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M2C新電商時代：剩者未必為王，不變還是會死: 大頭電扇 2015-1-22 18:03; 據(jù)《南方日報》《羊城晚報》《南方都市報》,、珠江衛(wèi)視、廣州電視臺等媒體陸續(xù)報道,，川力 M2C 商務(wù)平臺（川力網(wǎng) ）于 2015 年 1 月 11 日正式上線運(yùn)營。同日,， APP 追追上線,，宣告著川力網(wǎng)在 PC 端和移動端的布局已全面完成。川力網(wǎng)是廣州市黃埔區(qū)本土新型 M2C 商務(wù)平臺電商項目,。 2009 年開始研發(fā)， 2014 年 3 月上線試運(yùn)營,。川力網(wǎng)契合移動互聯(lián)網(wǎng)大跨步發(fā)展的趨勢,，在電子商務(wù)發(fā)展十多年后，推出以用戶為中心的 M2C 商務(wù)平臺,，幫助企業(yè)在資源共享的同時,，利用互聯(lián)、互動,、互惠,，開啟一個 M2C 新電商時代。電商十年,，“�,！毕碌亩疾缓檬� 中國的電子商務(wù)，從來沒有像現(xiàn)在這樣令人迷惘,。一方面,，中國電子商務(wù)貿(mào)易總額呈逐年指數(shù)級增長，馬云等互聯(lián)網(wǎng)巨頭坐擁龐大資源和巨大財富,，電子商務(wù)發(fā)展前景依然看好,。另一方面，電商企業(yè)走入拼流量的死角,，以虧損換規(guī)模,，以流量決勝負(fù)，剩者為王,。這是過去十幾年來電商平臺之間的博弈規(guī)則,。如今，塵埃落定,， 1% 的企業(yè)站在了金字塔尖,， 99% 的企業(yè)墊在了塔底。贏的是一只手都能數(shù)出來的航母級平臺,，輸?shù)氖歉嗟闹行‰娚唐脚_和商戶,。但實際上,，那些“剩”下來的航母級平臺,，也并不好受,。千團(tuán)大戰(zhàn)后剩下來的美團(tuán)陷入了 O2O 困局，電商老二京東直到現(xiàn)在也未能盈利,，而榮登中國首富的馬云則因為微電商焦慮不已,。移動互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，預(yù)示著廣告和流量的一去不復(fù)返,，購物場景趨向于碎片化和場景化,，去中心化越來越明顯，用戶成為電商新的爭奪點,。微商之殤：社交電商并不代表未來 “走,，到農(nóng)村去�,！边@是當(dāng)年知識青年上山下鄉(xiāng)的口號,。而 2015 年，移動互聯(lián)網(wǎng)崛起后,，電商從業(yè)者的新口號是：“走,，到用戶終端去�,！� 2014 年,，微信憑借著 4.38 億（ 2014 年 11 月數(shù)據(jù)）的月活躍人數(shù)一躍成為全球第五大移動終端�,；诖�,，微信作為社交媒體新寵成為電商們競相角逐的新陣地。甚至有人說,，未來電子商務(wù)主流模式就是微商,。微商最開始只是簡單的朋友圈賣貨，后來隨著大批大品牌商的介入,，微店 APP 出現(xiàn),，微商開始成規(guī)模化運(yùn)營,。但風(fēng)光無限的微商,，也有些不那么“美”的地方。除開朋友圈廣告的營銷模式被詬病外,，微商被貶低為“微傳銷”則更為致命,。原因是微商泛濫成災(zāi)后，一些不良商販不再賣貨了,，而是專心發(fā)展代理,，鼓勵下線瘋狂囤貨,，但到底貨怎么樣、消費(fèi)者喜不喜歡根本沒人關(guān)心,，走入了傳銷式的歧路,。微商憑著熟人關(guān)系的便利，依托社交媒體,，接近終端用戶,，并在聊天和朋友圈狀態(tài)中形成互動，但卻以傳銷式結(jié)尾,，其實是對商業(yè)信譽(yù)和用戶資源的透支,。以近 5 億用戶作為底牌，在移動和社交兩大旗幟的引領(lǐng)下,，微商的路似乎越走越窄,，這場關(guān)于用戶的爭奪戰(zhàn)，卻沒有人能笑到最后,。涸澤而漁，注定不能獲得長遠(yuǎn)發(fā)展,。創(chuàng)新探索：互聯(lián),、互動、互惠的 M2C 商務(wù)平臺川力網(wǎng)為迷茫中的生產(chǎn)企業(yè)和探索中的電商企業(yè)給出了一套完整的方案——企業(yè)可以建立以用戶為中心的 M2C 商業(yè)模式,，讓每一個用戶擁有一個互聯(lián),、互動、互惠的網(wǎng)絡(luò)平臺,。首先,，生產(chǎn)廠家利用川力網(wǎng) 可以制訂統(tǒng)一的產(chǎn)品銷售價格、銷售提成,、品牌宣傳和售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),，發(fā)布自己的供貨專場，通過平臺其他用戶免費(fèi)選貨進(jìn)店銷售或自助購物,，以用戶為中心重新構(gòu)建與消費(fèi)者之間的關(guān)系,，讓消費(fèi)者成為既是買家又是賣家的用戶，活化了終端,，擴(kuò)大了用戶內(nèi)涵,，減少一切流通環(huán)節(jié)，降低銷售成本,，最大限度地讓利消費(fèi)者,。其次，川力網(wǎng)基于云平臺,，讓每一個用戶都擁有一個自己的網(wǎng)絡(luò)平臺,，廠家（商家）用戶可以發(fā)布供貨,、免費(fèi)選貨；每一個個人用戶都可以免費(fèi)開店,，免費(fèi)選貨,，讓行業(yè)與行業(yè)之間、企業(yè)與企業(yè)之間,、企業(yè)與用戶之間,、用戶與用戶之間、線上與線下完全跨界融合,，資源共享,，形成了互聯(lián)、互動,、互惠的電子商務(wù)生態(tài)圈,。廠家和用戶通過產(chǎn)品形成了利益共同體，通過互惠形成緊密的參與關(guān)系,，促成了用戶持久地進(jìn)行深入互動,。川力 M2C 新型商業(yè)模式創(chuàng)新了產(chǎn)品的渠道流通規(guī)則，創(chuàng)新了網(wǎng)絡(luò)社交平臺的商務(wù)應(yīng)用,，將商業(yè)關(guān)系重心轉(zhuǎn)移到用戶身上,，開創(chuàng)了“用戶本位”的新電商思維，深度契合了當(dāng)前以用戶為中心的商業(yè)發(fā)展趨勢,，對走入盲目創(chuàng)新死胡同的電商從業(yè)人士來說,，無疑指明了新方向。 M2C 新電商時代,，轉(zhuǎn)變思路才能自救 30年前,，敢下海的都賺錢了；10年前,，敢做電商的都賺錢了,；3年前，敢于圈用戶的360和小米都賺錢了,！信息時代,，不是大吃小，而是快吃慢,。360從一個寂寂無聞的小公司變成網(wǎng)絡(luò)大鱷,，諾基亞從引領(lǐng)全球街機(jī)淪為被收購再到默默退出手機(jī)市場。一切都變快了,！當(dāng)所有電商從業(yè)者都面臨著深度迷惘的轉(zhuǎn)型寒冬,，大量的傳統(tǒng)企業(yè)還在討論如何“觸電上網(wǎng)”。沒有最快的，只有更快的,，反之亦然,。到最前沿去，到引領(lǐng)趨勢的核心去,，這是每個電商從業(yè)者都應(yīng)該轉(zhuǎn)換思路的方向,。互聯(lián)網(wǎng)帶來了幾千年以來最深刻的一次商業(yè)變革，從賣方市場到買方市場,，再到以用戶為中心的M2C新時代,，這個變革歷程還在深化中。在這個以變化為唯一不變主題的時代,，沒有什么是值得固守的,，尤其是所謂的“成功經(jīng)驗”，可能已經(jīng)在不知不覺中縮水貶值,。 2015 年,，將是一個以用戶為中心的 M2C 新電商時代。在這個時代,，剩者未必為王,，不變還是會死，企業(yè)只有轉(zhuǎn)變思路,，互聯(lián),、互動、互惠才能將產(chǎn)品價值不斷變現(xiàn),，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。; 個人分類: 企業(yè)轉(zhuǎn)型|676 次閱讀|0 個評論

2013--2014全球城市旅游營銷國際大賽中國總決賽媒體報道啟動儀式名單{原創(chuàng)譚邦軍}: 譚邦軍710 2013-11-28 15:53; 【全球城市旅游營銷國際大賽中國總決賽啟動儀式】全面刊發(fā),，全國幾十家主流媒體,，強(qiáng)勢出擊，新聞通稿刊發(fā)媒體有：譚邦軍整理 1：環(huán)球網(wǎng)： http://url.cn/WLXTlS ,； :2：安徽廣播網(wǎng)： http://url.cn/M7RWCE ,； 3：中華網(wǎng)： http://url.cn/LkZPSP ； 4：中國日報網(wǎng)： http://url.cn/TRbYwP ,； 5：時尚中國網(wǎng)： http://url.cn/K7S0Ei ,； 6：中國江蘇網(wǎng)： http://url.cn/Vgx7e5 ； 7：財經(jīng)網(wǎng)： http://url.cn/U4PBGw ,； 8：哈爾濱觀光網(wǎng)： http://www.qlgjs.com/news/184.html ,； 9:新華網(wǎng)： http://url.cn/QtMFrv ； 10：騰訊網(wǎng)： http://url.cn/MZ2ri5 ,； 11：網(wǎng)易： http://url.cn/ThzFQf ,； 12：中國營銷第一刊銷售與市場雜志 http://url.cn/K3BedN ； 13：東方網(wǎng)： http://url.cn/TdnD0f ； 14：人民網(wǎng)： http://url.cn/IkqP8p ,； 15：羊城晚報： http://q.115.com/t-133136-1217054.html ： 16：人民網(wǎng)娛樂： http://url.cn/Uxgriv ,； 17：中國日報網(wǎng)： http://url.cn/TRbYwP ； 17：新民網(wǎng)： http://url.cn/K3S3Qe ： 18：中國網(wǎng)： http://url.cn/QIym4w ,； 19：鳳凰網(wǎng)： http://url.cn/MsuUod ,； 20:21cn新聞： http://url.cn/NvT19s ； 21：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)： http://url.cn/TOqHB3 ,； 22;海外網(wǎng)： http://url.cn/MXpqVu ,； 23：中華網(wǎng)城市： http://url.cn/LkZPSP 全球城市旅游營銷招募熱線：4006320322; 個人分類: 哈佛俱樂部譚邦軍|692 次閱讀|0 個評論

“慈愛世界，城市共鳴”: 譚邦軍710 2013-11-27 15:02; 2013-11-26 15:27 來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 2013-2014全球城市旅游營銷國際大賽中國賽區(qū)啟動儀式24日在廣州舉行　　(通訊員李快樂)2013-2014全球城市旅游營銷國際大賽中國總決賽啟動儀式24日上午11點在廣州天河區(qū)東圃鎮(zhèn)天銀大廈舉行,。　　本次大賽將突出口號：“慈愛世界,，城市共鳴”。中國賽區(qū)將開設(shè)3大分賽區(qū),，預(yù)計中國賽區(qū)將超過5萬人,，與全球五大洲80多個國家參加的參賽選手共享比賽。　　當(dāng)天有來自廣東衛(wèi)視,，南方電視臺,，廣州電視臺，中港日報,，羊城晚報,，銷售與市場雜志、醫(yī)學(xué)美學(xué)美容雜志等二十多家媒體到場參與報道啟動儀式,。　　新聞發(fā)布會的同時還將啟動主題攝影大賽,、自駕游系列活動、舉行贊助商簽約儀式及選手亮相等主題發(fā)布,。屆時,，省、市及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)政府官員,、商界精英,、社會名流、明星藝人,、往屆獲獎佳麗等將出席慶賀,。　　　　當(dāng)天，2013-2014全球城市旅游營銷國際大賽中國賽區(qū)執(zhí)行主席譚邦軍先生介紹：全球城市旅游營銷國際大賽(Miss tourism global city)由美國好萊塢FOB美麗盛會組織(FOB：Festival Of Beauty)擁有,，得到全球80多個國家的支持和認(rèn)可,，也是全球城市參賽選手最優(yōu)秀的城市旅游選美賽事之一，全球城市旅游營銷國際大賽的宗旨是評選本國或城市地區(qū)的旅游形象大使,。是旅游時尚文化界的重大賽事,，她的宗旨是促進(jìn)世界各國的旅游業(yè)發(fā)展、增強(qiáng)世界各國的文化交流以及國際間的友好關(guān)系。與環(huán)球旅游營銷,、世界城市旅游營銷和國際城市旅游營銷并稱世界四大頂級旅游選美賽事! 　　　　全球城市旅游營銷國際大賽中國總決賽作為代表文化與時尚的選美品牌,在2013-2014賽季將以“慈愛世界,，城市共鳴” 的文化內(nèi)核，來表現(xiàn)大賽的主題,，詮釋大賽璀璨的文化價值與人文精神,并為舉辦城市和企業(yè)塑造和提升文化價值讓世界城市走近中國,，讓中國慈愛遍布全球。　　大賽組委會也會根據(jù)實際需要,，主動策劃一系列賽事宣傳活動,，如旅游文化知識宣傳(旅游景點及歷史景點巡游、互動娛樂活動,、景點歷史背景宣傳,、當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情等);公益慈善(慰問長者，捐贈食物用品,、關(guān)愛貧困兒童的生活和就學(xué),，建立扶貧助學(xué)關(guān)系、關(guān)愛殘障人士等);經(jīng)濟(jì)科技成果宣傳(參觀科技項目,、宣傳科技產(chǎn)品,、與支柱企業(yè)及代表性企業(yè)進(jìn)行互動宣傳等);民間風(fēng)情(走進(jìn)市民家，發(fā)掘及宣傳獨特的本土風(fēng)情,，奇人趣事等);組織參賽佳麗與贊助企業(yè)進(jìn)行一系列互動宣傳等,。　　本次大賽是全球公認(rèn)的最具權(quán)威性和影響力的旅游賽事，也是全球參賽選手最優(yōu)秀的旅游選美賽事,，極力支持文化旅游,、公益慈善、經(jīng)濟(jì)科技的發(fā)展,，在彰顯品牌形象的同時,，更體現(xiàn)了其社會責(zé)任感。（責(zé)任編輯：陳佳京）全球城市旅游營銷國際大賽中國總決賽啟動儀式http://biz.ce.cn/news/201311/26/t20131126_1231686.shtml中國經(jīng)濟(jì); 個人分類: 哈佛俱樂部譚邦軍|679 次閱讀|0 個評論

品牌策劃專家：國產(chǎn)汽車品牌何去何從: 利均 2013-6-22 20:55; 隨著汽車市場進(jìn)入到調(diào)整期,，國產(chǎn)汽車品牌可謂喜憂參半,。汽車品牌策劃專家指出,，在這個國產(chǎn)汽車品牌轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時刻,，企業(yè)是否做好了準(zhǔn)備了嗎？中國國產(chǎn)汽車品牌將何去何從,？最近幾天有兩篇報道引起了汽車業(yè)界的關(guān)注,，其中《羊城晚報》的關(guān)于《車企紛紛發(fā)布新戰(zhàn)略自主品牌拉開轉(zhuǎn)型升級大幕》，文中寫道：經(jīng)歷了前幾年的爆發(fā)式增長之后,，我國汽車市場步入低速穩(wěn)定增長階段,，合資產(chǎn)品開始下探，與自主品牌展開“貼身肉搏”。而自主品牌在經(jīng)過了一段時間實踐與積累之后,，為了謀求更大的發(fā)展空間,，不少成熟車企紛紛啟動戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和品牌調(diào)整。而來自中國新聞網(wǎng)的報道《自主產(chǎn)能利用率大幅下滑產(chǎn)品過剩成隱憂》顯示,，銀河證券日前發(fā)布的研究報告指出,， 2012 年中國 19 家自主車企中，五菱汽車表現(xiàn)最佳,，產(chǎn)能利用率達(dá)到 104% ,；奇瑞、長城,、江淮處于第二梯隊,，產(chǎn)能利用率高于 67% 。其余 15 家自主車企多在 50% 以下,。最為慘淡的是華泰汽車,， 2010 — 2012 年產(chǎn)能利用率分別為 41% 、 4% ,、 9% ,。此外，一汽夏利產(chǎn)能利用率由 2010 年的 100% 跌至去年的 23% ,。自主車企中銷量規(guī)模與擴(kuò)張幅度最大的長安汽車 2012 年產(chǎn)能利用率則為 46% ,。而在 2013 年僅有長城、江淮和五菱汽車等 4 家公司產(chǎn)能利用率可達(dá) 60% 以上,，其余均低于 60% ,。顯然，國產(chǎn)汽車品牌距離在國內(nèi)國際市場上站穩(wěn)腳跟還有不少差距,。甚至包括如今一路領(lǐng)先的長城,、江淮等品牌。其實,，換在幾年前很難想像,，奇瑞的發(fā)展會出現(xiàn)問題。而對那些已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后的品牌,，企業(yè)應(yīng)該向著更加務(wù)實的方向轉(zhuǎn)型,，減少經(jīng)營壓力，切不可盲目冒進(jìn),。那么現(xiàn)在是不是到了國產(chǎn)汽車品牌大洗牌的時機(jī)了呢,？顯然，還沒有走到那個地步,。一方面企業(yè)都在做積極的調(diào)整和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級,，另一方面地方政府和銀行的支持,，也可以讓這些品牌長期堅持下去，甚至也有可能會見到扭轉(zhuǎn)乾坤的曙光,。國產(chǎn)汽車品牌歷來產(chǎn)能利用率都比較低,，是長期存在的問題，這不會成為在短期內(nèi)動搖品牌和企業(yè)發(fā)展根基的要素,。國產(chǎn)汽車品牌產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象,，是這兩年市場供求關(guān)系變化導(dǎo)致的。 2009 年— 2010 年很多汽車企業(yè)根據(jù)當(dāng)時的市場狀況做出自己的產(chǎn)能規(guī)劃,，大批工廠,、項目開工和上馬，最終導(dǎo)致產(chǎn)能過剩,。其中也包括很多合資品牌,。但目前合資品牌汽車庫存積壓少，是因為每年 8% 的增長,，幫助他們在兩年的時間內(nèi)逐漸消化了庫存,。而國產(chǎn)汽車品牌之前采取了低成本、低價格的戰(zhàn)略,，在遇到消費(fèi)者的消費(fèi)水平升級后,，只有將陣地拱手讓給了合資品牌，庫存也無處釋放,。為此,，自主品牌必須要進(jìn)行轉(zhuǎn)型，從以前的粗放模式向集約型轉(zhuǎn)變,。雖然,，企業(yè)轉(zhuǎn)型面臨著配套設(shè)施投入高和人工成本大等方面的難題，但也必須痛下決心,。對于國產(chǎn)汽車品牌來講,，目前是一個市場結(jié)構(gòu)調(diào)整的節(jié)點，也許也會是一個業(yè)內(nèi)大洗牌的開始,。很多企業(yè)只要走錯一步,，就可能出現(xiàn)較大的波動。幾個比較大的汽車企業(yè)集團(tuán)在經(jīng)歷過大風(fēng)浪之后,，才能最終走入穩(wěn)定發(fā)展的軌道,。中國汽車市場已經(jīng)完全放開，市場經(jīng)濟(jì)要求汽車企業(yè)必須按照市場規(guī)律辦事,，雖然有政府和銀行的支持,，但是解決庫存問題與中國運(yùn)動品牌面臨的庫存問題一樣,，不要期待著政府出手,，還是要靠企業(yè)在市場上自主解決,。北京隆馳歐比特營銷策劃機(jī)構(gòu) 首席策劃專家任立軍指出，中國汽車產(chǎn)業(yè)主要面臨的問題就是品牌資產(chǎn)不穩(wěn)定,、品牌力不強(qiáng),，一旦市場上出現(xiàn)風(fēng)吹草動，“受涼感冒”的一定是自主品牌,，而國際品牌盡管也會受到影響,，達(dá)不到傷筋動骨。因此,，任立軍認(rèn)為,，行業(yè)布局、產(chǎn)業(yè)布局的確需要本土汽車品牌戰(zhàn)略性地思考,，以期走出一條自主品牌創(chuàng)新之路,，但自主品牌價值的提升，避免過分運(yùn)用價格戰(zhàn)也是自主品牌車企需要認(rèn)真考量的問題,。; 757 次閱讀|0 個評論

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