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去哪兒牽手?jǐn)y程,,是不是真的可以說走就走呢,?
鳳兒過 2015-10-30 16:40
一打開百度,到處都是去哪兒牽手?jǐn)y程的新聞,對此,,我們是該感到喜還是感到憂呢,?說到品牌之間的聯(lián)婚,不由想起了土豆和優(yōu)酷,, 58 和趕集網(wǎng),!當(dāng)然,去哪兒和攜程的牽手,,不是第一對,,自然也不會是最后一對! 這是市場發(fā)展的結(jié)果,!那去哪兒牽手?jǐn)y程之后,,是不是真的可以說走就走? 牽手,,聯(lián)姻,,典型的化干帛為玉錦,這出戲,,在中國上下五千年的歷史中,,不斷上演,最經(jīng)典是文成公主遠(yuǎn)嫁西藏,!涂的是什么,?為的又是什么?無疑是為了彼此之間最大的利益,!同理,,在日益激勵的市場競爭環(huán)境中,彼此之間的廝殺已經(jīng)毫無意義了,,不管誰贏,,誰輸,都是兩敗俱傷,!一不小心,,還有可能讓別人坐收漁翁之利!可見,,這不是明智之舉,!因此,才有牽手之說,! 牽手,,以此之長補彼之短,這無疑能讓一個品牌更接近完美,,占更大的優(yōu)勢,!更不用說,彼此之間的資源共享,能讓這塊熱騰騰的肉更香更誘人,!看似,,牽手只有益,并無弊!非也!任何一個硬幣都有正反兩面,!只能說牽手是以益大于弊,!要不然,還牽手干嘛呢? 就比如,兩個人拍拖,如果兩個人在一起,,只會降低你的生活水平,增加你的煩惱和眼淚,,更嚴(yán)重的是人憔悴,,不快樂,都是一些不好的,,那為什么還要在一起呢,?好的愛情,會讓彼此變得更好,!同理,,品牌之間的攜手也是如此!因此,,品牌之間的聯(lián)手,,也會做很多評估,看看誰才是你的標(biāo)配,!因此,,牽手,不是你想不想,,也要看你配不配,!比如 58 和趕集! 牽手的品牌很多,,誰能帶給我們驚喜,,時間會告訴我們答案! 本文來自葉茂中品牌會( http://www.huaxi2007.com )轉(zhuǎn)載請注明出處
個人分類: 雜談|864 次閱讀|0 個評論
如何衡量一個C2C的項目是否靠譜,?
彭成京 2015-7-31 13:14
如何衡量一個C2C的項目是否靠譜?
前幾天我在朋友圈發(fā)了一個狀態(tài),,表示最近正在關(guān)注C2C的共享經(jīng)濟(jì),,而且也覺得這方面的潛力很大。恰逢不久前與一位做互聯(lián)網(wǎng)搬家的朋友交流,更堅信了這個領(lǐng)域的想象空間,。當(dāng)下很多創(chuàng)業(yè)者也在往這方面走,,但多少感覺有點問題。在反復(fù)對照Uber ,、Airbnb 這樣的巨型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)后,,我做了一個簡易的平臺邏輯圖。 從上圖可以看出,, 平臺的作用在于三點:(1)聚攏需求和解決需求的人,,實現(xiàn)信息匹配;(2)通過支付杠桿管控提供服務(wù)的人,,使之朝向用戶預(yù)期的方向發(fā)展,;(3)制定獎懲規(guī)則,優(yōu)化社會資源配置 ,。 單有上面的邏輯圖還不夠,,還有幾個前提條件需要滿足。 第一,,是否滿足一個生意的所具備的前提:高額低頻或者高頻低額 (低頻低額的服務(wù)商家承受不起,,高頻高額的服務(wù)用戶承受不起); 第二,,需求是否適用于全民 ,,它是一個條件關(guān)系,要想實現(xiàn)A就需要先實現(xiàn)B,,比如外賣,,上班族午飯要想免除上下樓梯、餐廳排隊等困擾,,那就只有外賣最方便(自己帶飯就算了),,再比如打車,要想趕時間,,不愿坐公交在路途�,?縉個站,那就只有打車最方便,; 第三,,市場空間是否可觀,有品類無品牌,,確切地說市場格局是否穩(wěn)定 ,,比如旅游這塊已經(jīng)有攜程、藝龍,、去哪兒,,旅游的綜合平臺就不要考慮了,,再比如家政,目前市面上雖然有很多互聯(lián)網(wǎng)家政公司,,但都沒有形成一家獨大或格局清晰穩(wěn)定的局面,,那就依然有機會。 這里拿我開篇說的那個互聯(lián)網(wǎng)搬家的項目當(dāng)案例,,做一個詳細(xì)解剖,。 項目名叫e搬家,創(chuàng)始人黃經(jīng)緯是一個有物流從業(yè)背景的人,。黃經(jīng)緯就搬家服務(wù)與多位業(yè)內(nèi)從業(yè)者有過交流,,均認(rèn)為搬家這個點是個方向。在我同黃先生交流過后,,也比較認(rèn)同他的方向,,以及學(xué)習(xí)的對標(biāo):Uber 的理念和日本搬家服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。 1,、搬家是個低頻高額的服務(wù),,收費在200元到2000元不等; 2,、大城市的流動人口多,,搬家服務(wù)多集中在一、二線的大城市,; 3,、目前市場上尚未出現(xiàn)一家獨大的企業(yè),用戶往往很少去記搬家公司的具體名稱,,且市場規(guī)�,?捎^,拿北京為例,,僅登記在冊的搬家企業(yè)就不低于500家,,如果加上大量的個人搬家司機,就更不知有多少了,。 產(chǎn)品的運營邏輯與前文的邏輯圖基本相同,,在具體操作上有一個突出的問題,就是搬家服務(wù)如何實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,。黃經(jīng)緯借鑒日本的搬家經(jīng)驗,,按照所搬之物的空間大小確定收費標(biāo)準(zhǔn),在國內(nèi)有點像e袋洗,。他們拿出三個體積不等的紙箱,,分大、中,、小三個規(guī)格,,各規(guī)格紙箱價格不等,,用戶根據(jù)物品大小按所容納紙箱規(guī)格和紙箱的數(shù)量收費。比如小件物品多,,集中放在一個小紙箱內(nèi),那就按一個小紙箱的價格收費,。如果用戶家中有家具,,則會有相應(yīng)的家具體積查詢表,按對應(yīng)家具所占體積收費,,比如標(biāo)準(zhǔn)價格是XX元/立方米,,按表查詢一個微波爐的體積是0.3立方米,那么這個微波爐的收費則是其所占體積乘以標(biāo)準(zhǔn)價格所得費用,。用戶在線下單提交后可給出具體搬家費用,。 再按邏輯圖對照,用戶端:匹配信息,,交易下單,,給出評價;服務(wù)端:對接需求,,支付管控,,流程培訓(xùn)。在支付管控中有一個具體的獎懲規(guī)則,,對于個人司機的收益分三個部分:(1)接單固定獎勵,;(2)線上訂單傭金;(3)用戶評價等級獎勵,。 項目整合對象:社會車輛,,主要以個體運輸司機為主,這些人主要以幫助B端商戶運送貨物或為個人,、家庭提供搬家服務(wù)為生,。 搬家服務(wù)存在的天然缺陷:(1)低頻,因此需要注重新用戶的獲取和口碑的積累,,以形成良性傳播,,塑造品牌;(2)準(zhǔn)入門檻低,,因此需要資本介入,,形成快速擴張和壟斷的規(guī)模優(yōu)勢,此后才會有廣闊的想象空間和市場紅利,。 解剖完e搬家我們再按照剛才說的方法去衡量其他部分上門服務(wù)是否具備作為一個靠譜的C2C項目,。 1、上門廚師,。 需求不夠剛性,,解決吃飯有很多途徑,,自己做、去餐廳,、叫外賣,,而目下又出現(xiàn)了火鍋外賣,那么真正剩下既希望安靜且小圈子聚會,,又希望有家的氛圍吃到廚師做的菜,,話說這個前提條件太苛刻了,最后剩下的那么一小撮人放到具體一個城市又有多少,,他們的消費頻次又有多少,。需求不剛性,就決定市場空間狹窄,。 2,、上門按摩。 從大健康的角度看,,理論上市場空間廣闊,,如何讓理論與實際接軌,這是考驗運營者頭腦的問題,。(1)需求上的絕對量有,,畢竟人人都需要健康;(2)是否符合生意所具備的前提,?按摩能幫助人改善體質(zhì),,但它不是高額低頻也不是低額高頻,它是高額高頻,,因為偶爾按摩是根本起不到改善體質(zhì)的目的,,只有長期持續(xù)不斷的按摩才能見效。因此,,上門按摩的產(chǎn)品需要調(diào)整,,把它調(diào)整到高額低頻或者低額高頻的方向上,比如全身按摩可以每一個月或者兩個月來一次,,時間45分鐘或者1個小時(高額低頻),,局部按摩可以每一天或每兩天做經(jīng)常按摩,時間15分鐘左右(高頻低額),,前者可訂制服務(wù),,后者可團(tuán)體服務(wù)(比如單位或者小區(qū)老人集中按摩等)。 3,、上門洗車,。 需求不夠剛性。該服務(wù)是醉翁之意不在酒(后續(xù)服務(wù)的誘餌),,偽需求嫁接在車主本身數(shù)據(jù)上的挖掘和車輛保養(yǎng)等后續(xù)服務(wù)上,。不做置評,。
個人分類: O2O實戰(zhàn)|730 次閱讀|0 個評論
模式1:成為平臺型價值鏈組織者 - 尚衡知本企業(yè)成長研究院
熱度 1 白剛_戰(zhàn)略 2013-4-24 17:20
模式1:成為平臺型價值鏈組織者 - 尚衡知本企業(yè)成長研究院
原載于《銷售與市場》2013年4月刊 白剛/執(zhí)筆 尚衡知本企業(yè)成長研究院/文   (注:尚衡知本企業(yè)成長研究院隊伍由包政老師,、弟子白剛,、李序蒙、李朝暉,、張林先博士以及曾經(jīng)在德勤,、波士頓、埃森哲,、普華永道、寶潔等多年工作的資深咨詢師組成,,他們都有北大,、清華、人大高校畢業(yè)的履歷以及在國際咨詢公司常年服務(wù)企業(yè)一線的經(jīng)驗,,企業(yè)成長命題是包政先生多年來一直關(guān)注的研究課題,,本研究融入了包政先生的最新思考。)   包政先生認(rèn)為,,企業(yè)要靠市場扎根,、技術(shù)扎根、品牌扎根,,確立企業(yè)在價值鏈中不可替代的競爭地位,,成為產(chǎn)業(yè)鏈的組織者,這是成為百年企業(yè)的真正秘密,,其它都是謊言或者騙局,。   企業(yè)價值鏈戰(zhàn)略變革的本質(zhì),就是成為產(chǎn)業(yè)價值鏈的組織者,。所謂價值鏈的組織者,,不在于擁有全價值鏈,而是通過有效組織起分工協(xié)作的各個環(huán)節(jié),,來打通整個價值鏈,,從而不斷為最終用戶創(chuàng)造及創(chuàng)新價值。   產(chǎn)業(yè)價值鏈?zhǔn)窃鯓訕?gòu)成的,?各環(huán)節(jié)企業(yè)對價值鏈的不同作用,?它們是如何與價值鏈各環(huán)節(jié)協(xié)同的?價值鏈的價值增長或效率改進(jìn)點(關(guān)鍵環(huán)節(jié))在哪里,?如何控制價值鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié),?對這些問題的回答,將幫助企業(yè)成為價值鏈的組織者,。   價值鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是控制市場,,也可以是控制技術(shù)或控制品牌,。掌控市場為第一選擇:因為越接近顧客并能影響顧客的企業(yè),戰(zhàn)略自由度越高,、自主權(quán)越大,。掌控技術(shù)或資源為第二選擇:控制核心技術(shù)或獨特資源,能提高價值鏈參與者對我們的依賴程度,。價值鏈戰(zhàn)略的新方向,是掌控市場與掌控技術(shù)的合一,,強化對產(chǎn)業(yè)價值鏈的組織能力。   價值鏈位勢包括兩種:成為價值鏈的領(lǐng)導(dǎo)者,、或者價值鏈的參與者,。戰(zhàn)略是動態(tài)的,包括升級和轉(zhuǎn)型,。價值鏈升級有兩個方向,,一是不斷創(chuàng)新顧客的價值、二是提高價值鏈的運營效率,。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型更多指的是從價值鏈的參與者轉(zhuǎn)向價值鏈的領(lǐng)導(dǎo)者,。中國企業(yè)更應(yīng)做戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。   如上圖所示,,我們總結(jié)研究20多年來服務(wù)企業(yè)的經(jīng)驗,,圍繞企業(yè)升級的兩個方向——成為價值鏈組織者和價值鏈參與者——歸納出六種價值鏈戰(zhàn)略模式,這是企業(yè)最終升級方向可以參考的模式,,它們分別是平臺型模式,、品牌型模式、技術(shù)型模式,、資源型模式,、加盟型模式和投靠型模式。   下面就一一介紹這六種模式,。   要想成為價值鏈的領(lǐng)導(dǎo)者,,或控制市場,或控制技術(shù),�,?刂剖袌鍪堑谝贿x擇。要想控制市場,,有兩種模式,。 模式1:成為平臺型價值鏈組織者   國外典型企業(yè):沃爾瑪、亞馬遜,、臉譜   國內(nèi)典型企業(yè):騰訊,、淘寶、攜程、萬達(dá)影城,、蘇寧,、同仁堂   第一種模式,是成為平臺型價值鏈組織者,。這種模式的戰(zhàn)略本質(zhì)是,,通過一種服務(wù)影響顧客,轉(zhuǎn)而成為消費者某一類別需求的服務(wù)平臺,,然后再整合其他服務(wù)功能或內(nèi)容,,成為綜合服務(wù)平臺,進(jìn)而建立對產(chǎn)業(yè)價值鏈的控制性力量,。也就是說企業(yè)自己并不做內(nèi)容,,只做一個平臺,通過一種服務(wù)去維系一個顧客群體,,進(jìn)而成為這個顧客群體的綜合服務(wù)的提供商,,即消費者的采購商。   在全球領(lǐng)域,,比較有名的企業(yè),比如沃爾瑪和亞馬遜都是走的這種模式,。亞馬遜通過圖書的電子商務(wù),,聚集了一大批顧客,然后轉(zhuǎn)而成為綜合服務(wù)的提供商,,而這些服務(wù)基本上都不是亞馬遜自己在做,,而是整合的其他的服務(wù),在這個平臺分享顧客,。   攜程通過機票服務(wù),,構(gòu)建了和顧客的深度聯(lián)系,攜程發(fā)現(xiàn)的商機雖然是很狹窄的市場,,但隨著人們對于商務(wù)和旅游上的要求越來越高,,原來的機票服務(wù)提供商已經(jīng)不能滿足人們的需求了。比如從北京出發(fā)到深圳,,在北京購買機票,,原來有非常多的代理機構(gòu),很容易買到從北京到深圳的機票,�,?墒请S著旅行要求越來越高,如果深圳只是第一站,,第二站還要從深圳到成都,、從成都到西安、再從西安到北京。那么到了深圳,、成都,、西安之后,我就不知道找誰去購買機票,,甚至于我很想從出發(fā)地一開始就對我的全途旅行訂好機票,。這個過程中,攜程僅僅是提供了一個服務(wù),,即能夠滿足消費者在任意一個地點去管理全旅程的機票服務(wù),。在這個過程中攜程是不賺錢的,因為它沒有辦法獲得更多的資源優(yōu)勢,,從航空公司拿到更低廉的票價,,它所采取的方式就是平進(jìn)平出,不賺錢,,多少錢拿來的機票就多少錢賣出去,。但通過這樣的方式,攜程獲得了龐大的顧客群體,,也就是說通過這種方式,,完成了市場扎根。   等攜程獲得了龐大的顧客群體后,,就有了對航空公司的話語權(quán),,而更重要的是攜程能夠整合其他的服務(wù),去為這個顧客群體服務(wù),�,;蛘邠Q一種說法,就是它能用機票服務(wù)整合顧客群體,,再把這個顧客群體賣給其他的商業(yè)合作機構(gòu),。比如整合酒店,攜程不是開酒店的,,只是代理酒店服務(wù),,即把它的顧客賣給那些酒店,從中獲得豐厚的收益,。此外還有旅行管理,、會議旅游等等。這就是平臺模式,,就是成為平臺型的價值鏈的領(lǐng)導(dǎo)者,,許多企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型恰恰就是通過這種方式走向成功的。   我們最近在幫助一家嬰童裝企業(yè)做戰(zhàn)略,。對嬰童領(lǐng)域研究后我們也發(fā)現(xiàn)這類企業(yè)在向平臺模式轉(zhuǎn)型,。比如麗嬰房本來是賣童裝的,,但它逐漸發(fā)現(xiàn),如果僅僅是賣童裝,,價值并不是最大化,。如果能夠整合其他服務(wù),去供應(yīng)給它依靠童裝所聚集來的客戶,,就能夠價值最大化,。所以麗嬰房在服裝店里騰出中島的位置,代理奶瓶,、奶嘴,、奶粉等等,圍繞嬰童顧客的需求構(gòu)建服務(wù)內(nèi)容,,開始走向平臺型價值鏈領(lǐng)導(dǎo)者,,而不僅僅做嬰童裝的品牌。這種模式不僅使它對顧客價值是最大化的,,更重要的是提高了產(chǎn)業(yè)價值鏈的整體價值,。   對百貨商場而言,這種模式可以給商場帶來更多的坪效,,即同樣面積的經(jīng)營成果更大了,,百貨商場也是利益獲得者,價值也被提升了,。圍繞著麗嬰房的這種轉(zhuǎn)型,,整個產(chǎn)業(yè)鏈的運營價值都被提高了。所以百貨商場都會把最好的邊角柜的地點騰出來給麗嬰房,。這種轉(zhuǎn)型,使得麗嬰房成為了平臺型的價值鏈的領(lǐng)導(dǎo)者,。   博士蛙也是這樣做的,。它干脆從嬰童裝品牌運營商,轉(zhuǎn)向了母嬰用品商店,,圍繞著從嬰童裝所聚集起來的顧客的需求,,成為嬰童整體服務(wù)的綜合提供商,最終在香港成功上市,。   聯(lián)眾的老板曾經(jīng)找我們咨詢,,說聯(lián)眾發(fā)展得越來越差了,怎么才能再做回棋牌類游戲的老大,。聯(lián)眾的戰(zhàn)略就決定了它會越來越差,。它的競爭對手是騰訊,而騰訊的戰(zhàn)略就不一樣,,是建社區(qū),,通過QQ即時通訊,獲得了大量的用戶群,形成了一個平臺,,建立了一個社區(qū),,在這個社區(qū)內(nèi),什么都可以做,。所以聯(lián)眾和騰訊是沒有辦法競爭的,,人們已經(jīng)開始習(xí)慣在社區(qū)里一邊玩游戲,一邊QQ聊天,,感覺非常好,。騰訊在構(gòu)建一個虛擬的生活社區(qū),是平臺模式,,而聯(lián)眾是內(nèi)容模式,。有了騰訊,其他棋牌類游戲慢慢就衰落了,。除非能把棋牌類游戲做到極致,,消費者才愿意來體驗,但棋牌類游戲?qū)嶋H上沒有這個空間,,因為太簡單了,。復(fù)雜的是什么呢?互動游戲,,所以聯(lián)眾如果不進(jìn)入互動游戲就沒有前途,,因為學(xué)騰訊學(xué)不了,死守在棋牌類游戲又會很麻煩,。聯(lián)眾的老板說,,他們原來也探討過進(jìn)入盛大這類游戲,走專業(yè)化,�,?墒锹�(lián)眾從專業(yè)化、多元化的價值觀上去思考,,脫離現(xiàn)實問題去思考,,已經(jīng)沒得選擇。中國企業(yè)應(yīng)該做專業(yè)化,,但棋牌類游戲已經(jīng)沒有專業(yè)化的機會,,所以必須要轉(zhuǎn)型。   成為平臺型的價值鏈組織者,,就要研究消費人群到底需要什么服務(wù),。就像沃爾瑪一樣,成為消費者的采購商,,而不是廠家的分銷商,。要圍繞消費者的某一類需求去做平臺,,這是很重要的一個原則。要在供應(yīng)商和消費者之間做一個平衡,,尋求產(chǎn)業(yè)鏈的平衡,。要研究消費者的需求,再傳遞給供應(yīng)商,,讓他們的產(chǎn)品滿足這些需求,。圍繞消費人群的某一類服務(wù)的需求去研究內(nèi)容,做好內(nèi)容之間的組合,,而不能像國美蘇寧那樣拼命壓縮上游供應(yīng)商的價格,,導(dǎo)致供應(yīng)商沒錢做研發(fā),產(chǎn)品質(zhì)量很差,。   去年4月份,,一家大型國有藥業(yè)集團(tuán)找我們討論戰(zhàn)略,他們老總說到2015年要成為行業(yè)第一,,開2000家店,,保持5%凈利潤。   我們認(rèn)為這些都沒問題,,但我們疑問的是企業(yè)想開什么樣的店,?藥店分社區(qū)店和大的平價藥店,有同仁堂這種藥品和保健品混合的,,還有中藥店,。藥店里藥占多大比重,器械,、保健品占多大比重,?藥里面,心腦血管類的占多少,?他們說還真沒研究過這些,,現(xiàn)在有一千多家店,自己建成本太高,,所以誰賣我就收購誰。   我們認(rèn)為并購不是這家企業(yè)應(yīng)該關(guān)注的本質(zhì)問題,。平臺模式戰(zhàn)略的本質(zhì),,是要選擇店的類型,因為店的類型決定了是否能獲得消費者的歡迎,。而選擇店的類型,,就要研究未來醫(yī)療領(lǐng)域會怎么改革。我們知道,,醫(yī)院領(lǐng)域要醫(yī)藥分家,,所以就要研究未來會的消費模式是怎樣的,。   一家投資公司投了社區(qū)藥店,認(rèn)為未來這個模式很賺錢,�,?墒俏覀冋J(rèn)為這種模式有問題:第一,如果我感冒了,,家里有常備藥箱,,我不會在社區(qū)去應(yīng)急買藥,當(dāng)補充藥箱里的藥時,,有可能去社區(qū)店,,也可能去平價超市;第二,,用藥量最大的人是誰呢,?是慢性病人,如心腦血管疾病患者,、糖尿病人,,多數(shù)是老年人,近年來在向中年人演化,。這些人會去哪里買藥呢,?去小店?30平米的店,,藥品能擺得全嗎,?而且他們一次就花好幾十塊、幾百塊,。這些老年人,,是愿意花8毛錢坐公交車來回去大型藥店買藥,還是愿意在社區(qū)店花高價買藥呢,?第三,,如果社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心也進(jìn)行了醫(yī)療改革,那么藥就處在受政府控制的狀態(tài),,利潤就會很低,,人們新的需求是什么呢?不會是西藥,,可能是中藥,,也可能是保健品,或者是醫(yī)療器械,。這些問題恰恰是需要我們?nèi)パ芯康�,。果不其然,這家投資公司現(xiàn)在投了7年,,虧死了,。   所以我們就跟這家醫(yī)藥集團(tuán)講,,不要簡單地以為開一個店就會很賺錢,就可以再做另外一個店,。同仁堂為什么股價那么高,?是保健品賺錢。人們買保健品就去同仁堂買,,沒有其他值得信賴的藥店了,。要想成為行業(yè)老大,這么大的品牌,,這么多的資源,,應(yīng)該干什么事,應(yīng)該開哪幾種店,,怎么合理布局,,是企業(yè)戰(zhàn)略應(yīng)該研究的內(nèi)容。至于將來是不是并購,,則是很簡單的事情,。并購之后或者并購過程中,要研究的就是:什么店有價值,?什么店價值低,?并購后怎么去改變?怎么迅速賺錢,?否則收購一家店不賺錢,,怎么辦?   事實上,,這家醫(yī)藥集團(tuán)之前就是迅速開店,,一下子開了800家,可是利潤很低,,又都給賣了,,一買一賣,業(yè)績沒增長反而虧了很多錢,,又耽誤了時機,。   因此,這家醫(yī)藥集團(tuán)要考慮的戰(zhàn)略就是平臺型的價值鏈戰(zhàn)略,。這種平臺型的價值鏈戰(zhàn)略是做整合商,,這就要研究消費者的某一類需求以及他們需要的其他服務(wù)。   當(dāng)然,,做平臺做整合商是很難的一件事。攜程早年是遇上了一個好的環(huán)境,,市場正好有創(chuàng)新的機會,,而大部分的市場,,已經(jīng)有了強勢的領(lǐng)先者,如果領(lǐng)先者不犯錯,,后面的企業(yè)很難有機會,,除非領(lǐng)先者犯錯,其他企業(yè)才有創(chuàng)新的機會,,所以做平臺相對有難度,。   轉(zhuǎn)型升級為平臺型價值鏈戰(zhàn)略的企業(yè),要在價值鏈上的某一個環(huán)節(jié),,逐步發(fā)育能力,,獲得用戶,然后進(jìn)入用戶價值鏈,,這樣企業(yè)的價值會非常大,,在資本市場也會受到追捧,比如近些年迅速崛起的奇虎360公司,,就是和騰訊一樣,,靠一款免費產(chǎn)品,積聚了大量用戶而獲得了 成功,!   更多精彩觀點,,歡迎訂閱“管理智慧”(微信號:shzb2010):
個人分類: 戰(zhàn)略與模式|5346 次閱讀|1 個評論

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