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管理實(shí)踐：通用汽車公司的衰落: 李文武277 2014-6-30 19:55; 企業(yè)案例： 2009 年 6 月 1 日,，曾稱雄世界的通用汽車公司（ GE ）申請了破產(chǎn)保護(hù)，以保護(hù)其投資人,。 2008 年,，通用汽車是世界上最大的汽車公司,。阿爾弗雷德 . 斯隆長期擔(dān)任通用汽車總裁和董事長，在他的領(lǐng)導(dǎo)下,，通用汽車創(chuàng)建了現(xiàn)代組織理念,，推出了眾多著名的汽車品牌，如雪佛蘭,、龐蒂亞克,、奧茲莫比爾、別克以及凱迪拉克,，其價格結(jié)構(gòu)從最低到最高,。福特汽車公司聚集在低價位、大規(guī)模生產(chǎn)的汽車（ T 型車）,，而通用汽車則根據(jù)廣大消費(fèi)者的需求,，生產(chǎn)“全方位、全價位和全通用”的汽車。在 20 世紀(jì) 70 年代初石油危機(jī)期間公司出了問題,。當(dāng)日本和德國汽車公司推出節(jié)油汽車時,，通用汽車公司未能及時滿足消費(fèi)者這方面的需求。通用不但沒有及時應(yīng)對外部環(huán)境變化,，反而全力開發(fā)獲利的皮卡汽車和耗油量大的運(yùn)動車,。由于通用汽車公司同意了強(qiáng)大的美國聯(lián)合汽車工會提出的誘人薪酬和福利計劃，有的人戲稱通用汽車公司為“慷慨汽車公司”,。高昂的健康和養(yǎng)老金費(fèi)用最終導(dǎo)致通用汽車公司銷售的汽車,，每輛額外多出 1400 美元成本。相比之下,，在美國的日本汽車制造商并沒有受到這一高成本的困擾,，其汽車價格非常有競爭性。此外,，外國汽車素以汽車的高可靠性著稱,，所以美國的年青人更青睞豐田、本田,、梅賽德斯,、寶馬等品牌的汽車。許多這樣的汽車是在底特律汽車城以外的地區(qū)生產(chǎn)的,，價格較低,。通用汽車公司的下滑導(dǎo)致了其 2009 年的破產(chǎn)保護(hù)，美國政府現(xiàn)在擁有其 60.8% 的股權(quán),，加拿大政府擁有 11.7% ,，美國聯(lián)合汽車工會擁有 17.5% ，其他持股人擁有 10% ,。由于美國政府成了大股東，一些人戲稱通用汽車公司成了“政府汽車公司”,。政府用巨額資金將其解救后,，人們明顯地感覺到了政府的影響力，前首席執(zhí)行官瑞克 . 瓦格納被解聘,，弗里茨 . 亨德森接任,。通用汽車這個龐然大物跌倒了，這是否意味著通用汽車以及整個汽車產(chǎn)業(yè)的厄運(yùn)開始了,？誠然,， 2009 年，大部分汽車制造商嚴(yán)重虧損,，通用不得不關(guān)閉 14 家工廠和解聘 2400 家經(jīng)銷商,。同時，意味著 29000 名小時工和白領(lǐng)員工失業(yè),，但是,，隨著全球經(jīng)濟(jì)蕭條的逐漸遠(yuǎn)離和汽車需求的增長,，尤其是新興國家需求的上升，通用汽車在中國和巴西市場的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),。人們預(yù)計,，通用汽車的市場份額將趨于穩(wěn)定，美國政府的壓力將迫使通用汽車生產(chǎn)更多的節(jié)油車,。管理點(diǎn)評：企業(yè)并不是越龐大就越會長壽,。龐大的企業(yè)如果不善于管理，不努力創(chuàng)新,，不滿足消費(fèi)者的需求,，遲早會關(guān)門倒閉的。這跟人一樣,，注意保養(yǎng)自己的身體的人活得久一些,，而不愛護(hù)自己的人則壽命短一些。龐大的企業(yè)要錢有錢,，要人有人,，風(fēng)光無限，但是如果不與時俱進(jìn),，不重點(diǎn)研究消費(fèi)者需求,，不開發(fā)出消費(fèi)者稱心滿意的產(chǎn)品，想要壽命長久絕沒有可能,。所以,，企業(yè)要了解消費(fèi)者的需求是什么。沒有需求就沒有市場,，沒有市場就沒有鈔票,，沒有鈔票企業(yè)就難以為繼，這是很現(xiàn)實(shí)的問題,。消費(fèi)者有些什么需求,？消費(fèi)者對產(chǎn)品有功能需求、利益需求,、情感需求,、情境需求、社交需求,、心理需求,、知識需求。你了解了你的顧客對產(chǎn)品的需求嗎,？你研究過消費(fèi)者的心理與行為嗎,？你對消費(fèi)者的需求是基于經(jīng)驗(yàn)判斷，還是基于調(diào)查研究的數(shù)據(jù)？很多從事管理的人,，對消費(fèi)者需求都是靠直覺,、靠推理、靠猜想,。難道你們就這么很自信地認(rèn)為你的想法就代表了實(shí)際情況,？為什么不一分為二，調(diào)查研究的數(shù)據(jù)占上 50% ,，經(jīng)驗(yàn)判斷占 50% 呢,？所以說，科學(xué)地了解消費(fèi)者的需求很重要,。需求在哪里,，市場就在哪里�,？杀氖�,，我們一些老板根本就不知道消費(fèi)者的真實(shí)需求在哪里，或者就算知道真實(shí)需求在哪里卻不及時付諸于行動,，致使機(jī)會流失,。沒有調(diào)查，就沒有發(fā)言權(quán),。企業(yè)家與高管們一定要重視消費(fèi)者需求的科學(xué)調(diào)查,。只有真正掌握了消費(fèi)者需求，才能更好地創(chuàng)新,，做到有的放矢,，開發(fā)出更切合實(shí)際的新產(chǎn)品，滿足消費(fèi)者需求,。作者簡介：李文武,，著名管理學(xué)家�,！恫╀J管理在線》《中華品牌管理網(wǎng)》《中國管理傳播網(wǎng)》等知名管理網(wǎng)站專欄作家,。又是多家媒體與網(wǎng)絡(luò)作家。研究：歷史,、經(jīng)濟(jì),、管理,。; 479 次閱讀|0 個評論

深入理解和參悟超級產(chǎn)品: 華彩咨詢白萬綱 2013-11-26 07:01; 一,，一千萬臺汽車的奧秘世界汽車產(chǎn)業(yè)，由老的6+3,，逐漸轉(zhuǎn)為新的6+3,，不管是老的6+3，還是新的6+3，其中真正的佼佼者就是三家,，這三家分別達(dá)到了駭人聽聞的一千萬臺車的產(chǎn)能,，年度產(chǎn)能和銷量。第一個達(dá)成這個銷量的是通用汽車,，通用汽車達(dá)成這個銷量的背后,，是充分釋放了美國崛起的奧秘。第二個達(dá)成的是日本豐田,，而日本豐田的達(dá)成,，也是基于日本崛起的奧秘。而第三個去年才達(dá)成的是大眾,，大眾達(dá)成一千萬臺車的銷量的根本,，是歐洲的疊加效應(yīng)的釋放。首先美國崛起的奧秘,，是由美國所占有的優(yōu)勢,，和美國對全球的管控來構(gòu)成的。美國西方世界通過14種手段管控了這個世界：擁有和操縱著國際金融系統(tǒng),；控制著所有的硬通貨,；是世界上主要的消費(fèi)品主顧；提供了世界上絕大部分制成品,；主宰著國際資本市場,；對許多社會發(fā)揮著相當(dāng)大的道義領(lǐng)導(dǎo)作用；有能力進(jìn)行大規(guī)模的軍事干預(yù),；控制著海上航線,；進(jìn)行著最先進(jìn)技術(shù)的研究和開發(fā)；控制著尖端技術(shù)教育,；控制著宇航技術(shù),；控制著航天工業(yè)；控制著國際通訊系統(tǒng),；控制著高科技武器工業(yè),。其它國家除非獲得根本性的顛覆之道，否則根本無法與西方抗衡,。不僅如此,，我們發(fā)現(xiàn)美國跨國公司基于美國優(yōu)勢，用以下的十種手段控制了這個世界的經(jīng)濟(jì)格局：占有經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論的高端,，用一套有利于自己的理論來重構(gòu)世界,。占據(jù)道義顛峰，崇尚民主,、人權(quán)和自由理念,，由此對還需艱苦奮斗的發(fā)展中國家提出巨額的制度成本,！廉價占有大量資源，并控制資源國,，使之淪為附庸,。積極擴(kuò)張，把第二,、第三世界國家組合在產(chǎn)業(yè)鏈的低利潤區(qū),，使其無法進(jìn)行重大投入和突破。占有人力資源和知識資源,，使得第二,、三世界經(jīng)濟(jì)體資源枯竭，只能持續(xù)做低端分工,。用知識產(chǎn)權(quán)和藏在背后的堅(jiān)船利炮來壟斷創(chuàng)新所帶來的效益,。用稅務(wù)轉(zhuǎn)移、利潤轉(zhuǎn)移,、成本轉(zhuǎn)移等手法掏空屬地國,。用規(guī)模效應(yīng)和資本的手法打壓發(fā)展中國家的經(jīng)濟(jì)體。用崇洋心理等文化優(yōu)勢對屬地國企業(yè)進(jìn)行壓頂式競爭,。控制技術(shù)轉(zhuǎn)移和知識流動,，保持自身競爭優(yōu)勢。以上是美國跨國公司運(yùn)作的基礎(chǔ),，離開這個因素對跨國公司的厲害進(jìn)行單純的崇拜或貶低都沒有意義通用汽車之所以作為全球駭人聽聞的多品牌,，構(gòu)成一千萬臺的銷量，其本身是不合理的,，通用汽車根本不能做到一千萬臺,，你憑什么，這么多品牌,，一定會形成意識混亂,，認(rèn)知混亂，各個產(chǎn)品之間雖然會形成一個完整的由低層次消費(fèi)者到高層次消費(fèi)者的全覆蓋,，但是這么多信息的傳遞,，這么多認(rèn)識的理念的塑造，本身是非常吃力的,，這在任何國家都是做不到的,，但只有在美國才能做到，因?yàn)槊绹膹?qiáng)勢文化,，美國對全球的影響,，美國文化的優(yōu)勢地位，是美國國家背景下的企業(yè)成長的一個大背景,，大基礎(chǔ),。通用汽車，通過令人眼花繚亂的多個品牌,，之所以能夠累加到一千萬臺,，不是這個企業(yè)有多成功，而是美國本身作為一個超級產(chǎn)品,，美國本身作為這樣一個可靠的機(jī)械系統(tǒng)的大背景,，贏得了跨文化，跨體制消費(fèi)者的信賴,。繞過了對超級產(chǎn)品信息接受過程當(dāng)中的混亂,，信息雜質(zhì)、噪音解讀的不一致,，跨過了各種對通用汽車所發(fā)出來信息的抵御,，對沖了各種負(fù)向信息，最終美國這個大超級產(chǎn)品所形成的各種小超級產(chǎn)品,，中超級產(chǎn)品,，為不斷的基石，持續(xù)地每年對消費(fèi)者的刷新和塑造,，包括持續(xù)的美國優(yōu)勢的傳遞,，美國在海灣戰(zhàn)爭的成功，美國再度的崛起,，美國摧毀了蘇聯(lián),，所裹挾的一種國家優(yōu)勢，持續(xù)地經(jīng)過助跑以后,，出現(xiàn)了最終的三級跳,，使得通用汽車達(dá)成了駭人聽聞的一千萬臺的銷量。從根本上來看,，這是美國軍事,、文化、工業(yè),、科技,、外交、金融高度整合化帝國的根本性勝利,，也是美國高控制型非核心技術(shù)轉(zhuǎn)移型,，加知識產(chǎn)權(quán)專利，自我封閉,，非開放型全球化成功的一個典型事例,，也是美國壓迫發(fā)展中國家開放，攫取發(fā)展中國家高利潤區(qū)的一次勝利,。而日本豐田一千萬臺車的達(dá)成,，是對日本自二戰(zhàn)以后,，在日本逐步崛起過程當(dāng)中，所積累的日本產(chǎn)品影響,，國力,，日本再外交，日本再文化塑造的一次巧妙嫁接和管理,，伴隨著日本動畫片的崛起,，日本游戲產(chǎn)品的崛起，日本家電產(chǎn)品的崛起,，日本民族文化的差異性的持續(xù)性保留和被尊重,。日本以黑澤明等導(dǎo)演為核心的日本文化的再張揚(yáng)，日本旅游的持續(xù)被認(rèn)可,，日本體育的推廣,，日本飲食文化的推廣，日美同盟的持續(xù)溝通,，日本與歐洲國家的溝通,，日本作為新興經(jīng)濟(jì)體持續(xù)地位的提升，日本以強(qiáng)勢日元,，購買美國的過程,。所有的過程，所有的熱點(diǎn),，所有的發(fā)展,，所有的持續(xù)一波又一波的小優(yōu)勢，最終匯聚成了一個大優(yōu)勢,，使得日本豐田得以崛起,，得以達(dá)到一千萬臺的銷售量，這是一個根本性的國家為背景的臨界點(diǎn),，根本不是企業(yè)本身可以做到的,。而這個日本崛起戰(zhàn)略的背后，是日本國家基干戰(zhàn)略的成功,，是整個日本多年以來,，對基礎(chǔ)骨干產(chǎn)業(yè)投資的成果，更重要意義上,，是對日本精致文化,，對日本產(chǎn)品文化，對日本制造文化的一種深度應(yīng)用,。是日本多年以來通過日僑,，日本文化，日本外交,，日本經(jīng)濟(jì),，來參與全球的一種最終的傳球之后的一次射門,。而此次2012年，大眾最新達(dá)到一千萬臺的銷量,，本質(zhì)上是美國經(jīng)濟(jì)制度,，美國運(yùn)行體制，在九七金融風(fēng)暴之中,，露出資本主義逐利的殘暴性，以及08年美國金融體制敗像暴露,，美國體制的虛榮性被暴露,，美國數(shù)次量化寬松，破壞自己的金融道義以后,，美國系統(tǒng)能力,，氣場減弱，日本持續(xù)被海嘯,，被日本的再軍國主義所毒害以后,，日本、美國兩種優(yōu)勢敗落之后,，相對的歐洲力量的崛起,。歐盟在全球的再次被重視，歐洲文化常年的疊加效應(yīng),，常年的耕耘,，在前面的兩個呼聲最高的選手被彈劾，被人民群眾舉報,，退出競選以后,，第三位候選人順利成為總統(tǒng)的過程。而大眾的成功,，也是整個歐洲的技術(shù)主義的成功,，大眾的DSG技術(shù)，TSI技術(shù),，所整合形成的所謂的黃金動力總成,，以及歐洲特有的高于日韓美技術(shù)，高標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)整合的一種理念,，最后征服了新富人群,，征服了發(fā)達(dá)發(fā)展中國家的中產(chǎn)階級，形成了一個龐大的信仰實(shí)現(xiàn),。在之后,，還有誰能達(dá)成一千萬臺的銷量，我們依然要回到國家之間的力量的此起彼伏的博弈,，國家信念,、文化,、價值觀的博弈，國家工業(yè)體系在全球的原產(chǎn)地印象的博弈,，和企業(yè)對以上力量的深層次加工,、應(yīng)用，以及企業(yè)能否用一個超級產(chǎn)品,，對以上因素進(jìn)行加工,，綜合形成所謂的戰(zhàn)略綜合體。拋棄了以上因素,，所討論的任何超級產(chǎn)品,，都沒有意義。二,，中國企業(yè)必須形成中國產(chǎn)業(yè)周期的發(fā)現(xiàn)和管理,。大企業(yè)經(jīng)營的核心是時間。大家都知道三星厲害的背后是因?yàn)槿菓?zhàn)略有百年戰(zhàn)略,，但是三星的老師松下財團(tuán)居然在松下新之助手上定下了有250年的戰(zhàn)略,，而亞洲最牛的一個泛金融企業(yè)，孫正義的軟銀財團(tuán)居然有300年戰(zhàn)略,，如何理解這一類企業(yè)對長時間因素的理解和應(yīng)用,，如何理解他們對未來周期的預(yù)判，理解他們在發(fā)展的各種周期里面沖浪式起伏發(fā)展,，是我們必須做的思考,。這種思考旨在揭示那些大玩家如何把握大時空變化格局，如何在政治,，金融,，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)等多個周期中沖浪，以及在平行交錯的多個行業(yè)周期中如何起起落落沖浪,，如何利用周邊和環(huán)境的一切有利因素,，正周期，反周期,，跳周期,，玩轉(zhuǎn)時空，即注重深謀遠(yuǎn)慮的在當(dāng)下進(jìn)行種種布局和預(yù)埋,，在當(dāng)下的種種環(huán)境在埋下種種日后會發(fā)芽的各種環(huán)環(huán)相扣的陰謀種子,，這些種子一定會在日后發(fā)芽。這些資本禿鷲們從來不信下一代人更聰明,，把問題留給他們的說法,，他們力圖在當(dāng)下種下種種有利于下一代更容易完成使命的戰(zhàn)略種子，所以如何發(fā)現(xiàn)，設(shè)計這些戰(zhàn)略種子就變得格外重要,。大時空這一級的利益,，也絕不是那些五年戰(zhàn)略信仰者們可以謀劃的。大時空的多周期學(xué)習(xí),，多周期前置布局,，多周期交錯互動也絕不是短時空企業(yè)可以奢望，仰望的,。我們至少要把百年企業(yè)戰(zhàn)略思考的三個至為寶貴的源代碼： 1,、通過揭示百年企業(yè)的生命之謎，揭示那些厲害角色如何發(fā)育,，成長,，壯大，再開創(chuàng)第二生命曲線,。通過蛻變,，擬態(tài),，放生,，雜交，拉長食物鏈,，促成高互動聯(lián)盟圈,，促發(fā)高友好利益群，打造高控制力進(jìn)化帶,，搭建高平臺生態(tài)鏈,，最終形成得意取勝時更進(jìn)取，衰退失敗時自省糾偏,，斷臂求生的長效機(jī)制和自我更新基因,。 2、通過揭示百年企業(yè)的時空之謎：揭示那些大玩家如何把握大時空變化格局,，如何在政治,，金融，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)等多個周期中沖浪,，以及在平行交錯的多個行業(yè)周期中如何起起落落沖浪,，如何利用周邊和環(huán)境的一切有利因素，正周期,，反周期,，跳周期，玩轉(zhuǎn)時空,，即注重深謀遠(yuǎn)慮的在當(dāng)下進(jìn)行種種布局和預(yù)埋,，在當(dāng)下的種種環(huán)境在埋下種種日后會發(fā)芽的各種環(huán)環(huán)相扣的陰謀種子，這些種子一定會在日后發(fā)芽。這些資本禿鷲們從來不信下一代人更聰明,，把問題留給他們的說法,，他們力圖在當(dāng)下種下種種有利于下一代更容易完成使命的戰(zhàn)略種子，所以如何發(fā)現(xiàn),，設(shè)計這些戰(zhàn)略種子就變得格外重要,。大時空這一級的利益，也絕不是那些五年戰(zhàn)略信仰者們可以謀劃的,。大時空的多周期學(xué)習(xí),，多周期前置布局，多周期交錯互動也絕不是短時空企業(yè)可以奢望,，仰望的,。 3、通過對百年企業(yè)復(fù)雜之謎的揭示,，揭示宇宙,，世界，國家,，城市,，企業(yè)都是一個正在演進(jìn)中的，具有生物般的規(guī)律和特質(zhì)的復(fù)雜系統(tǒng),。復(fù)雜系統(tǒng)之間是相互影響的,，小復(fù)雜體系影響大復(fù)雜系統(tǒng)的發(fā)展，反過來也收到大復(fù)雜系統(tǒng)的變化和規(guī)律的襲擾,。也進(jìn)一步揭示出雖然我們不能直接,，機(jī)械的設(shè)計一個超級機(jī)器人般的企業(yè)，但是我們通過對其開放性,，類似人工智能般的組織智商,，對外在機(jī)會與能量的捕捉能力，以及學(xué)習(xí)能力,，自我糾偏機(jī)制,，自我革新機(jī)制的設(shè)計，以及消除負(fù)向蝴蝶效應(yīng),，推進(jìn)正向蝴蝶效應(yīng),。基于類似英特爾的那句名言---一個成功戰(zhàn)略都需要塑造五千個優(yōu)勢來保障和支撐----的奧義,，多維度多層次多節(jié)點(diǎn)進(jìn)行投資和推行可以“影響”出一個和我們設(shè)計意圖很接近的系統(tǒng),。; 個人分類: 集團(tuán)管控|727 次閱讀|0 個評論

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