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工業(yè)品營銷,、工業(yè)品牌營銷-團隊討論之二：企業(yè)需要什么樣的考核,？: 杜忠老師 2019-1-17 13:11; 團隊討論之二：企業(yè)需要什么樣的考核,？對于專家團提出的問題,，團隊老師們展開了積極討論,，觀點碰撞如下：觀點一：考核一定要盡量量化,，但是不能量化的不要強量化,，會失真適得其反,。就好像模擬信號轉變數(shù)字信號會失真一樣,。所以量化是術不是道；考核目標是有效而不是量化,，考核的目的不是為了扣錢是為了業(yè)績增長,，所以應該叫績效管理而不是績效考核；績效管理等于績效考核加溝通與支持,；對于傳統(tǒng)業(yè)務可以用績效考核kpi什么的,，如果新業(yè)務變化業(yè)務kpi無效；算算現(xiàn)在活得好的企業(yè)有多少是傳統(tǒng)業(yè)務,，都是要創(chuàng)新和增長型業(yè)務模式,，所以傳統(tǒng)kpi失效，績效考核被詬�,�,；okr績效正是解決問題的工具,，當然理論的okr不行一定要改造才能用。觀點二： OKR 不是績效考核工具,，而是目標管理工具,、溝通的工具、激勵的工具,，與kpi應該并存,。在中小企業(yè)通往OKR的路上，可否先實現(xiàn)項目管理,？然后再抵達,，一步到位有難度？觀點三：通過接觸的大量中小微企業(yè)來看,，老板淺層思維關注的是績效考核,，既通過績效考核強化員工責任心、提升員工執(zhí)行力等,，深層思維關注的業(yè)績提升,、團隊成長，而業(yè)績提升,、團隊成長可以采用各種更具實效性,、更簡單的思維及方法、工具實現(xiàn),，而KPI等工具存在操作復雜,、操作過程不可控因素較多等導致難以落地或難以持續(xù)！觀點四：【走動式管理】其精髓是值得所有管理者學習的,，走動式檢查的根本目的是為創(chuàng)造價值的一線服務,，作為“服務型領導”，不要職責批評,，不要讓下屬感到壓力,。針對WAR看板上的異常數(shù)據(jù)，一定要看做是改進的機會,，通過開放性提問的方式去引導下屬自己解決問題,，輔導大家按照標準流程解決問題，找到根本原因并消除,，接下來制作就是穩(wěn)定生產(chǎn)流程的標準作業(yè),，當WAR看板上的數(shù)據(jù)幾個月維持綠色（正常），說明生產(chǎn)過程已經(jīng)維持的很好了,，這個時候就需要進行改善,，挑戰(zhàn)現(xiàn)狀，激發(fā)團隊活力。其實這些也是大多數(shù)公司所欠缺的,，例如我再巡視現(xiàn)場的時候,，就很容易針對未達成的指標而批評下屬，也會直接給出解決方案,，當然也有一些跨部門的事情因為缺乏上層領導的支持而擱淺,。觀點五：過分的考核，有可能就是懶政和應付,；大能人帶著一群小能人組成的團隊,，本來就是上躥下跳，給他戴上緊箍咒,，難度極大,；KPI害死過無數(shù)大企業(yè)，當然也成就過無數(shù)大企業(yè),；傳統(tǒng)的組織管理驅動已經(jīng)到頭,。杜忠：主要難點 1、樹立清晰的目標,，從企業(yè)內部來說很難,； 2、找到可挑戰(zhàn)目標很難; 3,、OKR要突破常規(guī),。總之創(chuàng)新很難，但不創(chuàng)新會更難,。; 514 次閱讀|0 個評論

#客車圈#老客車廠的死亡之路二：過度管理,，逼良為娼: 夢游格格 2017-3-16 21:01; 老客車廠的管理問題由來已久，客車圈內盡人皆知,，可是至今也沒有企業(yè)解決這個問題,，反而隨著客車終端市場的低迷而愈演愈烈。目前,，他們除了原有冗余繁雜的考核制度外又推出了很多看似很牛逼的管理辦法,，把區(qū)域人員逼的求錢不得、求位不能,，只能從良家婦女變?yōu)殒綃D,，帶著所有積蓄（ ke hu ）向“隔壁老王”投懷送抱,。前不久,，因為一個公交公司招標，圈姐和幾位“豪強”客車廠的區(qū)域經(jīng)理湊到一起午飯,。席間一位區(qū)域經(jīng)理跟大家“請假”打卡,，他解釋道他們公司工作時間需整點定位，且連續(xù)三次定位不能再同一范圍。整個一上午我們都在公交公司,，所以這時候得換個地方……另一位區(qū)域經(jīng)理打趣道“你以后干不了壞事了,，你在誰的床上公司都知道”。其實這并不是危言聳聽,，這位仁兄現(xiàn)身說法和我們講起了自己定位的故事：一次報銷中,，他被財務人員通知有一張加油發(fā)票不能報銷，原因是按照該發(fā)票開具的日期財務人員對照了他的定位軌跡,，結論是他的定位軌跡沒有經(jīng)過開發(fā)票的加油站,，不予報銷……大家試著想象一下這個場景，一群帶著眼鏡,、拿著計算器的財務們對著電腦上的地圖畫圈圈,。不僅如此，這家公司的財務還設專人打電話抽查區(qū)域經(jīng)理是否入住了開具發(fā)票的酒店,。圈姐想說,，這家公司老板花了財務人才的錢，養(yǎng)了一群二逼的容嬤嬤天天晃悠著手里的鋼針準備扎人,。據(jù)此,，圈姐好奇地對一些客車廠的營銷考核政策進行了解，發(fā)現(xiàn)營銷考核政策中除原有固定條款稍加改動外,，關于定位考核的改動是最大的,。例如，某些廠家的 2016 年定位完成率僅參與管理考核,，占比為 5%-15% ,，而今年定位完成率不僅參與管理考核也參與崗位考核，與崗位考核 100% 相關,，與管理考核 20%-35% 相關……不僅如此,，定位次數(shù)和細節(jié)也有極大限制：有些廠家每天 3-5 次定位，有些廠家整點定位,。如果區(qū)域人員的區(qū)域僅為一個城市,，超出區(qū)域或者連續(xù)幾次定位在同一地點，那圈姐得恭喜你快扣發(fā)工資了,。如果區(qū)域為幾個城市,，那么圈姐又得提醒你如果你在同一城市“尋歡”三天以上，你就又拿不到工資了,。企管圈有個名句“員工不會去做你想要的,，只會做你考核的”。你考核的是定位,，員工自然就要將定位做的極致完美,。試想一下,，一群客車廠區(qū)域經(jīng)理在公交公司門口拿著手機“咔咔”定位，定位結束轉身就走了,，老板看完這種場面之后會不會徹底二逼了呢,？正經(jīng)的老板都會想要業(yè)績，但是圈姐卻不知道制定上述這種管理考核政策的老板正不正經(jīng),、想不想要業(yè)績,？如果想要業(yè)績，根據(jù)相應目標量化 KPI 即可,，無需弄出這么多牌坊來掩飾你本是婊子（ nao can ）的事實,。換言之，如果區(qū)域人員都需要用定位打卡這種方式才能達到管理的目的,，那這個公司真的離倒閉不遠了,。除了定位考核，部分廠家在 2017 年度還把駐外區(qū)域人員的住宿費用和交通費用與銷售提成掛鉤,。而就目前客車終端市場的寒冬而言,，這對區(qū)域人員來說無疑是雪上加霜。又要馬兒跑又要馬兒不吃草,，現(xiàn)在的管理考核現(xiàn)在看哪里是為了管理,，這是典型的殺雞取卵、過河拆橋,。圈姐說句公道話,，客車廠的區(qū)域人員被客戶折磨得像孫子似的，被公司腦殘兒考核得像麥兜似的,，被領導喝得像犢子似的,，被家人懷疑得像偷情了似的……真的沒有精力和腦力去應付這些過度而低能的考核，更不需要授權人力資源和區(qū)域管理部門拿出防火防盜防小三的精氣神來看著區(qū)域人員,，有這個精力好好把你們該做的管理考核方案做做吧,！其實，對于老客車廠而言,，管理考核并沒有那么難,。以其深厚的歷史積淀，做出一套適合自己公司的管理考核制度并不難,，難的只是老客車廠的老白兔太多,，從上到下都不想用腦子做事，互相推諉講故事,。前有標準后有考核的管理是為了進行管理考核是為了提升公司的盈利水平,，是一整套 PDCA 的過程，不僅對業(yè)務部門進行更要對生產(chǎn),、行政管理崗進行有效考評,。對定性目標要盡可能量化，從“數(shù)量,、時間,、成本、質量”四個維度進行轉化,。對于不能量化的要盡量細化,，而不能細化的要盡量流程化�,？己藘热菀孕袨闉閷�,，換句話說要考核大家想要的。公司想要的是“量”和“利”,，員工想要的是錢,，兩方要通過管理考核制度來制定游戲規(guī)則從而達到共贏。與傳統(tǒng)乘用車區(qū)域管理相比,，客車區(qū)域管理風格更加粗狂,， KPI 量化不接地氣、考核方式缺乏差異化,、管理考核體系沒有系統(tǒng)化是客車廠在管理過程中最大的問題,。而人力資源、區(qū)域管理部門沒有真正認識到管理考核的重要性,，將過度復雜的考核手段和減薪減員辦法當做取悅上司的手段,，而上司和老板對此都非常受用，這對一個客車廠而言是非常危險的,�,？吹� 2017 年幾家客車廠的管理考核方案充斥著抄襲和微調的痕跡，圈姐真覺得老客車廠你們離死不遠了,。; 個人分類: 客車圈-管理|979 次閱讀|0 個評論

2016移動互聯(lián)網(wǎng)時代,，是重過程考核還是結果考核？: 熱度 1 凍品老趙 2016-3-15 13:09; 聯(lián)想集團有個很有名的理念：“不重過程重結果,，不重苦勞重功勞”,。這是寫在《聯(lián)想文化手冊》中的核心理念之一。在這個手冊中,，還明確記錄到：這個理念,，是聯(lián)想公司成立半年之后，開始格外強調的,。海霸王總裁也一再講：“目標必突破,，結果論英雄”，這也是其企業(yè)文化的一部分,。隨著競爭的加劇,，企業(yè)發(fā)展不進則退,。為了穩(wěn)步前進，企業(yè)制定的三年目標也好,，五年目標也罷,，必須有人來承接去實現(xiàn)。火鍋料企業(yè)目前還是跑馬圈地的時刻,，無論是南企北上,，還是北企南下，西進也好,，占中也罷,，現(xiàn)在急需的就是迅速布局，搶占全國市場,，在這個過程中,，企業(yè)要的就是結果，而且必須注重結果那種天天跑市場,、談客戶毫無結果的事情就要少做,，扎扎實實做市場，做樣板市場,，由點到面,，由中心帶動周邊實現(xiàn)銷售增長和品牌發(fā)展的雙豐收！對銷售人員的考核,，自然就要以結果為導向,，已結果論英雄，對市場人員的考核,，就要以產(chǎn)品為導向,，研發(fā)生產(chǎn)合適的產(chǎn)品、策劃行之有效的方案,，帶動銷售的大幅增長,，這就是其考核的重點。對管理人員的考核,，就要以目標的實現(xiàn),、高效團隊的打造、渠道的布局為重點,；只有這樣,，企業(yè)才能快速發(fā)展！; 744 次閱讀|1 個評論

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