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快遞物流企業(yè)應(yīng)如何參與體育營銷？: 鄒凌遠(yuǎn) 2017-3-8 17:59; 近期順豐敲鑼上市,，掀起了社會(huì)熱議浪潮,，大家紛紛將目光聚焦快遞物流產(chǎn)業(yè)。在這個(gè)看似賣苦力的行業(yè),，順豐的成功讓同行看到了希望,，更看到了努力的方向。然而快遞物流行業(yè)的競爭卻比常人想象的更為慘烈,，全國各地大大小小的快遞物流企業(yè)眾多,，本土品牌之間搶占市場，本土品牌與國際品牌之間爭奪份額,。針對物流快遞行業(yè)現(xiàn)狀,，近日中國郵政快遞雜志社對筆者進(jìn)行深度采訪,，探討在體育風(fēng)口的時(shí)代背景下，快遞物流企業(yè)如何有效參與體育營銷中,。對此,，筆者將采訪內(nèi)容系統(tǒng)梳理如下。目前國內(nèi)快遞物流行業(yè)處在快速成長期,，行業(yè)格局雛形基本顯現(xiàn)，順豐,、郵政,、四通一達(dá)是本土物流快遞行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，DHL,、UPS,、聯(lián)邦快遞是國際巨頭，除此之外,，還有很多中小型物流快遞企業(yè)分布全國各地,。但不得不說，國內(nèi)快遞物流行業(yè)的競爭也在不斷惡化,，雙重競爭壓力嚴(yán)峻,。因此，本土快遞物流企業(yè),，不僅要面對國際快遞物流巨頭的侵噬,，還要應(yīng)對來自本土快遞物流強(qiáng)勢品牌的瓜分。在產(chǎn)品服務(wù)保障和價(jià)格方面逐步趨同,，并形成了大眾既定認(rèn)知的市場環(huán)境下,，快遞物流品牌的核心矛盾是不斷增長的受眾需求和品牌忠誠選擇的變化。品牌綜合競爭是核心,，誰能以最優(yōu)質(zhì)的綜合服務(wù)占據(jù)受眾的心智,，誰就能夠占據(jù)市場上風(fēng)。而體育營銷是符合當(dāng)下最熱門,，也是最熱議的載體,，快遞物流企業(yè)可以從幾個(gè)不同方面參與到體育營銷中。首先,，從廣告贊助合作方面,，體育“更高、更快,、更遠(yuǎn)”的理念與快遞物流行業(yè)的本質(zhì)非常吻合,。而當(dāng)前國內(nèi)“馬拉松熱”正處在，各種大大小小的賽事眾多,，物流企業(yè)可以冠名,、贊助或是互動(dòng)合作等,，進(jìn)行不同形式的體育營銷，保證最大的品牌露出,。在選擇贊助合作的馬拉松賽事上,，必須有針對性，結(jié)合企業(yè)自身資金實(shí)力情況,，進(jìn)行精準(zhǔn)甄選決策,。其次，在行業(yè)媒體層面來說,，體育行業(yè)的媒體非常聚焦,，各種細(xì)分垂直媒體影響突出�,？爝f物流企業(yè)可以充分發(fā)揮線上傳播優(yōu)勢,，借助這些體育行業(yè)綜合網(wǎng)站、垂直門戶,、新媒體,，進(jìn)行端口導(dǎo)流，吸引大眾分享,。如投放相關(guān)圖片廣告,、文字鏈接、彈窗等,，匹配新穎文案引導(dǎo)植入用戶下單入口,，讓用戶看到廣告會(huì)有點(diǎn)擊意識，只要點(diǎn)擊進(jìn)去就會(huì)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到快遞下單頁面,，如此刺激銷量,。再次，從公關(guān)造勢層面來說,，體育行業(yè)經(jīng)常會(huì)有各種社會(huì)熱點(diǎn)出現(xiàn),，尤其是在微博、微信上更為集中,�,？爝f物流企業(yè)可以緊扣行業(yè)熱點(diǎn)，進(jìn)行事件營銷,，比如通過微博,、微信自媒體出創(chuàng)意內(nèi)容造勢，也可以做線上活動(dòng)造勢,。同時(shí),，還可以借助體育賽事進(jìn)行線下造勢，比如跟CBA某個(gè)籃球隊(duì)或是中超某個(gè)足球隊(duì)合作，在某場比賽通過某物流快遞品牌把該隊(duì)隊(duì)員“快遞”到現(xiàn)場,，制造一種熱點(diǎn)新聞,。又或是跟某個(gè)跑步越野、馬拉松合作,，物流快遞品牌直接把賽手包快遞到各個(gè)參賽者手中,，也幫助主辦方節(jié)省成本。這些都是能夠保證多贏,，值得深挖的營銷創(chuàng)意點(diǎn),。最后，從人群培養(yǎng)層面來說,，經(jīng)常發(fā)快遞的基本是上班族,，他們的品牌主觀意識很強(qiáng)，且一般的教育很難促使其改變長期使用的快遞品牌,。一旦讓消費(fèi)者經(jīng)常使用某個(gè)快遞物流品牌，那就會(huì)形成一種長久習(xí)慣,，且忠誠度也會(huì)非常穩(wěn)固,。如此快遞物流企業(yè)就可以從品牌意識不強(qiáng)的大學(xué)生開始入手，去進(jìn)行校園體育營銷,，比如投放校園籃球場,、足球場、體育館內(nèi)廣告等,，再比如贊助一些校園體育賽事,，贊助CUBA等，擴(kuò)大品牌影響,。這就能夠在消費(fèi)者還未形成強(qiáng)烈品牌意識之前,，就開始教育，從而建立有效的品牌關(guān)聯(lián),，等他們畢業(yè)進(jìn)入社會(huì)工作,，形成一種習(xí)慣使然。體育是當(dāng)前最具兼容性的載體,，可以融合的東西很多,，更能夠幫助企業(yè)帶來很多有效的價(jià)值。國內(nèi)快遞物流行業(yè),，消費(fèi)者已經(jīng)逐漸從看低價(jià)到看綜合服務(wù)轉(zhuǎn)向,，與此同時(shí)對品牌的選擇也越來越聚焦。雖然價(jià)格是影響消費(fèi)者做決定的因素,，但如果快遞過程中的綜合服務(wù)不到位,，最終也會(huì)導(dǎo)致忠誠用戶流失。未來，大眾對快遞物流的綜合服務(wù)水平要求將越來越高,，這是發(fā)展過程中必須經(jīng)歷的陣痛,，唯有培養(yǎng)維系用戶方能長久生存。那么快遞物流企業(yè)的品牌營銷推廣必須依托有實(shí)效的載體,，而不是盲目投入,，浪費(fèi)成本。; 個(gè)人分類: 品牌分析|1608 次閱讀|0 個(gè)評論

跨境電商試行國際快遞運(yùn)輸新模式: 恒威物流 2016-6-13 10:12; 申通俄羅斯公司與重慶跨境電商龍頭企業(yè)大龍網(wǎng)商洽后決定,，將于下月試行新的國際快遞運(yùn)輸模式,。新模式將以渝新歐為載體進(jìn)行國際快遞的運(yùn)輸，物流成本相較以前將大大降低,。不久前,，海關(guān)總署批準(zhǔn)重慶成為可通過貨運(yùn)列車進(jìn)行國際運(yùn)郵的全國唯一試點(diǎn)城市。大龍網(wǎng)和申通俄羅斯公司此次合作,，就是看準(zhǔn)了這一機(jī)遇,。據(jù)了解，此前國際快遞主要有兩種運(yùn)輸模式,，即國際標(biāo)準(zhǔn)快遞模式和國際經(jīng)濟(jì)快遞模式,。國際標(biāo)準(zhǔn)快遞模式采用空運(yùn)，耗時(shí)一般為3-5天,，費(fèi)用大約為每公斤七八十元;國際經(jīng)濟(jì)快遞則是在標(biāo)準(zhǔn)快遞的基礎(chǔ)上增加了中轉(zhuǎn)站,，時(shí)間增加一倍，但費(fèi)用為前者的一半,。新國際快遞模式是國際經(jīng)濟(jì)快遞模式的“升級版”,，其關(guān)鍵在于將空運(yùn)改為鐵路運(yùn)輸，即通過渝新歐進(jìn)行國際快遞的運(yùn)輸,。申通俄羅斯公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，這一模式在運(yùn)輸時(shí)間上比經(jīng)濟(jì)模式慢，但運(yùn)費(fèi)便宜不少,，將降至每公斤10元左右,。如果進(jìn)展順利，新模式在試運(yùn)行2-3次后,，便可以實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)輸,。; 個(gè)人分類: 互聯(lián)網(wǎng)|570 次閱讀|0 個(gè)評論

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)保障電子商務(wù)持續(xù)健康發(fā)展: 恒威物流 2016-4-12 10:45; 《電子商務(wù)物流服務(wù)規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)使電子商務(wù)行業(yè)的各方面都有法可依，對降低物流費(fèi)用,、提升物流業(yè)發(fā)展水平,、保障電子商務(wù)持續(xù)健康發(fā)展具有十分現(xiàn)實(shí)的意義。深入到電子商務(wù)物流系統(tǒng),、倉儲,、運(yùn)輸、配送、退換貨等各個(gè)環(huán)節(jié),，規(guī)定了電子商務(wù)物流服務(wù)的服務(wù)能力,、服務(wù)要求和作業(yè)要求；規(guī)定了電子商務(wù)物流業(yè)的術(shù)語,、服務(wù)能力,、作業(yè)要求、服務(wù)要求等,，通過標(biāo)準(zhǔn)對保健服業(yè)進(jìn)行科學(xué)分類,。快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示，快遞行業(yè)目前缺乏的是量化標(biāo)準(zhǔn)而不是設(shè)備配置或者信息化程度,，《電子商務(wù)物流服務(wù)規(guī)范》責(zé)任劃分明確,，標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定貨物真?zhèn)巍a(chǎn)品質(zhì)量等非物流原因?qū)е碌耐对V由商家負(fù)責(zé),，將為快遞企業(yè)減少一定壓力,，對于商家也是具有一定約束力。; 個(gè)人分類: 互聯(lián)網(wǎng)|610 次閱讀|0 個(gè)評論

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