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電子商務(wù)倉儲物流管理存在哪些問題: 恒威物流 2016-3-24 08:24; 電子商務(wù)企業(yè)在選擇倉儲物流模式時一般考慮兩個主要的關(guān)鍵要素,。首先是成本優(yōu)勢,，其次是企業(yè)自身對于倉儲物流的管理能力。企業(yè)的倉儲物流要是指企業(yè)自己管理倉儲物流運作系統(tǒng)的能力,；成本的優(yōu)勢主要是指電子商務(wù)企業(yè)在選擇某一種物流模式的時候,，成本相對于市場平均水平的優(yōu)勢程度。當(dāng)電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展到一定階段,，其物流管理的能力比較強,、物流成本的優(yōu)勢比較大的時候，這就說意味著該電子商務(wù)企業(yè)的倉儲物流服務(wù)能力比較強,，企業(yè)的資金實力比較強,，企業(yè)有能力建立屬于自身的倉儲物流體系。當(dāng)電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展到這一階段的時候,，企業(yè)可以采取自建倉儲物流的方式進行物流的管理,，值得注意的是此時電子商務(wù)企業(yè)也應(yīng)該建立一支現(xiàn)代化、信息化的倉儲物流團隊,，最大限度的利用倉儲物流服務(wù)企業(yè)的發(fā)展,，這樣才能夠發(fā)揮出自建倉儲物流的優(yōu)勢，放大規(guī)模效應(yīng),。當(dāng)電子商務(wù)企業(yè)倉儲物流管理能力還比較弱的時候,，而且物流成本比較大的時候，此時企業(yè)對于物流的制約力不足,，而且倉儲物流服務(wù)的水平會比較低,，企業(yè)資金實力較為一般，這種情況下企業(yè)往往不具備自建倉儲物流的實力,。此時電子商務(wù)企業(yè)就可以選擇合適的第三方物流企業(yè)開展物流,，在具體的運作過程中，電子商務(wù)企業(yè)要和第三方物流企業(yè)開展密切的信息溝通,，最大限度的減少可能存在的風(fēng)險,。如果電子商務(wù)企業(yè)倉儲物流的管理能力不足,，并且物流所能覆蓋的范圍有限，電子商務(wù)企業(yè)可以考慮采取倉儲物流聯(lián)盟的模式,。倉儲物流聯(lián)盟是將企業(yè)所有的倉儲物流業(yè)務(wù)開展集中的管理,，企業(yè)不需要建立自己的倉儲物流體系。集中后的倉儲物流能夠產(chǎn)生單個企業(yè)倉儲物流所不具備的一些優(yōu)勢,，但是電子商務(wù)企業(yè)同樣需要注意和倉儲物流聯(lián)盟的信息溝通,。; 個人分類: 物流資訊|716 次閱讀|0 個評論

菏澤市商貿(mào)物流發(fā)展核心區(qū)規(guī)模擴張: 恒威物流 2014-6-23 08:31; 山東菏澤市位于“四省通衢”注重發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，搶抓“魯蘇豫皖交界地區(qū)科學(xué)發(fā)展高地”的戰(zhàn)略機遇,，大力發(fā)展商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè),，逐步成為立足本市、輻射周邊,、東連西接的現(xiàn)代商貿(mào)物流中心,。去年菏澤商貿(mào)物流業(yè)實現(xiàn)交易額突破2000億元，增長14%,，成為該市“五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)”之一,。今年5月，該市加入中國物流城市聯(lián)盟,，成為63個城市會員之一,，融入中國物流"大家庭"。今年菏澤市將突出規(guī)�,；�,、網(wǎng)絡(luò)化、信息化的特點,，依托資源條件,、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和區(qū)位優(yōu)勢，全面落實《菏澤市商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,積極推進菏澤市區(qū)商貿(mào)物流發(fā)展核心區(qū)規(guī)模擴張,，著力促進“東明--市區(qū)—巨野”,、“市區(qū)--定陶--單縣”商貿(mào)物流兩個發(fā)展軸。重點抓好城東產(chǎn)業(yè)物流集中區(qū),、萬福河商貿(mào)物流新區(qū),、呂都倉儲物流區(qū)、開發(fā)區(qū)南部商貿(mào)物流新區(qū)四區(qū)規(guī)劃建設(shè),，加快推進巨野煤炭化工,、東明石油化工和菏澤保稅物流中心等13大物流園區(qū)建設(shè)。同時,，積極引入現(xiàn)代物流理念,。依托交通集團、華瑞物流和牡丹醫(yī)藥等重點物流企業(yè),，通過聯(lián)合,、租賃,、并購等手段，按照供應(yīng)鏈整合現(xiàn)有物流資源,，大力構(gòu)建統(tǒng)一開放,、公平競爭、規(guī)范有序的第三方物流市場體系,。到2015年，實現(xiàn)交易額2600億元,，交易額過100億元的物流園區(qū)達到6個,。; 個人分類: 物流資訊|869 次閱讀|0 個評論

用戶綜合體驗時代看重的是物流倉儲平臺: 恒威物流 2013-12-24 09:01; 電商作為社會商業(yè)形態(tài)的一種，其對基礎(chǔ)設(shè)施的需求也是電商發(fā)展不可忽視的一部分,，而其中最被電商們看重的,，無疑是倉儲和物流配送等方面的配套設(shè)施。 “隨著電商競爭從單純的規(guī)模,、低價時代,，逐步進入用戶綜合體驗時代，‘重平臺’越來越成為一個無法回避的課題,。以倉儲物流為例,，主要會從速度、友好度和靈活度3個方面影響客戶的體驗,。在倉儲物流方面進行投入,，不僅保證了貨物送達的時間效率，還可以很大程度減少物流損失,、提供上門取貨等多種特色服務(wù),，提高售后服務(wù)水平，全流程獲得客戶綜合體驗的提高,。自有倉儲物流體系確保了與交易流程的上下游緊密銜接,，有效地提高了執(zhí)行效率，降低成本,�,！� 截至目前，京東已建成由6大物流中心,、27個城市倉儲中心,，近千配送站、300多個自提點組成的覆蓋全國1188個行政區(qū)縣的龐大物流網(wǎng)絡(luò),，覆蓋范圍,、物流效率和配送服務(wù)正逐步成為其區(qū)別于其他電商的核心競爭力。而在今年6月,，京東未來要發(fā)展以電商為核心,，以物流開放,、信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)金融為支撐的多平臺發(fā)展格局,。但是劉強東在昨日接受南方日報記者采訪時則坦言,，在收獲廣東網(wǎng)購銷售額大幅增長的同時，京東也面臨著在廣東地區(qū)倉儲能力不足的困境,。; 個人分類: 物流資訊|932 次閱讀|0 個評論

中國餐飲后工業(yè)化時代的運營模式探究: 熱度 1 利均 2013-10-29 09:16; 傳統(tǒng)食品后工業(yè)化時代的標志性特征是,，成立一系列的傳統(tǒng)食品研發(fā)、生產(chǎn),、加工企業(yè),，這些企業(yè)按照國家標準生產(chǎn)供應(yīng)給餐飲零售終端的標準化傳統(tǒng)食品，供餐飲消費者自由選擇,，當(dāng)然,，為了增加餐飲企業(yè)的吸引力，餐飲企業(yè)也可以為消費者提供營養(yǎng)科學(xué)配餐服務(wù),。當(dāng)然,，這些傳統(tǒng)食品企業(yè)也可以向超市面向廣大家庭提供標準化的傳統(tǒng)食品。這樣,，就基本上形成了中國傳統(tǒng)食品后工業(yè)化時代的廠商運營模式,。從中國傳統(tǒng)餐飲后工業(yè)化時代的運營階段來看，大體上可以劃分成三個重要階段,，第一階段,，是以食品原材料種植養(yǎng)殖加工這主的前端產(chǎn)業(yè)鏈運營；第二階段,，是以傳統(tǒng)餐飲食品的市場營銷為主的 OTO 模式連鎖運營,；第三階段，是以滿足消費需求和建立消費體驗為中心的增值服務(wù)式運營,。前端的產(chǎn)業(yè)鏈運營隨著中國城鎮(zhèn)化進程的加速和中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式漸趨規(guī)�,；袊霓r(nóng)業(yè)生產(chǎn)越來越適應(yīng)并匹配中國食品的工業(yè)化進程,。做為中國餐飲后工業(yè)化時代的主要特征,，未來的中國傳統(tǒng)餐飲食品企業(yè)將向前延伸涉足良種繁育、科學(xué)種植,、倉儲物流等領(lǐng)域,，從產(chǎn)業(yè)鏈的源頭來保證產(chǎn)品品質(zhì)的穩(wěn)定性和安全性。這種產(chǎn)業(yè)鏈運營模式將為餐飲食品工業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā),、加工與深加工,、產(chǎn)品品牌化運營、市場營銷等提供了基礎(chǔ)性保障，當(dāng)然,，也為餐飲食品品質(zhì)保證,、食品安全、倉儲物流,、企業(yè)管理,、成本控制、標準化生產(chǎn)等提供了堅實的基礎(chǔ),。目前,，像中糧集團、益海嘉里以及地方的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)基本上都在向著產(chǎn)業(yè)鏈的運營模式發(fā)展,，但絕大部分企業(yè)涉足的并非中國傳統(tǒng)餐飲食品領(lǐng)域,，而是快消包裝食品領(lǐng)域。正因如此,，我們才把中國餐飲食品的工業(yè)化發(fā)展稱為中國食品的后工業(yè)化時代。通過這種產(chǎn)業(yè)鏈運營,，中國傳統(tǒng)餐飲食品的生產(chǎn)加工將會上移至標準化,、現(xiàn)代化的工廠，改變餐飲終端既制作食品又銷售食品的狀態(tài),，餐飲終端將更多地承擔(dān)起銷售終端的職能,。中端的連鎖運營餐飲終端的職能的改變，將極大地激發(fā)出餐飲終端的連鎖化運營,，大量的餐飲終端將會為廣大消費者提供多種多樣的餐飲服務(wù),。鑒于，互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展與結(jié)合,，餐飲終端的連鎖運營模式將更多地采用 OTO 的運營模式,，線下的餐飲連鎖機構(gòu)將會給廣大消費者提供充足而豐富的面對面的服務(wù)和消費體驗，線上的餐飲機構(gòu)將是面對家庭消費者進行銷售的主渠道,，同時,，線下也將承擔(dān)起與消費者之間廣泛互動的責(zé)任。顯然,，對于這種涉及國計民生的傳統(tǒng)餐飲消費市場,，對于這種企業(yè)的進入機制和條件要求非常苛刻,，進入門檻將會非常高�,，F(xiàn)在的這種餐飲終端分散化運營已不再可能，由少數(shù)企業(yè)建立起來的連鎖運營模式成為大勢所趨,。后端的服務(wù)式運營中國餐飲的后工業(yè)化時代,，顯然，很多潛在消費需求被極大地調(diào)動出來。在基本解決了食品品質(zhì)和食品安全問題之后,，人們的關(guān)注重心開始轉(zhuǎn)移,，營養(yǎng)健康逐漸成為人們關(guān)注的核心問題。營養(yǎng)配餐,、健康調(diào)理等普通消費者很難享受的服務(wù)將成為后工業(yè)化時代消費端運營的最重要職能,，這兩項職能不但改善了人們的餐飲消費結(jié)構(gòu)和消費理念，同時,，也將對整個中國國民身體素質(zhì)的提高起到至關(guān)重要的作用,。餐飲服務(wù)場所除了提供聚眾餐飲消費的場所之外，營養(yǎng)師給消費者帶來的就餐指導(dǎo)和配餐服務(wù),，將成為餐飲終端企業(yè)的核心競爭力,。結(jié)束語顯然，這種三階段運營模式是建立在中國傳統(tǒng)餐飲食品后工業(yè)化時代的基礎(chǔ)之上,。目前,，一些頗具戰(zhàn)略眼光的企業(yè)正在中國餐飲后工業(yè)化的道路上進行有益的探索，河北紐康恩食品有限公司就是這一運營模式上前端比較重要的企業(yè),，為餐飲終端提供中國傳統(tǒng)主食包子,，從小麥、蔬菜的種植和肉制品的畜禽的養(yǎng)殖開始,，進行產(chǎn)業(yè)鏈的打造和開發(fā),，建立起食品品質(zhì)穩(wěn)定和食品安全的機制，確保為餐飲終端提供美味可口的安全包子產(chǎn)品,。相信,，隨著中國傳統(tǒng)餐飲食品的后工業(yè)化進程的加速，將會有越來越多的企業(yè)加入進來,。; 747 次閱讀|0 個評論

品牌策劃公司談奶粉的藥店銷售渠道: 利均 2013-10-28 09:12; 國內(nèi)奶粉出問題,，國外奶粉也出問題，怎么辦,？難道中國的嬰兒要退回到喝米湯的年代,？顯然不可能，奶粉還是要喝,，關(guān)鍵是怎么樣治理奶粉市場,，保證奶粉的安全。最近有專家指出,，西方國家對于奶粉的管理相當(dāng)嚴格,，甚至有國家按照藥品管理模式來進行奶粉管理，銷售渠道也是藥店,。因此,，有乳品營銷策劃專家指出,，中國可以嘗試在藥店渠道銷售奶粉。近日,，中國國際貿(mào)易協(xié)會表示,，國內(nèi)外的多個品牌的奶粉有望在今年進入藥店銷售。 2013 年 10 月份率先在北京和江蘇試點 20 家藥店,。北京立鈞世紀營銷策劃機構(gòu) 首席專家任立軍指出,，奶粉進入藥店渠道雖然可以在倉儲物流配送等環(huán)節(jié)按照藥品的標準來進行，減少了奶粉在流通環(huán)節(jié)的污染和安全問題,，但卻并非解決奶粉質(zhì)量和安全問題的關(guān)鍵,，況且，奶粉進入藥店會否成為個別品牌借機漲價牟利的手段,，需要監(jiān)管工作做到位,。從奶粉的品質(zhì)和安全問題來解析，絕大部分的問題出現(xiàn)在奶源,、生產(chǎn)加工等環(huán)節(jié),，很少問題是出現(xiàn)在商品流通環(huán)節(jié)，因此,，從這一點上來看,，藥店的奶粉銷售并不能解決奶粉質(zhì)量和安全問題。傳統(tǒng)的奶粉銷售渠道基本上包括商超,、母嬰專賣店和電子商務(wù)三個渠道，與藥店相比較,，這三類渠道的大眾消費的商業(yè)特征,，使其對于銷售毛利率的追求并不強烈，而藥店系統(tǒng)尤其是那些國有醫(yī)藥系統(tǒng)對于毛利率的要求相當(dāng)苛刻,，如果僅僅從傳統(tǒng)的渠道思維來看,，藥店銷售奶粉需要做出很多機制上的改變。當(dāng)然,，如果有外力介入推動這事兒,，藥店的銷售渠道或為可行。當(dāng)然,，也有人會說,，奶粉入藥店可能會引發(fā)藥店的激烈競爭，為藥店帶來商機,。北京立鈞世紀營銷策劃機構(gòu)首席專家任立軍認為,，出現(xiàn)這種可能的幾率不太高，根據(jù)與藥企和保健品企業(yè)的營銷策劃合作經(jīng)驗,，經(jīng)常會與醫(yī)藥公司和藥業(yè)連鎖企業(yè)打交道,，醫(yī)藥終端并非想像中的奶粉最為合適的渠道。但是，如果奶粉進入藥店銷售,，國家相關(guān)職能部門或者監(jiān)管部門介入進來,，制定一系列的門檻，從質(zhì)量上,、安全上,、品牌上進行限制，制定標準,，也有可能在消費者當(dāng)中建立起“藥店銷售的奶粉即為安全高品質(zhì)奶粉”的形象,，但顯然，具體操作起來需要過程和時間,，想在短期內(nèi)建立起這樣的印象并非易事,。在全民關(guān)注并引發(fā)國家層面的關(guān)注的情況下，奶粉的質(zhì)量和安全問題極有可能在短期內(nèi)得以解決,。; 755 次閱讀|0 個評論

鼓勵臺商在閩從事倉儲物流服務(wù): 恒威物流 2013-7-29 09:51; 近日福建省發(fā)布的《關(guān)于進一步加快海西港口群發(fā)展十條措施的通知》提出,，進一步推動閩臺港航業(yè)合作，鼓勵臺商在閩從事倉儲物流服務(wù),。通知表明,，閩臺港航業(yè)合作空間巨大，是今后兩岸交流的重要領(lǐng)域,。福建省政府提出,，進一步推動兩岸滾裝運輸，爭取率先實現(xiàn)平潭-臺北,、臺中,，廈門-金門汽車互通行駛;支持圍頭灣港區(qū)發(fā)展全方位對臺直航運輸。按照相關(guān)政策,，福建省將鼓勵支持骨干港口企業(yè)與臺灣港航物流企業(yè)相互參股;鼓勵臺商在福建省港口物流園區(qū)從事倉儲,、堆存和物流配送等服務(wù)，支持有條件的港區(qū)因地制宜建設(shè)對臺物流園區(qū),。深圳恒威物流公司 http://www.szhw66.cn; 個人分類: 物流資訊|946 次閱讀|0 個評論

營改增后物流企業(yè)的稅率則由3%增加至11%: 恒威物流 2013-7-25 09:07; 據(jù)了解,，遼寧“營改增”試點涉及具體行業(yè)包括：交通運輸業(yè)、研發(fā)和技術(shù)服務(wù),、信息技術(shù)服務(wù),、文化創(chuàng)意服務(wù)、物流輔助服務(wù),、有形動產(chǎn)租賃服務(wù),、鑒證咨詢服務(wù)和廣播影視作品的制作播映發(fā)行�,！盃I改增”將整體減輕試點行業(yè)企業(yè)的稅收負擔(dān),，但是仍有行業(yè)被“誤傷”,，其中運輸行業(yè)就是一個例子。昨日,，省物流與采購聯(lián)合會的與會代表表示,，目前省內(nèi)的物流企業(yè)主要分為倉儲物流企業(yè)和運輸物流企業(yè)。其中倉儲物流原本按照5%的稅率征收營業(yè)稅,，“營改增”后則將按照6%的稅率征收增值稅,，算上一部分進項抵扣，稅額幾乎沒有變化,。相比之下,，運輸物流企業(yè) 的稅率則由3%增加至11%，由于可用于抵扣的進項稅額很少,，繳稅基數(shù)卻不能有效減小,，繳稅額將明顯提高。一家運輸企業(yè)的與會代表表示,，因為稅率提高,，承包其運輸業(yè)務(wù)的企業(yè)已經(jīng)表示將上調(diào)運貨價格，目前測算,，其企業(yè)上繳稅收預(yù)計將增加200多萬,，占其繳稅總額的8%。對此省國稅局的領(lǐng)導(dǎo)表示,，部分企業(yè)征稅可能增多的現(xiàn)象只是一時的,，對此有必要時會進行調(diào)研，進一步了解,。; 個人分類: 物流資訊|14599 次閱讀|0 個評論

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