標(biāo)簽: 神州租車

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葉茂中談營(yíng)銷——租車市場(chǎng)的輕重之道: 熱度 1 葉茂中 2013-10-9 10:14; 貝克漢姆又簽新約了,。日前,，神州租車簽約大衛(wèi)•貝克漢姆,，并聯(lián)合宣布啟動(dòng)神州租車云戰(zhàn)略,，而此次簽約神州租車,，是貝克漢姆今年 5 月 16 日宣布退役之后,，在全球范圍內(nèi)的第一項(xiàng)商業(yè)合作,。對(duì)于此次合作的價(jià)碼,，神州租車方面表示這是一個(gè)商業(yè)機(jī)密,，并未透露。秘密歸秘密,，但可以肯定的一點(diǎn)是對(duì)于一個(gè)品牌價(jià)值超 10 億英鎊 2012 年商業(yè)贊助收入近四千萬(wàn)美元的頂級(jí)巨星而言,，這筆錢少不了的。神州租車一向大手筆,，神州租車與簽約成為中超聯(lián)賽官方合作伙伴,，將在未來(lái)三年與中超聯(lián)賽進(jìn)行深度合作，作為贊助商神州租車可以在宣傳中共享中超品牌,，同時(shí)在中超賽場(chǎng)的 LED 大屏幕上也會(huì)給予神州租車相應(yīng)的展示,。這筆費(fèi)用多少？同級(jí)別的贊助商還有三星,，一年不少于 2000 萬(wàn)元,。神州租車的確有足夠的資本燒錢， 2010 年 9 月 15 日,，聯(lián)想控股宣布以“股權(quán) + 債權(quán)”形式,，向神州租車注資合計(jì) 12 億元,，雖然 12 年 4 月 IPO 受挫，神州租車還是在去年 7 月又拿到了一筆來(lái)自華平投資的 2 億美元,，這也是華平在中國(guó)最大單筆投資,。而這些錢絕不是只用來(lái)請(qǐng)明星，打廣告的,。可能對(duì)于一些互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō),，幾百萬(wàn)美元就算天文數(shù)字了，可對(duì)于租車行業(yè)來(lái)說(shuō),，賽牙縫都不夠,，因?yàn)檫@是一個(gè)絕對(duì)重資產(chǎn)，拼規(guī)模,，靠資本運(yùn)營(yíng)的項(xiàng)目,。 2010 年北京限牌之前，神州握著聯(lián)想的重金一氣買了 10000 臺(tái)車,，批發(fā)價(jià)就算是 5 萬(wàn)也就是 5 個(gè)億,， 10 萬(wàn)就是 10 個(gè)億的代價(jià)， 2009 年末,，神州租車的車輛擁有量為 692 臺(tái),，到了 2011 年末，車隊(duì)規(guī)模翻了 37 倍,，達(dá)到 26000 臺(tái),，而在神州的計(jì)劃里，這個(gè)數(shù)字在 2015 年將達(dá)到 10 萬(wàn)輛,。其運(yùn)營(yíng)范圍也從 2009 年末的 30 個(gè)城市,、 65 個(gè)服務(wù)點(diǎn)，達(dá)到 2012 年底的 66 個(gè)城市,、 600 多個(gè)租車點(diǎn),。沒(méi)錢是萬(wàn)萬(wàn)不能的。在租車這個(gè)市場(chǎng)上沒(méi)錢就等于沒(méi)車,，沒(méi)規(guī)模,，形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)之后，才能更好的服務(wù)更多的消費(fèi)者,，才能搶占市場(chǎng)的先機(jī),，當(dāng)然，也才能融到更多的錢,。去年 8 月,，神州租車又相繼獲得中國(guó)銀行 30 億元授信和招商銀行 20 億元授信。 2013 年 4 月 16 日，神州租車宣布,，全球租車巨頭赫茲公司將戰(zhàn)略投資神州租車,，并獲得神州租車近 20% 的股權(quán)及一名董事會(huì)席位。這一連串眼花繚亂的數(shù)字之下,，神州已經(jīng)徹底甩開(kāi)了一嗨,、至尊這些曾經(jīng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的對(duì)手，沒(méi)錯(cuò),，錢,，就是這個(gè)行業(yè)的最重要的，甚至是唯一的競(jìng)爭(zhēng)力,。而假如沒(méi)有動(dòng)輒上億的資金,，還怎么玩這個(gè)游戲？美國(guó)的租車市場(chǎng),，一直是各類商業(yè)著作里經(jīng)常出現(xiàn)的那兩家巨頭的游戲：赫茲和安飛士,，但是一家公司在這十多年間，打亂了這個(gè)市場(chǎng)的格局,。這家叫做 Zipcar 的公司創(chuàng)始人是羅賓·切斯,。她專注于環(huán)保事業(yè)，也對(duì)美國(guó)日益增長(zhǎng)的汽車數(shù)量帶來(lái)的公路問(wèn)題十分關(guān)注,，隨后她希望將自己的商業(yè)才華來(lái)改善現(xiàn)狀,，解決辦法就是汽車共享——讓幾個(gè)人共享一輛汽車，來(lái)減少路面汽車的數(shù)量,，其實(shí)這不過(guò)是租車的另一種表現(xiàn)形式而已,，但互聯(lián)網(wǎng)和科技的發(fā)展給了她這個(gè)機(jī)會(huì)。 Zipcar 的首席技術(shù)官羅伊·魯塞爾,，也就是切斯的丈夫創(chuàng)造了一套新系統(tǒng)： Zipcar 的會(huì)員可以在線尋找到離自己車輛,，而它們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)停在了預(yù)備好的停車場(chǎng)里，隨后憑一張數(shù)碼卡就可使用汽車,，登記計(jì)費(fèi)等全程在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn),。從前安飛士說(shuō)我們排隊(duì)的隊(duì)伍更短等待時(shí)間更短,，但 Zipcar 根本不用排隊(duì),。 ZIpcar 的第二任 CEO 斯科特·格里弗斯徹底將這家公司帶上了偉大之路。切斯和魯塞爾建立了一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新式租車模型,，但是并未開(kāi)拓出足夠的用戶群,，為什么？還是網(wǎng)點(diǎn)的問(wèn)題,，消費(fèi)者的確可以在家里花半分鐘下完訂單,，但是如果最近的車離自己太遠(yuǎn)，就會(huì)殺死絕大多數(shù)的使用欲望。在《需求》一書(shū)里關(guān)于這個(gè)案例有這樣一個(gè)計(jì)算結(jié)果： “如果 10 個(gè)街區(qū)的范圍里設(shè)置一處停車點(diǎn),，那么客戶平均 10 分鐘才能取到車,。如果在同樣的區(qū)域內(nèi)部署 7 處停車點(diǎn)，那么平均時(shí)間就縮短到了 5 分鐘,，如果這個(gè)數(shù)字是 20 ,，那么步行時(shí)間就是 5 分鐘。 …真正促使人們加入 Zipcar 的原因,，是人們發(fā)現(xiàn)車就停在離家步行 5 分鐘的地方,，而不是 10 分鐘。 5 分鐘的差異才是觸動(dòng)需求的真正力量,�,！� 為了搶到這五分鐘，格里菲斯要實(shí)現(xiàn)的只有一個(gè)目標(biāo)：密度,。他用了集中目標(biāo)區(qū)域各個(gè)突破的方法,，他選擇的區(qū)域是典型的 Zipcar 的目標(biāo)用戶，年輕人,，樂(lè)于使用高科技,，嘗試新事物，且節(jié)約,，或者說(shuō)買不起車,。隨后根據(jù)不同居民區(qū)不同用戶的需求配置了不同的車輛，從環(huán)保的普銳斯到高級(jí)的寶馬,，任君選擇,。隨后這些居民區(qū)形成了相互交叉的口碑傳播，并通過(guò)這種方式慢慢擴(kuò)大規(guī)模,。到了今天,， Zipcar 市值已經(jīng)超 1 億美元。其范圍已經(jīng)遍及了歐美 50 個(gè)城市和 150 個(gè)大學(xué),，個(gè)人用戶超 40 萬(wàn),，企業(yè)用戶超 1 萬(wàn)，而它們的車隊(duì)數(shù)量卻沒(méi)神州那么恐怖—— 7000 輛,。更牛逼的是其資產(chǎn)負(fù)債率只有 50% ,，相對(duì)的，安飛士和赫茲的資產(chǎn)負(fù)債率分別是 80% 和 95% ,，神州是 90% ,，毫無(wú)疑問(wèn)，相對(duì)傳統(tǒng)模式來(lái)說(shuō),， Zipcar 是一家重資產(chǎn)行業(yè)里的,，輕公司。又到了需要結(jié)尾的時(shí)間了，總而言之,，這仍是一項(xiàng)前途遠(yuǎn)大的生意,， Zipcar 如果能搶到美國(guó)前 15 個(gè)大型城市中百分之五的人成為會(huì)員，就是 10 億美元的生意,，而在中國(guó)這塊蛋糕更大：這個(gè)市場(chǎng)里有 1.5 億本駕照,，而只有 6000 萬(wàn)輛車。羅蘭貝格預(yù)測(cè),，到 2015 年中國(guó)租車市場(chǎng)的規(guī)模將超 40 萬(wàn),，份額 180 億。租車市場(chǎng)的前景真的如此美好,？先想一下你的小區(qū)停車位賣多少錢,，再想一下上個(gè)月拍照拍賣又漲了多少，最后回憶一下那個(gè)神秘的組織發(fā)改委,，相信你可能會(huì)得出一個(gè)理性的判斷,。以上文章轉(zhuǎn)載至葉茂中營(yíng)銷策劃?rùn)C(jī)構(gòu)官網(wǎng)： www.yemaozhong.com; 個(gè)人分類: 文章專輯|1043 次閱讀|1 個(gè)評(píng)論

3月6日神州租車與簽約成為中超聯(lián)賽官方合作伙伴: 羅領(lǐng) 2013-3-7 17:37; 3月6日神州租車與簽約成為中超聯(lián)賽官方合作伙伴，將在未來(lái)三年與中超聯(lián)賽進(jìn)行深度合作,，作為贊助商神州租車可以在宣傳中共享中超品牌,，同時(shí)在中超賽場(chǎng)的LED大屏幕上也會(huì)給予神州租車相應(yīng)的展示（廣州廣告公司）。在此前,，僅有耐克和三星這類的國(guó)際巨鱷,，才有氣魄與中超成為官方合作伙伴。 3月6日神州租車與簽約成為中超聯(lián)賽官方合作伙伴,，將在未來(lái)三年與中超聯(lián)賽進(jìn)行深度合作,，作為贊助商神州租車可以在宣傳中共享中超品牌，同時(shí)在中超賽場(chǎng)的LED大屏幕上也會(huì)給予神州租車相應(yīng)的展示,。在此前,，僅有耐克和三星這類的國(guó)際巨鱷，才有氣魄與中超成為官方合作伙伴（注：華視傳媒與中超的合作有其特殊性）,，因?yàn)榘凑罩谐?lián)賽商務(wù)體系來(lái)講,，官方合作伙伴的級(jí)別僅次于冠名商，根據(jù)此前的報(bào)道,，“三星贊助中超3年,，單賽季金額不會(huì)低于2000萬(wàn)，是聯(lián)賽冠名商萬(wàn)達(dá)集團(tuán)單賽季贊助金額的1/3,�,！� 雖然在去年IPO折戟后,，神州租車仍在2012年7月融資2億美元,，但每年2000萬(wàn)人民幣的贊助費(fèi)，對(duì)于一個(gè)還在“后創(chuàng)業(yè)期”的公司來(lái)講實(shí)在算的上是一筆大開(kāi)銷，更何況這筆錢還砸在了中國(guó)足球身上,。既然錢已經(jīng)花出去了,，那就為神州租車算下，這筆錢花的值不值,。受眾層面：合理在美國(guó),，租車的主要是商旅客戶，周一到周五出租率高,；而中國(guó)的商業(yè)往來(lái)很多都有接送,，主要是散客自租，周末出租率高,。既然是本地客戶對(duì)租車公司的需求更大,，考慮到中超的舉辦城市大多分布在一二線或省會(huì)城市，而球迷又以本地死忠偏多,。隨著現(xiàn)場(chǎng)大屏幕和周邊的廣告版輪番的展示著神州租車的LOGO,，在宣傳層面，贊助中超這是一個(gè)高度吻合的精準(zhǔn)投放,。此外國(guó)內(nèi)租市場(chǎng)依然在培養(yǎng)期,，這種先入為主的效應(yīng)，也是神州租車所需要的,。戰(zhàn)略層面： www.renead.com 有了政府背書(shū) 神州租車兼具著重資產(chǎn)和分布廣泛的特點(diǎn),，在各地扎根都有著數(shù)不清的政府關(guān)系要打點(diǎn)。足球作為國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人欽點(diǎn)的體育項(xiàng)目,，與之合作,，并以此來(lái)拓展業(yè)務(wù)，無(wú)疑會(huì)在政策上大開(kāi)綠燈,，更何況足球本就與當(dāng)?shù)卣细鸩磺�,。如中信集團(tuán)作為北京國(guó)安足球隊(duì)的贊助商，因?yàn)槟晏潈蓛|,，曾多次考慮過(guò)要終止贊助,，最終屢屢被北京市政府的“誠(chéng)意”打動(dòng)。雖然只是一個(gè)體育活動(dòng)的合作,，但對(duì)于一家企業(yè)來(lái)講,，能夠與足協(xié)牽上線也算是有了靠山。為進(jìn)一步融資：優(yōu)劣兼具去年4月25日,，將登陸納市IPO的神州租車在當(dāng)日北京時(shí)間早間突然宣布,，“由于資本市場(chǎng)狀況不佳，公司價(jià)值未能充分體現(xiàn),，決定暫停此次IPO,�,！钡鶕�(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》的說(shuō)法，“實(shí)際美國(guó)沒(méi)有機(jī)構(gòu)認(rèn)購(gòu)神州租車的股票,，此前較捧中國(guó)概念股的亞洲投行甚至都沒(méi)去美國(guó)參與路演和詢價(jià),，所以它不得不放棄IPO�,！本科湓騽t是由于公司由于資產(chǎn)過(guò)重存在著“資不抵債”的風(fēng)險(xiǎn),，“最后剩在公司賬上的是一堆廢舊車輛和幾十億的銀行貸款�,！� 雖然神州租車在去年依然逆勢(shì)融資2億,，但背后資方套現(xiàn)的壓力無(wú)疑進(jìn)一步的增加，進(jìn)而IPO的需求也越發(fā)緊迫,。解鈴還須系鈴人,，重塑美國(guó)資本市場(chǎng)對(duì)神州租車和其業(yè)務(wù)的信心，通過(guò)贊助世界第一大體育運(yùn)動(dòng)在本國(guó)的聯(lián)賽,，并與三星,、耐克齊飛可以算的上是招股書(shū)上的一筆重墨——即便IPO未遂，繼續(xù)以此吸納資本不失為一法,。但需值得注意的是“中國(guó)足球”在世界范圍內(nèi)的可并不是深有面子,，賭球、受賄幾乎成了2012年外媒報(bào)道的主基調(diào),，由此是否會(huì)帶來(lái)負(fù)面影響恐怕還要看華爾街的心情,。最后，借用張斌在簽約啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)的一句話：“我們有信心,，因?yàn)橹袊?guó)還有一個(gè)熱愛(ài)足球的元首,。”; 756 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

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