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深圳物流是國(guó)內(nèi)最早列為支柱產(chǎn)業(yè)的城市之一: 恒威物流 2014-5-21 10:03; 近年來(lái),，現(xiàn)代物流業(yè)在深圳步入快速,、健康和全面發(fā)展的新時(shí)期,，對(duì)深圳優(yōu)化資源配置,、降低綜合營(yíng)商成本,、吸引投資興業(yè),、提高深圳城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力,、提升深圳國(guó)際化水平起到了重要的促進(jìn)和保障作用,。　　深圳依托珠江三角洲,，毗鄰香港，是中國(guó)重要的口岸城市,。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),，外商投資活躍，許多跨國(guó)企業(yè)紛紛來(lái)深發(fā)展,，發(fā)展物流業(yè)的條件得天獨(dú)厚,。深圳物流是國(guó)內(nèi)最早列為支柱產(chǎn)業(yè)的城市之一,。 2011年深圳物流產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)1122.36億元，占全市GDP比重的9.76%,。2012年,，深圳物流業(yè)發(fā)展總體向好，全市物流業(yè)增加值1279.56億元,，物流業(yè)增加值占GDP的比重為9.88%,，較2011年同期上升0.12個(gè)百分點(diǎn)。　　 2009年-2013年間,，深圳現(xiàn)代物流業(yè)增加值由789.53億元增長(zhǎng)到1400億元以上規(guī)模,，年均增速超過(guò)15.4%。深圳一躍成為全國(guó)少數(shù)幾個(gè)物流業(yè)產(chǎn)值突破1000億元的城市,。 2013年,，深圳現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)變得更加發(fā)達(dá)，美國(guó)UPS,、德國(guó)漢莎等60多家國(guó)際知名物流企業(yè)落戶深圳,，涌現(xiàn)了恒威、順豐,、怡亞通等物流業(yè)知名龍頭企業(yè),。深圳現(xiàn)有物流公司14800多家，從事外貿(mào)業(yè)務(wù)的企業(yè)數(shù)量達(dá)到數(shù)萬(wàn)家,，供應(yīng)鏈公司300多家,。目前，深圳物流業(yè)規(guī)模僅次于上海,。以物流運(yùn)行效率而言,，深圳物流總費(fèi)用與GDP的比值，較全國(guó)低近4個(gè)百分點(diǎn),，運(yùn)行效率已接近中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平,。　　在深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)、深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)聯(lián)合編制的《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中明確提出,，物流業(yè)要依托搶占技術(shù)高端和管理高端,，強(qiáng)化模式創(chuàng)新與體制創(chuàng)新，著力發(fā)展高端物流,，在“十二五”期間,，將高端物流業(yè)打造成為深圳現(xiàn)代物流業(yè)主導(dǎo)業(yè)態(tài)。這也使深圳成為了在全國(guó)率先提出發(fā)展“高端物流”的城市,。　　; 個(gè)人分類(lèi): 物流資訊|1097 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

印度打造世界航空貨運(yùn)中心的優(yōu)勢(shì)明顯: 恒威物流 2014-3-9 17:01; 印度打造世界航空貨運(yùn)中心的優(yōu)勢(shì)明顯 site:www.szhw66.cn 物流公司首先,，印度的經(jīng)濟(jì)崛起、GDP的持續(xù)增長(zhǎng)和外貿(mào)的快速發(fā)展，極大地促進(jìn)了航空貨運(yùn)量的增長(zhǎng),，并占到了印度全部貨運(yùn)量的1/3。其次,，印度目前有著強(qiáng)大的制造業(yè),，12億人口是其持續(xù)發(fā)展的有利支撐。在過(guò)去5年的國(guó)際貿(mào)易中,，印度的制造業(yè)產(chǎn)品遍及世界各地,，尤其是醫(yī)藥、運(yùn)輸設(shè)備和服裝占有很大的份額�,，F(xiàn)在,，美國(guó)是其第一大貿(mào)易伙伴，其次是中國(guó),，還包括德國(guó),、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯,、新加坡,、日本等。最后,，隨著印度中產(chǎn)階層數(shù)量的增長(zhǎng),，進(jìn)口高端商品和電子產(chǎn)品的數(shù)量也在快速增長(zhǎng)，其增長(zhǎng)速度甚至快于出口的增長(zhǎng)速度,。　　目前,，雖然印度許多機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施不足，甚至陳舊落后,，但是印度政府已經(jīng)注意到了航空貨運(yùn)對(duì)本國(guó)經(jīng)濟(jì)和外貿(mào)發(fā)展的巨大促進(jìn)作用,，開(kāi)始通過(guò)民間籌集資金的方式加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)的改造和建設(shè)，并有意向國(guó)外的投資者與航空貨運(yùn)公司開(kāi)放,，或直接投資印度的航空企業(yè),，或建立合資企業(yè)。比如,，通過(guò)對(duì)貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的改造,，印度甘地國(guó)際機(jī)場(chǎng)2013年的貨運(yùn)量增長(zhǎng)了8%，達(dá)到了60萬(wàn)噸,。　　同時(shí),，一些國(guó)外物流公司和航空貨運(yùn)公司也趁機(jī)進(jìn)入這一市場(chǎng)。比如,，德國(guó)辛克物流公司已經(jīng)在印度各地建有37個(gè)貨運(yùn)站,，貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)總面積達(dá)18萬(wàn)平方米，雇員有2500人。更多的航空公司已經(jīng)將貨運(yùn)航線直接深入到印度的二,、三線機(jī)場(chǎng),。在當(dāng)前全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)低迷之際，印度貨運(yùn)市場(chǎng)卻逆勢(shì)發(fā)展,。這不僅吸引了國(guó)外投資者和航空公司,，也進(jìn)一步開(kāi)發(fā)了印度國(guó)內(nèi)的貨運(yùn)市場(chǎng)，促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易的增長(zhǎng),，將更多的國(guó)際貨運(yùn)航線連接到世界各地,，為打造世界航空貨運(yùn)中心奠定了基礎(chǔ)。　　當(dāng)然,，最重要的是,，印度目前掌握了充足的市場(chǎng)資源，能夠更好地把握這個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展,，而不會(huì)受到外界的干擾,。如果能夠改變目前基礎(chǔ)設(shè)施落后的狀況，印度打造新興世界航空貨運(yùn)中心將大有機(jī)會(huì),。; 個(gè)人分類(lèi): 物流資訊|758 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

企業(yè)培養(yǎng)員工素質(zhì)提高物流服務(wù)水平: 恒威物流 2014-2-24 11:57; 昨晚,，深圳恒威物流公司就員工素質(zhì)開(kāi)展了“員工學(xué)習(xí)”的活動(dòng)，為了提升公司員工的能力以及個(gè)人素質(zhì),，學(xué)習(xí)范圍覆蓋到物流基礎(chǔ)知識(shí),、物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)囊亍W(xué)習(xí)的重要性等以物流為中心,，配合個(gè)人素質(zhì)培養(yǎng)來(lái)提升員工的綜合素養(yǎng),。在整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程中，公司全體員工都很積極,，大家積極參與發(fā)言,，最主要的是員工的學(xué)習(xí)熱情度很高，能夠主動(dòng)參與到活動(dòng)中來(lái),。目前物流企業(yè)大都采取薪酬,、提成獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。由于激勵(lì)機(jī)制較為單一,，往往忽略了保健理論因素對(duì)員工的激勵(lì)和挽留作用,，進(jìn)而導(dǎo)致了員工對(duì)企業(yè)缺乏歸屬感和員工低忠誠(chéng)度。恒威物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)：?jiǎn)T工的需要主要包括生存需要,、關(guān)系需要,、成長(zhǎng)需要，在員工的工作生活中會(huì)有某幾種需求占據(jù)著需求的主導(dǎo)地位,。物流企業(yè)在激勵(lì)員工時(shí),，沒(méi)有針對(duì)性的激勵(lì),，從而也就無(wú)法達(dá)到預(yù)期的激勵(lì)目標(biāo)。公司非常注重員工的素質(zhì)培養(yǎng),，員工的素質(zhì)提升了,，我們?cè)谖锪骰顒?dòng)過(guò)程中的服務(wù)才能夠得到相應(yīng)提升。只有努力提升物流公司的服務(wù)質(zhì)量,，才是我們物流未來(lái)的出路,。恒威物流公司能在深圳眾多物流公司中能夠脫穎而出，這和我們員工的素質(zhì)密不可分的”,，恒威物流企業(yè)的品牌知名度高也就是企業(yè)的誠(chéng)信度高，沒(méi)有了企業(yè)誠(chéng)信也就失去了企業(yè)品牌效應(yīng),，所以企業(yè)需要高素質(zhì)員工”,。鑒于員工的這種學(xué)習(xí)的熱情，公司高層決定會(huì)在今后的過(guò)程中,，將這種學(xué)習(xí)活動(dòng)長(zhǎng)期開(kāi)展,，以提升大家的物流素質(zhì)為中心，個(gè)人素質(zhì)的提升為輔,，同時(shí)帶動(dòng)員工在從事物流活動(dòng)中,，將各個(gè)環(huán)節(jié)都做到位，有效發(fā)揮恒威物流正能量,。; 個(gè)人分類(lèi): 物流資訊|1553 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

物流公司實(shí)行會(huì)計(jì)電算化帶來(lái)的變化: 恒威物流 2013-12-27 08:25; 改變了會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)的處理方法,。在手工條件下，會(huì)計(jì)核算工作要由許多人共同完成,。實(shí)現(xiàn)會(huì)計(jì)電算化后,，輸入一張會(huì)計(jì)憑證，會(huì)計(jì)電算化系統(tǒng)可自動(dòng)進(jìn)行記賬,、匯總,、轉(zhuǎn)賬、結(jié)賬,、出報(bào)表等一系列工作,，對(duì)于大量重復(fù)出現(xiàn)的業(yè)務(wù)，系統(tǒng)可以按模式憑證自動(dòng)生成記賬憑證,。對(duì)于編制會(huì)計(jì)報(bào)表,、成本計(jì)算等非常復(fù)雜且時(shí)間性要求很高的會(huì)計(jì)核算工作，會(huì)計(jì)電算化系統(tǒng)可以按照一定的程序,，由計(jì)算機(jī)及時(shí)抽取數(shù)據(jù),，隨時(shí)輸出報(bào)表，復(fù)雜的會(huì)計(jì)核算工作不僅變得簡(jiǎn)單,、迅速,，而且大大提高了會(huì)計(jì)資料的準(zhǔn)確性。改變了財(cái)會(huì)人員的工作職能。會(huì)計(jì)電算化將促進(jìn)會(huì)計(jì)人員的知識(shí)結(jié)構(gòu)向既博又專(zhuān)的方向發(fā)展,，從而提高會(huì)計(jì)人員的素質(zhì),。會(huì)計(jì)工作效率和質(zhì)量的全面提高，使廣大財(cái)會(huì)人員能從繁雜重復(fù)的登賬,、結(jié)賬,、算賬等勞動(dòng)中解脫出來(lái)，從而有更多的時(shí)間和精力參與物流公司經(jīng)營(yíng)管理,，使會(huì)計(jì)工作向更高層次發(fā)展,，在經(jīng)濟(jì)管理中扮演更加重要的角色。改變了會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)的修改技術(shù)與內(nèi)部控制制度,。會(huì)計(jì)電算化后,，手工條件下對(duì)賬簿記錄錯(cuò)誤的劃線更正法將不再適應(yīng)，取而代之的是修改權(quán)限,、修改標(biāo)志,、憑證沖銷(xiāo)等方法，對(duì)于經(jīng)過(guò)審核,、記賬,、甚至結(jié)賬后發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤記錄，還可以利用電算化系統(tǒng)提供的反結(jié)賬,、反記賬取消審核等功能進(jìn)行修正,，這在手工條件下是不可想象的。而手工內(nèi)部控制制度則一部分保留,，一部分更正,，這一部分將轉(zhuǎn)化為計(jì)算機(jī)程序控制。例如,，賬,、錢(qián)、物三分管的原則不變,，處理每一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)必須有明確的職責(zé)分工的原則不變,，但平行登記的原則會(huì)有所轉(zhuǎn)變，記賬,、結(jié)賬則轉(zhuǎn)化為計(jì)算機(jī)程序控制,。; 個(gè)人分類(lèi): 物流資訊|777 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

濟(jì)萊物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟率先啟動(dòng): 恒威物流 2013-12-10 08:32; 濟(jì)南是全國(guó)45條公路主樞紐、16個(gè)路網(wǎng)性鐵路樞紐和21個(gè)全國(guó)物流節(jié)點(diǎn)城市之一,，是華東和華北,、東部沿海與西部?jī)?nèi)陸地區(qū)的客貨交流中心。然而,，在以濟(jì)南為核心的省會(huì)城市群內(nèi),，過(guò)去由于經(jīng)濟(jì),、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性相對(duì)比較差，協(xié)作配套少等原因,，圈內(nèi)物流相對(duì)少一些,，濟(jì)南物流業(yè)產(chǎn)值落后于青島和臨沂，排全省第三位,，工業(yè)物流產(chǎn)值僅占整個(gè)物流業(yè)產(chǎn)值的三成,，而青島這一比例則達(dá)到了八成。業(yè)內(nèi)人士分析,，這固然有多種原因,，各物流園區(qū)各自為戰(zhàn)便是其一。在濟(jì)南,、萊蕪物流業(yè)發(fā)展對(duì)接會(huì)上,，相關(guān)人士就提出，經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)融合,，濟(jì)萊協(xié)作區(qū)要率先啟動(dòng),，實(shí)現(xiàn)同城化,，物流業(yè)作為互聯(lián)互通的行業(yè),，自然要搶先一步，首先建議建立兩地物流協(xié)作聯(lián)盟,。濟(jì)南一物流公司負(fù)責(zé)人表示,，根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，濟(jì)萊協(xié)作涉及交通,、通信,、戶籍、公共服務(wù),、資源配置等5個(gè)領(lǐng)域同城化,，而兩地物流協(xié)作首先是企業(yè)、園區(qū)的合作,，可以實(shí)現(xiàn)共贏,。記者從兩市相關(guān)部門(mén)獲悉，他們正準(zhǔn)備組建經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,，實(shí)現(xiàn)圈內(nèi)物流業(yè)市場(chǎng),、資源、資本,、標(biāo)準(zhǔn)和發(fā)展對(duì)接聯(lián)盟,，優(yōu)化企業(yè)間資源配置，壯大產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力,，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,，同時(shí)增強(qiáng)圈內(nèi)各城市互聯(lián)互通能力,，實(shí)現(xiàn)區(qū)域一體化。; 個(gè)人分類(lèi): 物流資訊|722 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

俄白哈三國(guó)啟動(dòng)聯(lián)合運(yùn)輸物流公司: 恒威物流 2013-11-8 08:19; 俄白哈三國(guó)建立聯(lián)合交通-物流公司的框架協(xié)議于2013年6月圣彼得堡國(guó)際經(jīng)濟(jì)論壇期間簽署,。根據(jù)商務(wù)計(jì)劃,，到2020年，該公司的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)可為俄白哈三國(guó)累計(jì)帶來(lái)113億美元收入,。消息稱(chēng),，由于中國(guó)重慶市對(duì)經(jīng)由俄白哈三國(guó)境內(nèi)發(fā)展對(duì)歐洲貨運(yùn)表現(xiàn)出興趣，目前有關(guān)方面已達(dá)成原則性協(xié)議,，對(duì)中國(guó)-歐洲-中國(guó)線的貨物將采取統(tǒng)一稅率（按每集裝箱-公里計(jì)）,。俄白哈三國(guó)鐵路部門(mén)負(fù)責(zé)人日前在阿斯塔納簽署了建立聯(lián)合運(yùn)輸-物流公司的進(jìn)度表。俄鐵公司總裁雅庫(kù)寧稱(chēng),，根據(jù)進(jìn)度表,，在2014年一季度將完成所有法律方面工作，并啟動(dòng)聯(lián)合運(yùn)輸物流公司,。; 個(gè)人分類(lèi): 物流資訊|457 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

青島——淄博保稅物流“內(nèi)陸無(wú)水港”的建立: 熱度 1 恒威物流 2013-10-29 08:56; 昨日上午,淄博保稅物流有限公司與青島港(集團(tuán))有限公司物流分公司戰(zhàn)略合作簽字暨青島——淄博保稅物流“內(nèi)陸無(wú)水港”揭牌儀式在傅山集團(tuán)舉行,。副市長(zhǎng)李樹(shù)民,青島市口岸辦副主任張大杰等出席。　　李樹(shù)民說(shuō),實(shí)施更加積極主動(dòng)的對(duì)外開(kāi)放戰(zhàn)略,以大開(kāi)放促進(jìn)大發(fā)展是市委,、市政府的重大決策部署,。青島——淄博保稅物流“內(nèi)陸無(wú)水港”的建立,標(biāo)志著淄博保稅物流中心與青島港的海鐵、海陸等多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)初步形成,淄博保稅物流中心進(jìn)入了新的發(fā)展階段,必將為淄博外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添新動(dòng)力,。要充分利用“內(nèi)陸無(wú)水港”建立的重要機(jī)遇,切實(shí)提升淄博保稅物流中心服務(wù)功能和發(fā)展水平,為建設(shè)淄博綜合保稅區(qū),做出更大貢獻(xiàn),。　　據(jù)悉,以傅山集團(tuán)為主體投資建設(shè)的淄博保稅物流中心是淄博市轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的重大舉措,。青島——淄博“直通模式”的實(shí)現(xiàn),是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的新模式,。通過(guò)充分發(fā)揮港口優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)與淄博地區(qū)貨主、客戶的直接對(duì)接,充分降低貨物運(yùn)輸成本,加快貨物配送速度,提供多方面,、多層次,、高效率的物流服務(wù),實(shí)現(xiàn)淄博保稅物流中心的功能疊加,提升中心綜合競(jìng)爭(zhēng)力。; 個(gè)人分類(lèi): 物流資訊|586 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

明星村干部涉嫌受賄物流租地一案開(kāi)庭: 恒威物流 2013-10-18 00:15; 昨日,，明星村干部涉嫌受賄一案開(kāi)庭,。五位被告對(duì)指控事實(shí)基本沒(méi)有異議。但梁錫全辯稱(chēng)自始至終都沒(méi)有主動(dòng)索要賄賂,。此案待判,。今日，東華村村干部受賄一案也將開(kāi)庭,。涉案地塊涉及明星村,、東華村、漢塘村,、高增村,。為順利租下該地塊,，申通公司按照每個(gè)村400萬(wàn)元的標(biāo)準(zhǔn)，分別向四村的多名村干部行賄,，共花費(fèi)1600萬(wàn)元,。據(jù)指控，2012年11月,，梁錫全在擔(dān)任白云區(qū)明星村委書(shū)記期間,，伙同村兩委會(huì)成員梁和珠、梁浩輝,、黃月巧,、梁柏新，將明星村負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)管理的20多畝國(guó)有工業(yè)用地出租給廣東申通物流有限公司,，事后共同收受該公司董事長(zhǎng)高某某(另案處理)賄賂的400萬(wàn)元,。其中，梁錫全分得344萬(wàn)元,，梁和珠分14萬(wàn)元,，梁浩輝分10萬(wàn)元，黃月巧分10萬(wàn)元,，梁柏新得2萬(wàn)元,，另有20萬(wàn)元暫存在梁浩輝處。為租地,，物流公司花1600萬(wàn)元行賄白云區(qū)人和鎮(zhèn)四村多名村干部,。昨日,，明星村受賄一案先行開(kāi)庭,。五名村干部被指控受賄400萬(wàn)，違規(guī)批租20多畝土地,，在廣州中院齊齊過(guò)堂,。; 個(gè)人分類(lèi): 物流資訊|623 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

物流門(mén)店突然關(guān)張貨物則去無(wú)蹤影: 恒威物流 2013-8-13 08:18; 昨日，在荔灣區(qū)芳村做茶葉生意的楊先生遇上這樣一幕,，通過(guò)物流公司向上海發(fā)出價(jià)值幾萬(wàn)元貨物,，但物流門(mén)店突然關(guān)張，貨物則沒(méi)了蹤影目前,，該公司各種聯(lián)系方式均無(wú)法接通,，微博上不少網(wǎng)友稱(chēng)，該物流已停業(yè),。通成物流公司營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)位于荔灣區(qū)芳村花地大道附近的招村新街20號(hào),。8月1日，楊先生將一批貨共17件送到這一網(wǎng)點(diǎn),，要發(fā)往上海普陀區(qū),�,！耙慌浂际遣枞~，價(jià)值兩三萬(wàn)元,�,！睏钕壬f(shuō)，之前跟通成物流合作了將近4年,，一直沒(méi)有什么問(wèn)題,。不過(guò)，楊先生發(fā)現(xiàn),，到昨日已將近半個(gè)月,，這批貨卻遲遲沒(méi)有到達(dá)上海的客戶手中。物流公司www.szhw66.cn 記者致電通成物流公司詢問(wèn)具體情況,，但無(wú)論是廣州芳村分公司還是上�,？偣镜碾娫捑茨芙油ǎ踔溜@示已停機(jī),。微博上的信息顯示,，今年7月底，由于欠薪問(wèn)題,，通成物流公司的員工開(kāi)始停工,，持續(xù)數(shù)日，嚴(yán)重影響相關(guān)業(yè)務(wù)運(yùn)行,，多地區(qū)網(wǎng)友表示,，該公司的收發(fā)貨都已停止。南都記者到該物流網(wǎng)點(diǎn)后,，發(fā)現(xiàn)這一物流網(wǎng)點(diǎn)鐵門(mén)緊鎖,。隔壁商鋪的員工說(shuō)，這家物流公司關(guān)閉已經(jīng)一周多了,，之前已有不少人來(lái)此尋找,。南都記者發(fā)現(xiàn)，該物流公司的官方網(wǎng)站仍能登錄查詢,，楊先生的物流單號(hào)顯示,，他的貨物在8月6日已經(jīng)運(yùn)到上海。; 個(gè)人分類(lèi): 物流資訊|800 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

楓橋湖路段的貨運(yùn)車(chē)輛亂停亂靠: 恒威物流 2013-7-22 08:21; 7月17日晚,，記者來(lái)到楓橋湖路,，只見(jiàn)一輛輛貨車(chē)、吊車(chē)在馬路沿線亂停亂靠,。更有甚者,，有些車(chē)輛直接并排停在路邊�,！罢f(shuō)實(shí)在的,，我們也不想在馬路邊停車(chē),。可是,，物流中心就在這里,，我們又住這附近，車(chē)子停遠(yuǎn)了的話白天接不到活,，晚上又怕被人偷,，不停路邊又能停哪里呢?所以只能都擠在這里�,！� 一位貨車(chē)司機(jī)無(wú)奈的說(shuō),。據(jù)市交警支隊(duì)岳陽(yáng)樓大隊(duì)的民警介紹，楓橋湖路段的貨運(yùn)車(chē)輛亂停亂靠是一個(gè)“老大難”問(wèn)題,，這主要與附近的物流公司有關(guān),。每天都有接近180輛貨車(chē)在物流中心等待裝貨卸貨，楓橋湖路的停車(chē)場(chǎng)只能停下70多輛,，剩下的貨運(yùn)車(chē)輛就只好把車(chē)擺在路邊,。“對(duì)于楓橋湖路的問(wèn)題,，我們已經(jīng)多次調(diào)研并上報(bào),，同時(shí)加大了整治與處罰力度，并對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛車(chē)主進(jìn)行宣傳教育,�,！� 交警岳陽(yáng)樓大隊(duì)李隊(duì)長(zhǎng)介紹，“要從根本上解決違停問(wèn)題,，最好是在這附近建立大型停車(chē)場(chǎng),，建議將火車(chē)站的臨時(shí)售票點(diǎn)開(kāi)辟成停車(chē)場(chǎng)，這樣預(yù)計(jì)可以停下100臺(tái)車(chē)輛,，或是準(zhǔn)許車(chē)輛在允許范圍內(nèi)有序停放,�,！�; 個(gè)人分類(lèi): 物流資訊|735 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

瀘州龍馬區(qū)打造現(xiàn)代物流中心: 恒威物流 2013-7-19 08:16; 龍馬潭區(qū)是 1996 年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)建立的縣級(jí)行政區(qū),，因?yàn)o州市八大著名景點(diǎn)之一的“龍馬潭公園”而得名。龍馬潭區(qū)位于四川盆地南部,，長(zhǎng)江,、沱江交匯處，是四川通往滇東,、黔北的咽喉要道,。龍馬潭區(qū)是瀘州的商貿(mào)、物流,、經(jīng)濟(jì),、客運(yùn)中心,，是瀘州經(jīng)濟(jì)商貿(mào)發(fā)達(dá)的區(qū)，瀘州主城區(qū),。位于龍馬潭區(qū)的瀘州華儲(chǔ) 物流公司 ,，占地120畝的廠區(qū)內(nèi)，倉(cāng)庫(kù)林立,。來(lái)來(lái)往往的大貨車(chē)裝運(yùn)著滿滿的貨物,，準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)礁鞯亍９と嗣G地推著叉車(chē)來(lái)來(lái)回回裝卸貨物,。從這里轉(zhuǎn)運(yùn)最多的是生活物資,，尤以酒類(lèi)產(chǎn)品居多。該公司總經(jīng)理朱青松說(shuō),，公司是一個(gè)集倉(cāng)儲(chǔ),、配送、貨代,、貿(mào)易,、金融物流、包裝等多功能為一體的物流企業(yè),。項(xiàng)目建設(shè)后,，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值1億元、稅收500萬(wàn)元以上,，能提供就業(yè)崗位200個(gè),。項(xiàng)目將依托瀘州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，吸引周邊的人流,、物流,、車(chē)流、資金流,，引領(lǐng)龍馬潭區(qū)乃至瀘州的物流業(yè)發(fā)展,。要喝牛奶，不一定要牽頭�,；丶�,，說(shuō)的就是快捷高效物流的好處。借力瀘州臨港產(chǎn)業(yè)物流園區(qū),，龍馬潭區(qū)加快推進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)物流園區(qū)規(guī)劃落地工作,，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極引入一汽物流等帶動(dòng)性強(qiáng),、效益好的企業(yè)入駐園區(qū),。區(qū)委副書(shū)記、瀘州經(jīng)開(kāi)區(qū)黨工委書(shū)記、管委會(huì)主任穆林介紹,，“瀘州港內(nèi)的功能齊備完善,，擁有集裝箱、商品車(chē),、�,；贰⒊蠹缺姸嗟某蠓诸�(lèi)碼頭可滿足企業(yè)需要,�,！� 近年來(lái)，龍馬潭區(qū)堅(jiān)持走商貿(mào)物流興區(qū)之路,，立足區(qū)位優(yōu)勢(shì),，著力推進(jìn)川滇黔渝結(jié)合部現(xiàn)代商貿(mào)物流中心建設(shè)。去年,，西南商貿(mào)城一期47萬(wàn)平方米投入運(yùn)營(yíng),，引進(jìn)國(guó)際國(guó)內(nèi)知名品牌1027個(gè)，入駐商戶6000余家,。目前,，瀘州正在舉全市之力打造臨港產(chǎn)業(yè)物流園區(qū)，龍馬潭區(qū)是主戰(zhàn)場(chǎng),。龍馬潭區(qū)區(qū)委書(shū)記鄭蓉表示,，將抓住市上將臨港產(chǎn)業(yè)物流園區(qū)布局在龍馬潭區(qū)的契機(jī)，以此為推動(dòng),，促進(jìn)全區(qū)整個(gè)商貿(mào)物流業(yè)業(yè)態(tài)升級(jí),。按照規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2015年,，瀘州臨港產(chǎn)業(yè)物流園區(qū)將實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1000億元,。今年上半年，龍馬潭區(qū)招商引資總到位資金74.31億元,，完成目標(biāo)任務(wù)的68.17%,。21個(gè)省市督辦項(xiàng)目履約20個(gè)，履約率95.24%,；開(kāi)工17個(gè),，開(kāi)工率80.95%；資金到位17.56億元,，資金到位率27.02%,，距全年30%的目標(biāo)僅差3個(gè)百分點(diǎn)。中海油氣開(kāi)發(fā)利用公司,、一汽吉林物流瀘州臨港物流基地項(xiàng)目、中外運(yùn)參股(瀘州)國(guó)際集裝箱碼頭建設(shè)及運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目等相繼落戶龍馬潭。龍馬潭區(qū)區(qū)長(zhǎng)曾平說(shuō),，龍馬潭將繼續(xù)以開(kāi)放的思維,、開(kāi)放的思路、開(kāi)放的舉措務(wù)實(shí)推進(jìn)區(qū)域開(kāi)放合作,。務(wù)實(shí)推進(jìn)與成都龍泉驛區(qū),、武漢新洲區(qū)、瀘州港,、武漢陽(yáng)邏港的“三區(qū)兩港”合作,，主動(dòng)融入成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)和川南城市群中錯(cuò)位發(fā)展，力爭(zhēng)在區(qū)域合作互惠共贏基礎(chǔ)上取得突破,。該區(qū)投資促進(jìn)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，“我們將借助產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),，拓展產(chǎn)業(yè)鏈條,，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)招商,，促進(jìn)集群發(fā)展,。加強(qiáng)對(duì)區(qū)內(nèi)重點(diǎn)酒類(lèi),、化工,、新材料等企業(yè)的聯(lián)系,，積極引導(dǎo)企業(yè)與重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行合作,，努力在汽車(chē)配套,、現(xiàn)代物流等產(chǎn)業(yè)招商和甲基纖維素,、有機(jī)硅、光伏玻璃等產(chǎn)業(yè)鏈延伸上取得突破,�,！�; 個(gè)人分類(lèi): 物流資訊|1421 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

嘉興首家物流公司入駐綜合物流園: 恒威物流 2013-7-12 10:22; 日前，嘉興農(nóng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)公司與伊藤忠物流（中國(guó)）有限公司上海分公司就農(nóng)產(chǎn)品交易中心市場(chǎng)專(zhuān)用碼頭項(xiàng)目倉(cāng)儲(chǔ)4號(hào)庫(kù)簽訂租賃合同,，嘉興綜合物流園迎來(lái)首家國(guó)際大型專(zhuān)業(yè)性物流公司,。據(jù)了解，伊藤忠物流（中國(guó)）有限公司上海分公司是由日本伊藤忠商事株式會(huì)社和伊藤忠（中國(guó)）集團(tuán)有限公司合資建立,，公司成立于1994年,，是國(guó)內(nèi)成立最早的物流公司之一。此次簽約租賃的倉(cāng)儲(chǔ)4號(hào)庫(kù)總面積近1.8萬(wàn)平方米,，是伊藤忠物流為瑪氏公司設(shè)計(jì)的定制項(xiàng)目,，主要用于瑪氏公司食品原材料及成品的配送服務(wù)。; 862 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

營(yíng)改增試點(diǎn)地區(qū)物流企業(yè)稅負(fù)加重: 恒威物流 2013-7-8 08:46; 近日,，記者走訪石家莊幾個(gè)運(yùn)輸和物流公司發(fā)現(xiàn),，很多公司對(duì)營(yíng)改增的問(wèn)題并不了解，甚至不知道什么是營(yíng)改增,。相對(duì)來(lái)講,，冀運(yùn)集團(tuán)辦公室主任王曉燕對(duì)這一問(wèn)題頗有研究,，因?yàn)樗宄@涉及到集團(tuán)將來(lái)的經(jīng)營(yíng)效益。 “沒(méi)想到冀運(yùn)集團(tuán)亞通物流公司剛成立就碰到了營(yíng)改增的稅制改革,�,！睋�(jù)王曉燕介紹，該物流公司 5月份成立,，是集網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)線運(yùn)營(yíng),、倉(cāng)儲(chǔ)、配送,、物流信息服務(wù),、綜合三方物流服務(wù)、物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)為一體的現(xiàn)代化綜合物流企業(yè),。她查閱相關(guān)方案看到,，交通運(yùn)輸業(yè)適用的增值稅稅率為11%，“相對(duì)于原來(lái)3%的營(yíng)業(yè)稅,，稅負(fù)是增加了還是減少了,，還有待實(shí)際運(yùn)營(yíng)來(lái)檢驗(yàn)�,！� 據(jù)了解,，營(yíng)改增在上海、廣東等地試點(diǎn)以來(lái),，只有5%左右企業(yè)的稅負(fù)有所增加,，主要是物流和交通運(yùn)輸業(yè)企業(yè)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，去年1月,，作為營(yíng)改增試點(diǎn)的上海，67%的試點(diǎn)企業(yè)稅負(fù)有一定程度的增加,，平均增加稅負(fù)5萬(wàn)元,。為應(yīng)對(duì)稅負(fù)增加，部分試點(diǎn)的企業(yè)采取了漲價(jià)措施,。專(zhuān)家表示,，物流行業(yè)是競(jìng)爭(zhēng)性較為充分的行業(yè)，利潤(rùn)率比較低,，營(yíng)改增可能對(duì)該行業(yè)形成一定的沖擊,，物流企業(yè)面臨著比較大的經(jīng)營(yíng)壓力。針對(duì)我省部分物流企業(yè)對(duì)營(yíng)改增關(guān)注少的實(shí)際,，專(zhuān)家建議,，交通運(yùn)輸和物流企業(yè)應(yīng)早日著手研究，弄清楚稅制改革對(duì)企業(yè)的影響,，并提前應(yīng)對(duì),，以免到時(shí)候該抵扣的稅費(fèi)沒(méi)有抵扣,，造成不必要的損失。一般認(rèn)為,，營(yíng)改增試點(diǎn)地區(qū)的物流企業(yè)稅負(fù)加重,，抵扣項(xiàng)目范圍小以及發(fā)票開(kāi)具難是主要原因,。據(jù)介紹,，增值稅實(shí)行后應(yīng)繳的數(shù)額，即銷(xiāo)項(xiàng)稅減去進(jìn)項(xiàng)稅,，進(jìn)項(xiàng)稅就是購(gòu)進(jìn)貨物時(shí)產(chǎn)生的稅金,，銷(xiāo)項(xiàng)稅即銷(xiāo)售貨物時(shí)繳納的稅金。這就意味著,，進(jìn)項(xiàng)稅越多,，應(yīng)繳稅費(fèi)越少。王曉燕告訴記者,，物流企業(yè)產(chǎn)生的費(fèi)用主要包括燃油費(fèi),、人工成本、過(guò)路過(guò)橋費(fèi),、車(chē)輛購(gòu)置等幾項(xiàng),。根據(jù)相關(guān)試點(diǎn)情況，路橋收費(fèi)不在抵扣范圍,；而燃油費(fèi)用經(jīng)常會(huì)遇到?jīng)]有增值稅發(fā)票,、只有普通發(fā)票的加油站，也有的加油站開(kāi)增值稅發(fā)票程序復(fù)雜,、非常困難,，這部分費(fèi)用就無(wú)法沖抵增值稅。王曉燕說(shuō),，一般來(lái)講,，路橋費(fèi)、燃油費(fèi)占到物流企業(yè)成本的“大頭”,，也就是說(shuō),，物流企業(yè)很大部分的成本不能獲得抵扣。此外,，在車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)方面,，王曉燕說(shuō)，這屬于大件商品,，很多企業(yè)原來(lái)的車(chē)輛就夠用,，并不會(huì)經(jīng)常性購(gòu)置，當(dāng)然也不可能為了增加進(jìn)項(xiàng)而盲目買(mǎi)車(chē),。這樣,，運(yùn)輸工具抵扣部分,，由于期限等問(wèn)題，無(wú)法成為抵扣項(xiàng)目,。深圳市道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，僅有約30%的營(yíng)運(yùn)成本能取得增值稅專(zhuān)用發(fā)票可用于進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣。對(duì)此,，專(zhuān)家建議,，可考慮對(duì)該行業(yè)進(jìn)行成本測(cè)算，核定一個(gè)可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅的科學(xué)的百分比,，以避免稅負(fù)不降反增的情況,。; 個(gè)人分類(lèi): 物流資訊|1285 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

物流企業(yè)即將使用統(tǒng)一運(yùn)輸合同: 恒威物流 2013-7-3 08:41; 幾天前，市民劉先生到市消協(xié)投訴：自己在道外一家物流公司托運(yùn)了一件化妝品,，價(jià)值8000多元,，但道兒上就丟了。物流公司對(duì)此辯稱(chēng),，東西是沒(méi)了,，但已經(jīng)出庫(kù)了，是在分站丟的,，跟自己沒(méi)關(guān)系,；而且劉先生沒(méi)保價(jià)，賠不了,。市消協(xié)投訴部工作人員說(shuō),，所謂的分站，一般都是掛靠在有實(shí)力的物流公司的,，大公司出現(xiàn)托運(yùn)貨物丟失,，往往把責(zé)任往掛靠的小公司身上推。但由于沒(méi)有給貨物保價(jià),，劉先生的索賠相當(dāng)難,，他得拿出自己托運(yùn)的化妝品價(jià)值的證據(jù)來(lái)，且物流方還得認(rèn)同才行,。今年春節(jié)期間,，市民溫先生本想在年前給在昆明的親友捎點(diǎn)冰城的特產(chǎn)——紅腸，沒(méi)想到添了堵,。2月2日下午,，溫先生到一家物流公司，花最貴的托運(yùn)價(jià)格,，運(yùn)了一些真空包裝的紅腸,。本來(lái)應(yīng)該除夕到的紅腸，結(jié)果初八才到,，到的時(shí)候,，包裝已經(jīng)被摔壞,，腸也長(zhǎng)毛不能吃了。物流公司辯稱(chēng),，因?yàn)闇叵壬舻氖占穗娫捥?hào)碼不對(duì),。對(duì)此，溫先生質(zhì)疑：電話號(hào)碼不對(duì),，為什么不早聯(lián)系自己,？有送貨地址呀。對(duì)此,，消協(xié)工作人員說(shuō),，目前物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,，有些公司對(duì)托運(yùn)的物品達(dá)不到消費(fèi)者的時(shí)間要求,，但為了賺錢(qián)，勉強(qiáng)收貨,，出了問(wèn)題又以各種理由推責(zé),。在消協(xié)的調(diào)解下，雖然溫先生獲得了300元的賠償,，但他認(rèn)為,，自己對(duì)親友傳遞的心意被破壞了。據(jù)省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì),，目前全省有物流企業(yè)約3萬(wàn)家,，我市5000多家。哈爾濱仲裁委的法律專(zhuān)家說(shuō),，目前全省包括哈市,，并沒(méi)有針對(duì)物流服務(wù)的統(tǒng)一合同，出現(xiàn)貨物受損,、丟失,，也沒(méi)有統(tǒng)一的賠償標(biāo)準(zhǔn)。市消協(xié)投訴部部長(zhǎng)回毅認(rèn)為,，物流公司制定合同應(yīng)該統(tǒng)一,。目前對(duì)于此類(lèi)投訴案件的賠償標(biāo)準(zhǔn)，一般是參照《郵政法》規(guī)定,，最高按郵資的3倍價(jià)格來(lái)賠償,。但對(duì)于物流投訴案件來(lái)說(shuō)，具體操作上很難,。這個(gè)統(tǒng)一的合同即將有了,。目前，省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)與哈爾濱仲裁委已經(jīng)開(kāi)始制定統(tǒng)一的物流服務(wù)示范合同,，其中最主要的內(nèi)容,，便是對(duì)貨物破損,、丟失設(shè)置賠償標(biāo)準(zhǔn)。這樣,，老百姓索賠有法律依據(jù),，物流公司也不會(huì)被漫天要價(jià)。該示范合同出臺(tái)后,，將報(bào)送相關(guān)部門(mén),，在物流業(yè)中全面推行。; 個(gè)人分類(lèi): 物流資訊|1104 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

一張桌子一部手機(jī)物流公司倒閉: 熱度 4 趙海卓 2013-3-21 17:43; 我國(guó) 物流業(yè)的大規(guī)模鼓起比較晚,，與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家比較,，當(dāng)前尚處于傳統(tǒng)流轉(zhuǎn)方法向現(xiàn)代物流過(guò)渡的期間，因?yàn)槲锪髀殬I(yè)門(mén)檻較低,，這些年大巨細(xì)小的物流公司,、貨運(yùn)部、托運(yùn)部遍地開(kāi)花,，各類(lèi)物流公司的傳統(tǒng)事務(wù)布景,、運(yùn)營(yíng)規(guī)模以及效勞質(zhì)量不同很大，類(lèi)型各異,，顯著存在著‘散,、小、弱,、差’等杰出疑問(wèn),。近來(lái)，記者對(duì)廣州各大物流商場(chǎng)暗訪調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn),，物流職業(yè)辦理混亂,，且無(wú)健全規(guī)章制度制約，所以在消費(fèi)者與物流公司之間對(duì)立一再,。　　5月18日,，在知情者的帶領(lǐng)下來(lái)到了廣州最大的貨運(yùn)聚集地沙太路，巨細(xì)物流隨處可見(jiàn),，雜亂無(wú)章的大型卡車(chē)停放在路旁邊,。記者隨即對(duì)鄰近的幾家貨運(yùn)公司進(jìn)行了暗訪。　　一張桌子一部手機(jī)物流公司倒閉　　走進(jìn)坐落沙太路金湖雅苑鄰近的一家名為“速通”的物流公司,，辦公室約有十幾平方米,，僅有幾張桌子和幾部電話，一位自稱(chēng)姓李的老板看到有“顧客”到來(lái)顯得十分高興,，談天過(guò)程中記者表明個(gè)人想開(kāi)物流公司,，想向他討教閱歷時(shí)，李喋喋不休的說(shuō)出個(gè)人的“創(chuàng)業(yè)”閱歷。　　“我其時(shí)開(kāi)物流公司的時(shí)分,，首先到辦理不太標(biāo)準(zhǔn)的物流園租上一間房子,，再放一張桌子拿上一部手機(jī)，然后掛上某物流公司的牌子就倒閉了,�,！崩铑D了一下喉嚨持續(xù)說(shuō)到，“你肯定會(huì)問(wèn)‘莫非不需要辦各種手續(xù)嗎?’這個(gè)不必憂慮,，因?yàn)樵S多辦理不標(biāo)準(zhǔn)的物流園里有許多‘黃牛黨’,，為了讓你‘住’下來(lái)，往往會(huì)承諾你辦妥全部手續(xù),，即便沒(méi)有辦下來(lái),，只需你每月準(zhǔn)時(shí)交租金，底子不會(huì)影響你正常開(kāi)業(yè),。到如今,，我的一些手續(xù)還沒(méi)有辦下來(lái)�,！� 　　“若是我沒(méi)有車(chē),，能搞物流配送嗎?”記者問(wèn)到。李先生說(shuō)：“這你就不懂了,，像我開(kāi)的這家物流公司實(shí)際上就是倒賣(mài)信息。因?yàn)槲腋缡悄彻镜目偨?jīng)理,，掌握著該公司體系內(nèi)一切的物流配送信息,，我只需從我哥那里要來(lái)這些信息，用筆寫(xiě)到門(mén)前的小黑板上就可以坐等卡車(chē)司機(jī)上門(mén),，每輛車(chē)我收取50元至400元不等的分析費(fèi),。這樣每個(gè)月的獲利額仍是很可觀的�,！� 　　“可是那些司機(jī)我一個(gè)都不知道,，怎么辦?”記者問(wèn)道。他笑著回答說(shuō)：“橫豎人家有車(chē),，咱們只擔(dān)任給他分析,，愿不愿意拉貨或許愿不愿意讓他拉貨那可是拉貨者和司機(jī)的事”。知情者向記者透漏,，這樣的物流公司在廣州各物流園內(nèi)適當(dāng)遍及,，許多物流公司老板常常換人，許多人找這樣的物流公司運(yùn)貨后出完事,，再找公司才發(fā)現(xiàn)人去房空,。如今的物流園，說(shuō)白了就是場(chǎng)子租運(yùn)商。　　貨品損壞求償無(wú)門(mén) 　　家住廣州銀河北路的劉女士3月7日從煙臺(tái)訂貨了一臺(tái)汽車(chē)專(zhuān)用GPS導(dǎo)航儀,，托付濟(jì)南某物流公司運(yùn)到廣州,。貨到手后發(fā)現(xiàn)該導(dǎo)航儀顯示屏破碎。但該物流公司以為,，他們只擔(dān)任貨品運(yùn)送及外包裝能否無(wú)缺,，不擔(dān)任內(nèi)部產(chǎn)物，回絕承當(dāng)補(bǔ)償,。　　因?yàn)�,，興辦前期的“簡(jiǎn)略”，進(jìn)而致使物流派送中的疑問(wèn)重重,，安全抵達(dá),，貨品完好等最起碼的確保總是存在危險(xiǎn),。　　廣州至寧夏專(zhuān)線物流公司職工張先生就對(duì)記者表明：“若是你因貨品‘失蹤,、損壞’找他們問(wèn)詢的話，常常會(huì)遇到公司各個(gè)部門(mén)之間彼此推委,，投訴無(wú)門(mén)的狀況,。因?yàn)樵谒麄兛磥?lái)就算丟掉了你這個(gè)小客戶有不會(huì)對(duì)他們公司形成任何影響，不會(huì)為了你浪費(fèi)時(shí)間,。每天去送件總會(huì)呈現(xiàn)這樣那樣的疑問(wèn),，丟掉或損壞是很正常的” 。　　“通常每個(gè)公司都有壓車(chē)的人和專(zhuān)門(mén)御貨的人的,，我常�,？吹狡茡p的貨品被他們翻開(kāi)拿掉一部分再封上。許多貨品上面格外用粗筆寫(xiě)了易碎品,、當(dāng)心輕放,。可是御貨分貨的人仍是會(huì)從車(chē)上扔下來(lái),，從車(chē)上下來(lái)時(shí)就直接踩在貨品上,，橫豎不是他的東西�,！睆埾壬ㄖ浾�,。“弄壞了貨品,，人家需求補(bǔ)償怎么辦?”記者問(wèn)道,。“想要索賠?先看明白面單后的那些條款,，哪一項(xiàng)會(huì)對(duì)你們有利?有些乃至面單上的投訴電話都是假的,。”他笑著對(duì)記者說(shuō)，想打官司都沒(méi)人理你,。　　挖空心思設(shè)套騙得巨額貨款　　隨后記者在另一家物流公司調(diào)查時(shí),，據(jù)該公司老板泄漏，一些卡車(chē)司機(jī)格外喜愛(ài)到外地跑貨運(yùn),，他們辦上個(gè)假證假車(chē)牌,，然后就到外地跑貨運(yùn)。這些人都是先在一個(gè)物流園或商場(chǎng)落戶,，以較低運(yùn)費(fèi)或好效勞承包事務(wù),，這樣的貨運(yùn)車(chē)通常前幾回的效勞都較好，能容易獲取業(yè)主的信賴,，幾回下來(lái),，“信賴”樹(shù)立對(duì)方會(huì)定心托付貴重物品。這些司機(jī)看到時(shí)機(jī)成熟,，就帶著滿車(chē)貨和回捎的貨款開(kāi)溜,，然后形成人貨一起失蹤。　　據(jù)了解,，相似欺詐事情經(jīng)常發(fā)作,。2004年年末，一輛從廣州開(kāi)往安徽的卡車(chē)半路失蹤,，一車(chē)貨品至今無(wú)法追回,。2005年12月8日，青島一輛黑貨運(yùn)車(chē)欺騙廣州50多名業(yè)主30余萬(wàn)元貨款,。本年1月份,，廣州沙太路鄰近一物流園發(fā)作一車(chē)貨品被江蘇一黑車(chē)司機(jī)騙走，至今杳無(wú)蹤跡,。　　調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn)，近幾年,，一些外地業(yè)戶,，看準(zhǔn)了廣州杰出的物流開(kāi)展環(huán)境，許多外地車(chē)主就打著專(zhuān)業(yè)運(yùn)送的幌子,，來(lái)搞起了快運(yùn)運(yùn)營(yíng),。這些車(chē)輛大多存在手續(xù)不齊備，私改車(chē)型等疑問(wèn),，安全危險(xiǎn)嚴(yán)峻,。一些小業(yè)主因?yàn)樨澬倪\(yùn)價(jià)廉價(jià)，手續(xù)簡(jiǎn)潔,，也紛繁成了這些黑物流的餌上之魚(yú),，然后引起不少貨品上圈套事情的發(fā)作中國(guó)物流公司的網(wǎng)絡(luò)媒體和增值資訊的網(wǎng)絡(luò)信息渠道。傳統(tǒng)的物流效勞，價(jià)錢(qián)體系紊亂,，車(chē)主拉上一車(chē)貨,，賺50塊錢(qián)也跑，賺5000塊錢(qián)也跑,，時(shí)刻,，旅程，效勞,，穩(wěn)妥等各種條件水分太多,，常讓貨主蒼茫，不知道價(jià)錢(qián)究竟大概是多少,�,？墒菍�(duì)車(chē)主或物流公司來(lái)說(shuō)，中間環(huán)節(jié)多,，手續(xù)繁瑣,，本錢(qián)呢又降不下來(lái)，常常處于兩難的地步,。要改動(dòng)這種紊亂狀況,，應(yīng)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，削減中間環(huán)節(jié),，價(jià)錢(qián)揭露通明,，全國(guó)物流信息競(jìng)價(jià)渠道，就朝以此方向做出盡力,，盡量使物流市場(chǎng)價(jià)錢(qián),，環(huán)節(jié)等各方面都揭露公平通明，供給的效勞有：(1)傳統(tǒng)貨源信息發(fā)布和查詢,。揭露貨源信息,，讓物流效勞公司找上門(mén)。(2)傳統(tǒng)車(chē)源信息發(fā)布和查詢,。及時(shí)發(fā)布車(chē)輛信息,，讓貨主或公司來(lái)找我。(3)在您有需求或時(shí)刻富余的狀況下,，發(fā)布投標(biāo)競(jìng)價(jià)信息,。發(fā)貨方發(fā)布投標(biāo)競(jìng)價(jià)信息，削減中間環(huán)節(jié),，使運(yùn)送費(fèi)用通明化,，下降運(yùn)送本錢(qián)。攬貨方參加投標(biāo)競(jìng)價(jià)使命,，自動(dòng)聯(lián)絡(luò),，進(jìn)步公司競(jìng)爭(zhēng)力,，進(jìn)步運(yùn)送功率，公平競(jìng)爭(zhēng),。 (4)同城速遞,，發(fā)布和接受小貨量同城市的運(yùn)送郵寄使命，有用銜接散貨和貨場(chǎng)所在地的物理間隔,，為具有小車(chē)的司機(jī)供給更多的運(yùn)送時(shí)機(jī),。還能夠拓寬城市速遞事務(wù)。 (5)物流效勞信息發(fā)布和查詢,。物流效勞內(nèi)容包含了貨品包裝庫(kù)房倉(cāng)儲(chǔ) 設(shè)備出售人才招聘報(bào)關(guān)署理聯(lián)運(yùn)合營(yíng)廣告效勞等各個(gè)品種,。加強(qiáng)公司聯(lián)絡(luò)協(xié)作，完善物流周邊效勞,。 (6)注冊(cè)公司黃頁(yè)和個(gè)人主頁(yè),。具有個(gè)人的二級(jí)域名，自主辦理,，自主保護(hù),。有用宣揚(yáng)推行，樹(shù)立廣泛協(xié)作,。 (7)站內(nèi)結(jié)交,，互通有無(wú)，結(jié)交業(yè)界兄弟,。 (8)運(yùn)用短信通,，隨時(shí)隨地和網(wǎng)站取得聯(lián)絡(luò)，只用手機(jī)就能發(fā)布查詢各種信息,，溝通更便利,，和網(wǎng)站無(wú)縫銜接。; 2488 次閱讀|1 個(gè)評(píng)論

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