銷(xiāo)售與市場(chǎng)官方網(wǎng)站 › 標(biāo)簽 › 物流園

標(biāo)簽: 物流園

相關(guān)帖子	版塊	作者	回復(fù)/查看	最后發(fā)表

沒(méi)有相關(guān)內(nèi)容

相關(guān)日志

東北城農(nóng)資物流園正式投入運(yùn)營(yíng): 恒威物流 2014-2-12 08:29; 近日,，東北城農(nóng)資物流園農(nóng)資經(jīng)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)中心正式投入運(yùn)營(yíng),。經(jīng)營(yíng)第一年,，可實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售門(mén)市房2萬(wàn)平米、租用倉(cāng)儲(chǔ)加工用房2萬(wàn)平米,、代加工BB肥5萬(wàn)噸、代儲(chǔ)運(yùn)2萬(wàn)噸,，年交易規(guī)模20-30萬(wàn)噸,、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)容20萬(wàn)噸，銷(xiāo)售收入1.5億元,，新增就業(yè)崗位600個(gè),對(duì)解決當(dāng)?shù)厥Ｓ鄤趧?dòng)力,，維護(hù)地區(qū)社會(huì)穩(wěn)定，增加職工收入,，提高居民生活水平,，創(chuàng)建和諧社會(huì)都有著積極的作用。東北城農(nóng)資物流園是由省供銷(xiāo)合作社和鐵嶺東北城聯(lián)合興建的省內(nèi)最大的農(nóng)資物流園,，是以農(nóng)資物流為主的超大型涉農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)交易中心,，包括農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)品交易展示設(shè)施、倉(cāng)儲(chǔ)加工設(shè)施,、物流配送設(shè)施,、電子交易平臺(tái)和綜合科研服務(wù)配套設(shè)施等項(xiàng)目，總占地面積27公頃,，規(guī)劃建設(shè)面積53.9萬(wàn)平方米,，計(jì)劃總投資5.2億元人民幣。項(xiàng)目共分兩期建設(shè),，一期建設(shè)農(nóng)資經(jīng)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施20萬(wàn)平方米,，二期建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品物流及商業(yè)配套服務(wù)設(shè)施,。項(xiàng)目落成后，東北城農(nóng)資物流園將成為東北地區(qū)規(guī)模最大功能最全的農(nóng)資及農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易物流集散中心,。; 個(gè)人分類(lèi): 物流資訊|760 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

深圳地段好的物流園呈現(xiàn)供不應(yīng)求局面: 恒威物流 2013-10-24 08:26; 隨著深圳市區(qū)物流園的搬遷來(lái)看,，物流區(qū)高空置面積正在被電商需求所消化，而租金也呈現(xiàn)小幅上升,。在電商和第三方物流租賃需求上升的背景下,，深圳物流園租金維持平穩(wěn)，第三季度那些處于良好地段的物流園區(qū)呈現(xiàn)供不應(yīng)求局面,。同時(shí),，統(tǒng)計(jì)顯示，深圳第三季度在物流園方面沒(méi)有新增供應(yīng),，再加上現(xiàn)有的優(yōu)質(zhì)物流園區(qū)供應(yīng)稀缺,，制約了部分租賃需求，租賃市場(chǎng)整體較為沉寂,。而在租金方面,，深圳三季度非保稅物流園租金錄得每月每平方米31.6元，與上季度持平,。特別是來(lái)自電商和大型零售商的需求將支撐租賃需求,。未來(lái)位置優(yōu)越和低空置率的非保稅物流園租金升幅將相對(duì)較大，而位置較差的物流園在空置率方面將繼續(xù)受到較大的壓力,，這也將限制整體租金的增幅,。整體空置率則為24%。物流園較高的空置率正在逐漸得到消化,，租金將繼續(xù)小幅上升,。2013年四季度深圳物流園新供應(yīng)仍然缺乏，預(yù)計(jì)現(xiàn)有的非核心區(qū)域的空置面積將會(huì)逐漸得到消化,，深圳的零售消費(fèi)增長(zhǎng)將繼續(xù)支持物流園的租賃需求,。; 個(gè)人分類(lèi): 物流資訊|612 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

宜賓九天物流園項(xiàng)目正式開(kāi)園: 熱度 1 恒威物流 2013-8-21 08:57; 據(jù)悉，九天物流園項(xiàng)目是由宜賓九天物流有限責(zé)任公司投資興建,，是一家大型商務(wù)企業(yè),。和大家日常生活相關(guān)的業(yè)務(wù)有轎車(chē)銷(xiāo)售，各型載重汽車(chē)銷(xiāo)售,、大型工程機(jī)械銷(xiāo)售和轎車(chē),、汽車(chē)、工程車(chē)輛和工程機(jī)械的維修,。總占地100畝,，目前開(kāi)工建成60畝，總投資5000萬(wàn)元,，投入使用10000平米高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備,；4000平米物流后期保障設(shè)施,；6000平米城市配送場(chǎng)地；8000平米汽車(chē),、轎車(chē)賣(mài)場(chǎng),；15000平米大型道路機(jī)械、工程設(shè)備展場(chǎng),。宜賓九天物流擁有豐富的企業(yè)文化,，秉承“責(zé)任、共贏,、開(kāi)拓,、發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，以“物暢其流,、傳遞文明”為宗旨,，以“做終端配送，服務(wù)百姓生活”為目標(biāo),，以幫助客戶(hù)成長(zhǎng)為己任,，力爭(zhēng)做川滇黔結(jié)合部一流的物流商貿(mào)企業(yè)集團(tuán)。興文工業(yè)園區(qū)九天物流園項(xiàng)目建成投產(chǎn)后,，將實(shí)現(xiàn)年?duì)I業(yè)收入2億元,，稅利1000萬(wàn)，提供就業(yè)崗位500個(gè),。未來(lái),，九天物流將一步步的拓展企業(yè)藍(lán)圖，走向新的境界,，到2020年，力爭(zhēng)在8—10個(gè)縣建成九天物流分園區(qū),，實(shí)現(xiàn)員工人數(shù)3000人,，營(yíng)業(yè)收入10億元。該項(xiàng)目建成后,，將立足興文縣的地域優(yōu)勢(shì),，輻射川滇黔地區(qū)，把九天物流公司發(fā)展成為川滇黔結(jié)合部最大的縣級(jí)物流服務(wù)平臺(tái),，面向全國(guó)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)開(kāi)放型公路物流港功能,；立足興文縣45萬(wàn)人民的生產(chǎn)、生活需求,，最大限度的做好興文縣人民所需的生產(chǎn),、生活物流服務(wù)，引領(lǐng)興文縣現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展,，創(chuàng)造出一種物流商貿(mào)一體化的園區(qū)物流商業(yè)模式,，并復(fù)制該模式運(yùn)用于其他地方,。物流公司www.szhw66.cn; 個(gè)人分類(lèi): 物流資訊|1319 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

嘉興首家物流公司入駐綜合物流園: 恒威物流 2013-7-12 10:22; 日前，嘉興農(nóng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)公司與伊藤忠物流（中國(guó)）有限公司上海分公司就農(nóng)產(chǎn)品交易中心市場(chǎng)專(zhuān)用碼頭項(xiàng)目倉(cāng)儲(chǔ)4號(hào)庫(kù)簽訂租賃合同,，嘉興綜合物流園迎來(lái)首家國(guó)際大型專(zhuān)業(yè)性物流公司,。據(jù)了解，伊藤忠物流（中國(guó)）有限公司上海分公司是由日本伊藤忠商事株式會(huì)社和伊藤忠（中國(guó)）集團(tuán)有限公司合資建立,，公司成立于1994年,，是國(guó)內(nèi)成立最早的物流公司之一。此次簽約租賃的倉(cāng)儲(chǔ)4號(hào)庫(kù)總面積近1.8萬(wàn)平方米,，是伊藤忠物流為瑪氏公司設(shè)計(jì)的定制項(xiàng)目,，主要用于瑪氏公司食品原材料及成品的配送服務(wù)。; 862 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

烏海海南區(qū)加快多功能物流園開(kāi)工建設(shè): 恒威物流 2013-6-23 09:48; 今年以來(lái),，烏海市海南區(qū)以跟蹤預(yù)開(kāi)工項(xiàng)目,、擴(kuò)大現(xiàn)有企業(yè)規(guī)模、延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條為突破口,，在做大單一產(chǎn)業(yè),、做活關(guān)停企業(yè)上取得了新進(jìn)展。1至5月,，全區(qū)引進(jìn)到位資金32.45億元,，完成市政府下達(dá)任務(wù)的41.6%，同比增長(zhǎng)14%,；共實(shí)施招商引資項(xiàng)目23個(gè),，其中續(xù)建項(xiàng)目19個(gè)，新建項(xiàng)目4個(gè),，10億元以上項(xiàng)目3個(gè),。海南區(qū)加大預(yù)開(kāi)工項(xiàng)目和續(xù)建項(xiàng)目服務(wù)力度，積極協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目建設(shè)中存在的困難和問(wèn)題,，促進(jìn)項(xiàng)目早開(kāi)工,、早投產(chǎn)；確定洽談項(xiàng)目責(zé)任人,，主動(dòng)聯(lián)系,，主動(dòng)出擊，向企業(yè)提供全區(qū)發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)等相關(guān)信息,，做好洽談,、推進(jìn)工作，促進(jìn)項(xiàng)目早日簽約,、早日落戶(hù),；結(jié)合地區(qū)實(shí)際，在長(zhǎng)三角,、珠三角,、環(huán)渤海灣等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)篩選重點(diǎn)企業(yè),，主動(dòng)對(duì)接、考察,、洽談,，并邀請(qǐng)企業(yè)負(fù)責(zé)人考察，為企業(yè)尋找投資合作伙伴,；參加自治區(qū)和我市組織的各類(lèi)招商活動(dòng),，收集招商信息，重點(diǎn)跟蹤落實(shí),。海南區(qū)充分調(diào)動(dòng)現(xiàn)有企業(yè)的積極性,，做好以企引企工作，使現(xiàn)有企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,。這個(gè)區(qū)還加強(qiáng)第三產(chǎn)業(yè)招商引資工作,，引進(jìn)國(guó)內(nèi)知名連鎖超市入駐銀泰廣場(chǎng)和維多利商業(yè)區(qū)，幫助多功能物流園和同洲物流二期項(xiàng)目盡快開(kāi)工建設(shè),，加快如意俊安物流園,、海化交收倉(cāng)儲(chǔ)中心,、隆信祥物流園等物流項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度,。以上內(nèi)容是由深圳恒威物流 http://www.szhw66.cn/ 整理。; 個(gè)人分類(lèi): 物流資訊|1090 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

贛東北綜合物流園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成: 恒威物流 2013-6-22 10:10; 景德鎮(zhèn)市人大常委會(huì)副主任,、高新區(qū)黨工委書(shū)記戴啟文率市人大財(cái)經(jīng)委調(diào)研組,，到市國(guó)資委調(diào)研視察“十二五”規(guī)劃中期實(shí)施情況。調(diào)研組先到贛東北綜合物流園項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了視察,，然后聽(tīng)取了市國(guó)資委的情況匯報(bào),。市人大財(cái)經(jīng)委調(diào)研組認(rèn)為，贛東北綜合物流園項(xiàng)目的建設(shè),，將進(jìn)一步發(fā)揮我市物流產(chǎn)業(yè)的集聚功能,，提升物流服務(wù)水平，對(duì)于促進(jìn)我市“三張主牌”戰(zhàn)略的順利實(shí)施,，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的根本轉(zhuǎn)變，都將發(fā)揮重要的作用,。同時(shí),，調(diào)研組也對(duì)項(xiàng)目建設(shè)提出了建議，希望著眼長(zhǎng)遠(yuǎn),、用好政策,、防控風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)招商引資,，爭(zhēng)取早日見(jiàn)效,。 2011年底,，市政府決定建設(shè)贛東北綜合物流園。園區(qū)用地規(guī)劃面積約5000畝,，項(xiàng)目分兩期實(shí)施,。其中一期規(guī)劃用地約2000畝，總建筑面積為90萬(wàn)平方米,。目前該物流園一期600畝基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)全部完成,。以上內(nèi)容是由深圳恒威物流公司 http://www.szhw66.cn/ 整理完成。; 個(gè)人分類(lèi): 物流資訊|672 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

我國(guó)物流園區(qū)未來(lái)發(fā)展應(yīng)注意以下四點(diǎn): 恒威物流 2013-5-30 16:12; 一是物流園區(qū)應(yīng)依托于產(chǎn)業(yè),，服務(wù)于經(jīng)濟(jì),。在德國(guó)，我們看到其物流園區(qū)與周邊產(chǎn)業(yè)協(xié)同,，與區(qū)域經(jīng)濟(jì)互動(dòng),，這是物流園區(qū)的立足之本。沒(méi)有產(chǎn)業(yè)支撐,，物流園區(qū)就如空中樓閣,，失去了生存的基礎(chǔ)。同時(shí),，作為一種公共基礎(chǔ)設(shè)施,，物流園區(qū)又能起到改善投資環(huán)境、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用,。兩者互為條件,，密不可分。我國(guó)一些物流園區(qū)對(duì)這種市場(chǎng)依存關(guān)系考慮不足,，園區(qū)規(guī)劃不能與產(chǎn)業(yè)規(guī)劃相銜接,，園區(qū)建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不匹配，有的甚至單純以“圈地”為目的,，不僅不能實(shí)現(xiàn)園區(qū)功能的正常發(fā)揮,，而且造成資源的巨大浪費(fèi)。依托于產(chǎn)業(yè),、服務(wù)于經(jīng)濟(jì)才是我國(guó)物流園區(qū)應(yīng)走的健康道路,。二是物流園區(qū)發(fā)展應(yīng)重視物流企業(yè)的集聚。物流企業(yè)的有效集聚是物流園區(qū)正常運(yùn)行的基本條件,，只有做到物流企業(yè)的集聚,，才能實(shí)現(xiàn)物流設(shè)施的集約化和物流運(yùn)作的共同化，園區(qū)的規(guī)模效應(yīng),、協(xié)同效應(yīng)和聚合效應(yīng)才能更好地發(fā)揮出來(lái),。德國(guó)的物流園區(qū)在招商過(guò)程中有一個(gè)重要理念就是“均衡化”，盡量避免在園區(qū)中出現(xiàn)一家獨(dú)大的物流企業(yè)，傾向于將園區(qū)面積分配給盡量多的不同單位,，以提高園區(qū)的集聚度和社會(huì)屬性,。反觀我國(guó)一些物流園區(qū)，硬件條件雖好,，但在招商中不同程度地存在著“重外資,、輕內(nèi)資”，“重明星企業(yè),、輕草根企業(yè)”等問(wèn)題,。有的投資門(mén)檻要求過(guò)高，中小企業(yè)難以進(jìn)駐,；有的在土地,、稅收政策方面對(duì)不同單位不同對(duì)待，在軟環(huán)境上不能為物流企業(yè) 集聚創(chuàng)造有利條件,，以至于空置率高,，難以出現(xiàn)以“聚”興園、繁榮發(fā)展的局面,。三是應(yīng)注重物流園區(qū)的多式聯(lián)運(yùn)功能,。德國(guó)的物流園區(qū)選址盡量位于“水、鐵,、公”運(yùn)輸交匯點(diǎn),，鐵路線可以直達(dá)庫(kù)內(nèi)，強(qiáng)調(diào)至少擁有兩種以上的運(yùn)輸方式,，這是與我國(guó)物流園區(qū)最大的不同之處,。我國(guó)的多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展嚴(yán)重滯后，各部門(mén)的園區(qū)規(guī)劃自成體系,、難以銜接,，具有多式聯(lián)運(yùn)功能的園區(qū)比例很小。即使擁有聯(lián)運(yùn)設(shè)施的一些運(yùn)輸樞紐型園區(qū),，由于體制和機(jī)制原因聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)也舉步維艱,，在聯(lián)運(yùn)技術(shù)、設(shè)施的應(yīng)用上與德國(guó)相比差距更大,。一體化的多式聯(lián)運(yùn)是提高運(yùn)輸效率,、降低物流成本的有效途徑。我國(guó)物流園區(qū)正日益成為社會(huì)物流活動(dòng)的集聚地,，而這種聯(lián)運(yùn)功能的缺失無(wú)疑是個(gè)硬傷,，也將給我國(guó)未來(lái)物流體系的健康發(fā)展帶來(lái)隱患，須引起有關(guān)各方的高度重視,。四是建議政府發(fā)揮主導(dǎo)作用,。在物流園區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)中，德國(guó)地方政府發(fā)揮著合理的作用,，雖然物流園區(qū)的論證規(guī)劃周期較長(zhǎng),，但有效地避免了盲目建設(shè)和資源浪費(fèi)。我國(guó)的物流園區(qū)近年來(lái)發(fā)展很快,，但園區(qū)定位不準(zhǔn),、盲目投資、重復(fù)建設(shè)的現(xiàn)象比較突出,。鑒于物流園區(qū)的公共屬性和社會(huì)服務(wù)功能,，政府應(yīng)該合理發(fā)揮物流園區(qū)發(fā)展的主導(dǎo)作用，加強(qiáng)科學(xué)規(guī)劃,、正確引導(dǎo),、統(tǒng)籌管理、規(guī)范運(yùn)作,，進(jìn)一步完善“政府搭臺(tái),、企業(yè)唱戲”的開(kāi)發(fā)模式。; 個(gè)人分類(lèi): 物流資訊|835 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

深圳物流園構(gòu)筑大物流集散地: 恒威物流 2013-5-14 20:23; 面對(duì)珠三角物流園的數(shù)量及規(guī)模都無(wú)法與其經(jīng)濟(jì)地位相匹配的尷尬局面,，作為中國(guó)首個(gè)物流基地的深圳,，無(wú)論是政府主導(dǎo)下的七大物流園還是民營(yíng)物流園的建設(shè)，在園區(qū)定位,、數(shù)量,、規(guī)模、未來(lái)發(fā)展?jié)摿Φ确矫�,，均走在了珠三角前列�? 　　如今的七大物流園區(qū),，已是高樓拔地而起、大道寬闊通暢,、各項(xiàng)建設(shè)工程勢(shì)如破竹,。隨著七大園區(qū)相繼建成，深圳正形成一個(gè)大物流集散基地,。　　在七大物流園區(qū)齊頭并進(jìn),，成為深圳物流業(yè)快速發(fā)展的中流砥柱的同時(shí)，銘可達(dá)物流園,、美泰公路貨運(yùn)物流中心,、深國(guó)際華通源物流中心、深圳海吉星國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流園,、白沙物流園,、鐘屋物流園等區(qū)域性的物流中心也開(kāi)始嶄露頭角，成為深圳物流園中不可忽視的主流力量,。　目前,，整個(gè)深圳物流業(yè)都在忙碌于物流園區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)，各大園區(qū)不斷引進(jìn)先進(jìn)的物流設(shè)施、技術(shù)裝備和管理理念,；園區(qū)內(nèi)企業(yè)充分利用園區(qū)良好的軟,、硬件環(huán)境，不斷提高物流運(yùn)營(yíng)效率,，進(jìn)一步提高自身競(jìng)爭(zhēng)力,，物流產(chǎn)業(yè)集聚作用正逐步凸顯。　　除了七個(gè)市級(jí)物流園區(qū)之外,，新建物流園的熱潮正成為深圳物流經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象中的一道風(fēng)景,。與此同時(shí)，深圳還形成若干區(qū)域性,、節(jié)點(diǎn)型的物流中心和配送中心,。　　“物流園區(qū)建設(shè)一直是各經(jīng)濟(jì)區(qū)域提升經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要依托�,！卑咨澄锪骺偨�(jīng)理曾仲群稱(chēng),，目前占世界出口貨物一半的華南地區(qū)，珠三角占據(jù)半壁江山,。珠三角地區(qū)物流園區(qū)比例偏低,，與珠三角的經(jīng)濟(jì)地位不相稱(chēng)。　　珠三角亟待發(fā)展物流園區(qū)已經(jīng)成為業(yè)界的共識(shí),�,！暗拇_，珠三角現(xiàn)有的物流園區(qū)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足市場(chǎng)需求,�,！便懣蛇_(dá)物流董事長(zhǎng)鄭明強(qiáng)告訴記者。　　銘可達(dá)在擁有觀瀾物流園以后,，又計(jì)劃籌建銘可達(dá)觀瀾物流分園,；而且將保稅區(qū)銘可達(dá)國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)園改造升級(jí)為“福田國(guó)際貿(mào)易電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園”。　　此外,，還有落戶(hù)平湖物流園的美泰公路貨運(yùn)物流中心,、南山的白沙物流園、寶安的鐘屋物流園,、布吉的寶鼎威物流園等民營(yíng)物流園,。　　打造全球性物流樞紐中心　　對(duì)于深圳物流園的未來(lái)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，物流園發(fā)展其實(shí)還有相當(dāng)大的空間,，鄭明強(qiáng)則認(rèn)為“物流園怎樣和貿(mào)易及市場(chǎng)對(duì)接，物流園能與新型產(chǎn)業(yè)結(jié)合,，這將是物流園所能體現(xiàn)出來(lái)的潛在收益,，銘可達(dá)在觀瀾與富士康合作,，每天創(chuàng)造出產(chǎn)值達(dá)一個(gè)億，一年超過(guò)300億元,，如果銘可達(dá)福田國(guó)際貿(mào)易電子產(chǎn)業(yè)園招商完成后,，年產(chǎn)值也會(huì)超百億元�,！� 　　顯然，這是個(gè)值得想象的市場(chǎng),，也是銘可達(dá)物流園等民營(yíng)物流園為何也同樣有興趣提及“專(zhuān)業(yè)化,、綜合化、國(guó)際化”的原因所在,。　　“在國(guó)家出臺(tái)扶持物流產(chǎn)業(yè)的背景下,，未來(lái)3～5年將是國(guó)際貿(mào)易的爆發(fā)期，這將涉及一場(chǎng)物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流市場(chǎng)對(duì)接,�,！笔形锪鬓k相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，市政府將通過(guò)對(duì)筍崗－清水河物流園區(qū)的舊城改造,，打造及發(fā)展一批本土型總部,，并進(jìn)一步引進(jìn)一批外延型總部，逐漸形成總部基地聚集的“高端勢(shì)能”,。　　“實(shí)際上,，深圳物流園建設(shè)的速度和質(zhì)量，早已超出我們的預(yù)想,�,！笔形锪鬓k相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，未來(lái),，深圳將借助物流園的產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng),，打造全球物流樞紐中心。; 個(gè)人分類(lèi): 物流資訊|610 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

GMT+8, 2024-12-25 21:49 , Processed in 0.027847 second(s), 19 queries .

回頂部

	自動(dòng)

標(biāo)簽: 物流園

相關(guān)帖子

相關(guān)日志