chǎn)業(yè)鏈牽一發(fā)而全身,，系統(tǒng)漏洞防不慎防,，如果不能從全產(chǎn)業(yè)鏈上“團(tuán)結(jié)”起來,，很難打擊網(wǎng)絡(luò)犯罪分子及黑客大盜的囂張氣焰,。據(jù)了解,，去年全球網(wǎng)絡(luò)犯罪所造成的損失高達(dá)3萬億美金，預(yù)計(jì)2021年會達(dá)到6億美金,。二、打擊網(wǎng)絡(luò)犯罪,，移動互聯(lián)網(wǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈大協(xié)作才能 “治本” 智能手機(jī)不僅是人們的認(rèn)證中心（手機(jī)號與社交資料構(gòu)成人的身份證及通行證）,；還是個(gè)人的財(cái)富中心（支付寶和微信在很多城市已經(jīng)取代現(xiàn)金支付,，還與銀行卡進(jìn)行綁定）,。這意味著網(wǎng)絡(luò)犯罪分子只要搞定用戶手機(jī),，絕不可能空手而歸，網(wǎng)絡(luò)犯罪離廣大網(wǎng)民并不遙遠(yuǎn),，據(jù) 2017年Q2手機(jī)安全報(bào)告，360獵網(wǎng)平臺共接到網(wǎng)絡(luò)詐騙舉報(bào)達(dá)6807起,，涉案金融高達(dá)1.2億元,，人均損失17582元，其人均損失基數(shù)有逐年上漲態(tài)勢,。打響移動安全保護(hù)戰(zhàn)首先要升級的全行業(yè)的憂患意識,，以系統(tǒng)漏洞偵查甄別及修復(fù)為 “牛鼻子”順藤摸瓜,。從這個(gè)角度講,，安全互聯(lián)網(wǎng)公司向手機(jī)廠商公布或提示漏洞并非要“砸場子”或“搞事情”,，而是幫助手機(jī)廠商提升自身的防御力。以蘋果為例,，去年 iOS系統(tǒng)開始嘗試安全接口的開放,，以攔截騷擾電話,、垃圾短信,、釣魚鏈接等,，360推出防騷擾大師等安全軟件,；而谷歌,、微軟也會對系統(tǒng)漏洞舉報(bào)者給予獎勵,，其中全球安全廠商之中，360提供的漏洞數(shù)量最多,。國內(nèi)運(yùn)營商,、手機(jī)廠商、開發(fā)者對系統(tǒng)漏洞也應(yīng)秉持這樣的開放態(tài)度,。要知道,，任一手機(jī)廠商,、互聯(lián)網(wǎng)公司只備選某方面的數(shù)據(jù)，無法做到全面的安全監(jiān)測,，要從源頭上解決移動安全問題，就需要政府單位,、安全互聯(lián)網(wǎng)公司、運(yùn)營商,、手機(jī)廠商,、開發(fā)者加強(qiáng)合作。出席 ISC2017“移動終端安全分論壇”有中國移動,、華為、螞蟻金服的科學(xué)家及專家建言獻(xiàn)策,。（ ISC2017首屆移動終端安全論壇專家） 1．政府及行業(yè)管理層面：移動終端安全由于手機(jī)廠商規(guī)范不統(tǒng)一,，驅(qū)動力不夠，需政府主管部門統(tǒng)籌,，比如對電信設(shè)備入網(wǎng)進(jìn)行安全檢測,、抽查入網(wǎng)設(shè)備、對系統(tǒng)安全更新備案,；推動手機(jī)廠商建立移動智能設(shè)備持續(xù)性監(jiān)測與安全管理標(biāo)準(zhǔn)體系,，以及全行業(yè)安全產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,。 2．運(yùn)營商與移動互聯(lián)網(wǎng)、金融機(jī)構(gòu)合作：中國移動已開放自身的用戶號碼能力,，提供實(shí)名,、短信、號碼,、數(shù)字簽名等認(rèn)證,，這些成為移動金融征信的一部分；使手機(jī)號碼與業(yè)務(wù)安全結(jié)合在一起,，讓越來越多 App基于移動手機(jī)號碼注冊,，并進(jìn)行賬戶權(quán)限管理和各站點(diǎn)的互聯(lián)互通。 3．安全互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與手機(jī)廠商,、第三方應(yīng)用分發(fā)平臺合作：如華為手機(jī)就下架了近 3000多個(gè)問題應(yīng)用,；360對安全隱患的App進(jìn)行跟蹤，對有漏洞或病毒程序的溯源,，再做風(fēng)險(xiǎn)分析和應(yīng)急預(yù)警等,。此外，用戶數(shù)據(jù)安全管理需要保護(hù)用戶隱私不被非法獲取,，手機(jī)安全管理軟件防止偽基站 WiFi熱點(diǎn)竊取用戶賬戶密碼,；云服務(wù)公司尤其需重視云數(shù)據(jù)存儲及下發(fā)安全等，都需要安全互聯(lián)網(wǎng)公司與最新云計(jì)算,、大數(shù)據(jù)等公司協(xié)作,。以往移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中各個(gè)參與者都在想如何做安全產(chǎn)品，專業(yè)水平暫且不論,，但往往只能 “馬后炮”修補(bǔ)迭代,，面對不斷變異的病毒程序形同虛設(shè)。唯有移動安全生態(tài)中的芯片廠商,、終端廠商,、手機(jī)廠商、運(yùn)營商及安全互聯(lián)網(wǎng)公司開放協(xié)作,，才能提升移動安全的根本,。三、安全產(chǎn)業(yè)永遠(yuǎn)要道高一尺,，安全互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)是協(xié)調(diào)者 +賦能者對廣大用戶來說,，移動安全也是 “武功再高，也怕菜刀”,，無數(shù)耳釣魚網(wǎng)站及網(wǎng)絡(luò)詐騙讓互聯(lián)網(wǎng)充滿陷阱,，以手機(jī)端勒索軟件為例，據(jù)360烽火實(shí)驗(yàn)室技術(shù)經(jīng)理陳宏偉表示，在2017年上半年,，總共截獲了勒索病毒41萬個(gè),，其中一些勒索病毒甚至能以語音或二維碼解鎖形式，制作成本低廉,，而且每天新增約2萬個(gè)勒索病毒,，這些病毒甚至被一些00后群體作為謀財(cái)工具進(jìn)行經(jīng)營和散布。今年 5月WannaCry勒索病毒事件開始顯示其猙獰的一面,。很多國家,、地區(qū)的加油站沒法加油，交通指揮系統(tǒng)失靈,、醫(yī)生做不了手術(shù),、銀行系統(tǒng)被攻入等，其勒索支付手段是查無實(shí)證的比特幣,；更令人細(xì)思極恐的是,，該事件使用的竟是美國泄露的網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)武器之一。不僅移動安全是一個(gè)系統(tǒng),，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)安全也與金融安全,、公共設(shè)施安全、國家安全聯(lián)系成為一個(gè)生態(tài)系統(tǒng),，而移動安全可能就是大安全系統(tǒng)之中最薄弱,、也最常見的環(huán)節(jié)。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),，目前黑色產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)模是網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)的 10倍以上,。在電影《速度與激情8》中的大反派賽弗搶走“天眼系統(tǒng)”，從而把所有人的手機(jī),、城市里的攝像頭成為她隨時(shí)可調(diào)用的監(jiān)控,，馬路上行駛的汽車瞬間成為“僵尸”和自殺性襲擊武器。這是一個(gè)IOT時(shí)代預(yù)言,，當(dāng)人們不安分地接近自動化,、智能化的AI世界時(shí)，如果沒有強(qiáng)有力的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)作為保障,，那將是歷史災(zāi)難,！樂觀主義者認(rèn)為 “魔高一尺、道高一丈”,。移動安全痛點(diǎn)越強(qiáng),、人們市場需求越旺盛，政府對安全產(chǎn)業(yè)的重視和扶持,，可以說，當(dāng)前也處于安全產(chǎn)業(yè)“雙創(chuàng)”的黃金期，由360主辦的ISC2017“安全雙創(chuàng)周”及“安全訓(xùn)練營”活動就給予國內(nèi)的白帽子創(chuàng)客以資金,、技術(shù)和平臺支持,，安全創(chuàng)業(yè)的風(fēng)口正在猛烈刮起。據(jù)艾瑞的研究報(bào)告顯示,，在2016年全球安全投入增長至7356.8億美元,，占據(jù)IT總投入的16%；而在2017年達(dá)到9104.4億美元,，與全球IT產(chǎn)業(yè)同步的中國更須在安全產(chǎn)業(yè)上厚積薄發(fā),。在這個(gè)過程之中， 360的格局似乎從以往為用戶服務(wù)的產(chǎn)品型公司逐步升級為一家輸出安全能力,，為互聯(lián)網(wǎng)公司,、企業(yè)、銀行提供安全技術(shù)保障的社會型組織,，而在打造移動安全全產(chǎn)業(yè)鏈過程之中,，政府與市場之間，各個(gè)手機(jī)廠商之間,、手機(jī)廠商與安全廠家之間,、互聯(lián)網(wǎng)公司與安全互聯(lián)網(wǎng)公司、安全產(chǎn)業(yè)創(chuàng)客與資本市場之間絕少不了360的“穿針引線”,，能否在“安全”上求同存異,，如何逐漸化解互聯(lián)網(wǎng)公司由來已久的數(shù)據(jù)封鎖、戰(zhàn)略對峙等“小九九”,，摒棄零和博弈思維,，相當(dāng)考慮智慧，但這是營建移動安全生態(tài)鏈的希望,。結(jié)語互聯(lián)網(wǎng)本身是代碼編寫的的比特世界,，隨之智能手機(jī)在滲透人們生活，連 WiFi上網(wǎng)與安全一樣成為最底層的剛需,，而移動互聯(lián)網(wǎng)一步步把“人和物聯(lián)網(wǎng)”,，越來越多智能硬件會成為移動終端，系統(tǒng)漏洞的疏忽,、被利用,，都會對物理世界、對人造成實(shí)質(zhì)性的損傷,。只有在移動安全內(nèi)“積跬步”,、全產(chǎn)業(yè)鏈上“手牽手”，才有可能在萬物互聯(lián)（IOT）時(shí)代“行千里”,，因?yàn)闊o論科技多么發(fā)達(dá),，人的“安全感”將構(gòu)成用戶體驗(yàn)及商業(yè)價(jià)值的支點(diǎn),。作者：李星，公眾號：靠譜的阿星,，靠譜匯創(chuàng)始人,，科技媒體專欄作家，個(gè)人微信號即 QQ：1598145405,，歡迎交流; 個(gè)人分類: 互聯(lián)網(wǎng)|487 次閱讀|0 個(gè)評論

葉茂中談營銷--口太渴不怕杯子臟: 熱度 2 葉茂中 2015-3-5 14:55; 當(dāng)我們回望這些年電子商務(wù)和移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展之時(shí),，會發(fā)現(xiàn)大浪之下隱藏著一個(gè)有意思的東西：便利和安全常常站到天平的兩端，而人們就在天平的平衡和取舍中,，一點(diǎn)點(diǎn)地享受技術(shù)進(jìn)步帶來的科技生活,。 2014年被很多人稱為中國O2O的元年。而打車軟件作為O2O的代表,，恰在一頭一尾,，上演了兩出大戲。和年初的紅包相似,，專車服務(wù)仍然是想靠著金錢無孔不入的魔力,，再次撕開一片廣大的天地；而和年初大潮不同的是,，這次站在對立面的,，不是另一個(gè)打車軟件，而是實(shí)力碾壓一百倍不止的政府,。上海交管局直接扣下十二輛專車,，拉響了專車軟件的紅色警報(bào)。作為行外之人,，我們無法揣度這紙禁令的真正原因,。顯而易見的是，如果專車服務(wù)大為推廣,，刨除掉損害了現(xiàn)有出租車司機(jī)和交通部門利益的原因,，客觀上確實(shí)會帶來巨大的安全隱患，會給許多黑車提供滋潤的土壤,，不夸張地說,，甚至威脅到乘客的人身安全。但,，當(dāng)人民群眾的沖突已經(jīng)上升到迫在眉睫的程度之時(shí),，需求也會像烈火一般熾烈。據(jù)最近的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，北京市的出租車的人均占有量為每萬人45輛,。也就是說，如果在高峰期打車的話,，你必須期望著另外200人里面沒有一人需要計(jì)程車服務(wù),。顯然這是不可能的,。從沖突的角度來說，一邊是消費(fèi)者日益增長的消費(fèi)水平和乘車需求,，另一邊是城市有限的出租車牌照和汽車容量,，這兩股對抗力量隨著特大城市人口的與日俱增越發(fā)尖銳。與此同時(shí),，在另一邊的則是無數(shù)閑置的運(yùn)力以及一輛車上只有一個(gè)司機(jī)并且想撈點(diǎn)外快的私家車主。當(dāng)像森林一樣廣袤的干柴遭遇烈火的時(shí)候,，你的滅火器有多少二氧化碳來阻止他們的燃燒,？雖然葉茂中這廝年初的時(shí)候開過打車軟件的玩笑，燒錢不顧效果,，先鋒軍打出去大部隊(duì)跟不上,，只顧發(fā)紅包線下支付卻沒有很好的配套，支付寶和微信的側(cè)翼戰(zhàn)沒有起到戰(zhàn)略應(yīng)有的作用,。但對于專車服務(wù),，我非常看好,。這里面一定會有一個(gè)或幾個(gè)軟件發(fā)展起來的,，這符合大城市發(fā)展的客觀規(guī)律，更符合消費(fèi)者的需求,。大城市生活的節(jié)奏太快了,，上班遲到、約會遲到,、演唱會遲到,，所有急迫的心情加在一起，加上對運(yùn)氣的僥幸心理,，一定會蓋過對安全的擔(dān)憂,。而且，不僅不會限制住需求,，黑車也會因此改變,，在極短的時(shí)間內(nèi)大大提升其安全性。因?yàn)闅v史發(fā)展的情形總是驚人地相似,。當(dāng)我們把眼光掃回十年前的電商浪潮,。在浪潮爆發(fā)的前夕，在淘寶的種子在普通百姓的心中下土的時(shí)候,，是什么限制了將要破土的萌芽,？同樣是安全問題。政府改革的速度跟不上互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的速度,，電子商務(wù)完全處于監(jiān)管的空白之外,。線上交易的特殊性,，讓買賣雙方陷入了博弈的困境，究竟是先付款還是先發(fā)貨,。如果款付了,，賣家是騙子怎么辦；如果貨發(fā)了,，買家不理你了一樣虧,。答案是什么大家都知道了。不是什么廣電總局或者互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管辦,，更不是交管局,，而是阿里巴巴推出的第三方交易工具——支付寶。此后,，電子商務(wù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展速度有目共睹,。不僅僅是支付寶獨(dú)一例。從鎖在柜子里的存折到隨時(shí)隨處可登陸的網(wǎng)銀,，從U盾和動態(tài)密碼的雙重保障到手機(jī)快捷支付,，科技的發(fā)展帶來生活便利的同時(shí)，也拋出了無數(shù)個(gè)關(guān)于安全的隱患和難題,。消費(fèi)者總是在便利和安全的天平上尋求自我的平衡,，并靜待技術(shù)的進(jìn)步，一次次地打破瓶頸,。當(dāng)我們用歷史的智慧來審視今天的問題時(shí),，不管是黑車的問題也好，還是利益分配的問題也好,，當(dāng)一個(gè)人口太渴的時(shí)候,，他是不會過于在乎一個(gè)杯子臟不臟的。在如今的政策大環(huán)境下,，現(xiàn)在限制專車軟件發(fā)展的這些瓶頸,，不會完全扼殺專車軟件的發(fā)展，只會激發(fā)市場用它那驚人的進(jìn)化能力,，找出打破瓶頸的辦法,，然后變一發(fā)不可收拾。所以,，不管是昨天,，今天，還是明天,。安全和便利雖然常常出現(xiàn)矛盾,，但一定不是不可兼得的十字路口，而是一個(gè)草長鶯飛,、環(huán)境優(yōu)美的大草原,，雖然在前進(jìn)的路途中會遇到各種各樣的危險(xiǎn),，但是總會有一種源動力引領(lǐng)我們在沖突中前進(jìn)。這種源動力正是源自人類對美好世界和便利生活的向往,。環(huán)境在變,，但人性不變，這是葉茂中這廝可以肯定的,。以上文章轉(zhuǎn)載至葉茂中營銷策劃機(jī)構(gòu)官網(wǎng)： http://www.yemaozhong.com; 1402 次閱讀|1 個(gè)評論

葉茂中談營銷——關(guān)注女性安全: 熱度 7 葉茂中 2013-6-3 10:35; 相較于男性,，女性較重視安全性，并且自我保護(hù)的能力也日益增強(qiáng),。以下要跟各位看官分享的幾個(gè)案例都是應(yīng)對于女性安全心理的而采取的策略,，也并無一例外地都取得了成功。　　在日語里,，“癡漢”是指在公眾場合用身體部位去騷擾她人的色情狂。在東京這個(gè)全世界人口密集的城市,，每天的上下班高峰期,，上班族像沙丁魚罐頭一樣塞在擁擠不堪的地鐵車廂內(nèi)，為癡漢創(chuàng)造了機(jī)會,。由于此類事件的猖狂,，在高峰期的地鐵上，每列車頭尾兩個(gè)車廂為女性專用車廂,，以避免此類事件的發(fā)生,。據(jù)韓國 YTN 電視臺報(bào)道，韓國首爾 1 月 11 日起推出一款免費(fèi)報(bào)警 App ,，智能手機(jī)的使用者在遇到綁架,、暴力等威脅時(shí)，只要“搖一搖”手中的智能手機(jī)（當(dāng)然,，此“搖一搖”非彼“搖一搖”）,，就會將使用者所處位置信息和報(bào)警信息自動發(fā)送給警方。據(jù)悉,，這款報(bào)警 App 通過調(diào)節(jié)感應(yīng)強(qiáng)度的方式,，正確辨別“真假”報(bào)警信息。使用者步行時(shí)正常揮動手臂并不會啟動報(bào)警模式,，而真正遇到危險(xiǎn)時(shí),，使用者不需要用太大的幅度，只有上下快速搖晃手中的智能手機(jī)超過 0.2 秒以上,，便可實(shí)現(xiàn)報(bào)警,。另外，這款免費(fèi) App 還可以發(fā)出各類報(bào)警音,，并且還能將使用者所處位置信息自動發(fā)送給指定的親友,。這款 App 的上線對女性來說,，可以算是她們的福音。不過看到這里,，不知道各位看官有沒有覺得眼熟,，是的，當(dāng)初我們服務(wù)的朵唯就是這樣一款針對女性安全研發(fā)的手機(jī)產(chǎn)品,。朵唯手機(jī),，產(chǎn)品賣點(diǎn)：一鍵求救、自動定位,。截止 2010 年 11 月,，全國銷量突破 300 萬臺。我們是如何洞察這一訴求呢,？原來在市場調(diào)研中,，當(dāng)我們在女性手機(jī)中已經(jīng)找不到?jīng)]有沒被滿足的需求后，我們轉(zhuǎn)而去研究女性還有什么沒有被滿足的需求,，足足調(diào)查了 1800 名女性消費(fèi)者后,，最終，我們找到“安全”這一概念,，女性在生活中可能會遭遇不測,，情急之中，如果手機(jī)具有防身的功能,，她來不及打電話發(fā)短信,，但手機(jī)上有求救鍵，一摁就可以通知親朋好友：我出事了,。對女性手機(jī)與安全兩個(gè)概念進(jìn)行完美組合,，再加以提煉就形成了朵唯品牌的獨(dú)特產(chǎn)品賣點(diǎn)：一鍵求救、自動定位,。這一產(chǎn)品賣點(diǎn)以女性消費(fèi)群體內(nèi)在的不安全感作為突破口,，打破了傳統(tǒng)女性手機(jī)產(chǎn)品款式?jīng)Q定一切的傳統(tǒng)，開辟了手機(jī)產(chǎn)品全新的功能價(jià)值,。有效嗎,？當(dāng)然有效，在朵唯品牌上市兩個(gè)月后的總結(jié)會上,，朵唯手機(jī)客服部提供了一份超過 5000 人的名單,，都是在購買朵唯女性手機(jī)以后，打電話向企業(yè)咨詢?nèi)绾问褂谩耙绘I求救,、自動定位”功能的女性消費(fèi)者,。有這么多女性消費(fèi)者關(guān)注，你說它算不算成功呢？調(diào)查顯示,，商務(wù)女客人單獨(dú)入住男女混雜的酒店時(shí),，常常會覺得不安全，不自然,，不舒服,，缺乏一種心理歸屬感。在 2003 年,，上海瑞吉紅塔酒店推出了女性樓層,，主要針對單獨(dú)出行的女性職業(yè)經(jīng)理人，在客房布置,、鮮花水果,、隨身用品、貼身服務(wù)等各個(gè)方面都下足了工夫,，處處顯示“安全,、可信、舒適”的形象,。這一特殊服務(wù)項(xiàng)目推出后,，客人的滿意度上升而且口口相傳，女士專用樓層后來又有所增設(shè),，入住率相當(dāng)高——在酒店入住率為 70 ％ -80 ％的時(shí)候，女士樓層的入住率會達(dá)到 100 ％,，甚至供不應(yīng)求,。瑞吉紅塔的這一舉措恰好搭準(zhǔn)了她們這根心理需求之脈，可謂“女性定向營銷”的一著妙棋,。以上文章轉(zhuǎn)載至葉茂中營銷策劃機(jī)構(gòu)官網(wǎng): http://www.yemaozhong.com/; 個(gè)人分類: 文章專輯|14506 次閱讀|1 個(gè)評論

智安行：在病車安全中創(chuàng)大市場: 呂諫 2013-1-30 09:47; 每一次工業(yè)革命,，下面都是一群人。每一個(gè)技術(shù)革命,，下面總有智慧之光,！近期各大媒體都報(bào)道一款叫智安行的 APP ，由線上下載到線下硬件運(yùn)用,，短短半年,，下載量突破 30 多萬，同時(shí)在線車主用戶突破了 6 萬,，這不能不說是沉悶市場中一個(gè)奇跡,。對于一個(gè)新銳品牌來說，剛剛成立半年就能取得如此成績,，前所未有,，但是 2012 年，智安行在中國做到了,。用手機(jī) APP 也可以給愛車故障診斷,、安全預(yù)警,，這是在現(xiàn)在 APP 中出現(xiàn)的新趨勢。據(jù)悉,，投資者們現(xiàn)在對這款完全自主知識產(chǎn)權(quán),，擁有 21 項(xiàng)專利的軟件與硬件結(jié)合的運(yùn)用垂涎欲滴，有消息稱,，這個(gè)名為智安行的應(yīng)用在車聯(lián)網(wǎng)行車安全領(lǐng)域廣受歡迎,。科技總是在改變著人們的生活，促進(jìn)了社會的文明與進(jìn)度,！ 2012 年上半年全國機(jī)動車和駕駛?cè)吮３挚焖僭鲩L趨勢,，截至 2012 年 6 月底，全國機(jī)動車總保有量達(dá) 2.33 億輛,。其中,，汽車 1.14 億輛，摩托車 1.03 億輛,。全國機(jī)動車駕駛?cè)诉_(dá) 2.47 億人,，其中汽車駕駛?cè)? 1.86 億人�,？旖莸慕煌ㄊ沟萌藗兙嚯x再長也變得如此親近,，然后車禍卻如影隨行， 2010 年是 65225 人死于非命,， 2011 年是 62387 人被車禍吞噬,，事故慘痛，數(shù)據(jù)更加觸目驚心據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì),，目前,，每年發(fā)生的各類交通事故中，涉及“病車”的交通事故占總體的 10% 左右,。雖然很多車禍與車主的駕駛行為有關(guān),，但更多是病車上路，不知不覺給生命與財(cái)產(chǎn)安裝了定時(shí)炸彈,，讓人防不勝防,。尤其是在汽車快速行駛過程中，爆胎,、自燃,、拋錨、失控等安全事故一旦發(fā)生,，對人造成的后果幾乎是百分之百的死亡,。在移動互聯(lián)網(wǎng)熱潮的影響下，各類 APP 迅猛發(fā)展，中國智能 APP 市場的“金礦”正逐漸顯現(xiàn),。因?yàn)橹悄苁謾C(jī)設(shè)備技術(shù)已經(jīng)變得日趨成熟,，它已經(jīng)逐漸成為人們生活一部分，不僅限于作為通訊設(shè)備來使用,，已進(jìn)入后智能手機(jī)時(shí)代,，人們在智能手機(jī)上花費(fèi)的時(shí)間，大約有 65% 是與非通信活動有關(guān)的,，比如使用一些與健康,、娛樂或其他活動相關(guān)的應(yīng)用，因此智能手機(jī)并不僅限用于通訊用途,，也是人們用以圍繞打造服務(wù)的硬件‘港灣’,，智能手機(jī)正成為人們數(shù)字生活的反映設(shè)備。人們可以一天不用電腦但不會一天不會手機(jī),，對于車主來講,，手機(jī)更是不可缺少生活必備。智安行,，不僅僅是傳統(tǒng)意義上的 APP 軟件,，而是擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的行車安全衛(wèi)士，他介于汽車與手機(jī)之類,，讓汽車安全升級,，通過手機(jī)，就能隨時(shí)隨地與愛車互動,，監(jiān)控汽車實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),，從而避免悲劇發(fā)生。來自第三方機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)指出,，目前有數(shù)萬個(gè)各類的 APP 在 Android ,、 ipad ,、 IPHONE ,、手機(jī)上被廣泛使用。與此同時(shí),，汽車的購買人群中 20-50 歲年齡層的占到了 9 成,，這個(gè)群體恰恰是當(dāng)下對行車安全需求最大的人群。 APP 行車安全故障檢測與安全預(yù)警已經(jīng)越來越成為一種全新的趨勢,，影響著中國的車主安全需求,！在艾酷派研發(fā)的這款 APP 客戶端上，智安行的‘實(shí)時(shí)車況功能’能夠讓車主隨時(shí)隨地的用智能終端對自己的愛車進(jìn)行體檢,，而不用再跑到 4S 店去,，節(jié)省了驅(qū)車時(shí)間和等待車檢的時(shí)間以及油耗。車主在用車前能夠?qū)︓囕v性能進(jìn)行實(shí)時(shí)方便的檢查，如果車輛性能有異,，智安行就能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn),，及早修復(fù)，不僅可以減輕車主經(jīng)濟(jì)上的負(fù)擔(dān),，還能在行駛的過程中避免由于性能不佳帶來的故障,，為車上人員的生命財(cái)產(chǎn)安全提供保障。這充分體現(xiàn)了智安行的方便,、安全和有效性原則,。運(yùn)營半年多的智安行在改版時(shí)更強(qiáng)調(diào)實(shí)時(shí)功能，增添了車務(wù)信息處理功能,，此外還上線了“車務(wù)管理”等功能,，白領(lǐng)可以在上班時(shí)間將自己的車通過智安行告訴維修店。并對原產(chǎn)品做了減法,，將社交功能削弱,，加大了生活資訊的運(yùn)用。不過對于智安行來說,，用戶規(guī)�,；窍胍行У牡谝徊剑凶銐蚨嗟能囋床拍苡凶銐蚨嗟幕钴S用戶,，這是他要面臨的挑戰(zhàn),，線下用戶的接受程度，然而中國目前有 1.9 億輛機(jī)動車,，其中私車有 1 億輛,，具有超乎想象的市場消費(fèi)能力。一項(xiàng)未來的技術(shù),，讓那些追求下一代新奇產(chǎn)品的科技企業(yè)所推動,。智安行，銷售的不僅是產(chǎn)品,，更是行車的安全保障,，因?yàn)樾熊嚢踩侨鐣呢?zé)任 , 也是智安行努力的方向。; 個(gè)人分類: 技能營銷|2573 次閱讀|0 個(gè)評論

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