請登錄后使用快捷導航
沒有帳號？注冊

標簽: 高鐵時代

相關帖子	版塊	作者	回復/查看	最后發(fā)表

沒有相關內容

相關日志

春運營銷順風車,，你的品牌搭上了嗎,？: 熱度 4 謝芳強 2013-12-26 17:47; 據鐵路部門估計，春運期間,，全國鐵路將發(fā)送旅客22450萬人次（數據來源：鐵道部網站）,。如此可觀的人流量雖不乏擁擠與喧囂，卻為火車站及其周邊戶中廣告帶來了較低的CPM和較高的曝光度,。　　如何拆乘春運營銷順風車,，讓步履匆匆的旅客自動關注戶中廣告，是每個廣告人需要思考的成績,。通常來說,，能夠結合春運旅客身心特性，做到“叫醒眼睛”,、“喚醒心靈”的戶中廣告更容易受到關注,。　　“大投入”叫醒眼睛　　戶中廣告的第一要務是醒目，能夠在茫茫人海中脫穎而出,�,！熬薹奔啊叭仭本褪亲钪苯拥男涯糠绞健� 　　在北京南站,，上下縱網絡推廣公司跨三層,，安利以其龐大的體積賺足眼球。廣告語的表現形式別出心裁,，既體現春運大背景又讓人感到家一般的溫馨,。　　與安利巨幅相對，王老吉的橫向巨幅也引人矚目,。與加多寶的混戰(zhàn)讓王老吉的廣告投入力度比以來加大,，不過，跟近期微博上熱炒的“對不起”系列相比,，戶中廣告因為要照瞅更龐大的消費受眾群,，內容則稍顯中規(guī)中矩無功無過。廣告語沿襲一貫的風格“過吉祥年就喝王老吉”,，在此基礎上則突出“從未更名”的字眼,。　　走進北京南站,，“福爺爺”的身影隨處可見。從進門時頗有特色的花雕門到候車處LED顯示屏,，乃至椅背上都是“福臨門,，送福到家”的廣告語。如此大手筆的“全鋪式”投放戰(zhàn)略,，讓旅客們想不注意都難,。　　“深投入”喚醒心靈　　春運時節(jié)，每個人心中都洋溢著躁動與渴望,，既是對漫長旅途的無奈,，又期盼能快點與家人團聚。據統(tǒng)計,，春節(jié)期間對“情”的關注在全年各時段中達到最高峰,，與媒介的大投入相比，若能將歸心似箭的情感死動的表現出來,，與用戶產死共鳴,，同時與品牌訴求或產品特色契合，那廣告就成功了一大半,。　　雪花啤酒的出站口眉頭看板承襲了一貫的畫面風格,，看似與“春運”聯(lián)系不大，卻又像在明示：擁擠的人潮,、艱苦的旅途,，春運本身不就是在 “勇闖天涯”嗎？　　今年眾多移動互聯(lián)網品牌加入春運廣告大軍,，與春運及春節(jié)期間用戶的使用場景和直接轉化使用有關,。手機QQ瀏覽器此次在火車站投放的戶中廣告也較好的抓住了受眾心理。廣告專門針對春運設計,，廣告語朗朗上口又觸碰內心,。 “再快也快不過回家的心”，“早點回家快點趕路”,，“別在路上耽放”句句像是無聲的關懷,，觸動旅客歸家之心。同時,，各句廣告語中快回家的“快”與其產品特性“更快”拙劣關聯(lián),，可謂是眾多戶中廣告中最佳借勢典范。　　與此同時,，手機QQ瀏覽器還借助官微與線下廣告互動,，發(fā)布微活動邀請網友吐槽回家感言，實現了線上線下的聯(lián)動傳播,，達到了較好的效果,。　　其實,，想要拆上春運營銷順風車為品牌傳播助力并不難，只需敏銳的洞察受眾心理,，告訴他們你能為他們做什么（而不是你是什么）,。不管是巨幅“大投入”，還是動情“深投入”,，能讓受眾用心領悟,，就是一次成功的傳播接流。歡迎關注“高鐵傳媒”微信公共微信,！查找公眾號：高鐵傳媒或微信號：crh-media 了解高鐵最新動態(tài)，關注高鐵渠道媒體發(fā)展,，高鐵網絡互聯(lián),、媒體創(chuàng)造價值。; 個人分類: 高鐵時代|2433 次閱讀|1 個評論

高鐵時代營銷思維的轉變: 熱度 1 謝芳強 2013-12-24 16:04; 高鐵時代營銷思維的轉變一,、高鐵時代的到來隨著《中國鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃》的出臺,，各地紛紛興起高鐵投資熱潮。 2020 年,，中國將建成四縱四橫高鐵網,，貫穿環(huán)渤海地區(qū)、長三角,、珠三角這三大城市群,，這意味著，我國已正式步入高鐵時代,！ 2008 年,，中國高速鐵路建設步伐加快。 2008 年 8 月 1 日,，中國第一條具有完全自主知識產權,、世界一流水平的高速鐵路 —— 京津城際高鐵通車運營。京津城際鐵路的開通,，只是拉開了中國高速鐵路建設和運營的序幕,，在它的背后，是正在編織著的中國高速鐵路網,，和正在實現的中國經濟的再一次跨越性發(fā)展,。二、高鐵帶來的影響高鐵將給社會以及人們的生活帶來巨大的改變,，具體表現在以下方面： 1. 投資環(huán)境更好了,，發(fā)展機會更多了高鐵經濟時代，跨越了地理條件的限制,，大大縮短了高鐵覆蓋地的時空距離,，密切區(qū)域經濟,、文化、信息交流,，可以有效地實行資源的優(yōu)化配置,，給地方招商引資帶來極大便利。 2. 交通上便利了（ 1 ）出行回家更快更方便,，生活更時尚更有品質了高鐵時代的到來使得人們花在路途的時間變少了,，生活自然有很大的改變。舉例來說,，從南京龍?zhí)蹲坏绞袇^(qū)現在要兩小時,，假如有人想在上海掙錢，又想享受龍?zhí)兜牡头績r和清新的空氣,，肯定被認為是癡人說夢,，但是不要 3 年這個美夢就能實現。滬寧城際在龍?zhí)毒陀姓军c,， 2010 年滬寧城際通車,，沒人能阻擋類似夢想的實現。高鐵使得距離不再是問題,，激發(fā)了不少人的熱情,，他們可以在周末去北京看演出、逛街,、學習,。一些想在學習進修的企業(yè)家去上一些 MBA 班，總裁班也更加方便了,。（ 2 ）物資流通更暢高鐵的存在,，大大提高了物流的效率，使得貨物流通的速度明顯提高了,，以前夫子廟小老板到浙江拿貨要一天一夜,，今后一天就行了。（ 3 ）旅游觀光更容易更舒服了交通條件的改善,，行程時間的縮短,，更多的人選擇了旅游，這也就給各地的旅游業(yè)帶來了更多的商機,，他們不斷增加旅游的觀光路線,，更加注重服務的品質，使得消費者滿意度大大提高了,，旅行時更舒服更愉快了,。 3. 城市之間的交流更多了高速鐵路的開通，將給兩座城市帶來巨大而深遠的影響,，太原人尤其是年輕人的消費方式,、生活方式無疑會在潛移默化中發(fā)生改變,，或許以后某天我們會發(fā)現區(qū)域性不再明顯，企業(yè)的也不許一再強調本土化,，因為東道地方對于產品已經很適應了,，不需要再專門開發(fā)本土化的產品了。當然,，離這一天的到來應該還是需要相當漫長的時間的,。三、高鐵時代營銷思維的轉變哲學上講,，物質決定意識,，物質變化了，意識就要相應地進行轉變,，否則,，錯誤的意識將會阻礙事物的發(fā)展。高鐵時代的到來,，給人類社會帶來了一系列的變化，理所當然地,，我們的營銷思維也必須進行轉變,。高鐵是一把雙刃劍，既給我們帶來了機遇,，同時也使我們面臨著一定的挑戰(zhàn),，面對不同的情況，我們必須采取相應地應對措施,。 1. 機遇方面：隨著中國高鐵的發(fā)展,，區(qū)域經濟發(fā)展將迎來 “ 高鐵時代 ” ，珠三角北移,，京津冀擴容,，長三角膨脹，高鐵引領中國基礎設施升級,。高鐵使城市群之間的人流,、物流效率與質量大幅提高，并拉動沿線經濟和城市群的區(qū)域聯(lián)系,，帶動相互間的經濟發(fā)展,。高鐵為城市經濟帶來便捷和效率的同時，也將出現全新的時空環(huán)境,，帶來人力,、技術和資金的大流動。大量的客流帶來信息流,，信息流帶來物流,、資金流,，由高速鐵路帶來的直接、間接效益像推倒的多米諾骨牌一樣環(huán)環(huán)相扣,、綿延不絕,。企業(yè)要充分利用好高鐵時代背景下的有利條件，運用新的營銷思維,。（ 1 ）要實行“走出去”戰(zhàn)略高鐵的到來使得投資環(huán)境更加優(yōu)越了,，對于企業(yè)要“走出去”的成本也是降低了。企業(yè)應該充分利用一切資源,，在符合企業(yè)戰(zhàn)略的前提下,，積極走出去，積極尋找市場機會,，大膽地夸大自己的業(yè)務,。同時，走出去也有利于我們引進好的項目,，吸納優(yōu)秀的人才,。另外，如果你不走出去,，也會有更多的品牌會有利的投資條件而走進來與你競爭,，爭奪市場份額，這樣你在這個地區(qū)的地位就岌岌可危了,。（ 2 ）要有整體思維,，一站式服務的意識高鐵時代人們更講究速度，效率,，更講究方便,。如果企業(yè)所提供的服務能夠實行一條龍服務，解決客戶一切后顧之憂,，那么它必定能夠在競爭中脫穎而出,。拿旅游來舉例，應在火車站,、汽車站,、機場及市區(qū)人流集中的鬧市區(qū)選址設立旅游集散中心，為旅游團隊和散客提供中轉,、購物,、咨詢、本地游等系列服務,，讓游客享受一站式服務,，這會使游客流連忘返，大大增加游客的滿意度和忠誠度。（ 3 ）要有雙贏思維,，整合思維高鐵的建設將促進城市之間的經濟聯(lián)系和優(yōu)勢互補,，有利于區(qū)域內資本、技術,、人力資源的快速流動,，從而使城市群間人流、物流效率與質量將大幅度提高,，拉動沿線經濟和城市群的區(qū)域聯(lián)系,，帶動相互間的經濟發(fā)展。必須加大城市之間的合作,，實現 1+12 的效應,。高鐵時代的到來，可使旅游地與相關省市實現互游互惠,，也可以與相關省市聯(lián)合打造產品和線路,，共同推廣區(qū)域旅游。（ 4 ）要有創(chuàng)新意識,，積極利用科研成果便捷的交通條件將使居住地和工作地分開的現象將更為普遍,，人才的流動更為活躍，一些先進的科研成果也會更快地在城市間傳遞,。這就使新產品的開發(fā),，產品更新?lián)Q代的周期變短。唯有積極充分利用人才等資源,，積極創(chuàng)新，才能在競爭中取勝,。高速鐵路不僅是高新技術的集成,，而且產業(yè)鏈很長，能夠帶動相關產業(yè)結構優(yōu)化升級,。高鐵帶領人們進入了高科技時代,，而高科技時代營銷戰(zhàn)略競爭的核心是產品創(chuàng)新和服務創(chuàng)新。只有積極創(chuàng)新才能不在這一高科技時代中被淘汰,。（ 5 ）要“上山下鄉(xiāng)” 高速鐵路可以大大縮短各區(qū)域間和城鄉(xiāng)間的時空距離,，我國東西間，南北間將不再遙遠,，將促進區(qū)域間,、城鄉(xiāng)間勞動力尤其是人才、信息等要素的快速流動,。相關產業(yè)應充分利用好這一有利條件,，積極開發(fā)農村這一廣闊的市場。（ 6 ）要實現“一對一營銷” 我們一般的企業(yè)都是生產大批量的產品，再推銷給客戶,，是 “ 替產品尋找客戶 ” ,，而在高鐵時代，信息充分發(fā)達,，顧客的需求也變得更加多樣化,，企業(yè)應該要為顧客量身定做，要“替顧客尋找產品”,，要充分注重客戶的個性化,。隨著高鐵時代的來臨，人們對出游過程的便捷,、安全,、舒適，對旅游產品的個性化,、特色化,、高端化等都提出了新的更高要求。只有滿足了客戶的個性化,，才能夠在于競爭對手的博弈中立于不敗之地 ,。 2. 挑戰(zhàn)方面：高鐵時代的到來，使得企業(yè)之間的聯(lián)系更加緊密,，競爭也更加激烈,。由于隨著高速鐵路的開通所帶來的流動便利，城市間生產要素在加速流動的同時,，也會促使資金,、人才、信息向發(fā)展環(huán)境優(yōu)越,、行政效能高的局域聚集,。因而處于不利條件下的企業(yè)必須轉變其營銷思維，走出自己的一條道路,。（ 1 ）以競爭為導向,，而不是以需求為導向長期以來，在中國企業(yè)發(fā)展模式中基本都是談的以需求為導向,，即企業(yè)的產品如何才能銷得好,，最重要的是滿足市場需求，但這句話有局限性,，僅適用于空白市場,。以競爭為導向核心思想是要分析競爭對手，要有狼性,，不要防守要主動進攻,，通過分析競爭對手的過程中，找到對手的漏洞，然后形成自已企業(yè)的戰(zhàn)略著力點,，不斷的專注,，單點發(fā)力，做大做強,，從而贏得市場,。高鐵時代競爭尤其激烈，要想不敗,，就必須積極競爭,。（ 2 ）換個角度看“木桶原理” 在營銷界，長期以來有一個著名的木桶理論,，如果延伸到組織中,，即一個組織發(fā)展的速度與規(guī)模，取決于最弱的那項的處理成功與否,。但我們如果如木桶斜著放是什么結果呢,？答案是，剛好相反,，即取決于最長的那塊長板,。木桶原理讓很多中小企業(yè)整天搞取長補短，搞培訓抓管理練內功,，可是真正能利用好木桶原理的恐怕只有行業(yè)中的頂尖企業(yè),，一般企業(yè)如果也采取這種方式，恐怕總有一天會被拖垮,。我們一般企業(yè)只需要把 4P 中的一項做好,，或渠道，或產品,，即非對稱競爭,，因為企業(yè)精力資源有限，只需揚長避短就行了,。四、總結高鐵時代的到來對我國經濟的發(fā)展是一個契機,，能否抓住這一機遇謀取更大的發(fā)展,，營銷思維的轉變時很關鍵的一點。思路決定出路,，營銷思維就決定了營銷出路,，要想發(fā)展好一定要全力運用新的營銷思維。歡迎關注“高鐵傳媒”微信公共微信,！查找公眾號：高鐵傳媒或微信號：crh-media 了解高鐵最新動態(tài),，關注高鐵渠道媒體發(fā)展，高鐵網絡互聯(lián)、媒體創(chuàng)造價值,。; 個人分類: 高鐵時代|1162 次閱讀|0 個評論

更多...

銷售與市場官方網站 ( 豫ICP備19000188號-5 )

GMT+8, 2025-4-20 06:48 , Processed in 0.040675 second(s), 13 queries .

Powered by 銷售與市場網河南銷售與市場雜志社有限公司

回頂部

	自動

標簽: 高鐵時代

相關帖子

相關日志