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互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代要打好組合拳: 環(huán)球資訊 2014-12-29 16:35; 　楊海軍　　如今一提起互聯(lián)網(wǎng)大家已不再陌生,，互聯(lián)網(wǎng)如同生活的吃飯穿衣必不可少,。有好多互聯(lián)網(wǎng)大佬布局已經(jīng)到了農(nóng)村,，所以說互聯(lián)網(wǎng)早已經(jīng)深入到人們心中,。農(nóng)村是一個(gè)無比大的市場(chǎng)有著廣闊的天地,，例如山東有名的淘寶村生意火爆500家店年銷售4000萬,。在僅4000多人口的小村,，有一半以上的人都在為淘寶店忙活著,。在這里你可以看到圓通,、順風(fēng),、韻達(dá),、金峰……你叫得出,、叫不出的十來家快遞公司的貨運(yùn)車已經(jīng)停好。排隊(duì),、交貨、記錄發(fā)貨單,、裝貨……喧鬧卻井然有序,。　　互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)是大勢(shì)所趨是時(shí)代進(jìn)步的一個(gè)標(biāo)志,，無論你認(rèn)可還是不認(rèn)可互聯(lián)網(wǎng)早已和你生活息息相關(guān)。以往傳統(tǒng)模式下的實(shí)體店經(jīng)營(yíng),，現(xiàn)在某種程度上已經(jīng)有些滯后甚至受到了挑戰(zhàn)和沖擊。筆者曾走訪調(diào)查了解到,，85后,、90后的年青一代消費(fèi)觀念已經(jīng)發(fā)生了實(shí)質(zhì)性的改變,。即便在5線城市傳統(tǒng)的店面模式，也早已經(jīng)失去以往的輝煌,。這些年輕人逛街的同時(shí)也光顧傳統(tǒng)的門面店,，他們不是在購(gòu)物而是在了解物品的型號(hào)及價(jià)格,。用手機(jī)拍一下照記下相關(guān)品牌,，利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行綜合比較然后在網(wǎng)上直接購(gòu)買交易,。狼來了我該咋辦?以小見大細(xì)節(jié)決定成敗，單純理論上講你也許沒有感覺到什么,。換種思路審視一下也許會(huì)改變你的看法,，例如你是房地產(chǎn)開發(fā)商。你投資在各大城市,，尤其是一線二線城市承建的高樓大廈,。或者說某一個(gè)大的項(xiàng)目，你憑著以往經(jīng)驗(yàn)在各地修建了一棟棟樓房用來出租用來開大型的商超,，想坐收魚翁之利或許你要失算了。任何人不可能打敗趨勢(shì),，這就是真理,。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代電商對(duì)傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式形成的沖擊顯而易見,，你搞租賃是不是會(huì)受到影響,，你開大型超市生意會(huì)不會(huì)受到影響,。大家都網(wǎng)購(gòu)了，你傳統(tǒng)的店面還有沒有潛能可挖。你的房?jī)r(jià)還只高不降你租給誰啊?你還自我陶醉孤芳自賞是不是自欺欺人,。　　怎么辦?如何辦?這一連串的問號(hào)在企業(yè)人腦海里反復(fù)出現(xiàn)，逃避不是辦法能做的只有理性化的迎戰(zhàn),。這不僅僅只是一個(gè)商務(wù)模式化改變，隨之而來的是企業(yè)整個(gè)戰(zhàn)略布局上的改變,。從生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)到市場(chǎng)營(yíng)銷,，從人力資源到財(cái)務(wù)管理,。這一切的一切都有著千絲萬縷的關(guān)系,，拔出蘿卜帶出泥,。例如管理要更加市場(chǎng)化,、人性化、平臺(tái)化,、親情化,，傳統(tǒng)管理是上傳下達(dá)命令式的,、對(duì)雇傭者大呼小叫。有甚者是粗暴,，如程咬金三板斧,，降薪,、降職,、炒魷魚,。85后,、90后,、00后的特點(diǎn)就是個(gè)性化比較突出，你對(duì)這些群體不了解不研究不理會(huì)你只有失敗,。說的通俗一點(diǎn),，假如你為人父母看看自己的孩子你就會(huì)受到啟發(fā)。現(xiàn)在的孩子是不是比較張揚(yáng),，比較有個(gè)性,、也比較難管,。這不是孩子的錯(cuò),，這是時(shí)代發(fā)展的衍生群體,。工作中生活中是不是你總以自己為中心,，自己高高在上是一個(gè)高不可攀的“帝王”是一個(gè)令人生畏的“獨(dú)裁者”　。你的孩子是不是不愿意和你溝通和交流,，你的下屬不愿意執(zhí)行你所謂的決策、你的客戶是不是不買你的帳,。小細(xì)節(jié)往往反映大問題，如同中國(guó)民間百姓所言一個(gè)對(duì)父母不好的人對(duì)別人也不會(huì)好,，你個(gè)沒有情商的人智商再高也是敗局,。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來講經(jīng)營(yíng)企業(yè)就是經(jīng)營(yíng)人心，尤其在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代變得更加透明和公開,。不信你看看是不是以前唯利是圖黑心的商家受到應(yīng)有的懲罰,，互聯(lián)網(wǎng)如同照妖鏡讓妖魔鬼怪現(xiàn)出原形,。讓不誠(chéng)信的商人,、不誠(chéng)信的商品如同過街的老鼠人人喊打無處藏身,。在西方就有一首民謠：丟失一個(gè)釘子，壞了一只蹄鐵;壞了一只蹄鐵,，折了一匹戰(zhàn)馬;折了一匹戰(zhàn)馬,，傷了一位騎士;傷了一位騎士，輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗;輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗,，亡了一個(gè)帝國(guó),。所謂互聯(lián)時(shí)代的組合拳可以理解成商道,、天道,、人道,、商道就是合乎情理,，天道就是合乎道義，人道就是明事理,、懂道義近人情。　　楊海軍系原中國(guó)管理科學(xué)研究院學(xué)術(shù)委員會(huì)特約研究員,、中華人民共和國(guó)社會(huì)和勞動(dòng)保障部認(rèn)定的國(guó)家級(jí)高級(jí)策劃師,，原中華亞健康研究協(xié)會(huì)專家委員會(huì)委員，慧聰食品工業(yè)網(wǎng)特聘專家,，中國(guó)科普作家協(xié)會(huì)會(huì)員,、《發(fā)酵科技通訊》雜志編委,、焙烤商務(wù)網(wǎng)》特約專家顧問,、《糖酒快訊》特約撰稿人,全球品牌網(wǎng)》專欄作家。曾在中國(guó)營(yíng)銷傳播網(wǎng),、全球品牌網(wǎng),、慧聰管理網(wǎng),、商界,、銷售與市場(chǎng)第一營(yíng)銷網(wǎng)、企業(yè)家日?qǐng)?bào),、科技日?qǐng)?bào),、新華網(wǎng),、人民網(wǎng),、中國(guó)食品報(bào),、中國(guó)食品安全報(bào),、中國(guó)海洋報(bào)、品牌時(shí)報(bào),、經(jīng)理人分享等媒體發(fā)表各類經(jīng)濟(jì),、管理、營(yíng)銷類文章上百篇,，《天下配料》運(yùn)營(yíng)總監(jiān);曾任某傳媒公司常務(wù)副總經(jīng)理、某大型公司市場(chǎng)總監(jiān),、品牌總監(jiān),。從事營(yíng)銷,、市場(chǎng),、品牌,、公關(guān),、媒介工作多年,。原文刊載于：2014-12-29企業(yè)家日?qǐng)?bào); 757 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

自有物流服務(wù)打造不可替代的核心價(jià)值: 恒威物流 2014-2-11 08:19; 相對(duì)于整合第三方物流來說，全渠道模式如果有自建物流的支持,，可以實(shí)現(xiàn)靈活多變的顧客體驗(yàn),，這是傳統(tǒng)快遞公司無法實(shí)現(xiàn)的,。伴隨著個(gè)性化的體驗(yàn)時(shí)代到來,，物流的點(diǎn)餐式服務(wù)成為趨勢(shì),，自建物流的價(jià)值將不容忽視,。單一的電商的平臺(tái)的零售促銷對(duì)于物流調(diào)撥是可能的，但全渠道的物流,，往往是在節(jié)假日是顧客購(gòu)物體驗(yàn)的高峰,，全渠道模式最后一公里做不好,，一切都是白費(fèi),。比如在節(jié)假日期間都可以確保大家電商品及時(shí)配送,。在即將到來的春節(jié)購(gòu)物高峰期間,，如何確保春節(jié)前下單的消費(fèi)者即使在除夕夜,，也都能按時(shí),、放心收貨,，商品實(shí)現(xiàn)順利安裝,。這是大多純電商難以做到的,。這個(gè)方面只有國(guó)美,、海爾這樣擁有自有的物流體系才能實(shí)現(xiàn)服務(wù)保障,。; 個(gè)人分類: 物流資訊|982 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

當(dāng)“菜鳥”遇見電商: 熱度 4 張建生電商 2013-8-5 11:45; 菜鳥,，意指在某些方面應(yīng)用水平較低者,，多出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)中,。 2013 年 5 月 28 日,，馬云這一電商領(lǐng)域的風(fēng)云人物賦予了這一詞匯新的含義：阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合銀泰集團(tuán),、復(fù)星集團(tuán) ,、富春集團(tuán) ,、順豐集團(tuán),、 ” 三通一達(dá) ” 以及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)共同宣布“中國(guó)智能骨干物流網(wǎng)”（簡(jiǎn)稱 CSN ）項(xiàng)目正式啟動(dòng),，一個(gè)日均支撐 300 億網(wǎng)絡(luò)銷售額的物流帝國(guó)躍然紙上,；物流,，是制約國(guó)內(nèi)電子商務(wù)發(fā)展的重要瓶頸之一,，包含京東,、凡客,、卓越、蘇寧易購(gòu)等在內(nèi)的電商巨頭都紛紛涉足物流領(lǐng)域,，以提高時(shí)效性,、降低成本,；在電子商務(wù)處于高速增長(zhǎng)的中國(guó)，物流行業(yè)的承載能力一直飽受質(zhì)疑,，遇到節(jié)假日銷售高峰期,，物流業(yè)紛紛爆倉(cāng),，配送延遲,；作為國(guó)內(nèi)電子商務(wù)領(lǐng)頭羊的阿里巴巴集團(tuán),，在經(jīng)過了多重的戰(zhàn)略選擇后,，啟動(dòng) CSN 項(xiàng)目,，無疑是電商行業(yè)的一道曙光,，其戰(zhàn)略意圖就是打通訂單,、物流、支付環(huán)節(jié),，使電商的整個(gè)生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)閉環(huán)，他的基本運(yùn)作模式是全國(guó)點(diǎn)狀網(wǎng)絡(luò) + 終端支付 + 數(shù)據(jù)共享,；骨干網(wǎng)絡(luò) 實(shí)際上,，國(guó)內(nèi)的快遞公司已經(jīng)很多了，除了“四通一達(dá)”還有順豐,，聯(lián)邦快遞,、郵政以及大量的區(qū)域性快遞公司,，覆蓋最后一公里的網(wǎng)絡(luò)基本建立起來了,，制約整個(gè)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵是骨干網(wǎng)絡(luò)和更細(xì)分的網(wǎng)點(diǎn)布局,；也就是說區(qū)域間的干線運(yùn)輸時(shí)間成本和財(cái)務(wù)成本很高,，網(wǎng)點(diǎn)密度不夠,，單一網(wǎng)點(diǎn)最后一公里的實(shí)際覆蓋范圍過大,，造成運(yùn)費(fèi)居高不下且周期過長(zhǎng),；菜鳥公司主要的運(yùn)作方向就是建立全國(guó)范圍內(nèi)合理密度的網(wǎng)點(diǎn)體系和干線體系,，通過集中化的分揀中心對(duì)一定區(qū)域內(nèi)的包裹進(jìn)行一次,、二次分揀,，變?nèi)〖?+ 干線運(yùn)輸?shù)哪Ｊ綖槿〖?+ 一次分揀 + 干線運(yùn)輸 + 二次分揀，這一方式最大的優(yōu)點(diǎn)在于集中化,，原來各快遞公司在某一區(qū)域內(nèi)的分揀中心只負(fù)責(zé)自身訂單的分揀，訂單量往往有限,，點(diǎn)與點(diǎn)之間的干線運(yùn)輸可能因無法實(shí)現(xiàn)滿車而出現(xiàn)延遲等待的情況，或者訂單量暴增,，原有的硬件設(shè)施無法做到在合理的時(shí)間內(nèi)把包裹消化掉；菜鳥公司通過建立分揀中心可以將各快遞公司在某一區(qū)域內(nèi)的訂單進(jìn)行集中化的一次分揀,，相當(dāng)于點(diǎn)與點(diǎn)之間的干線運(yùn)輸不再是一家快遞公司的訂單了,，而是多家的集合體,，這樣就保證了集約化的效率,，降低延遲等待出現(xiàn)的概率,，運(yùn)輸?shù)某杀疽泊蟠蠼档土�,，而且集合了資本的力量也能有效的解決產(chǎn)能不足的問題,；骨干網(wǎng)點(diǎn)的另一作用就是縮小最后一公里的覆蓋范圍,，干線運(yùn)輸后骨干站點(diǎn)將對(duì)各家快遞公司訂單進(jìn)行集中二次分揀,，甚至可實(shí)現(xiàn)包裹在快遞公司間的轉(zhuǎn)換（即快遞業(yè)普遍存在的二次轉(zhuǎn)單情況）以實(shí)現(xiàn)效率的最優(yōu),；亞馬遜在美國(guó)的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)證明,，通過布局網(wǎng)點(diǎn)可以有效降低成本，亞馬遜在 2000 年開始在全美布局倉(cāng)儲(chǔ)和分揀中心,，快遞完全交由第三方負(fù)責(zé),，這種方式使其物流費(fèi)用降低了 50% ,，菜鳥公司將在國(guó)內(nèi)復(fù)制這一模式；骨干網(wǎng)點(diǎn)不僅具備分揀功能,，還有倉(cāng)儲(chǔ)功能,；倉(cāng)儲(chǔ),、分揀中心,、配送網(wǎng)點(diǎn)是整個(gè)物流體系中三個(gè)主要支撐點(diǎn),，縮短任何兩個(gè)點(diǎn)之間的距離將會(huì)使效率和成本得到質(zhì)的提升；阿里系主要的電商參與方都是由獨(dú)立的商家組成的,，沒有統(tǒng)一的倉(cāng)儲(chǔ)中心，上門取件是快遞業(yè)和商家主要的對(duì)接方式,，增加了時(shí)間成本和取件成本,，建立集中的倉(cāng)儲(chǔ)中心能夠省掉取件這一操作環(huán)節(jié),，使眾多分散的商家產(chǎn)品的庫(kù)內(nèi)分揀,、包裝操作能夠?qū)崿F(xiàn)集中化,、智能化處理,，擺脫小作坊式的工作流程,，商家只需要將自己的商品儲(chǔ)存在集中的倉(cāng)儲(chǔ)中心就可以,，后續(xù)的分揀,、包裝環(huán)節(jié)都可以由菜鳥公司集中處理,；建立集中的倉(cāng)儲(chǔ)中心還拉近了倉(cāng)儲(chǔ)和分揀中心的距離,，甚至可以建在同一產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi),，在分揀中心和倉(cāng)儲(chǔ)中心還會(huì)大量的使用智能化設(shè)備,，包括自動(dòng)分揀系統(tǒng)，時(shí)間成本的降低不言而喻,。智能網(wǎng)絡(luò) 阿里集團(tuán)一直致力于打造電商的全產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng),，支撐這一系統(tǒng)的重要基石就是數(shù)據(jù),，目前各家快遞公司獨(dú)立運(yùn)作,，包裹流轉(zhuǎn)的數(shù)據(jù)基本控制在本公司范圍內(nèi),，且信息化程度不夠,，無法做到對(duì)包裹的實(shí)時(shí)跟蹤,，消費(fèi)者往往需要通過客服電話才能查詢到包裹的狀態(tài),；“菜鳥”公司將電商物流體系中的主要參與方倉(cāng)儲(chǔ),、快遞融合在了一起,，通過智能設(shè)備將各方數(shù)據(jù)共享，即包裹數(shù)據(jù)全部由同一終端控制,，在完成系統(tǒng)分揀之后通過手持移動(dòng)設(shè)備對(duì)包裹進(jìn)行識(shí)別,，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都通過手持設(shè)備進(jìn)行節(jié)點(diǎn)分割,，并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳到服務(wù)器,，客戶在自己的賬戶中就可以實(shí)時(shí)查詢到相關(guān)數(shù)據(jù),；目前支持這一模式的主要設(shè)備是 PDA （京東已經(jīng)使用）,，其既包含數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)上傳功能還可攜帶 GPS 系統(tǒng)和支付功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)單一包裹的軌跡跟蹤,；另外,，“四通一達(dá)”,、順豐的包裹主要來源于阿里系， 2012 年天貓的銷售額占據(jù) B2C 市場(chǎng)的 50% 以上,，淘寶占據(jù) C2C 市場(chǎng)的 90% 以上,，但二者的訂單均不支持貨到付款,；在其他電商的各種支付方式中,，貨到付款比例甚至超過了在線支付，如京東 70% 的訂單都是貨到付款的,；阿里系的支付寶占據(jù)著第三方支付系統(tǒng)的半壁江山，線下支付這塊巨大的蛋糕他自然不會(huì)放過,，早在 2011 年支付寶就開始和各快遞公司合作布局線下支付系統(tǒng),，通過 POS 機(jī)的普及擴(kuò)大貨到付款的比例,，但是這一設(shè)備和簡(jiǎn)單的合作方式很難實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和支付的有效關(guān)聯(lián)，支付寶的優(yōu)勢(shì)并不明顯,，而包含快遞公司的合資公司能使各方的利益更密切的結(jié)合在一起，設(shè)備的成本和數(shù)據(jù)處理工作可以通過菜鳥網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行處理,，不需要各快遞公司投入,，各大快遞公司依托于阿里系完善的供應(yīng)鏈體系能更有效率的運(yùn)作,，并且降低成本,，且能獲得代收款手續(xù)費(fèi)的利潤(rùn),，并改善信息化系統(tǒng)嚴(yán)重滯后的局面,，深入合作也就不難了,。電商的數(shù)據(jù)鏈條可以根據(jù)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)做分割,，產(chǎn)品端的數(shù)據(jù)通過購(gòu)物網(wǎng)站就可以獲得,，集中化的訂單處理和移動(dòng)端數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)上傳將電商數(shù)據(jù)鏈條補(bǔ)充的更加完整,，對(duì)于正在建設(shè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)的阿里系至關(guān)重要,，而且數(shù)據(jù)共享能夠?qū)Ω骺爝f企業(yè)和電商公司提供指導(dǎo)性的意見和效率提升的依據(jù),，包含配送成本優(yōu)化,，人員密度,、包裹配送方式等都可以通過完整的數(shù)據(jù)鏈條分析得出更合理的方案,。當(dāng)然，囊括這樣一套復(fù)雜流程和多方參與的體系,，內(nèi)部的協(xié)調(diào)很關(guān)鍵,，各方利益協(xié)同才能使 CSN 項(xiàng)目功用得到充分的發(fā)揮,。從其股權(quán)結(jié)構(gòu)來看,，天貓投資 21.5 億,，占股 43% ，三通一達(dá),、順豐各出資 5000 萬,，分別持股 1% ,，快遞企業(yè)在 CSN 項(xiàng)目中資本參與程度不會(huì)太深，業(yè)務(wù)層面的參與還要看具體的執(zhí)行過程,；馬云不做物流的說法在 CSN 項(xiàng)目中是很實(shí)際的,，要想和現(xiàn)在的快遞企業(yè)搶市場(chǎng)是件比較困難的事情,，而通過骨干網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)把各快遞公司,、電商企業(yè)聯(lián)系在一起,，作為一個(gè)中間紐帶既能有效解決物流瓶頸又能把控?cái)?shù)據(jù)入口，其實(shí)是真正掌握了核心資源,；而對(duì)快遞企業(yè)來說,，自己的數(shù)據(jù)要做到和各方共享或者說調(diào)度中樞的職能交由菜鳥公司來做,，自身難免有淪為“搬運(yùn)工”的嫌疑,，所以其業(yè)務(wù)開放程度不會(huì)太理想,； CSN 項(xiàng)目的主導(dǎo)方是天貓,、銀泰,，天貓是平臺(tái)類電商企業(yè),，年銷售額已達(dá)到 2000 億元，日均包裹數(shù)量超過 300 萬，單純依靠商家和快遞公司這樣一對(duì)一的運(yùn)作模式造成了效率降低和成本提升,，物流成本要轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者,，不利于提升價(jià)格戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)力,；對(duì)于電商企業(yè)來說,， CSN 項(xiàng)目如果能夠有效運(yùn)作,，那么使用這一體系無疑是成本最優(yōu)的模式,，即使不能徹底終結(jié)整個(gè)網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)物流制約業(yè)務(wù)發(fā)展的現(xiàn)狀,，也能從根本上緩解這一頑疾,；目前部分自建物流的電商將自有物流的高品質(zhì)服務(wù)和免運(yùn)費(fèi)作為一種有效地營(yíng)銷手段，效果明顯,，物流已然成為一種競(jìng)爭(zhēng)的籌碼,，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的形成使物流作為競(jìng)爭(zhēng)手段的作用弱化,，對(duì)于一直依賴第三方快遞的電商公司是成本節(jié)約,、提升競(jìng)爭(zhēng)力的途徑，而對(duì)于已經(jīng)自建物流的電商企業(yè)來說,，物流的王牌不會(huì)那么有效了,，甚至?xí)蜃越ㄎ锪鞯母叱杀径D(zhuǎn)為使用菜鳥的物流,；菜鳥公司不會(huì)對(duì)現(xiàn)有的電商格局,、快遞格局產(chǎn)生顛覆性的作用,，但是會(huì)催生新的商業(yè)模式,，即更加健康的電商生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈條,，就物流領(lǐng)域來說其主要特征就是低成本,、便捷,、高效,。正如馬云所說他不會(huì)搶快遞的生意,，也搶不了,，運(yùn)作資本或者房地產(chǎn),，這樣的模式有些偏離主題,，菜鳥真正的目的在于建設(shè)更加健康的電商生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈,，使各參與方能夠獲得合理的利益,，也使電商這一充滿前景的商業(yè)模式有更加開闊的發(fā)展空間,。; 個(gè)人分類: 電子商務(wù)|1393 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

鐵路參與貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng) 對(duì)物流市場(chǎng)有何影響: 恒威物流 2013-6-17 08:31; 目前國(guó)內(nèi)快件運(yùn)輸80%是用汽運(yùn)，15%是航空,，走鐵路的不足5%,。不可否認(rèn),，鐵路在快件運(yùn)輸中仍有較大市場(chǎng)空間,。通過高鐵運(yùn)輸,，快遞企業(yè)可獲得比航空更為優(yōu)惠的價(jià)格。盡管鐵路貨運(yùn)仍主要針對(duì)大宗物流及大件運(yùn)輸 ,，但個(gè)人要送幾十公斤的小件包裹,，也可用小件物品托運(yùn)服務(wù),，加掛在普通旅客列車后面的行李車運(yùn)輸包裹里，運(yùn)價(jià)約3.8元/公斤,，每單起步價(jià)35元。運(yùn)量大的話,，這個(gè)價(jià)格比許多快遞公司便宜不少。深圳恒威物流公司線路遍布華南,，以前鐵路車皮難聯(lián)系轉(zhuǎn)投公路。公司總經(jīng)理說,，現(xiàn)在得研究怎么調(diào)整了,，畢竟公路每噸運(yùn)輸成本150元,，比鐵路高，而且鐵路網(wǎng)發(fā)達(dá),，裝貨多,。而沈元明認(rèn)為,，鐵路參與貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng),，最直接的受益者是他協(xié)會(huì)下的貨主：“對(duì)我們這些運(yùn)輸企業(yè)來說,，這是個(gè)福音,，本來要跑3個(gè)部門,，現(xiàn)在只要跑一個(gè),。動(dòng)車,、高鐵很快捷，深圳到武漢四五個(gè)小時(shí),，小件快遞上午裝上去,，下午就能到,，比快遞公司還好,�,！贝舜舞F路貨運(yùn)改革,，不僅針對(duì)大宗貨物運(yùn)輸?shù)目蛻�,，而且是向所有人敞開大門,，無論企業(yè)還是個(gè)人,，只要有運(yùn)輸需求,，哪怕一個(gè)小包裹,，都可辦理到位。廣州鐵路局深圳貨運(yùn) 中心主任王誠(chéng)說,，鐵路貨運(yùn)推出城際快線,、集零為整,、五定班列等運(yùn)輸形式,，對(duì)特定貨主的需求還可量身定制提供服務(wù),。鐵路運(yùn)輸大宗物資優(yōu)勢(shì)較明顯,，但隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,，傳統(tǒng)的煤炭、焦炭,、鋼材等“黑貨”越來越少,，而被俗稱為“白貨”的高科技產(chǎn)品運(yùn)輸需求越來越多，未來將成鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的重點(diǎn),。雖然鐵路客運(yùn)隨著高鐵網(wǎng)的日趨完善運(yùn)力得到整體提升,，但在春運(yùn)時(shí)，一票難求現(xiàn)象仍存在,。此次鐵路貨運(yùn)改革將大宗貨物,、小件快遞全部收入囊中，讓人不禁對(duì)鐵路運(yùn)力產(chǎn)生擔(dān)心,。; 個(gè)人分類: 物流資訊|971 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

Buffer Box：聰明的微創(chuàng)新: 鳳兒過 2013-6-7 16:23; 在網(wǎng)下下完單后,，在等待快遞的過程中，有不少網(wǎng)友擔(dān)心快遞寄到家里,，自己會(huì)趕不上,，沒有在家，如果寄到公司,，又擔(dān)心被領(lǐng)錯(cuò)了,，要不，泄露個(gè)人信息就不好了,！尤其是網(wǎng)購(gòu)一些私人用品時(shí),！葉茂中老師也說過，這是一次不可消除的沖突,，在快遞大哥和消費(fèi)者之間最后交貨的摩擦,！互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，電商的發(fā)展催生了快遞公司的成長(zhǎng),，在各種各樣快遞公司的服務(wù)中,，消費(fèi)者總有不滿意，正如我們剛剛所說,，這是一次不可消除的沖突,，那誰能解決？誰可以解決,？葉茂中老師曾說過,，有沖突便有消費(fèi)者需求？那誰能滿足消費(fèi)者需求,？那就是 Buffer Box ,！一個(gè)聰明的微創(chuàng)新！我們來看看 Buffer Box 是如何解決這個(gè)問題！只要你在 BufferBox 上注冊(cè),，你會(huì)獲得在你公司或家附近的一個(gè) BufferBox 箱子的特別地址——你可以用這個(gè)地址收取包裹,。一旦包裹寄送到， BufferBox 就會(huì)給你寄一封帶有取包裹唯一密碼的電子郵件,。然后你就可以去走到你的 BufferBox 面前輸入儲(chǔ)物柜密碼,，拿到你的包裹。其實(shí),，這個(gè)有點(diǎn)像大超市里面提供的儲(chǔ)物柜服務(wù),，同樣是存，拿密碼,，輸密碼,，取的步驟。不同的地方在于,， BufferBox 把單人的兩次存取行為,，拆分成了雙方的兩次存取行為。或許,，有些人突然醒悟,，這么簡(jiǎn)單呀！是呀,，很簡(jiǎn)單,，為何你就想不到呢？不由想起葉茂中老師說過的一句話,，機(jī)會(huì)是無處不在的,！作為一個(gè)營(yíng)銷人員就要洞察消費(fèi)者的需求，唯有洞察到消費(fèi)者的需求,，我們才能比別人快一步,！還有一點(diǎn)，創(chuàng)新很重要,！本文來自廣州華西企業(yè)管理咨詢有限公司 ,，轉(zhuǎn)載（ http://www.huaxi2007.com/ ）請(qǐng)注明出處; 個(gè)人分類: 辦公家具|702 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

從公開盜竊到入室殺人快遞公司服務(wù)沒保障: 熱度 1 所志國(guó) 2013-4-12 08:56; 中國(guó)電子商務(wù)興起后，也讓原本不受社會(huì)關(guān)注的“快遞行業(yè)”迅速崛起,，特別是受到郵局資費(fèi)和速度等方面的限制后,，快遞公司已經(jīng)成為影響中國(guó)電商生存命脈的第三方企業(yè)。然而隨著一次次偷竅事件的發(fā)生,，令很多買家和是賣家開始對(duì)快遞公司失去信任,。特別是 2012 年 7 月 30 日晚，北京一家快遞公司的員工張昆鵬以送貨為名,，殺死歌手付麗的案件,，更將中國(guó)電子商務(wù)物流環(huán)節(jié)的重大漏洞和潛在風(fēng)險(xiǎn),，徹底一覽無遺。而 2013 年 5 月 11 日,，北京電視臺(tái)也報(bào)道了北京一家快遞公司三名員工,，因盜竊被捕的案件。三個(gè)人從筆記本電腦到手機(jī),、相機(jī)無一不偷。下面是作者所志國(guó)根據(jù)身邊朋友購(gòu)物統(tǒng)計(jì)的真實(shí)資料,。一,、從小偷小盜到大偷大盜 1 、作者同學(xué),， 2011 年過年給家鄉(xiāng)郵 20 只烤鴨,，被中通快遞在箱子上掏一個(gè)大漏，偷走一只烤鴨,。老人當(dāng)時(shí)沒有拆封,，因?yàn)橐郧岸际峭ㄟ^郵局發(fā)送物品，沒考慮郵寄過程中過會(huì)丟東西,。但更可氣的是,，該物流站的相關(guān)人員，還要求老人家要多交 20 元所謂的服務(wù)費(fèi),。 2 ,、作者同事，在 2011 年,，給父母郵大紅袍茶葉,，發(fā)申通快遞后無影無終。半個(gè)月后,，申通客服打過電話過來表示,，物品正在派件中，當(dāng)然已經(jīng)為時(shí) 2 年,，此件仍然在派送中,，很可能已經(jīng)去往西天的路上。 3 ,、作者好友,， 2010 年，用黑龍江一個(gè)小快遞公司發(fā)了十幾大箱衣服,，直接丟失 2000 余件襯衣,。而打電話投訴時(shí)，快遞公司坦言,，就是員工偷的,。但是他們也沒辦法，一件衣服頂多賠他 2 元錢。這是多么慷慨而偉大的數(shù)字,， 2 元錢在今時(shí)今日連一條大一點(diǎn)的抹布都買不到,。 4 、作者鄰居,，就在 2013 年 3 月 21 日,，在阿里巴巴上購(gòu)買了一條價(jià)格不菲的水晶吊墜。是工廠老板特意從幾百斤的水晶材料中,，挑出的一塊給他加工的上品,，市場(chǎng)價(jià)值最少 6000 元。竟然在韻達(dá)公司的發(fā)貨過程中,，在包裝箱毫無損壞的前提下不易而飛了,。而又時(shí)值工廠老板出差，導(dǎo)致鄰居不知道是否遺失還是漏發(fā),。直到工廠老板六天后,，回到工廠調(diào)出監(jiān)控錄像才知道，吊墜確實(shí)放在包裝箱內(nèi)發(fā)出,。作者為了驗(yàn)證韻達(dá)快遞公司的服務(wù),，幫助鄰居撥打了韻達(dá)快遞公司的服務(wù)熱線。對(duì)方的客服營(yíng)銷非�,？蜌獾恼f,，“您已經(jīng)簽收，這個(gè)責(zé)任我們無法認(rèn)定”,。雖然客氣,，但是推卸責(zé)任已經(jīng)是非常明顯了。但是,，幾乎所有快遞人員都是放下快遞就讓消費(fèi)者簽單,，能有幾人真的會(huì)先去拆封后簽單呢？說的直白一點(diǎn),，就是消費(fèi)者們,，過于輕信了快遞公司的服務(wù)和一些快遞人員的素質(zhì)。如果,，快遞公司拿消費(fèi)者的信任來當(dāng)賭注,，很快當(dāng)口碑臭了之后，這個(gè)公司也就難以發(fā)展了,。二,、從逼消費(fèi)者簽收到替消費(fèi)者簽收大家一定有這種經(jīng)歷，快遞人員沖到家里后,，二話不說就掏出筆和快遞單子,，要求你立刻簽字,。而絕大多數(shù)人，都是以信任的心態(tài)簽字后再拆封,，這就給了一些素質(zhì)極差的快遞員工機(jī)會(huì)。而當(dāng)一些消費(fèi)者,，要求必須先拆封再收簽收時(shí),。快遞員會(huì)氣哼哼的直接拿包裹走人,，只留下目瞪口呆的消費(fèi)者,。更有很多時(shí)候，消費(fèi)者會(huì)在網(wǎng)上查詢自己的物流進(jìn)度時(shí)發(fā)現(xiàn),，明明東西沒收到，竟然顯示本人已經(jīng)簽收,？這是為什么，原因很簡(jiǎn)單,，就是快遞人員怕公司檢查自己送貨不及時(shí)，直接替消費(fèi)者簽收,。 “很多淘寶賣家都會(huì)百般提示消費(fèi)者，請(qǐng)你購(gòu)買后一定要先驗(yàn)貨再簽收,，否則可以拒收,。”但事實(shí)上,，根本不需要消費(fèi)者拒收，人家快遞員就能替消費(fèi)者做主拒收了,。為什么,，就因?yàn)橐恍┧刭|(zhì)非常差的快遞員,，他們把準(zhǔn)了你的了脈。你買的東西,，一定是急用的,。你不簽收，那就急死你沒商量,。對(duì)他來講，快遞提成他照賺,，消費(fèi)者收不收東西，與他已經(jīng)關(guān)系不大了,。實(shí)事求是的講,，在快遞過程中，所產(chǎn)生的偷盜行為,，不會(huì)都是最終送貨的快遞員偷走,。他們脾氣大,，有可能是因?yàn)楣ぷ魅蝿?wù)量大，或者對(duì)工作狀態(tài)不滿意,。而一個(gè)物品，即使是同城快遞,，其中間也于少經(jīng)過三,、四個(gè)環(huán)節(jié)，還不包括在庫(kù)房中的存放過程,，確實(shí)是由偷竊的很難界定,。但是,，有一點(diǎn)是絕對(duì)的,，就是這些負(fù)責(zé)直貨送件到消費(fèi)者手中的業(yè)務(wù)員，他們惡劣的態(tài)度和替消費(fèi)者代簽的手段,。直接助長(zhǎng)了其他環(huán)節(jié)同事偷盜的信心和決心，同時(shí)快遞公司也在公開的偏袒,，只要消費(fèi)者簽收了，即使丟了座金山,，公司也不會(huì)負(fù)責(zé)，也請(qǐng)意味著員工百分百不用擔(dān)心被追查。至于鄰居的吊墜是如何丟失的,，作者特意咨詢了多年從事國(guó)際快遞的好友。這位業(yè)內(nèi)人士笑談,，包裝箱爭(zhēng)沒有損壞丟失物品，對(duì)天天打包裝箱的專業(yè)人士來講實(shí)在是太小兒科了,。就是一道膠條的事,，連一分鐘都用不上就能拆裝一遍,。可悲啊，難怪未來要讓所有貨主都用密碼箱來發(fā)貨,？如果真的是這樣,，沒準(zhǔn)一些有才的快遞人員,，還能被“逼”成開鎖專家,。三,、從低額賠償?shù)礁静毁r償各個(gè)快遞公司的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)不同,，從最低的只賠償運(yùn)費(fèi)的 2 倍到賠償快遞費(fèi)的 9 倍。 9 倍聽起來也是一個(gè)甚為合理的價(jià)格,，但同樣以韻達(dá)快遞員工的偷竊事件來舉例,。一個(gè)不足 100 克的水晶吊墜,，市場(chǎng)價(jià)值最少 4000 元,，而從江蘇發(fā)到北京總價(jià)格不會(huì)超過 20 元。 20 元的 9 倍,？區(qū)區(qū)的 180 元,。用 180 元賠償一個(gè)最少值 4000 元的吊墜，這么穩(wěn)賺不賠的生意,。更何況,，韻達(dá)快遞連這 180 元是都根本不會(huì)出的。而那位做國(guó)際物流的朋友也說,，只要沒保價(jià)或者是為了省保價(jià)費(fèi)，把保價(jià)費(fèi)標(biāo)的很低的商品,，都有“極大的機(jī)會(huì)”會(huì)丟,。作者和一些電商大鱷們聊天的時(shí)候,，朋友們都笑談,，這生意合算,，根本就是沒本的買賣。何必苦哈哈的做電商,，要不就合伙開快遞公司！當(dāng)然,，這種笑談中透露的全是電商人士的悲哀和無奈。當(dāng)快遞公司推諉不負(fù)責(zé),，執(zhí)法機(jī)關(guān)又根本不屑于管這種雞毛蒜皮的小事的時(shí)候，任何部門所謂的監(jiān)管,、快遞公司所謂的表態(tài),，都是蒼白無力,、水中撈月的。必須承認(rèn),，大部分快遞公司的員工有責(zé)任也有素質(zhì)。起碼，作者接觸的物流員工,，絕大多數(shù)都是熱情負(fù)責(zé)而且敬業(yè)的,。但是,，事實(shí)就是事實(shí),，員工的素質(zhì)莨莠不齊，不能作為快遞公司推諉責(zé)任的理由,。因?yàn)�,，消費(fèi)者和賣方,，是通過快遞公司發(fā)貨,，而不是針對(duì)個(gè)人,。所以員工的素質(zhì)好與壞,，是快遞公司必須負(fù)責(zé)的事情,，而不能把潛在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者,。而且,，作者也想提醒快遞行業(yè)的大鱷們,。不拘小節(jié)并不代表著粗曠的管理模式，只會(huì)對(duì)企業(yè)帶來更多的負(fù)面影響,。一時(shí)間，正在暢談電子商務(wù)美好前景的作者甚為尷尬,。企業(yè)老板已經(jīng)把話說到這份上了，再做什么狡辯都是蒼白無力的,。雖然物流問題，不是電商企業(yè)的責(zé)任,，但它也不是傳統(tǒng)企業(yè)該負(fù)的責(zé)任,。作者所志國(guó)在給一些做珠寶手飾的傳統(tǒng)企業(yè)老板進(jìn)行電子商務(wù)培訓(xùn),，談及物流服務(wù)的時(shí)候。竟然有很多老板表示,，在網(wǎng)上只做展示，貴重物品絕不在線交易,。因?yàn)椋瑏G東西的機(jī)率實(shí)在太大了,，這種風(fēng)險(xiǎn)他們承擔(dān)不起,。多么可怕的現(xiàn)象，中國(guó)所謂的奢侈品電商，從這一點(diǎn)就可以證明是絕對(duì)不安全也不可能實(shí)現(xiàn)的了,。因?yàn)�,，真正的貴重物品，很多企業(yè)根本都不敢發(fā),。那么,，所謂的奢侈品電商如何實(shí)現(xiàn)呢？,？上述講的,，僅僅是作者認(rèn)識(shí)的這幾個(gè)好朋友，就被中國(guó)幾乎所有知名的快遞公司的員工偷過,。這個(gè)基數(shù)說明什么,？中國(guó)有多少網(wǎng)購(gòu)的網(wǎng)民丟過東西，這將是多大的數(shù)額,？希望有關(guān)部門真的要重視了,！當(dāng)然不能抹殺快遞行業(yè)給中國(guó)電子商務(wù)甚至整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)，帶來的巨大推動(dòng)作用,。畢竟極大的方便和豐富了老百姓的生活,，提供了商家的致富渠道。但是,，自古以來功過不能相抵,。更何況，偷竊和殺人事件,，也都不能代表著快遞公司的全貌,。這里，還是由衷的希望,，快遞公司能夠嚴(yán)把責(zé)任關(guān),，消費(fèi)者也能夠吃一塹長(zhǎng)一智！本文的最后,，只想再次提醒大家： 1 ,、消費(fèi)者在購(gòu)買貴重物品，必須先拆封再簽收,，晚使用幾天也比丟了要強(qiáng)的多！ 2 ,、消費(fèi)者在購(gòu)買東西,，特別是單身女性朋友，盡量在公司允許的情況下,，讓快遞人員發(fā)到公司來,，因?yàn)楫吘共粫?huì)有人瘋狂到，去有幾十人甚至上百人的公司去搶劫殺人！ 3 ,、商家銷售價(jià)格比較高的物品時(shí)，請(qǐng)賣家不要吝嗇那一點(diǎn)點(diǎn)保價(jià)費(fèi),，還是那句話,，少賺比丟了沒人賠強(qiáng)的多,！ 4 ,、強(qiáng)烈支持京東、 1 號(hào)店這些等自行送貨的電商平臺(tái),，他們的快遞人員都會(huì)主動(dòng)開封要求驗(yàn)貨,，再讓消費(fèi)者簽收,。他們給了中國(guó)電子商務(wù)未來的希望,，保障了消費(fèi)者最基本的權(quán)益！任何轉(zhuǎn)載文章者,，必須標(biāo)注 “ 軟文和原文來自所志國(guó)狂熱營(yíng)銷機(jī)構(gòu)： http://www.suozhiguo.com ” ,，否則本人將保留追究法律責(zé)任的權(quán)利,。; 1312 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

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