銷售與市場(chǎng)官方網(wǎng)站 › 標(biāo)簽 › 通用汽車

標(biāo)簽: 通用汽車

相關(guān)帖子	版塊	作者	回復(fù)/查看	最后發(fā)表

沒(méi)有相關(guān)內(nèi)容

相關(guān)日志

管理實(shí)踐：通用汽車公司的衰落: 李文武277 2014-6-30 19:55; 企業(yè)案例： 2009 年 6 月 1 日，曾稱雄世界的通用汽車公司（ GE ）申請(qǐng)了破產(chǎn)保護(hù),，以保護(hù)其投資人。 2008 年,，通用汽車是世界上最大的汽車公司,。阿爾弗雷德 . 斯隆長(zhǎng)期擔(dān)任通用汽車總裁和董事長(zhǎng)，在他的領(lǐng)導(dǎo)下,，通用汽車創(chuàng)建了現(xiàn)代組織理念，推出了眾多著名的汽車品牌,，如雪佛蘭,、龐蒂亞克、奧茲莫比爾,、別克以及凱迪拉克，其價(jià)格結(jié)構(gòu)從最低到最高,。福特汽車公司聚集在低價(jià)位,、大規(guī)模生產(chǎn)的汽車（ T 型車），而通用汽車則根據(jù)廣大消費(fèi)者的需求,，生產(chǎn)“全方位、全價(jià)位和全通用”的汽車,。在 20 世紀(jì) 70 年代初石油危機(jī)期間公司出了問(wèn)題,。當(dāng)日本和德國(guó)汽車公司推出節(jié)油汽車時(shí)，通用汽車公司未能及時(shí)滿足消費(fèi)者這方面的需求,。通用不但沒(méi)有及時(shí)應(yīng)對(duì)外部環(huán)境變化，反而全力開(kāi)發(fā)獲利的皮卡汽車和耗油量大的運(yùn)動(dòng)車,。由于通用汽車公司同意了強(qiáng)大的美國(guó)聯(lián)合汽車工會(huì)提出的誘人薪酬和福利計(jì)劃,，有的人戲稱通用汽車公司為“慷慨汽車公司”。高昂的健康和養(yǎng)老金費(fèi)用最終導(dǎo)致通用汽車公司銷售的汽車,，每輛額外多出 1400 美元成本,。相比之下，在美國(guó)的日本汽車制造商并沒(méi)有受到這一高成本的困擾,，其汽車價(jià)格非常有競(jìng)爭(zhēng)性,。此外，外國(guó)汽車素以汽車的高可靠性著稱,，所以美國(guó)的年青人更青睞豐田、本田,、梅賽德斯,、寶馬等品牌的汽車。許多這樣的汽車是在底特律汽車城以外的地區(qū)生產(chǎn)的,，價(jià)格較低,。通用汽車公司的下滑導(dǎo)致了其 2009 年的破產(chǎn)保護(hù)，美國(guó)政府現(xiàn)在擁有其 60.8% 的股權(quán),，加拿大政府擁有 11.7% ，美國(guó)聯(lián)合汽車工會(huì)擁有 17.5% ,，其他持股人擁有 10% ,。由于美國(guó)政府成了大股東，一些人戲稱通用汽車公司成了“政府汽車公司”,。政府用巨額資金將其解救后,，人們明顯地感覺(jué)到了政府的影響力,，前首席執(zhí)行官瑞克 . 瓦格納被解聘，弗里茨 . 亨德森接任,。通用汽車這個(gè)龐然大物跌倒了,，這是否意味著通用汽車以及整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的厄運(yùn)開(kāi)始了？誠(chéng)然,， 2009 年，大部分汽車制造商嚴(yán)重虧損,，通用不得不關(guān)閉 14 家工廠和解聘 2400 家經(jīng)銷商,。同時(shí),，意味著 29000 名小時(shí)工和白領(lǐng)員工失業(yè),，但是,，隨著全球經(jīng)濟(jì)蕭條的逐漸遠(yuǎn)離和汽車需求的增長(zhǎng),，尤其是新興國(guó)家需求的上升,，通用汽車在中國(guó)和巴西市場(chǎng)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),。人們預(yù)計(jì)，通用汽車的市場(chǎng)份額將趨于穩(wěn)定,，美國(guó)政府的壓力將迫使通用汽車生產(chǎn)更多的節(jié)油車,。管理點(diǎn)評(píng)：企業(yè)并不是越龐大就越會(huì)長(zhǎng)壽。龐大的企業(yè)如果不善于管理,，不努力創(chuàng)新,，不滿足消費(fèi)者的需求,，遲早會(huì)關(guān)門倒閉的。這跟人一樣,，注意保養(yǎng)自己的身體的人活得久一些,，而不愛(ài)護(hù)自己的人則壽命短一些。龐大的企業(yè)要錢有錢,，要人有人,，風(fēng)光無(wú)限，但是如果不與時(shí)俱進(jìn),，不重點(diǎn)研究消費(fèi)者需求,，不開(kāi)發(fā)出消費(fèi)者稱心滿意的產(chǎn)品,，想要壽命長(zhǎng)久絕沒(méi)有可能。所以,，企業(yè)要了解消費(fèi)者的需求是什么,。沒(méi)有需求就沒(méi)有市場(chǎng)，沒(méi)有市場(chǎng)就沒(méi)有鈔票,，沒(méi)有鈔票企業(yè)就難以為繼,，這是很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題,。消費(fèi)者有些什么需求？消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品有功能需求,、利益需求,、情感需求、情境需求、社交需求,、心理需求、知識(shí)需求,。你了解了你的顧客對(duì)產(chǎn)品的需求嗎,？你研究過(guò)消費(fèi)者的心理與行為嗎？你對(duì)消費(fèi)者的需求是基于經(jīng)驗(yàn)判斷,，還是基于調(diào)查研究的數(shù)據(jù),？很多從事管理的人,，對(duì)消費(fèi)者需求都是靠直覺(jué)、靠推理,、靠猜想,。難道你們就這么很自信地認(rèn)為你的想法就代表了實(shí)際情況？為什么不一分為二,，調(diào)查研究的數(shù)據(jù)占上 50% ，經(jīng)驗(yàn)判斷占 50% 呢,？所以說(shuō),，科學(xué)地了解消費(fèi)者的需求很重要。需求在哪里,，市場(chǎng)就在哪里,。可悲的是,，我們一些老板根本就不知道消費(fèi)者的真實(shí)需求在哪里,，或者就算知道真實(shí)需求在哪里卻不及時(shí)付諸于行動(dòng),，致使機(jī)會(huì)流失。沒(méi)有調(diào)查,，就沒(méi)有發(fā)言權(quán),。企業(yè)家與高管們一定要重視消費(fèi)者需求的科學(xué)調(diào)查。只有真正掌握了消費(fèi)者需求,，才能更好地創(chuàng)新,，做到有的放矢,，開(kāi)發(fā)出更切合實(shí)際的新產(chǎn)品，滿足消費(fèi)者需求。作者簡(jiǎn)介：李文武,，著名管理學(xué)家�,！恫╀J管理在線》《中華品牌管理網(wǎng)》《中國(guó)管理傳播網(wǎng)》等知名管理網(wǎng)站專欄作家,。又是多家媒體與網(wǎng)絡(luò)作家。研究：歷史,、經(jīng)濟(jì)、管理,。; 506 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

深入理解和參悟超級(jí)產(chǎn)品: 華彩咨詢白萬(wàn)綱 2013-11-26 07:01; 一,，一千萬(wàn)臺(tái)汽車的奧秘世界汽車產(chǎn)業(yè)，由老的6+3,，逐漸轉(zhuǎn)為新的6+3,，不管是老的6+3,，還是新的6+3，其中真正的佼佼者就是三家,，這三家分別達(dá)到了駭人聽(tīng)聞的一千萬(wàn)臺(tái)車的產(chǎn)能,，年度產(chǎn)能和銷量。第一個(gè)達(dá)成這個(gè)銷量的是通用汽車,，通用汽車達(dá)成這個(gè)銷量的背后，是充分釋放了美國(guó)崛起的奧秘,。第二個(gè)達(dá)成的是日本豐田,，而日本豐田的達(dá)成，也是基于日本崛起的奧秘,。而第三個(gè)去年才達(dá)成的是大眾,，大眾達(dá)成一千萬(wàn)臺(tái)車的銷量的根本，是歐洲的疊加效應(yīng)的釋放,。首先美國(guó)崛起的奧秘，是由美國(guó)所占有的優(yōu)勢(shì),，和美國(guó)對(duì)全球的管控來(lái)構(gòu)成的,。美國(guó)西方世界通過(guò)14種手段管控了這個(gè)世界：擁有和操縱著國(guó)際金融系統(tǒng)；控制著所有的硬通貨,；是世界上主要的消費(fèi)品主顧；提供了世界上絕大部分制成品；主宰著國(guó)際資本市場(chǎng),；對(duì)許多社會(huì)發(fā)揮著相當(dāng)大的道義領(lǐng)導(dǎo)作用,；有能力進(jìn)行大規(guī)模的軍事干預(yù)；控制著海上航線,；進(jìn)行著最先進(jìn)技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā),；控制著尖端技術(shù)教育,；控制著宇航技術(shù)；控制著航天工業(yè),；控制著國(guó)際通訊系統(tǒng),；控制著高科技武器工業(yè)。其它國(guó)家除非獲得根本性的顛覆之道,，否則根本無(wú)法與西方抗衡,。不僅如此，我們發(fā)現(xiàn)美國(guó)跨國(guó)公司基于美國(guó)優(yōu)勢(shì),，用以下的十種手段控制了這個(gè)世界的經(jīng)濟(jì)格局：占有經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論的高端，用一套有利于自己的理論來(lái)重構(gòu)世界,。占據(jù)道義顛峰,，崇尚民主、人權(quán)和自由理念,，由此對(duì)還需艱苦奮斗的發(fā)展中國(guó)家提出巨額的制度成本,！廉價(jià)占有大量資源,，并控制資源國(guó)，使之淪為附庸,。積極擴(kuò)張,，把第二、第三世界國(guó)家組合在產(chǎn)業(yè)鏈的低利潤(rùn)區(qū),，使其無(wú)法進(jìn)行重大投入和突破,。占有人力資源和知識(shí)資源，使得第二,、三世界經(jīng)濟(jì)體資源枯竭，只能持續(xù)做低端分工,。用知識(shí)產(chǎn)權(quán)和藏在背后的堅(jiān)船利炮來(lái)壟斷創(chuàng)新所帶來(lái)的效益,。用稅務(wù)轉(zhuǎn)移,、利潤(rùn)轉(zhuǎn)移,、成本轉(zhuǎn)移等手法掏空屬地國(guó)。用規(guī)模效應(yīng)和資本的手法打壓發(fā)展中國(guó)家的經(jīng)濟(jì)體,。用崇洋心理等文化優(yōu)勢(shì)對(duì)屬地國(guó)企業(yè)進(jìn)行壓頂式競(jìng)爭(zhēng),。控制技術(shù)轉(zhuǎn)移和知識(shí)流動(dòng)，保持自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。以上是美國(guó)跨國(guó)公司運(yùn)作的基礎(chǔ)，離開(kāi)這個(gè)因素對(duì)跨國(guó)公司的厲害進(jìn)行單純的崇拜或貶低都沒(méi)有意義通用汽車之所以作為全球駭人聽(tīng)聞的多品牌,，構(gòu)成一千萬(wàn)臺(tái)的銷量，其本身是不合理的,，通用汽車根本不能做到一千萬(wàn)臺(tái),，你憑什么，這么多品牌,，一定會(huì)形成意識(shí)混亂,，認(rèn)知混亂，各個(gè)產(chǎn)品之間雖然會(huì)形成一個(gè)完整的由低層次消費(fèi)者到高層次消費(fèi)者的全覆蓋,，但是這么多信息的傳遞，這么多認(rèn)識(shí)的理念的塑造,，本身是非常吃力的,，這在任何國(guó)家都是做不到的，但只有在美國(guó)才能做到,，因?yàn)槊绹?guó)的強(qiáng)勢(shì)文化,，美國(guó)對(duì)全球的影響,，美國(guó)文化的優(yōu)勢(shì)地位，是美國(guó)國(guó)家背景下的企業(yè)成長(zhǎng)的一個(gè)大背景,，大基礎(chǔ),。通用汽車，通過(guò)令人眼花繚亂的多個(gè)品牌,，之所以能夠累加到一千萬(wàn)臺(tái),，不是這個(gè)企業(yè)有多成功，而是美國(guó)本身作為一個(gè)超級(jí)產(chǎn)品,，美國(guó)本身作為這樣一個(gè)可靠的機(jī)械系統(tǒng)的大背景,，贏得了跨文化，跨體制消費(fèi)者的信賴,。繞過(guò)了對(duì)超級(jí)產(chǎn)品信息接受過(guò)程當(dāng)中的混亂,，信息雜質(zhì)、噪音解讀的不一致,，跨過(guò)了各種對(duì)通用汽車所發(fā)出來(lái)信息的抵御,，對(duì)沖了各種負(fù)向信息，最終美國(guó)這個(gè)大超級(jí)產(chǎn)品所形成的各種小超級(jí)產(chǎn)品,，中超級(jí)產(chǎn)品，為不斷的基石,，持續(xù)地每年對(duì)消費(fèi)者的刷新和塑造,，包括持續(xù)的美國(guó)優(yōu)勢(shì)的傳遞，美國(guó)在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)的成功,，美國(guó)再度的崛起,，美國(guó)摧毀了蘇聯(lián)，所裹挾的一種國(guó)家優(yōu)勢(shì),，持續(xù)地經(jīng)過(guò)助跑以后，出現(xiàn)了最終的三級(jí)跳,，使得通用汽車達(dá)成了駭人聽(tīng)聞的一千萬(wàn)臺(tái)的銷量,。從根本上來(lái)看，這是美國(guó)軍事,、文化,、工業(yè)、科技,、外交、金融高度整合化帝國(guó)的根本性勝利,，也是美國(guó)高控制型非核心技術(shù)轉(zhuǎn)移型,，加知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利，自我封閉,，非開(kāi)放型全球化成功的一個(gè)典型事例,，也是美國(guó)壓迫發(fā)展中國(guó)家開(kāi)放，攫取發(fā)展中國(guó)家高利潤(rùn)區(qū)的一次勝利,。而日本豐田一千萬(wàn)臺(tái)車的達(dá)成，是對(duì)日本自二戰(zhàn)以后,，在日本逐步崛起過(guò)程當(dāng)中,，所積累的日本產(chǎn)品影響,，國(guó)力，日本再外交,，日本再文化塑造的一次巧妙嫁接和管理,，伴隨著日本動(dòng)畫片的崛起，日本游戲產(chǎn)品的崛起,，日本家電產(chǎn)品的崛起，日本民族文化的差異性的持續(xù)性保留和被尊重,。日本以黑澤明等導(dǎo)演為核心的日本文化的再?gòu)垞P(yáng),，日本旅游的持續(xù)被認(rèn)可，日本體育的推廣,，日本飲食文化的推廣,，日美同盟的持續(xù)溝通,，日本與歐洲國(guó)家的溝通,，日本作為新興經(jīng)濟(jì)體持續(xù)地位的提升,，日本以強(qiáng)勢(shì)日元，購(gòu)買美國(guó)的過(guò)程,。所有的過(guò)程,，所有的熱點(diǎn)，所有的發(fā)展,，所有的持續(xù)一波又一波的小優(yōu)勢(shì),，最終匯聚成了一個(gè)大優(yōu)勢(shì),，使得日本豐田得以崛起，得以達(dá)到一千萬(wàn)臺(tái)的銷售量,，這是一個(gè)根本性的國(guó)家為背景的臨界點(diǎn),，根本不是企業(yè)本身可以做到的。而這個(gè)日本崛起戰(zhàn)略的背后,，是日本國(guó)家基干戰(zhàn)略的成功,，是整個(gè)日本多年以來(lái)，對(duì)基礎(chǔ)骨干產(chǎn)業(yè)投資的成果,，更重要意義上,，是對(duì)日本精致文化,，對(duì)日本產(chǎn)品文化,，對(duì)日本制造文化的一種深度應(yīng)用。是日本多年以來(lái)通過(guò)日僑,，日本文化,，日本外交，日本經(jīng)濟(jì),，來(lái)參與全球的一種最終的傳球之后的一次射門,。而此次2012年,，大眾最新達(dá)到一千萬(wàn)臺(tái)的銷量,，本質(zhì)上是美國(guó)經(jīng)濟(jì)制度,，美國(guó)運(yùn)行體制,，在九七金融風(fēng)暴之中,，露出資本主義逐利的殘暴性,，以及08年美國(guó)金融體制敗像暴露,，美國(guó)體制的虛榮性被暴露，美國(guó)數(shù)次量化寬松,，破壞自己的金融道義以后,，美國(guó)系統(tǒng)能力，氣場(chǎng)減弱,，日本持續(xù)被海嘯,，被日本的再軍國(guó)主義所毒害以后，日本,、美國(guó)兩種優(yōu)勢(shì)敗落之后,，相對(duì)的歐洲力量的崛起,。歐盟在全球的再次被重視,，歐洲文化常年的疊加效應(yīng),，常年的耕耘,，在前面的兩個(gè)呼聲最高的選手被彈劾,，被人民群眾舉報(bào),，退出競(jìng)選以后,，第三位候選人順利成為總統(tǒng)的過(guò)程,。而大眾的成功，也是整個(gè)歐洲的技術(shù)主義的成功,，大眾的DSG技術(shù),，TSI技術(shù)，所整合形成的所謂的黃金動(dòng)力總成,，以及歐洲特有的高于日韓美技術(shù),，高標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)整合的一種理念，最后征服了新富人群,，征服了發(fā)達(dá)發(fā)展中國(guó)家的中產(chǎn)階級(jí)，形成了一個(gè)龐大的信仰實(shí)現(xiàn),。在之后,，還有誰(shuí)能達(dá)成一千萬(wàn)臺(tái)的銷量，我們依然要回到國(guó)家之間的力量的此起彼伏的博弈,，國(guó)家信念,、文化、價(jià)值觀的博弈,，國(guó)家工業(yè)體系在全球的原產(chǎn)地印象的博弈,，和企業(yè)對(duì)以上力量的深層次加工,、應(yīng)用,，以及企業(yè)能否用一個(gè)超級(jí)產(chǎn)品,，對(duì)以上因素進(jìn)行加工，綜合形成所謂的戰(zhàn)略綜合體,。拋棄了以上因素,，所討論的任何超級(jí)產(chǎn)品，都沒(méi)有意義,。二,，中國(guó)企業(yè)必須形成中國(guó)產(chǎn)業(yè)周期的發(fā)現(xiàn)和管理。大企業(yè)經(jīng)營(yíng)的核心是時(shí)間,。大家都知道三星厲害的背后是因?yàn)槿菓?zhàn)略有百年戰(zhàn)略，但是三星的老師松下財(cái)團(tuán)居然在松下新之助手上定下了有250年的戰(zhàn)略,，而亞洲最牛的一個(gè)泛金融企業(yè),，孫正義的軟銀財(cái)團(tuán)居然有300年戰(zhàn)略，如何理解這一類企業(yè)對(duì)長(zhǎng)時(shí)間因素的理解和應(yīng)用,，如何理解他們對(duì)未來(lái)周期的預(yù)判,，理解他們?cè)诎l(fā)展的各種周期里面沖浪式起伏發(fā)展,，是我們必須做的思考。這種思考旨在揭示那些大玩家如何把握大時(shí)空變化格局,，如何在政治，金融,，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)等多個(gè)周期中沖浪,，以及在平行交錯(cuò)的多個(gè)行業(yè)周期中如何起起落落沖浪，如何利用周邊和環(huán)境的一切有利因素,，正周期,，反周期，跳周期,，玩轉(zhuǎn)時(shí)空,，即注重深謀遠(yuǎn)慮的在當(dāng)下進(jìn)行種種布局和預(yù)埋,，在當(dāng)下的種種環(huán)境在埋下種種日后會(huì)發(fā)芽的各種環(huán)環(huán)相扣的陰謀種子，這些種子一定會(huì)在日后發(fā)芽,。這些資本禿鷲們從來(lái)不信下一代人更聰明,，把問(wèn)題留給他們的說(shuō)法，他們力圖在當(dāng)下種下種種有利于下一代更容易完成使命的戰(zhàn)略種子,，所以如何發(fā)現(xiàn),，設(shè)計(jì)這些戰(zhàn)略種子就變得格外重要。大時(shí)空這一級(jí)的利益,，也絕不是那些五年戰(zhàn)略信仰者們可以謀劃的,。大時(shí)空的多周期學(xué)習(xí)，多周期前置布局,，多周期交錯(cuò)互動(dòng)也絕不是短時(shí)空企業(yè)可以奢望，仰望的,。我們至少要把百年企業(yè)戰(zhàn)略思考的三個(gè)至為寶貴的源代碼： 1,、通過(guò)揭示百年企業(yè)的生命之謎，揭示那些厲害角色如何發(fā)育,，成長(zhǎng),，壯大，再開(kāi)創(chuàng)第二生命曲線,。通過(guò)蛻變,，擬態(tài)，放生,，雜交，拉長(zhǎng)食物鏈,，促成高互動(dòng)聯(lián)盟圈,，促發(fā)高友好利益群，打造高控制力進(jìn)化帶,，搭建高平臺(tái)生態(tài)鏈,，最終形成得意取勝時(shí)更進(jìn)取，衰退失敗時(shí)自省糾偏,，斷臂求生的長(zhǎng)效機(jī)制和自我更新基因,。 2、通過(guò)揭示百年企業(yè)的時(shí)空之謎：揭示那些大玩家如何把握大時(shí)空變化格局,，如何在政治，金融,，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)等多個(gè)周期中沖浪,，以及在平行交錯(cuò)的多個(gè)行業(yè)周期中如何起起落落沖浪，如何利用周邊和環(huán)境的一切有利因素,，正周期,，反周期，跳周期,，玩轉(zhuǎn)時(shí)空,，即注重深謀遠(yuǎn)慮的在當(dāng)下進(jìn)行種種布局和預(yù)埋，在當(dāng)下的種種環(huán)境在埋下種種日后會(huì)發(fā)芽的各種環(huán)環(huán)相扣的陰謀種子,，這些種子一定會(huì)在日后發(fā)芽。這些資本禿鷲們從來(lái)不信下一代人更聰明,，把問(wèn)題留給他們的說(shuō)法,，他們力圖在當(dāng)下種下種種有利于下一代更容易完成使命的戰(zhàn)略種子,，所以如何發(fā)現(xiàn),，設(shè)計(jì)這些戰(zhàn)略種子就變得格外重要。大時(shí)空這一級(jí)的利益,，也絕不是那些五年戰(zhàn)略信仰者們可以謀劃的,。大時(shí)空的多周期學(xué)習(xí),，多周期前置布局,，多周期交錯(cuò)互動(dòng)也絕不是短時(shí)空企業(yè)可以奢望，仰望的,。 3,、通過(guò)對(duì)百年企業(yè)復(fù)雜之謎的揭示,，揭示宇宙,，世界,，國(guó)家,，城市，企業(yè)都是一個(gè)正在演進(jìn)中的,，具有生物般的規(guī)律和特質(zhì)的復(fù)雜系統(tǒng),。復(fù)雜系統(tǒng)之間是相互影響的,，小復(fù)雜體系影響大復(fù)雜系統(tǒng)的發(fā)展,，反過(guò)來(lái)也收到大復(fù)雜系統(tǒng)的變化和規(guī)律的襲擾,。也進(jìn)一步揭示出雖然我們不能直接,，機(jī)械的設(shè)計(jì)一個(gè)超級(jí)機(jī)器人般的企業(yè)，但是我們通過(guò)對(duì)其開(kāi)放性,，類似人工智能般的組織智商，對(duì)外在機(jī)會(huì)與能量的捕捉能力,，以及學(xué)習(xí)能力,，自我糾偏機(jī)制，自我革新機(jī)制的設(shè)計(jì),，以及消除負(fù)向蝴蝶效應(yīng),，推進(jìn)正向蝴蝶效應(yīng)�,；陬愃朴⑻貭柕哪蔷涿�---一個(gè)成功戰(zhàn)略都需要塑造五千個(gè)優(yōu)勢(shì)來(lái)保障和支撐----的奧義,，多維度多層次多節(jié)點(diǎn)進(jìn)行投資和推行可以“影響”出一個(gè)和我們?cè)O(shè)計(jì)意圖很接近的系統(tǒng)。; 個(gè)人分類: 集團(tuán)管控|846 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

GMT+8, 2025-5-31 03:13 , Processed in 0.030480 second(s), 13 queries .

回頂部

	自動(dòng)

標(biāo)簽: 通用汽車

相關(guān)帖子

相關(guān)日志