標(biāo)簽: 商務(wù)部

相關(guān)帖子	版塊	作者	回復(fù)/查看	最后發(fā)表

沒有相關(guān)內(nèi)容

相關(guān)日志

義“價(jià)值網(wǎng)絡(luò)”武裝中國零售業(yè): 曾祥文營銷手記 2016-10-12 15:10; 以 “價(jià)值網(wǎng)絡(luò)”武裝中國零售業(yè) 中國的零售業(yè)保持著每年 8% 至 10% 的增長速度。但中國本土零售業(yè)主們卻出現(xiàn)了麻煩,。它們或者效益不行： 2003 年商務(wù)部評(píng)出的中國連鎖經(jīng)營 30 強(qiáng)，現(xiàn)在 50% 以上已相繼陷入單店利潤停滯甚至負(fù)增長的困境,；或者表面風(fēng)光,，道德、未來卻受到普遍懷疑,。最近為一些零售業(yè)企業(yè)做咨詢，了解業(yè)態(tài)與行業(yè)內(nèi)幕更多,，危機(jī)感更重：中國本土的零售業(yè),，無論是局限于一城一地的小型超市連鎖,，還是擴(kuò)張迅猛、年銷售數(shù)十億的大賣場連鎖,、專業(yè)大賣場連鎖,，核心競爭能力,、可持續(xù)發(fā)展能力都一樣虛弱 ----- 虛弱得令人難以置信；歐美日本零售企業(yè)的道德與能力，當(dāng)然也有高下之分,，所以經(jīng)營業(yè)績也有高下之分；但它們大都具備了起碼的條件：都有一套基于自身戰(zhàn)略的 “價(jià)值發(fā)現(xiàn),、價(jià)值評(píng)估、價(jià)值匹配,、價(jià)值創(chuàng)造、價(jià)值網(wǎng)絡(luò)”的理念與工具,，由此以自己為中心構(gòu)建了一個(gè)由核心供應(yīng)商,、目標(biāo)消費(fèi)者,、渠道服務(wù)商、智力機(jī)構(gòu),、技術(shù)支持機(jī)構(gòu)、社區(qū),、媒體、政府主管部門等組成的“價(jià)值網(wǎng)絡(luò)”,。所以,，他們有真實(shí)的價(jià)值支撐,，有合法合理的盈利模式，有真實(shí)的競爭能力,。價(jià)值網(wǎng)絡(luò)在歐美日本零售企業(yè)是質(zhì)量高低問題,、結(jié)構(gòu)優(yōu)劣問題,，在中國則是有無問題,、是否惡意利用的問題。我們的投資者心態(tài)也好,，零售業(yè)態(tài)的現(xiàn)代理念,、運(yùn)營技術(shù)也罷，不僅差,，而且還普遍地自以為是、盲目樂觀,。一,、有沒有自我反省過,，中國的政府、公眾,，為何不信任本土的零售業(yè),？比起國外進(jìn)入中國的零售企業(yè)來，中國本土零售企業(yè)似乎就不在乎是否,、或不善于怎樣，來取得政府,、公眾,、供應(yīng)商的信任,。中國的媒體固然批評(píng)過沃爾瑪、家樂福等外來零售企業(yè)的某些做法,，但從未懷疑過其盈利能力的現(xiàn)實(shí)性,，也從未懷疑過其盈利模式的可行性,、合法性。這就說明,，外來零售企業(yè)的經(jīng)營意圖與盈利能力已經(jīng)取得了我們基本的信任,。而對(duì)中國本土的零售企業(yè)的道德,、意圖與能力，媒體,、公眾,、政府則充滿了猜疑：上個(gè)世紀(jì)末以來,，百姓鞋業(yè) 、仟村百貨等數(shù)百個(gè)零售品牌、涉及數(shù)萬店鋪的企業(yè),，要么已被認(rèn)定為缺乏零售商商業(yè)道德、或根本就是騙子,，要么被認(rèn)為不具備起碼的經(jīng)營能力,、不懂戰(zhàn)略,、經(jīng)營能力常常與目標(biāo)不匹配；總之是非常危險(xiǎn),。 2004 年 10 月 19 日,，廣東省本土最大的連鎖超市家誼集團(tuán)關(guān)閉所有門店,。隨后，家誼的國有股東申請(qǐng)破產(chǎn),； 2005 年新年伊始,，上海美亞投資公司關(guān)閉旗下 500 家效益不佳的 21 世紀(jì)便利店,，從投產(chǎn)到破產(chǎn)僅僅一年時(shí)間； 2005 年 3 月 4 日,，號(hào)稱中國最大零售企業(yè)之一的中國普爾斯馬特企業(yè) （完全是中國本土零售業(yè),，與外資無關(guān)） ,，遍布全國 19 個(gè)省市自治區(qū)的 46 家大型連鎖店全部關(guān)門,； 2004 年僅沈陽市就有 30 余家超市倒閉。中國本土的零售企業(yè),，還有多少在奉行 “ 無本開店 ” ,、 “ 快速擴(kuò)張 ” ,、 “ 惡性競爭 ” 等投機(jī)型發(fā)展模式？幾乎任何本土零售企業(yè)成長時(shí)人們都本能地懷疑：會(huì)不會(huì)又是一起 “ 欺詐,、暴力和淚水的鬧劇 ” ,？會(huì)不會(huì)再增加銀行的呆壞帳？會(huì)不會(huì)再次連累供應(yīng)商？會(huì)不會(huì)再次增加社會(huì)不安寧的因素,？可以說，中國本土的零售企業(yè)的經(jīng)營能力與經(jīng)營道德,，一向就沒被人們放心過,。中國零售業(yè)主的 “聰明”也令社會(huì)擔(dān)憂。如,，媒體報(bào)道“ 黃光裕在一個(gè)英屬殖民地注冊(cè)公司控股國美電器，黃本人已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了套利,，如果公司關(guān)閉或并購,，對(duì)其本人很難受到法律的約束 ”。 2005 年的社會(huì)熱點(diǎn)話題之一,，就是國美蘇寧等的 “ 類金融生存、無成本融資 ” 有多大危險(xiǎn)性,； “ 國美能風(fēng)光多久 ”和“ 小心國美崩盤 ”被社會(huì)關(guān)注,。零售企業(yè)要想健康發(fā)展，就應(yīng)該主動(dòng)把自己處于 “弱勢群體”地位,，讓社會(huì)能控制我們、能放心我們,，放心地與我們共同組成價(jià)值網(wǎng)絡(luò),，而不是讓社會(huì)把我們當(dāng)作是需要時(shí)刻警惕的“定時(shí)炸彈”。二,、零售企業(yè)的第一競爭點(diǎn),，是把消費(fèi)者納入價(jià)值網(wǎng)絡(luò),，為消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值怎樣向消費(fèi)者多銷售產(chǎn)品？中國的文化傳統(tǒng)的糟粕之一是漠視他人（包括消費(fèi)者）權(quán)利,、低估他人價(jià)值,，反映到零售文化上就是 “無商不奸”、強(qiáng)銷誘售,；改革開放以來的 “過渡時(shí)期”，法制滯后,，消費(fèi)者投訴成本高,，政府對(duì)消費(fèi)者權(quán)益采取“息事寧人”,、“民不告、官不究”,、“多一事不如少一事”的態(tài)度；這都促使中國零售業(yè)欺負(fù)消費(fèi)者： ⑴販假假借 “先上車,、后買票”掩護(hù),，銷售手續(xù)不完善的產(chǎn)品；司法部門不承認(rèn) “集體訴訟”,，也不支持“知假買假——索賠牟利”，所以,，購買假貨后的索賠成本非常高,、消費(fèi)者索賠則得不償失。 ⑵誘售如已經(jīng)被禁止的,、虛假的 “還本銷售”,；賄賂換回的“銷量排行第一”,、“出口全國第一”、“國優(yōu)部優(yōu)省優(yōu)”,。（ 3 ）虛假廣告發(fā)布虛假信息宣稱某商品或服務(wù)售價(jià)極低的活動(dòng),，如電器商場 “一元手機(jī)”、美容院“免費(fèi)清潔皮膚”,，等消費(fèi)者上門后又被告之該商品與服務(wù)已經(jīng)售完或另有附加條件，再說服顧客購買其他替代品,。零售商其實(shí)無意出售廣告中所宣傳的商品或服務(wù),。（ 4 ）“虛擬原價(jià)” 中國的法律《關(guān)于禁止價(jià)格欺詐行為的規(guī)定》指出： “ 虛構(gòu)原價(jià)，虛構(gòu)降價(jià)原因,，虛假優(yōu)惠折價(jià),，謊稱降價(jià)行為,，屬于價(jià)格欺詐行為。 ” 按照國際通行的零售業(yè)法律,， “原價(jià)”必須真實(shí)地公開存在相當(dāng)長一段時(shí)間,，否則將受罰,。但包括昆明國美在內(nèi)的許許多多的本土零售企業(yè),，至今還在依賴 “虛擬原價(jià)” 這些原始的手段。（ 5 ）“最低價(jià)”宣傳零售商在宣稱 “本市最低價(jià)”時(shí),，必須自己拿出相同交易區(qū)域內(nèi)同類型規(guī)模競爭對(duì)手已經(jīng) 大量地高于此價(jià)格銷售的證據(jù),，而不是 “消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)有低價(jià)后補(bǔ)償發(fā)現(xiàn)者的差價(jià)”。西方零售業(yè)早已經(jīng)歷 “人權(quán)”,、“法制”等的洗禮，更懂得尊重,、討好消費(fèi)者,，為消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值。所以,，沃爾瑪,、家樂福,、易初蓮花等幾乎所有 “洋零售品牌”在中國大地的每個(gè)城市的第一個(gè)店的開業(yè)當(dāng)天，都能刷新該城市零售業(yè)的單日營業(yè)額紀(jì)錄,，使人想到在暴君壓迫下的老百姓“久旱逢甘雨”,、“簞漿壺食以迎外國來的王者之師”的盛況。三,、零售企業(yè)競爭點(diǎn)之二,，是把供應(yīng)商納入價(jià)值網(wǎng)絡(luò),，為供應(yīng)商創(chuàng)造價(jià)值商家與廠家在利益上是 “ 雙贏 ” 的，這也是沃爾瑪,、宜家能夠與一些大供貨商建立良好關(guān)系的基礎(chǔ),。國外零售企業(yè) 培育的是一種持久的競爭優(yōu)勢，是符合商業(yè)道德的,；而中國本土零售企業(yè) 的手段則更多地利用了短暫的利益博弈關(guān)系，并不能獲得企業(yè)持續(xù)成長所必須的合作與支持,。對(duì)待供應(yīng)商,，中國企業(yè)最寬厚的也就是 “善待供應(yīng)商”而已；在 “采購”問題上,，我們大多還停留在“貨比三家”層次,，還在以野蠻,、粗放的“ J ,、 Q 、 K ”（鉤,、誆,、剋）對(duì)待供應(yīng)商；由于零售企業(yè)不明白區(qū)別對(duì)待供應(yīng)商,、“采購結(jié)構(gòu)差異化”，往往陷入盲目的“價(jià)格戰(zhàn)”,，全方位地消耗自身力量,。而西方企業(yè)早已學(xué)會(huì) “供應(yīng)鏈營銷”；他們：依據(jù)消費(fèi)者模式的 TPO （ time ,、 place ,、 occasion ）進(jìn)行的市場細(xì)分,；這是最有價(jià)值的市場細(xì)分；對(duì)細(xì)分市場進(jìn)行選擇,，就是完成企業(yè)的顧客戰(zhàn)略定位,；依據(jù)戰(zhàn)略定位，規(guī)劃對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略所選擇的細(xì)分市場的經(jīng)營能力,，并讓企業(yè)核心能力的 “邊際效益最大化 ”,，形成企業(yè)的資源戰(zhàn)略與運(yùn)營戰(zhàn)略,；使對(duì)手采用同樣價(jià)格策略時(shí)要付出幾倍于己的代價(jià)；以企業(yè)的能力（財(cái)務(wù)能力,、人力資源能力,、運(yùn)營能力、社會(huì)資源等）為背景,、依據(jù)顧客定位，依據(jù)目標(biāo)顧客,、核心能力,、價(jià)值網(wǎng)絡(luò)三者的匹配，實(shí)現(xiàn)對(duì)自己最有利的 “采購結(jié)構(gòu)差異化”,，吸引相對(duì)于顧客定位而言最具價(jià)值的供應(yīng)商的最大支持,，取得最有價(jià)值顧客所關(guān)注的商品的成本最低,，維持目標(biāo)顧客忠誠的同時(shí)實(shí)現(xiàn)自己利益最大化,。對(duì)于供應(yīng)鏈中的核心供應(yīng)商，更進(jìn)一步價(jià)值互相創(chuàng)造的方法是 “反向營銷”：向核心供應(yīng)商提供信息,， “銷售信息共享”,、 “ OEM” ,，使之生產(chǎn)成本、運(yùn)輸成本,、倉儲(chǔ)成本最小化,；與核心供應(yīng)商 “消費(fèi)者反饋信息共同研究”，一起研究消費(fèi)者和競爭對(duì)手,，一起創(chuàng)意開發(fā)新產(chǎn)品，一起策劃擴(kuò)大顧客群的活動(dòng),，共同策劃廣告公關(guān)等活動(dòng),，提高整個(gè) “企業(yè)鏈”的競爭能力，把“終端攔截”改變?yōu)槠髽I(yè)鏈協(xié)同攔截消費(fèi)者,，把“決勝終端”改變?yōu)椤敖K端與核心供貨商一起決勝”,；形成了以戰(zhàn)略為中心的 “ 價(jià)值網(wǎng)絡(luò) ” ,。如著名的沃爾瑪 --- 寶潔鏈條。本土零售業(yè)習(xí)慣于粗放經(jīng)營,，難以接受,、導(dǎo)入以 “戰(zhàn)略相關(guān)性”為基準(zhǔn)的系統(tǒng)的“價(jià)值發(fā)現(xiàn)、價(jià)值評(píng)估,、價(jià)值組合,、價(jià)值匹配,、價(jià)值創(chuàng)造”的價(jià)值工具，難以相信以使自身核心能力邊際效益最大化,、使投資者回報(bào)最大化為前提的 “價(jià)值網(wǎng)絡(luò)”及采購結(jié)構(gòu)差異化的存在,。國外零售企業(yè) 通過提高自身效率實(shí)現(xiàn) 成長，不將 “ 長大 ” 的成本轉(zhuǎn)嫁給廠家,；而中國本土零售企業(yè) 的成長歷史幾乎是一部廠家的 “ 血淚史 ” ,。市場上經(jīng)常會(huì)看到國美揮舞起一些品牌的產(chǎn)品大規(guī)模進(jìn)行 “ 血祭 ” ,，價(jià)格屠刀高舉不落,。通過不斷地打壓企業(yè)，取得自己的 “ 擴(kuò)張 ” 資本,。四,、零售企業(yè)競爭點(diǎn)之三，是把員工納入價(jià)值網(wǎng)絡(luò),，為員工創(chuàng)造價(jià)值零售業(yè)是勞動(dòng)密集型企業(yè),，人力資源成本是零售企業(yè)間的主要競爭點(diǎn),。中國本土零售企業(yè)在人力資源問題上的明顯特征是：員工薪水低、人力資源總成本高,。這是因?yàn)椋?“薪酬”與“人工成本”的關(guān)系,，已被中國本土零售業(yè)主們廣泛地誤解。我們總是“本能”地認(rèn)為：員工拿多了,，企業(yè)的成本就高了,，企業(yè)的競爭力就小了,。結(jié)果是“薪酬”開支減少了，人力資源總成本卻提高了,。零售企業(yè)勞動(dòng)力密集的結(jié)果之一是,，偷竊，謊報(bào)耗損,，內(nèi)外勾結(jié)故意漏收貨款等種種現(xiàn)象,，都很難用 “管理”的方法避免,；“對(duì)顧客微笑”等也很難通過“監(jiān)督”來達(dá)成；所以,，勞動(dòng)效率與 “管理”是否強(qiáng)化,、強(qiáng)化程度的相關(guān)系數(shù)少，與勞動(dòng)者個(gè)體的“勞動(dòng)積極性”的相關(guān)系數(shù)大 ----- 除非“管理”無須支付成本,，企業(yè)主可以無限制地?cái)U(kuò)編管理隊(duì)伍來監(jiān)督員工,。所以,，員工薪酬滿意對(duì)管理成本、對(duì)顧客流的價(jià)值要引起注意。而管理成本,、 “單位顧客吸引與維護(hù)成本”的權(quán)重,，遠(yuǎn)大于“薪酬”成本。尤其在中國,，勞動(dòng)者個(gè)體的 “勞動(dòng)積極性”的意義更加重要,。你在美國或新加坡,，一個(gè)人大學(xué)畢業(yè)，政府就發(fā)個(gè) “信用證號(hào)”,，你守信用,，你就可以輕松地?fù)碛蟹俊④�,；而一旦有了不良信用記錄，就�?huì)寸步難行,。所以,，美國員工在美國社會(huì)（包括企業(yè)）的 “失信”成本非常高：偷竊、謊報(bào)等較好管理,。中國的員工,，大多沒有社會(huì)保障,，政府層面能對(duì)違紀(jì)員工實(shí)施的制裁手段是幾乎沒有的,。中國員工在中國本土企業(yè)就職時(shí),， “失信”的來自社會(huì)的成本幾乎沒有。當(dāng)企業(yè)的薪酬對(duì)他（她）沒有威望時(shí),，他（她）失信的最高風(fēng)險(xiǎn)不過是跳槽到一家同樣沒有威望的企業(yè),；這時(shí)候，管理難度會(huì)加大,，管理成本,、人員獲得成本,、人員培訓(xùn)成本等 “人力資源綜合成本”就會(huì)直線上升。加上員工不滿意帶來的營業(yè)額的損失,，總成本是不言而喻的,。所以，員工滿意對(duì)中國本土零售企業(yè)更重要。當(dāng)你提供的薪酬高于同行,，并且足以樹立 “威望”時(shí),，你的解雇對(duì)員工的影響力就會(huì)變大,，你的總成本就會(huì)下降。中國 “老板”的思維定勢是“我只缺資金,、不缺人”,，一貫不能正確評(píng)估資金資源與人力資源的相對(duì)價(jià)值。面對(duì)員工日益高漲的自我保護(hù)意識(shí),，我們大多還停留在胡羅卜加大棒或請(qǐng)陳安之,、余世維之流來 “培訓(xùn),、激勵(lì)”的層次,；政府角色已經(jīng)轉(zhuǎn)變,，政府對(duì)挑起勞資糾紛的 “零售業(yè)投資者”日益厭煩。面對(duì)這一變化,，我們的對(duì)策大多還停留在“請(qǐng)客,、送禮”階段。五,、零售企業(yè)競爭點(diǎn)之四,，是把銀信業(yè)納入價(jià)值網(wǎng)絡(luò),，為銀信業(yè)創(chuàng)造價(jià)值零售業(yè)是 “準(zhǔn)金融機(jī)構(gòu)”，零售業(yè)與金融機(jī)構(gòu)之間關(guān)系極為親密,。加入 WTO 以來 ,，外資銀信業(yè) 正逐步進(jìn)入中國，我們已聽到了腳步聲,。中外銀信企業(yè)的最大不同導(dǎo)致了中外零售企業(yè)與銀信業(yè)合作經(jīng)歷的不同,。中外銀信企業(yè)的最大不同是，中方主要是 “攬儲(chǔ)導(dǎo)向”,，歐美則主要是“優(yōu)化貨款客戶”導(dǎo)向。中國銀信系統(tǒng) 20 余年來一直堅(jiān)持不懈地進(jìn)行著爭奪儲(chǔ)戶的大戰(zhàn),，而無力,、也沒有興趣研究貨款客戶,。在貸款的盈利能力方面，中國銀行停留在 “典當(dāng)行”水平,，并且是對(duì)質(zhì)押品價(jià)值評(píng)估能力較差的典當(dāng)行，不是真正的銀行,。 20 多年來,，對(duì)質(zhì)押品價(jià)值評(píng)估能力較差的、 “典當(dāng)行”似的中國銀信系統(tǒng),，推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了兩大惡果：超出人們收入增長率的儲(chǔ)蓄增長率,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國際同行的呆壞帳率,。國外銀行的主要興奮點(diǎn)是 “貨款”,。他們不僅注重貨款客戶的抵押品,，更注重貨款客戶的價(jià)值網(wǎng)絡(luò)，如團(tuán)隊(duì),、人力資源,、客戶規(guī)模、客戶滿意度等“非財(cái)務(wù)指標(biāo)”,，并刺激客戶多貸。所以,，國外銀行的呆壞帳率非常低,，從而輕易地取得了儲(chǔ)戶的信任，儲(chǔ)戶“不吸而自來”,。在與零售業(yè)的合作上,，外資銀行視零售業(yè)背后的消費(fèi)者為重要客戶。他們積極地與零售業(yè)一起分析消費(fèi)者價(jià)值,，不斷推出和創(chuàng)新能刺激消費(fèi)的、風(fēng)險(xiǎn)能夠控制的金融產(chǎn)品（而不是吸引儲(chǔ)蓄）,。中國現(xiàn)有的零售企業(yè),，與銀行的合作還很少，甚至還不很健康,。如利用銀行資金跑馬圈地,，但單店業(yè)績不足以支付資金成本,，最后資金鏈斷裂，禍國殃民害己。外來零售企業(yè)已經(jīng)非常善于與外來的銀信機(jī)構(gòu)合作而不斷創(chuàng)新其價(jià)值網(wǎng)絡(luò),；中國本土零售企業(yè)則要迎接正在趨同的金融環(huán)境,，盡早 “備課、迎考”,。六 ,、以品牌戰(zhàn)略，構(gòu)價(jià)值網(wǎng)絡(luò) 我們也想學(xué)習(xí)先進(jìn)的降低成本的技術(shù),，如 erp 、 scm 等,，但由于沒有 “價(jià)值網(wǎng)絡(luò)”做依托,，除了花錢，還是受騙,。我們也想請(qǐng)職業(yè)經(jīng)理人來操盤,，但由于沒有 “價(jià)值網(wǎng)絡(luò)”做平臺(tái)，始終走不出“一管就死,，一放就亂”的循環(huán)。頭疼醫(yī)頭,，腳疼醫(yī)腳的戰(zhàn)術(shù),、點(diǎn)子，是解決不了以上林林總總的問題的,！真正解決根本問題的武器只有一個(gè),，一句話，四個(gè)字：價(jià)值網(wǎng)絡(luò),。 “價(jià)值網(wǎng)絡(luò)”是營銷大師科特勒的“全方位營銷”理論體系中的核心概念，是零售商業(yè)態(tài)的“成功關(guān)鍵因素”,。我們主張與目標(biāo)顧客,、供貨商、政府,、金融,、專家、媒體及公眾,，共建和諧的消費(fèi)環(huán)境，形成互相承認(rèn)價(jià)值,、互相創(chuàng)造價(jià)值的 “網(wǎng)絡(luò)”,。網(wǎng)絡(luò)成員互相創(chuàng)造價(jià)值的理由是降低了網(wǎng)絡(luò)中各成員交易成本,、獲得了新增價(jià)值；基本工具則是 “品牌”,，包括供貨商,、零售商的品牌,，消費(fèi)者個(gè)人品牌（如前所述的信用卡號(hào)）。以品牌戰(zhàn)略為驅(qū)動(dòng)力的價(jià)值網(wǎng)絡(luò)的基本之義是： ⑴交易成本是零售企業(yè)最應(yīng)該致力于消滅的成本,。交易成本包括取信于消費(fèi)者的投入（廣告等）,；取得供應(yīng)商支持所投入的成本（如 “包裝”自身形象的費(fèi)用）；取得銀行,、媒體,、政府主管部門、社區(qū)公眾的支持所需的費(fèi)用,。 ⑵品牌是“所有利益相關(guān)者”的“利益指示器”；當(dāng)企業(yè)品牌價(jià)值趨近于無限時(shí),，理論上說,，交易成本為零,。如,，零售商品牌獲得顧客信任，目標(biāo)消費(fèi)者視之為生活伴侶,，不請(qǐng)自到，服務(wù)消費(fèi)零投訴,， “把滿意告訴別人,，把不滿意告訴店長”；供應(yīng)商理解其零售商的顧客定位,、采購結(jié)構(gòu),，信任其支付能力，供應(yīng)商品的結(jié)構(gòu),、質(zhì)、量,、價(jià),、帳期均能成為零售商核心競爭能力的重要來源；供應(yīng)商的策劃服務(wù)以其為核心平臺(tái),，助其擴(kuò)大顧客群和維系顧客,；如,，品牌為員工創(chuàng)造了價(jià)值。沃爾瑪價(jià)值網(wǎng)絡(luò)中,， “員工”是眾所周知的薄弱環(huán)節(jié)。但沃爾瑪通過企業(yè)文化,、通過“品牌”,，掩蓋住了這一軟肋，使企業(yè)能堅(jiān)持住其“顧客導(dǎo)向”的特色,。（歐美多數(shù)服務(wù)業(yè)都已是“員工導(dǎo)向”）,。品牌能降低政府部門對(duì)企業(yè)的管理成本,。 ⑶品牌戰(zhàn)略要從企業(yè)的顧客定位,，采購結(jié)構(gòu),、合作模式、經(jīng)營風(fēng)格,、運(yùn)營模式,、實(shí)力形象、人員風(fēng)氣,、收益形象,、員工滿意度等等方面體現(xiàn)出來，從不同角度反映同一個(gè)真實(shí)的價(jià)值承諾,。從研究顧客需求到企業(yè)戰(zhàn)略，核心能力,，最終的目的,，是運(yùn)用品牌武器，為 “利益相關(guān)者”互相創(chuàng)造最大價(jià)值,，形成“價(jià)值網(wǎng)絡(luò)”,。 ⑷零售業(yè)的擴(kuò)張，如接受新的連鎖加盟,，建立新店，品牌延伸到其他行業(yè),，等等,，都必須以品牌對(duì)價(jià)值網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)造價(jià)值的能力增強(qiáng)相適應(yīng)；就是說,，企業(yè)擴(kuò)張必須是品牌驅(qū)動(dòng)力提高,、價(jià)值網(wǎng)絡(luò)增值的自然結(jié)果,，而不是財(cái)務(wù)技巧,、更不是損人利己的“資本運(yùn)作”。 “價(jià)值網(wǎng)絡(luò)”是中國本土零售企業(yè)走向現(xiàn)代經(jīng)營,、趕上國際同行的最基本的武器,。通過 “品牌”的號(hào)召力的不斷增強(qiáng)，零售商可以不斷優(yōu)化你的價(jià)值網(wǎng)絡(luò),；以“價(jià)值網(wǎng)絡(luò)”為方向,，不斷優(yōu)化你的員工能力、供應(yīng)商能力,，提高自身競爭能力，增加對(duì)消費(fèi)者的吸引力,，增強(qiáng)對(duì)社會(huì)資源的整合力,。本土零售企業(yè)要始終堅(jiān)定的競爭點(diǎn)就是，朝著這 “價(jià)值網(wǎng)絡(luò)不斷升級(jí)”的目標(biāo),，制訂戰(zhàn)略目標(biāo),，三維分解目標(biāo)，匹配資源,、導(dǎo)入戰(zhàn)略績效，不斷地降低價(jià)值網(wǎng)絡(luò)中所有成員的交易成本,。作者曾祥文,，美國科特勒營銷咨詢集團(tuán)高級(jí) 顧問 , 中國營銷學(xué)院客座教授、中國營銷學(xué)會(huì)副秘書長,。（原載《營銷學(xué)苑》 2006 年第一期）; 個(gè)人分類: 渠道營銷|681 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

2016年醫(yī)藥行業(yè)十六大變化: 袁氏企劃 2016-3-8 11:34; 　　醫(yī)藥、醫(yī)療,、保健2015年的政策可謂層出不窮，很多醫(yī)藥企業(yè)甚至都不知道一些國家,、部委和各省層面出臺(tái)的政策,，就連長期關(guān)注行業(yè)政策的筆者，也不能對(duì)2015年浩繁的政策文件一一道來,，也只能記住一些關(guān)鍵性,，影響力大的政策。　　醫(yī)藥,、醫(yī)療,、保健三個(gè)行業(yè)的政策為什么一起提，因?yàn)檫@三個(gè)行業(yè)的政策是相互影響的,，已經(jīng)很難說清哪些政策是指針對(duì)一個(gè)行業(yè)而不去影響其他行業(yè),，比如醫(yī)療機(jī)構(gòu)現(xiàn)在推行的三明政策，本應(yīng)該是醫(yī)療機(jī)構(gòu)醫(yī)改政策,，但這又涉及到藥品的銷售問題;比如《新廣告法》出臺(tái)就把很多諸如哈藥,、仁和等以廣告為經(jīng)營手段的醫(yī)藥、醫(yī)療,、保健企業(yè)搞得失去了習(xí)以為常的經(jīng)營動(dòng)力點(diǎn)。　　所以鑒于筆者拙笨,，沒法去區(qū)分諸多的政策邊界,，只好匯總性的進(jìn)行整理、評(píng)價(jià),、分析,，主要目的是讓諸君能回頭看清楚煙霧繚繞的2015年的各種政策，以便能理清來路,，看清去路,，為醫(yī)藥企業(yè)的發(fā)展早作打算,。　　2016年，是醫(yī)藥,、醫(yī)療和保健行業(yè)深化改革全面推進(jìn)的年份,，往年醫(yī)藥、醫(yī)療和保健行業(yè)的國家層面政策,，基本上是衛(wèi)計(jì)委,、CFDA、商務(wù)部,、發(fā)改委等以部委為單位發(fā)送行業(yè)文件,，但2016年，是 “十三五醫(yī)改規(guī)劃”開篇年度,，這就是國務(wù)院需要重視的工作，所以,，加速醫(yī)改進(jìn)程就成為了重要工作,。　　2016年將會(huì)發(fā)生的十六大變化：　　1. 對(duì)藥品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)政策和事項(xiàng)繁多，未來中國藥品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)會(huì)提升一個(gè)大的臺(tái)階; 　　2. 醫(yī)藥行業(yè)監(jiān)管持續(xù)強(qiáng)化,，2016年,，將有比2015年更多的藥企被GMP、GSP飛行檢查吊銷相關(guān)證書或資質(zhì); 　　3.招標(biāo)制度的強(qiáng)化和二次議價(jià)的全面推進(jìn)推行讓藥企的利潤率下降; 　　4.新廣告法的實(shí)施讓諸多依賴傳統(tǒng)媒體的企業(yè)很受傷,，一度失去經(jīng)營的基本模式; 　　5.藥占比、分級(jí)診療,、醫(yī)藥控費(fèi)等政策將導(dǎo)致藥品在醫(yī)療機(jī)構(gòu)的市場份額逐漸下降,，處方藥院外銷售將逐步強(qiáng)化; 　　6.商業(yè)賄賂的行為沒有從根本上得到遏制，但更加隱秘,，很多已經(jīng)開始披上了學(xué)術(shù)推廣的外衣; 　　7.網(wǎng)售處方藥在2016會(huì)出臺(tái)實(shí)驗(yàn)性政策，但網(wǎng)售處方藥市場競爭會(huì)直接進(jìn)入白熱化,。　　8.藥企和保健品企業(yè)的經(jīng)營模式出現(xiàn)分裂,，只會(huì)賣產(chǎn)品的企業(yè)或者只會(huì)打廣告的企業(yè)開始逐漸向消費(fèi)者需求轉(zhuǎn)變，為消費(fèi)者帶來更多的增值服務(wù),，開始全員參與大健康，但更多的是在盲人摸象,。　　9.行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)警戒線在拉升,，諸多應(yīng)收在加大，利潤在降低,，競爭在加劇,，慣性經(jīng)營模式和慣性營銷模式逐步失去支撐點(diǎn),，企業(yè)被逼轉(zhuǎn)型行為開始加速。　　10.通過招標(biāo)機(jī)構(gòu)的藥品,、器械,、耗材等降價(jià)進(jìn)標(biāo)成為大趨勢，而非公立醫(yī)療機(jī)構(gòu)的諸多藥品,、家用器械等提價(jià)成為大趨勢,，招標(biāo)進(jìn)目錄的諸多產(chǎn)品水分被逐步擠壓,，尤其是三明模式一旦全國放開,，會(huì)造成醫(yī)藥,、醫(yī)療行業(yè)大震蕩,。　　11.醫(yī)藥注冊(cè)會(huì)加速,，通過修改劑型、包裝和規(guī)格的“假新藥注冊(cè)”將被遏制; 　　12.外資藥企和國內(nèi)藥企的合作將急速擴(kuò)展,，善于抓住機(jī)會(huì)的中國藥企將獲得超過通過研發(fā)獲得首仿藥品的發(fā)展機(jī)遇,，并通過各種平臺(tái)合作模式構(gòu)建更為強(qiáng)勢的業(yè)務(wù)格局; 　　13.中藥和中醫(yī)將獲得極大的發(fā)展機(jī)遇，大量的中醫(yī)藥館將出現(xiàn),，布局中藥和中醫(yī)的藥企將極大受益; 　　14.基層醫(yī)療市場將成為中國藥企兵家必爭之地; 　　15.醫(yī)藥企業(yè)多元化進(jìn)程加速，更多的藥企將面臨多元化的困局,。　　16.藥企轉(zhuǎn)型成為被迫選擇,，但諸多藥企因?yàn)檎也坏胶线m的轉(zhuǎn)型路徑，或者逐步沉淪,、或者急病亂投醫(yī),，或者觀望,，結(jié)局是很多藥企2016年的業(yè)績出現(xiàn)大幅度滑坡。而部分眼光準(zhǔn),、看得遠(yuǎn),、前些年就開始轉(zhuǎn)型的藥企2016年將會(huì)迎來大豐收。; 363 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

國家商務(wù)部召開全國商貿(mào)物流工作會(huì)議: 恒威物流 2013-11-13 09:00; 昨日,，商務(wù)部召開全國商貿(mào)物流工作會(huì)議。會(huì)議主題是傳達(dá)汪洋副總理10月25日主持召開的部分城市物流工作座談會(huì)精神,，研究部署下一階段的商貿(mào)物流工作,。商務(wù)部副部長姜增偉出席會(huì)議并講話，部長助理王炳南出席會(huì)議,。姜增偉表示,，汪洋副總理的重要指示為今后一個(gè)時(shí)期的商貿(mào)物流工作指明了方向,，明確了要求,，要抓好系統(tǒng)內(nèi)傳達(dá)學(xué)習(xí),，作為內(nèi)貿(mào)工作上臺(tái)階的突破口。他提出了做好商貿(mào)物流工作的六項(xiàng)重點(diǎn)工作,。一是加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),。就如何建立商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)體系開展研究，加快標(biāo)準(zhǔn)制修訂，加大標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用推廣力度,，研究開展標(biāo)準(zhǔn)化托盤循環(huán)共用體系建設(shè),。有條件的地方可以先期開展，并結(jié)合本地區(qū)實(shí)際,，制定引導(dǎo)企業(yè)加快標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用的政策。同時(shí),，要積極做好標(biāo)準(zhǔn)的宣貫推廣工作,。二是提高物流信息化水平。要加強(qiáng)政府信息共享平臺(tái)的建設(shè),，加快探索整合涉及物流的相關(guān)部門信息公開并向社會(huì)開放,，滿足企業(yè)有關(guān)物流的政務(wù)信息需求,；要支持社會(huì)化物流信息平臺(tái)的建設(shè)，通過提供信息服務(wù),、推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,、提供資金支撐等多種手段，鼓勵(lì)企業(yè)間,、行業(yè)間以及城市間物流信息平臺(tái)的對(duì)接,。三是鼓勵(lì)專業(yè)化、社會(huì)化物流的發(fā)展,。要支持傳統(tǒng)商業(yè)物資儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，向現(xiàn)代商貿(mào)物流配送中心和專業(yè)化,、規(guī)�,；姆较虬l(fā)展。引導(dǎo)工商企業(yè)改變“大而全,、小而全”的傳統(tǒng)經(jīng)營方式,，深化細(xì)化專業(yè)分工，實(shí)行主輔分離,，推動(dòng)物流市場化、社會(huì)化,。鼓勵(lì)發(fā)展將物流服務(wù)嵌入到制造企業(yè)采購,、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié),，具備整合供應(yīng)鏈能力的嵌入式第三方物流,。鼓勵(lì)發(fā)展依托電子商務(wù)平臺(tái),，將線上線下相結(jié)合的電子商務(wù)物流,。鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流，形成農(nóng)批對(duì)接,、農(nóng)超對(duì)接,、直供直銷等多種產(chǎn)銷銜接模式。四是積極破解制約城市配送發(fā)展的難題,。要優(yōu)化城市配送網(wǎng)絡(luò)布局，加大對(duì)城市物流配送中心和終端網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)的支持力度,，解決“最后一公里”配送難題,，積極發(fā)展多種配送方式，改善城市物流配送發(fā)展環(huán)境,。五是引導(dǎo)行業(yè)規(guī)范發(fā)展,。要加快推進(jìn)商務(wù)誠信體系建設(shè)，加強(qiáng)信用信息的整合和披露,，建立健全激勵(lì)懲戒機(jī)制，提高企業(yè)失信成本,，引導(dǎo)市場主體的行為,。要充分發(fā)揮商務(wù)部門在規(guī)范市場秩序和打破地區(qū)封鎖、行業(yè)壟斷工作中的牽頭作用,，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),，嚴(yán)厲打擊不正當(dāng)競爭和違法經(jīng)營行為,。六是落實(shí)各項(xiàng)支持政策,。王炳南傳達(dá)了汪洋副總理在部分城市物流工作座談會(huì)上的重要講話及近期關(guān)于物流工作的系列批示,。北京、上海,、遼寧,、廣州、貴陽商務(wù)主管部門代表,，寶供物流,、上海陸交中心等企業(yè)代表在會(huì)上作了經(jīng)驗(yàn)交流。各�,。▍^(qū)市）,、計(jì)劃單列市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)及22個(gè)共同配送試點(diǎn)城市商務(wù)主管部門負(fù)責(zé)同志,，部分企業(yè)代表,，和商務(wù)部、財(cái)政部有關(guān)司局同志出席了會(huì)議,。; 個(gè)人分類: 物流資訊|646 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

安徽合肥被確定為一級(jí)物流園區(qū)布局城市: 恒威物流 2013-10-23 08:30; 昨日從合肥海關(guān)了解到，在由國家發(fā)展和改革委員會(huì),、商務(wù)部,、海關(guān)總署等12個(gè)部門聯(lián)合簽發(fā)的《關(guān)于印發(fā)全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃的通知》中，合肥被確定為一級(jí)物流園區(qū)布局城市,，安慶,、阜陽,、馬鞍山,、蕪湖為二級(jí)物流園區(qū)布局城市,。物流園區(qū)是為了實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作的共同化，按照城市空間合理布局的要求,，集中建設(shè)并由統(tǒng)一主體管理,，為眾多企業(yè)提供物流基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)的物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。按照物流需求規(guī)模大小以及在國家戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)布局中的重要程度,，全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃將物流園區(qū)布局城市分為三級(jí),，確定一級(jí)物流布局城市29個(gè)，二級(jí)物流園區(qū)布局城市70個(gè),。物流園區(qū)布局城市可根據(jù)實(shí)際需要建設(shè)不同類型的物流園區(qū)，如貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū),、商貿(mào)服務(wù)型物流園區(qū),、生產(chǎn)服務(wù)型物流園區(qū)、口岸服務(wù)型物流園區(qū)和綜合服務(wù)型物流園區(qū),。為配合支持物流園區(qū)建設(shè),，合肥海關(guān)表示，將進(jìn)一步優(yōu)化通關(guān)作業(yè)流程,，研究適應(yīng)物流園區(qū)發(fā)展的通關(guān)便利化措施,，提高通關(guān)效率,。; 個(gè)人分類: 物流資訊|389 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

鋼鐵物流成本上升推動(dòng)鋼材價(jià)格上漲: 趙海卓 2013-2-19 11:26; 長期以來,，鋼鐵物流成本始終處于高位，且一直居高不下,，成為鋼鐵企業(yè)和鋼貿(mào)商效益增長的“瓶頸”,，一大“出血點(diǎn)”，因而引起業(yè)界關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn),。　　日前，商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見》,，表示將引導(dǎo)倉儲(chǔ)企業(yè)由傳統(tǒng)倉儲(chǔ)中心向多功能、一體化的綜合物流商轉(zhuǎn)變,。提出了支持倉儲(chǔ)企業(yè)創(chuàng)新經(jīng)營模式,，推廣應(yīng)用新技術(shù)，加大倉儲(chǔ)建設(shè)力度等多項(xiàng)任務(wù),。這一《指導(dǎo)意見》是否對(duì)減少鋼鐵物流成本產(chǎn)生積極效應(yīng),，業(yè)內(nèi)經(jīng)營者對(duì)此充滿企盼,。　　鋼鐵行業(yè)的物流是國內(nèi)整個(gè)物流業(yè)中所占比重最大行業(yè)之一,，目前鋼鐵產(chǎn)能突破10億噸,，2012年全國的粗鋼產(chǎn)量71654萬噸,，比上一年增長3.1%,。7億多噸粗鋼產(chǎn)量,，涉及的物流量多大,。2012年我國進(jìn)口鐵礦石7.436億噸,，加上國內(nèi)生產(chǎn)的鐵礦石以及焦炭煤炭、廢鋼,、鐵合金等鋼鐵原料,，其物流量若按1比5的關(guān)系計(jì)算,，鋼鐵業(yè)產(chǎn)生的物流量近40億噸,。如此之大的物流量,，是其它行業(yè)所無法比擬的,。　　鋼鐵物流量之大,，而其物流成本之高,，吞噬鋼鐵企業(yè)的效益。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,，鋼鐵物流成本包括采購成本,、運(yùn)輸成本、庫存成本,、管理成本,、回收成本等，我國的鋼鐵物流成本占到產(chǎn)品總成本的20%-30%,，甚至更多,，而世界發(fā)達(dá)國家鋼鐵物流成本只占其產(chǎn)品總成本的8%-10%，造成利潤空間被相關(guān)的費(fèi)用所占據(jù),，鋼鐵業(yè)成為微得行業(yè)，不少企業(yè)甚至虧損,。中鋼協(xié)的統(tǒng)計(jì)顯示,，2011年國內(nèi)大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤875.3億元，比上一年下降4.51%;銷售利潤率僅為2.42%,，同比下降0.59個(gè)百分點(diǎn),。而2012年1-11月份，會(huì)員企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入32440億元,，同比下降5.37%;實(shí)現(xiàn)利稅660億元，下降57.73%,，盈虧相抵利潤為虧損19.7億元,。截止到11月底仍有超過三分之一的企業(yè)虧損，全年全行業(yè)鋼鐵主業(yè)仍處于虧損狀態(tài),。　　鋼鐵業(yè)產(chǎn)生的物流量幾乎是國民經(jīng)濟(jì)之最,，然而與此同時(shí)，我國鋼鐵業(yè)的利潤越來越微薄,，這是什么原因?為什么我國鋼鐵物流成本居高不下,，始終處于高位運(yùn)行狀態(tài)?對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為其中一大原因是國內(nèi)鋼鐵物流業(yè)的散,、小、多,、亂現(xiàn)象嚴(yán)重,，集中度低下,，物流設(shè)施利用率不高,，物流運(yùn)行成本較大,，比國外鋼鐵物流成本高得多。如2010年日本鋼鐵企業(yè)物流費(fèi)用率為6.2%,，比我國低5個(gè)百分點(diǎn)。如果達(dá)到日本的水平,，2010年我國規(guī)模以上鋼鐵企業(yè)可節(jié)約物流成本2765億元,。　　再加上這兩年海運(yùn)費(fèi)、煤,、電,、油等與鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的價(jià)格上漲，導(dǎo)致鋼鐵物流成本大幅上升,。據(jù)國家有關(guān)部門在全國重點(diǎn)企業(yè)開展的物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查顯示,，重點(diǎn)調(diào)查鋼鐵企業(yè)物流成本同比增長20%,。據(jù)此推算，規(guī)模以上鋼鐵企業(yè)物流成本比2009年增加853億元,。其中，運(yùn)輸成本同比增長9.3%,，管理成本同比增長15.5%,，保管成本同比增長24.1%，直接影響企業(yè)物流成本增長6.7個(gè)百分點(diǎn),。　　這次,，商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見》，著重指出要引導(dǎo)倉儲(chǔ)企業(yè)由傳統(tǒng)倉儲(chǔ)中心向多功能,、一體化的綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)變,。加快倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，由倉庫出租向倉儲(chǔ)管理,、庫存控制、加工包裝,、分揀配送,、質(zhì)押監(jiān)管等多功能增值服務(wù)發(fā)展;由平面堆放、人工操作向立體化存儲(chǔ),、單元化作業(yè),、機(jī)械化與自動(dòng)化操作發(fā)展;由分散、粗放式經(jīng)營向精益化,、標(biāo)準(zhǔn)化與信息化發(fā)展,。用五年左右時(shí)間，實(shí)現(xiàn)加工配送率達(dá)到40%,，倉儲(chǔ)服務(wù)達(dá)標(biāo)率提高到40%,，立體倉庫的總面積占倉庫總面積的40%;倉儲(chǔ)企業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化,、標(biāo)準(zhǔn)化,、信息化水平顯著提高;商品庫存周轉(zhuǎn)速度明顯加快，流通環(huán)節(jié)倉儲(chǔ)費(fèi)用占商品流通費(fèi)用的比率顯著下降,。　　這對(duì)于鋼鐵倉儲(chǔ)物流業(yè)來說,，《關(guān)于促進(jìn)倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見》指明了發(fā)展的方向，鋼鐵物流成本下降的路徑十分清晰,。　　應(yīng)該看到，目前我國大多數(shù)鋼鐵企業(yè)物流管理制度存在較大缺陷,，鋼材產(chǎn)品從生產(chǎn)到終端用戶的流通渠道過于冗長,、分級(jí)不清。由鋼廠直供到最終用戶占的比例僅為20%-30%,，70%多的資源都是經(jīng)貿(mào)易商倒手,，鋼鐵的往返運(yùn)輸現(xiàn)象十分普遍，被戲稱“鋼鐵大游行”;各種的過路費(fèi),、過橋費(fèi),、倉儲(chǔ)費(fèi),，等等,，物流成本持續(xù)上升。我國現(xiàn)行的過路費(fèi),、過橋費(fèi)過高。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，全世界收費(fèi)公路14萬公里,，其中有10萬公里在中國，占全世界70%,。對(duì)于物流業(yè)而言,，路橋費(fèi)直接占到物流企業(yè)總成本的三分之一，路橋費(fèi)的提高勢必會(huì)造成物流成本的增加,，從而影響物流企業(yè)的發(fā)展,。加上我國物流業(yè)整體發(fā)展滯后，公路、鐵路,、航空等運(yùn)輸市場發(fā)展長期存在“重客流，輕物流”,，使得物流專業(yè)化層次低,。而鋼鐵物流環(huán)節(jié)多，路線長,，運(yùn)費(fèi)高,，直接導(dǎo)致鋼鐵物流成本攀升。　　再有,，我國鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展沒有統(tǒng)一科學(xué),、合理規(guī)劃，缺乏整體考慮,，各環(huán)節(jié)沒有理順,、布局不合理,、物流市場無序競爭日趨激烈。近幾年來,，一批鋼貿(mào)企業(yè)紛紛向鋼鐵物流業(yè)“轉(zhuǎn)型”，國內(nèi)不少地區(qū)涌現(xiàn)出一批鋼鐵物流園,、鋼材城、鋼材市場,，僅福建籍鋼貿(mào)商在全國就建立了150多家鋼材市場,。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前全國鋼鐵流通企業(yè)數(shù)量高達(dá)20多萬家,，鋼材市場830余家,。若按符合“擁有加工儲(chǔ)運(yùn)功能”和“有商戶入駐”這兩項(xiàng)條件來劃分，已有2000多家鋼鐵物流園區(qū),。如今,，國內(nèi)大中型鋼企,、流通商紛紛涉足鋼鐵物流園區(qū)項(xiàng)目,，呈現(xiàn)“遍地開花”之勢。僧多粥少,，物流企業(yè)的惡性競爭，導(dǎo)致整個(gè)鋼鐵物流行業(yè)效益不佳，而物流成本卻有增無減,，居高不下,。　　此外，國內(nèi)一些鋼鐵企業(yè),，特別是大型鋼企廠內(nèi)沒有合理的物流運(yùn)輸管理體制,，造成車輛的空載率較高，運(yùn)輸效率低下,，加上廠內(nèi)運(yùn)輸車輛眾多,，容易造成道路阻塞,，物料不能及時(shí)運(yùn)送,，影響了企業(yè)的正常生產(chǎn)秩序,。造成物流無效作業(yè)的增加,，使得物流速度下降，成本提高,。　　根據(jù)《關(guān)于促進(jìn)倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見》提出的要求,，鋼鐵物流企業(yè)必須轉(zhuǎn)型升級(jí),，通過倉儲(chǔ)聯(lián)盟、兼并重組,、共同配送,、托管經(jīng)營等方式，發(fā)展網(wǎng)絡(luò)化倉儲(chǔ)配送,，創(chuàng)新經(jīng)營模式,，建設(shè)倉儲(chǔ)資源交易平臺(tái)等方式，規(guī)范開展質(zhì)押監(jiān)管等供應(yīng)鏈融資監(jiān)管服務(wù),，有效提高倉儲(chǔ)設(shè)施利用率。等等,，這些都是鋼鐵物流成本下降的路徑。　　具體來說,，改變目前鋼鐵物流企業(yè)規(guī)模小,、集中度低現(xiàn)狀;提高鋼材深加工能力;加大鐵礦石運(yùn)輸船技術(shù)的開發(fā)和研究;加快對(duì)港口散貨物流技術(shù)的研發(fā)和改造;加快對(duì)重載列車的技術(shù)研究和應(yīng)用;積極推進(jìn)物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè),，擴(kuò)大單個(gè)物流業(yè)的規(guī)模,，向?qū)I(yè)化、一體化方向發(fā)展;探索建立行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),，加強(qiáng)對(duì)信息化建設(shè)的力度。　　業(yè)內(nèi)人士指出,，加快鋼鐵倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),，推動(dòng)傳統(tǒng)鋼鐵倉儲(chǔ)企業(yè)由功能單一的倉儲(chǔ)中心向功能完善的各類物流配送中心轉(zhuǎn)變,，是降低鋼鐵物流成本,、提高流通效率的重要途徑,。我國的鋼鐵企業(yè),，在減少庫存、提高資金利用率方面還有很大的發(fā)展空間,。要充分發(fā)揮我國現(xiàn)有資源，大力發(fā)展現(xiàn)代化物流和信息化管理制度,，最大限度地滿足客戶需求,，盡最大限度降低鋼鐵物流成本。　　然而,，要真正降價(jià)鋼鐵物流成本,，還需要物流產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)、各地政府部門等多管齊下,，從內(nèi)外一起著手解決問題,。不僅要解決物流成本外部環(huán)境問題，而且物流企業(yè)也要立足于自身產(chǎn)業(yè)升級(jí)與技術(shù)進(jìn)步,，提升機(jī)器化,、自動(dòng)化水平，千方百計(jì)降低成本,。　　在日前河北省石家莊市舉行的“2012年中國城市物流發(fā)展年會(huì)”上,，與行物流業(yè)代表感到在城市物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方面找到了一些路徑,，特別是在空間布局上的一些路徑，還有產(chǎn)業(yè)政策上的路徑,。　　河北省將圍繞幾個(gè)方面做一些嘗試：一是貫徹落實(shí)國辦38號(hào)文件，消除限制和制約物流業(yè)健康發(fā)展的體制機(jī)制障礙;二是認(rèn)真組織實(shí)施河北省現(xiàn)代物流業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃和煤炭,、糧食,、快遞等專業(yè)發(fā)展規(guī)劃;三是積極推進(jìn)煤炭、鋼鐵、礦石等大宗商品交易平臺(tái)建設(shè),，在試運(yùn)營的基礎(chǔ)上擴(kuò)大規(guī)模,、提升質(zhì)量;四是推進(jìn)省級(jí)物流產(chǎn)業(yè)基地區(qū)建設(shè)，加快物流企業(yè)和物流要素聚集,，加快招商引資步伐;五是加快發(fā)展港口物流,、國際物流、農(nóng)產(chǎn)品物流,、快遞物流等行業(yè)物流,，形成河北新特色,，新優(yōu)勢;六是推進(jìn)重大物流項(xiàng)目建設(shè),，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn);七是加快物流企業(yè)和第三方物流，進(jìn)一步提高物流的專業(yè)化,、社會(huì)化水平;八是加強(qiáng)物流統(tǒng)計(jì)、物流培訓(xùn),、物流標(biāo)準(zhǔn)化等基礎(chǔ)性工作,。　　時(shí)下，鋼鐵物流業(yè)的上下游企業(yè)和各地政府部門對(duì)鋼鐵物流業(yè)相當(dāng)重視,，這是降低鋼鐵物流成本的一個(gè)好兆頭,。可以相信,，隨著《關(guān)于促進(jìn)倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見》精神和措施真正落實(shí)到實(shí)處,，那么，鋼鐵物流成本的下降是大勢所趨,，為期不遠(yuǎn)了!; 947 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

GMT+8, 2025-4-20 06:54 , Processed in 0.046355 second(s), 16 queries .

回頂部

^{<blockquote id="kxobt"></blockquote>}

	自動(dòng)

標(biāo)簽: 商務(wù)部

相關(guān)帖子

相關(guān)日志