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電子商務(wù)倉儲(chǔ)物流管理存在哪些問題: 恒威物流 2016-3-24 08:24; 電子商務(wù)企業(yè)在選擇倉儲(chǔ)物流模式時(shí)一般考慮兩個(gè)主要的關(guān)鍵要素,。首先是成本優(yōu)勢，其次是企業(yè)自身對(duì)于倉儲(chǔ)物流的管理能力,。企業(yè)的倉儲(chǔ)物流要是指企業(yè)自己管理倉儲(chǔ)物流運(yùn)作系統(tǒng)的能力；成本的優(yōu)勢主要是指電子商務(wù)企業(yè)在選擇某一種物流模式的時(shí)候,，成本相對(duì)于市場平均水平的優(yōu)勢程度,。當(dāng)電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展到一定階段，其物流管理的能力比較強(qiáng),、物流成本的優(yōu)勢比較大的時(shí)候,，這就說意味著該電子商務(wù)企業(yè)的倉儲(chǔ)物流服務(wù)能力比較強(qiáng)，企業(yè)的資金實(shí)力比較強(qiáng),，企業(yè)有能力建立屬于自身的倉儲(chǔ)物流體系,。當(dāng)電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展到這一階段的時(shí)候，企業(yè)可以采取自建倉儲(chǔ)物流的方式進(jìn)行物流的管理,，值得注意的是此時(shí)電子商務(wù)企業(yè)也應(yīng)該建立一支現(xiàn)代化,、信息化的倉儲(chǔ)物流團(tuán)隊(duì)，最大限度的利用倉儲(chǔ)物流服務(wù)企業(yè)的發(fā)展,，這樣才能夠發(fā)揮出自建倉儲(chǔ)物流的優(yōu)勢,，放大規(guī)模效應(yīng)。當(dāng)電子商務(wù)企業(yè)倉儲(chǔ)物流管理能力還比較弱的時(shí)候,，而且物流成本比較大的時(shí)候,，此時(shí)企業(yè)對(duì)于物流的制約力不足，而且倉儲(chǔ)物流服務(wù)的水平會(huì)比較低,，企業(yè)資金實(shí)力較為一般,，這種情況下企業(yè)往往不具備自建倉儲(chǔ)物流的實(shí)力。此時(shí)電子商務(wù)企業(yè)就可以選擇合適的第三方物流企業(yè)開展物流,，在具體的運(yùn)作過程中,，電子商務(wù)企業(yè)要和第三方物流企業(yè)開展密切的信息溝通，最大限度的減少可能存在的風(fēng)險(xiǎn),。如果電子商務(wù)企業(yè)倉儲(chǔ)物流的管理能力不足,，并且物流所能覆蓋的范圍有限，電子商務(wù)企業(yè)可以考慮采取倉儲(chǔ)物流聯(lián)盟的模式,。倉儲(chǔ)物流聯(lián)盟是將企業(yè)所有的倉儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)開展集中的管理,，企業(yè)不需要建立自己的倉儲(chǔ)物流體系。集中后的倉儲(chǔ)物流能夠產(chǎn)生單個(gè)企業(yè)倉儲(chǔ)物流所不具備的一些優(yōu)勢,，但是電子商務(wù)企業(yè)同樣需要注意和倉儲(chǔ)物流聯(lián)盟的信息溝通,。; 個(gè)人分類: 物流資訊|717 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

快速消費(fèi)品行業(yè)供應(yīng)鏈管理: 銷路通 2014-11-3 10:40; 快速消費(fèi)品行業(yè)供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)不僅是一種管理方法，也是一種付諸于實(shí)踐的管理過程,，選擇科學(xué)有效的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng),，能幫助快速消費(fèi)品企業(yè)在較短的時(shí)間內(nèi)改善經(jīng)營模式,，適應(yīng)競爭激烈的市場，并幫助企業(yè)長期而穩(wěn)定的發(fā)展,。隨著銷路通軟件的不斷發(fā)展，以及用戶需求的不斷延伸,，越來越多快消品企業(yè)需要一套包含了 OA ,、 CRM 、 ERP ,、 SFA 等核心功能的系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)其運(yùn)營成本低,、一站式需求的管理系統(tǒng)來適應(yīng)其企業(yè)的發(fā)展。銷路通軟件憑借自身在快速消費(fèi)品行業(yè)的多年經(jīng)驗(yàn),，結(jié)合快消品行業(yè)的需求特點(diǎn),，把供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)揉合到了銷路通 EMP 系統(tǒng)中。銷路通供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)能夠幫助企業(yè)快速獲取更多方面的信息參考,，制定出更加合理有效的管理策略,，更科學(xué)有效的控制企業(yè)物流、資金流,、信息流等,，提高企業(yè)的管理效率、提高生產(chǎn)效率,、降低企業(yè)管理成本,。銷路通快速消費(fèi)品行業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)包括很多內(nèi)容，下文主要圍繞產(chǎn)品管理,、價(jià)格管理,、競品管理、供應(yīng)商管理,、倉庫管理,、物料管理、采購管理,、生產(chǎn)管理,、訂單管理、庫存管理,、發(fā)貨物流管理等幾方面來簡單介紹供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)給企業(yè)所帶來的效益,。產(chǎn)品管理銷路通軟件產(chǎn)品管理靈活配置，支持 N 級(jí)管理：品牌,、品類,、系列、 SKU ,、單品管理產(chǎn)品資料統(tǒng)計(jì),、品牌管理、品類管理、SKU 管理,、單品管理,；產(chǎn)品文化、產(chǎn)品宣傳,、產(chǎn)品定位,、產(chǎn)品賣點(diǎn)、產(chǎn)品適合人群,、銷售策略等,、購買指引、產(chǎn)品銷量管理,、產(chǎn)品費(fèi)銷比分析,、產(chǎn)品外發(fā)資料管理、產(chǎn)品費(fèi)用率統(tǒng)計(jì)分析等,。價(jià)格管理價(jià)格管理可以分級(jí),、分折扣對(duì)經(jīng)銷商價(jià)格進(jìn)行管理，并對(duì)產(chǎn)品定價(jià)實(shí)行有效期定價(jià)設(shè)置,。系統(tǒng)對(duì)過期價(jià)格信息予以提醒,，從根本上杜絕了價(jià)格管理混亂的可能。競品管理市場競爭,，就要知己知彼,。競品管理功能通過有序的管理競品的廠家信息，競品及詳細(xì)信息,，競品規(guī)格,，競品定價(jià)策略，競品市場活動(dòng)等詳細(xì)信息,。幫助管理人員對(duì)市場進(jìn)行合理的分析從而提高自身的競爭力,。供應(yīng)商管理管理人員可以通過供應(yīng)商管理對(duì)現(xiàn)有供應(yīng)商以及物流商進(jìn)行管理。通過對(duì)供應(yīng)商信息的管理及合作情況分析,，企業(yè)管理人員可以對(duì)供應(yīng)商,、物流商的優(yōu)勢有所把握，從而確保成功的合作關(guān)系,。倉庫管理倉庫管理支持對(duì)多個(gè)倉庫進(jìn)行管理,，并記錄各個(gè)倉庫的重要信息�,？梢酝ㄟ^這些信息,，迅速快捷的查看到當(dāng)前倉庫的負(fù)責(zé)人，以及聯(lián)絡(luò)信息,。同時(shí)可以對(duì)倉庫管理和出入庫數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián),，讓企業(yè)管理人員可以方便快捷選擇出入庫倉庫,。物料管理　管理人員可以通過物料管理模塊同時(shí)對(duì)生產(chǎn)物料和銷售物料進(jìn)行管理。生產(chǎn)物料：生產(chǎn)物料的管理包括了半成品,，包材,，原材料的管理。銷售物料：銷售物料包括 POSM, 贈(zèng)品等的管理,。企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃,，進(jìn)行物料申請，從而為企業(yè)實(shí)現(xiàn)精細(xì)管理每種物料,，物料的使用情況都可清晰可見，盡可能的降低物料的損耗,。同時(shí)生產(chǎn)計(jì)劃的把控,，使得產(chǎn)品在用戶需要的時(shí)間，按用戶需要的數(shù)量,，能提供所需的產(chǎn)品和服務(wù),。生產(chǎn)管理銷路通生產(chǎn)管理包括工廠管理，生產(chǎn)物料使用,，成品交付,。工廠管理：支持對(duì)多家工廠信息進(jìn)行管理。生產(chǎn)物料使用：生產(chǎn)物料使用申請和審核,，并且自動(dòng)生成出庫單與系統(tǒng)相關(guān)聯(lián),。成品交付：產(chǎn)品成品的交付和審核，并且生成入庫申請單,。訂單管理如銷售訂單管理,、銷售訂單跟蹤 , 銷售發(fā)貨管理 , 銷售收款管理等 . 通過這些功能，可以跟蹤管理經(jīng)銷商訂貨數(shù)量,，對(duì)客戶的銷售業(yè)績提供考核依據(jù),。業(yè)務(wù)員也可以使用手機(jī)下達(dá)訂單，并可以通過手機(jī)實(shí)時(shí)跟進(jìn)訂單的發(fā)貨及物流情況,。管理人員通過訂單發(fā)貨統(tǒng)計(jì)表,，可以統(tǒng)計(jì)所有的銷售訂單的發(fā)貨情況。庫存管理銷路通庫存管理包含了入庫管理,，出庫管理,，庫存調(diào)撥，庫存管理,�,？煞謩e對(duì)出入庫產(chǎn)品，物料進(jìn)行有效管理,。能夠?qū)崿F(xiàn)快速查找,，節(jié)省時(shí)間,，提高工作效率。并且可設(shè)置安全庫存警報(bào)線,，系統(tǒng)將會(huì)在安全庫存超出或者低于時(shí)進(jìn)行警告,。真正有效的實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。發(fā)貨物流管理銷路通發(fā)貨物流管理可對(duì)訂單的發(fā)貨情況進(jìn)行有效管理,。并對(duì)每一筆對(duì)客戶的發(fā)貨進(jìn)行物流跟蹤,，并支持用戶做簽收管理。更多信息請查看：快速消費(fèi)品行業(yè)供應(yīng)鏈管理; 3465 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

在建設(shè)現(xiàn)代物流體系要突出哪些重點(diǎn): 恒威物流 2014-6-13 07:24; 在長江經(jīng)濟(jì)帶物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃中,，確定了農(nóng)產(chǎn)品物流,、制造業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理、再生資源回收物流等12項(xiàng)重點(diǎn)工程,，提出到2020年基本建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系,。當(dāng)前建設(shè)現(xiàn)代物流體系要突出重點(diǎn)。第一是要著力降低物流成本,。加快物流管理體制改革,，打破條塊分割和地區(qū)封鎖，清理整頓亂收費(fèi),、亂罰款等各種“雁過拔毛”行為,，形成物暢其流、經(jīng)濟(jì)便捷的跨區(qū)域大通道,。第二是要推動(dòng)物流企業(yè)規(guī)�,；Ｍ七M(jìn)簡政放權(quán),，支持兼并重組,，健全土地、投融資,、稅收等扶持政策,，培育發(fā)展大型現(xiàn)代物流企業(yè)，形成大小物流企業(yè)共同發(fā)展的良好態(tài)勢,。第三是要改善物流基礎(chǔ)設(shè)施,，完善交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，改進(jìn)物流配送車輛城市通行管理,，加快解決突出的“卡脖子”問題,。恒威物流網(wǎng)認(rèn)為；關(guān)于《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》的發(fā)布有利于打破制約我國物流行業(yè)發(fā)展的枷鎖. http://www.szhw66.cn/company2.html http://www.szhw66.cn/company.html; 個(gè)人分類: 物流資訊|749 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

物流管理在電商中的重要意義: 李文武277 2014-5-31 13:40; 電子商務(wù)開啟了新世紀(jì)商業(yè)關(guān)系的新篇章�,，F(xiàn)在的人們,，可以輕松地足不出戶就可以選購自己稱意的商品，而且只要點(diǎn)幾下鼠標(biāo),，就能完成訂單,。過不了幾天,，就有快遞人員把用戶網(wǎng)購的產(chǎn)品送到用戶手中。電子商務(wù)的網(wǎng)購具有劃時(shí)代的意義,，讓人們過上了方便的消費(fèi)生活,。正是有了網(wǎng)購，才使得物流業(yè)蓬勃發(fā)展起來,。每天全國交通工具來來往往,，這里面更有很多是進(jìn)行物流的。如果沒有物流,，那么網(wǎng)購就是一句空話,。物流對(duì)網(wǎng)購的作用是舉足輕重的。物流的定義是,，它是供應(yīng)鏈管理的一部分,，它以滿足顧客需求為目的，對(duì)產(chǎn)品,、服務(wù)和相關(guān)信息在起始點(diǎn)和消費(fèi)點(diǎn)之間的有效率、有效果的正向和逆向流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃,、實(shí)施和控制,。物流在電商中的重要意義在于：一是讓網(wǎng)購的用戶節(jié)省了時(shí)間、節(jié)約了購物成本與消費(fèi)成本,。以前,，用戶購買商品時(shí)，要徒步與坐車到附近的商店去購物,，這住宅與商店的距離,，需要用戶花費(fèi)時(shí)間、交通費(fèi)用,。在購買商品時(shí),，又需要用戶付出選購商品時(shí)間與選購成本。而現(xiàn)在物流的快速與便捷,，使得用戶不用去商店親自選購產(chǎn)品,，使得用戶節(jié)省了時(shí)間成本、交通成本,、選購成本,、消費(fèi)成本。二是繁榮了物流業(yè)與電子商務(wù)業(yè),、在線支付金融業(yè),。正是由于物流的優(yōu)勢，才使得物流行業(yè)與電子商務(wù)行業(yè)得以繁榮昌盛,。每年的的物流交易額與電子商務(wù)貿(mào)易額都在幾百億至幾千億元以上,，不但帶動(dòng)其它衍生行業(yè),，還為國家創(chuàng)造了大量的就業(yè)崗位與交納了大量稅收收入。三是縮小了國家與國家,、地區(qū)與地區(qū)之間的貿(mào)易距離,。電子商務(wù)與物流使得商業(yè)貿(mào)易突破了國家與地區(qū)之間的商業(yè)壁壘，使得經(jīng)濟(jì)全球化與貿(mào)易全球化成為可能,。打個(gè)比方,，如果一個(gè)中國用戶，在家里上網(wǎng)購物,，看中了美國一家公司的產(chǎn)品,，他可以在網(wǎng)上下訂單并且網(wǎng)上付款購買對(duì)方的產(chǎn)品。美國公司收到訂單后,，可以通過物流發(fā)貨給中國用戶,。這樣，就比中國用戶乘坐飛機(jī)到美國公司去購物方便得多,，省錢得多,。這其中就不需要復(fù)雜的過關(guān)手續(xù)與交納苛重的關(guān)稅�,？梢赃@樣說,，電子商務(wù)與物流促進(jìn)了全球貿(mào)易的增長。物流在全球貿(mào)易增長中的作用是功不可沒的,。四是促進(jìn)了銀行支付功能的改進(jìn),。以前，購買商品需要現(xiàn)金支付�,，F(xiàn)在,，用銀行卡支付與移動(dòng)手機(jī)支付，大大地節(jié)省了銀行交易時(shí)間與交易費(fèi)用,，這些新支付功能為網(wǎng)購交易提供了便利,。　　五是促使實(shí)體商店與網(wǎng)絡(luò)商店的結(jié)合，使得網(wǎng)絡(luò)營銷與銷售得到了改進(jìn),。新的商業(yè)形式,，需要新的營銷手段，廣告與網(wǎng)絡(luò)促銷手段不斷升級(jí),。實(shí)體店與網(wǎng)店結(jié)合的方式,，管理學(xué)有個(gè)名詞叫“水泥加鼠標(biāo)”，就是形容實(shí)體店與網(wǎng)店結(jié)合的,。物流功能在實(shí)體店,、網(wǎng)店還有消費(fèi)者之間流動(dòng)，有效地提高了企業(yè)產(chǎn)品的銷售狀況,。　　影響物流有兩大重要因素是運(yùn)輸因素與退貨因素,。一家企業(yè)物流好不好,，就是看其的運(yùn)輸與退貨處理。貨物要流動(dòng),，離不開交通�,，F(xiàn)行的運(yùn)輸模式有航空運(yùn)輸，就是用飛機(jī),、氫汽球,、航天飛機(jī)、運(yùn)輸機(jī),、其它宇航器進(jìn)行貨物運(yùn)輸,；有汽車運(yùn)輸，就是用轎車,、貨車,、罐裝車進(jìn)行貨物運(yùn)輸；有管道運(yùn)輸,，就是用水泥管,、塑料管、金屬管進(jìn)行貨物運(yùn)輸,；有鐵路運(yùn)輸,，就是用火車、動(dòng)車,、電車、磁懸浮列車進(jìn)行貨物運(yùn)輸,；有水路運(yùn)輸,，就是用輪船、貨輪,、游輪,、帆船、航母,、艦艇,、潛艇進(jìn)行貨物運(yùn)輸；有聯(lián)合運(yùn)輸,，如航空運(yùn)輸加汽車運(yùn)輸模式,，如汽車運(yùn)輸加水路運(yùn)輸模式，如航空運(yùn)輸加鐵路運(yùn)輸加水路運(yùn)輸模式等等,。不管什么運(yùn)輸模式,，最重要是快速、方便,、安全,，省錢就行,。電子商務(wù)企業(yè)要想提升物流競爭力，就要想辦法提高物流速度,，例如以前需要三天才把貨物交給網(wǎng)購用戶的,，如果現(xiàn)在能在一天內(nèi)把貨物交給網(wǎng)購用戶，就可以說是提高了物流速度,。還要提升對(duì)貨物安全保護(hù)程度,，完好無損地把貨物交給網(wǎng)購用戶，這樣就會(huì)少一些理賠問題與退貨問題,。當(dāng)然,，方便網(wǎng)購用戶省錢，也是物流能力改善的一個(gè)重要方面,。產(chǎn)品會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)品毀壞,、產(chǎn)品出現(xiàn)普通質(zhì)量問題被廠商召回、顧客不滿意或者顧客臨時(shí)改變主意而出現(xiàn)退貨情況,。退貨會(huì)使得物流情況變得復(fù)雜,。所以，電子商務(wù)企業(yè)要有完善的處理退貨情況的物流實(shí)施計(jì)劃與措施,。電子商務(wù)企業(yè)要想在運(yùn)營與網(wǎng)絡(luò)銷售這一塊取得競爭優(yōu)勢,，必須加強(qiáng)物流管理。　　作者簡介：李文武,，著名管理學(xué)家,。《博銳管理在線》《中華品牌管理網(wǎng)》《中國管理傳播網(wǎng)》等知名管理網(wǎng)站專欄作家,。又是多家媒體與網(wǎng)絡(luò)作家,。研究：歷史、經(jīng)濟(jì),、管理,。; 564 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

“中國物流實(shí)驗(yàn)基地”大同萬縣: 恒威物流 2013-11-19 22:45; 近期，山西萬昌商貿(mào)有限公司被中國物流與采購聯(lián)合會(huì)評(píng)為“中國物流實(shí)驗(yàn)基地”,，這是該公司繼入選AA級(jí)物流信用企業(yè)后的又一殊榮,。據(jù)悉，此次評(píng)選由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)依據(jù)《中國物流示范基地,、中國物流實(shí)驗(yàn)基地評(píng)審管理辦法》舉辦,，其宗旨為總結(jié)推廣物流管理和物流運(yùn)營的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)我國物流產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展,。經(jīng)嚴(yán)格評(píng)審,，確定湖北盛輝物流有限公司、山西萬昌商貿(mào)有限公司等10家公司為“中國物流實(shí)驗(yàn)基地”。萬昌國際物流園區(qū)位于大同縣黨留莊鄉(xiāng),，是大同市“十二五”規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目,，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型七大產(chǎn)業(yè)集群龍頭企業(yè)。園區(qū)自2010年籌建以來,，董事長齊俊斌帶領(lǐng)精英團(tuán)隊(duì),，運(yùn)用國際物流新理念管理，不斷開拓進(jìn)取,，發(fā)展壯大,。園區(qū)現(xiàn)為中國物流與采購聯(lián)合會(huì)常務(wù)理事單位，全國物流園區(qū)專業(yè)委員會(huì)會(huì)員單位,，中物聯(lián)產(chǎn)學(xué)研基地,，曾先后榮獲“中國AAAA級(jí)物流企業(yè)”、“中國物流產(chǎn)學(xué)研基地”,、“山西省貨運(yùn)物流先進(jìn)企業(yè)”,、“燕山大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院培訓(xùn)基地”、大同市“百企強(qiáng)市轉(zhuǎn)型十佳民營企業(yè)”等榮譽(yù),。; 個(gè)人分類: 物流資訊|679 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

物流管理——農(nóng)資制造業(yè)最后一公里的戰(zhàn)斗: 百年盛世趙一灃 2013-11-4 09:37; 近年來,，企業(yè)的經(jīng)營理念在從“生產(chǎn)導(dǎo)向”過渡到“顧客導(dǎo)向”之后，迅速轉(zhuǎn)為“為顧客創(chuàng)造價(jià)值”,。在“為顧客創(chuàng)造價(jià)值”的時(shí)代,，價(jià)值不僅意味著是有形的金錢，還意味著是無形的,、可以感知的利益,，這是當(dāng)前企業(yè)參與市場競爭的新規(guī)則。　　管理大師邁克爾·波特在《競爭優(yōu)勢》一書中指出,，企業(yè)競爭的成功只能通過成本優(yōu)勢或價(jià)值優(yōu)勢來取得,。一個(gè)既無成本優(yōu)勢又無價(jià)值優(yōu)勢的企業(yè)只能屬于前途渺茫的企業(yè)，必將走向衰亡,。當(dāng)前既能提供成本優(yōu)勢，又能提供價(jià)值優(yōu)勢的管理領(lǐng)域是極少的,，而物流管理則是這些并不多的管理領(lǐng)域中的一個(gè),。高效、合理的物流管理,，既能夠降低企業(yè)經(jīng)營成本,，又能為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；既能使企業(yè)獲得成本優(yōu)勢,，又能使企業(yè)獲得價(jià)值優(yōu)勢,。因此，物流管理日益受到企業(yè)的重視，被納入企業(yè)戰(zhàn)略管理的范圍,，甚至成為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的基石,。　　　一個(gè)擁有卓越物流能力的農(nóng)資制造企業(yè),，可以通過向客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)獲得競爭優(yōu)勢,；一個(gè)物流管理技術(shù)嫻熟的企業(yè)，如果在存貨的安全性,、遞送的及時(shí)性和交付的一貫性等方面領(lǐng)先于同行業(yè)的平均水平,，就能成為有吸引力的供應(yīng)商和理想的業(yè)務(wù)伙伴。放眼世界500強(qiáng)企業(yè),，它們都擁有世界一流的物流管理能力,，通過向顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)獲得競爭優(yōu)勢�,？梢哉f,，物流管理已成為當(dāng)今工商企業(yè)最具挑戰(zhàn)性的領(lǐng)域之一。發(fā)展物流,、強(qiáng)化物流管理不僅能使企業(yè)獲取“第三利潤源泉”,，而且是企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的重要源泉。　　案例分享：我國的海爾集團(tuán)把物流能力定位為形成企業(yè)競爭優(yōu)勢的核心能力,，重組成立了專業(yè)從事物流改革的推進(jìn)本部,，使原料采購、生產(chǎn)支持,、物資配送從戰(zhàn)略上實(shí)現(xiàn)了一體化,。該企業(yè)希望通過物流重組，實(shí)現(xiàn)“以最低的物流總成本向客戶提供最大附加值的服務(wù)”的管理目標(biāo),。　　　　農(nóng)資現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問題,，而且還考慮從原料供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運(yùn)輸,、保管和信息等各個(gè)方面,，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問題,。因此,，現(xiàn)代物流是以滿足消費(fèi)者的需求為目標(biāo)，把制造,、運(yùn)輸,、銷售等市場情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施。這與傳統(tǒng)物流把它僅看作是“后勤保障系統(tǒng)”和“銷售活動(dòng)中起橋梁作用”的概念相比,，在深度和廣度上又有了進(jìn)一步的含義,。　　我們在前面產(chǎn)能規(guī)模中就談到產(chǎn)能規(guī)模設(shè)置與物流的關(guān)系,，如一個(gè)工廠的產(chǎn)能應(yīng)該要由汽車運(yùn)輸消化50—60%以上才不會(huì)造成產(chǎn)能過剩。而且,，我們在計(jì)算貨物成本時(shí)候不應(yīng)該只計(jì)算我們產(chǎn)品的出廠成本,，還應(yīng)該加上貨物運(yùn)輸?shù)耐耆杀尽⒇浳镎級(jí)嘿Y金利息成本,、貨物是否有效到達(dá)市場的機(jī)會(huì)成本等等,，綜合起來才應(yīng)該是我們貨物層面的完全成本。而在這項(xiàng)成本核算中物流扮演著重要的角色,。　　中國農(nóng)資制造企業(yè)必須將現(xiàn)代物流管理作為降低經(jīng)營總成本和提高顧客服務(wù)水平的主要手段,，把現(xiàn)代物流能力作為企業(yè)的核心競爭力。不僅把貨物運(yùn)輸服務(wù)做到位,，還要根據(jù)貨物運(yùn)輸信息將物流擴(kuò)展進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)范疇,，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與市場、渠道客戶,、農(nóng)戶的規(guī)模聯(lián)動(dòng)效應(yīng),，從而達(dá)到品牌價(jià)值的邊際效益最大化。　　本文節(jié)選自農(nóng)資營銷實(shí)戰(zhàn)第一書《農(nóng)資營銷導(dǎo)航》作者介紹趙一灃（原名趙樹林）：簡單營銷創(chuàng)始人,，企業(yè)營銷再造專家,，農(nóng)資職業(yè)營銷選手訓(xùn)練第一教練，中國優(yōu)秀品牌顧問100強(qiáng),，全球華人講師500強(qiáng),，第壹農(nóng)資論壇創(chuàng)始人，中華農(nóng)資精英網(wǎng)執(zhí)行董事,，黃河商學(xué)院名譽(yù)院長,，深圳市百年盛世營銷管理咨詢有限公司總裁。莫顏（原名莫舟洲）：中國農(nóng)資高級(jí)獵頭顧問,，中國農(nóng)資人力資源管理資深顧問,，第壹農(nóng)資論壇合伙人，中華農(nóng)資精英網(wǎng)總裁,，黃河商學(xué)院副院長,，深圳市百年盛世營銷管理咨詢有限公司副總裁。四大農(nóng)資主流媒體主編聯(lián)合推薦：《農(nóng)資導(dǎo)報(bào)》主編張建秋《中國農(nóng)資傳媒》主編曾峰《南方農(nóng)村報(bào)》主編陳勇《北方農(nóng)資》主編田原十大品牌農(nóng)資企業(yè)總裁共同推薦：湖北鄂中化工董事長楊才超住商肥料中國集團(tuán)副總裁李暉深圳龍德威農(nóng)化科技有限公司董事長黃波福建佳瑪馳生態(tài)科技有限公司總裁謝俊明山西美邦大富農(nóng)科技有限公司董事長李斌安徽輝隆農(nóng)資集團(tuán)股份有限公司董事長李永東廣東大眾農(nóng)業(yè)科技股份有限公司董事長林小明山東戴威農(nóng)業(yè)科技股份有限公司董事長戴貴芝廣西新勝利農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料有限公司董事長梁承中國海洋大學(xué)生物工程開發(fā)有限公司董事長單俊偉書籍國內(nèi)總經(jīng)銷：深圳市百年盛世營銷管理咨詢有限公司聯(lián)系人：賴永虹電話：0755-21635592QQ：1668312695 書籍國內(nèi)特約授權(quán)銷售商：《農(nóng)資導(dǎo)報(bào)》聯(lián)系人：歸曉謙電話：010-82037638 《南方農(nóng)村報(bào)》聯(lián)系人：肖卓明電話：020-83003568 《北方農(nóng)資》聯(lián)系人：梁飛電話：0311-89183396 黃河商學(xué)院： http://www.huanghegsob.com 第一農(nóng)資論壇： http://www.nongzi001.com 中華農(nóng)資精英網(wǎng)： http://www.nongzihr.com; 562 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

出臺(tái)促進(jìn)物流信息服務(wù)平臺(tái)發(fā)展相關(guān)政策文件: 恒威物流 2013-9-30 09:15; 近日,，商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司生產(chǎn)資料流通與物流促進(jìn)處負(fù)責(zé)人向記者透露,，商務(wù)部正加緊研究物流發(fā)展存在的困難，將制定出臺(tái)促進(jìn)第三方物流和物流信息服務(wù)平臺(tái)發(fā)展相關(guān)政策文件,。不過因?yàn)檫@項(xiàng)工作涉及很多部門、領(lǐng)域,，政策具體出臺(tái)時(shí)間尚不能確定,。另據(jù)交通運(yùn)輸部官網(wǎng)近日披露，為完善現(xiàn)有的交通運(yùn)輸行業(yè)物流公共信息平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)，交通運(yùn)輸部科技司組織有關(guān)單位編制了《物流信息交換基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)》,，包括數(shù)據(jù)元,、道路運(yùn)輸電子單證、物流站場(園區(qū))電子單證等三部分內(nèi)容,，這對(duì)最終實(shí)現(xiàn)物流管理的現(xiàn)代化,、電子化、標(biāo)準(zhǔn)化具有重要意義,。　　公開資料顯示,，目前，按照統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),，接入共享平臺(tái)的用戶超過10.6萬,，日數(shù)據(jù)交換量穩(wěn)定在80萬條，并與中國電信手機(jī)定位,、GPS跟蹤服務(wù),、四方物流、傳化物流等一批物流信息服務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通與數(shù)據(jù)交換,。實(shí)現(xiàn)了與日韓物流信息平臺(tái)的對(duì)接;在平臺(tái)的小件快運(yùn),、普通運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸,、貨代,、倉儲(chǔ)等物流應(yīng)用軟件中已經(jīng)應(yīng)用數(shù)據(jù)元、代碼與主要單證等基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)與應(yīng)用,。; 個(gè)人分類: 物流資訊|721 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

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