標(biāo)簽: 第三方物流

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給電商服務(wù)帶來不利的影響是什么,？: 恒威物流 2016-6-22 09:32; 電商行業(yè)發(fā)展迅速,，給快遞帶來機會,，目前約七成物流快遞件為電商件,，物流快遞對電商的依存度高,，而天貓,、京東兩者的市場份額占B2C市場總量達(dá)80.8%,，高度集中,，對第三方物流快遞依存的同時也對快遞市場形成一定的市場擠壓,，抱團壓價，造成物流快遞行業(yè)利潤低,。為了爭搶市場,，物流快遞業(yè)陷入“以價換量”發(fā)展模式，陷入“誰先漲價誰先死,，誰不漲價誰等死”的怪圈,，而民營物流快遞“低端服務(wù)過剩、中高端服務(wù)不足”的現(xiàn)狀,，給電商服務(wù)帶來不利的影響,。; 個人分類: 互聯(lián)網(wǎng)|895 次閱讀|0 個評論

電子商務(wù)倉儲物流管理存在哪些問題: 恒威物流 2016-3-24 08:24; 電子商務(wù)企業(yè)在選擇倉儲物流模式時一般考慮兩個主要的關(guān)鍵要素。首先是成本優(yōu)勢,，其次是企業(yè)自身對于倉儲物流的管理能力,。企業(yè)的倉儲物流要是指企業(yè)自己管理倉儲物流運作系統(tǒng)的能力；成本的優(yōu)勢主要是指電子商務(wù)企業(yè)在選擇某一種物流模式的時候,，成本相對于市場平均水平的優(yōu)勢程度,。當(dāng)電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展到一定階段，其物流管理的能力比較強,、物流成本的優(yōu)勢比較大的時候,，這就說意味著該電子商務(wù)企業(yè)的倉儲物流服務(wù)能力比較強，企業(yè)的資金實力比較強,，企業(yè)有能力建立屬于自身的倉儲物流體系,。當(dāng)電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展到這一階段的時候，企業(yè)可以采取自建倉儲物流的方式進(jìn)行物流的管理，值得注意的是此時電子商務(wù)企業(yè)也應(yīng)該建立一支現(xiàn)代化,、信息化的倉儲物流團隊,，最大限度的利用倉儲物流服務(wù)企業(yè)的發(fā)展，這樣才能夠發(fā)揮出自建倉儲物流的優(yōu)勢,，放大規(guī)模效應(yīng),。當(dāng)電子商務(wù)企業(yè)倉儲物流管理能力還比較弱的時候，而且物流成本比較大的時候,，此時企業(yè)對于物流的制約力不足,，而且倉儲物流服務(wù)的水平會比較低，企業(yè)資金實力較為一般,，這種情況下企業(yè)往往不具備自建倉儲物流的實力,。此時電子商務(wù)企業(yè)就可以選擇合適的第三方物流企業(yè)開展物流，在具體的運作過程中,，電子商務(wù)企業(yè)要和第三方物流企業(yè)開展密切的信息溝通,，最大限度的減少可能存在的風(fēng)險。如果電子商務(wù)企業(yè)倉儲物流的管理能力不足,，并且物流所能覆蓋的范圍有限,，電子商務(wù)企業(yè)可以考慮采取倉儲物流聯(lián)盟的模式。倉儲物流聯(lián)盟是將企業(yè)所有的倉儲物流業(yè)務(wù)開展集中的管理,，企業(yè)不需要建立自己的倉儲物流體系,。集中后的倉儲物流能夠產(chǎn)生單個企業(yè)倉儲物流所不具備的一些優(yōu)勢，但是電子商務(wù)企業(yè)同樣需要注意和倉儲物流聯(lián)盟的信息溝通,。; 個人分類: 物流資訊|716 次閱讀|0 個評論

菏澤市商貿(mào)物流發(fā)展核心區(qū)規(guī)模擴張: 恒威物流 2014-6-23 08:31; 山東菏澤市位于“四省通衢”注重發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢,，搶抓“魯蘇豫皖交界地區(qū)科學(xué)發(fā)展高地”的戰(zhàn)略機遇，大力發(fā)展商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè),，逐步成為立足本市,、輻射周邊、東連西接的現(xiàn)代商貿(mào)物流中心,。去年菏澤商貿(mào)物流業(yè)實現(xiàn)交易額突破2000億元,，增長14%，成為該市“五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)”之一,。今年5月,，該市加入中國物流城市聯(lián)盟，成為63個城市會員之一,，融入中國物流"大家庭",。今年菏澤市將突出規(guī)模化,、網(wǎng)絡(luò)化,、信息化的特點,，依托資源條件、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和區(qū)位優(yōu)勢,，全面落實《菏澤市商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,積極推進(jìn)菏澤市區(qū)商貿(mào)物流發(fā)展核心區(qū)規(guī)模擴張,，著力促進(jìn)“東明--市區(qū)—巨野”、“市區(qū)--定陶--單縣”商貿(mào)物流兩個發(fā)展軸,。重點抓好城東產(chǎn)業(yè)物流集中區(qū),、萬福河商貿(mào)物流新區(qū)、呂都倉儲物流區(qū),、開發(fā)區(qū)南部商貿(mào)物流新區(qū)四區(qū)規(guī)劃建設(shè),，加快推進(jìn)巨野煤炭化工、東明石油化工和菏澤保稅物流中心等13大物流園區(qū)建設(shè),。同時,，積極引入現(xiàn)代物流理念。依托交通集團,、華瑞物流和牡丹醫(yī)藥等重點物流企業(yè)，通過聯(lián)合,、租賃,、并購等手段，按照供應(yīng)鏈整合現(xiàn)有物流資源,，大力構(gòu)建統(tǒng)一開放,、公平競爭、規(guī)范有序的第三方物流市場體系,。到2015年,，實現(xiàn)交易額2600億元，交易額過100億元的物流園區(qū)達(dá)到6個,。; 個人分類: 物流資訊|870 次閱讀|0 個評論

向綜合性物流平臺發(fā)展是趨勢: 恒威物流 2014-4-9 10:07; 從國外物流企業(yè)的發(fā)展歷程來看,，F(xiàn)edEx、UPS等國際物流巨頭都向綜合性的物流平臺發(fā)展,，事實上,，這也是一種趨勢。順豐正是認(rèn)識到只在單一領(lǐng)域深耕無法進(jìn)一步提高國際影響力,，所以才會進(jìn)入普運市場,。”王來指出,。陳俊龍也認(rèn)為,，今后物流市場將會出現(xiàn)綜合型物流企業(yè)。他表示,，物流企業(yè)發(fā)展到一定程度以后,，都想做大做強，必須向多元化發(fā)展。另外可以肯定的是,，在拓展其他市場之前,，企業(yè)肯定會制定一套很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽?zhàn)略規(guī)劃。例如德邦前幾年便開始布點,，向快遞業(yè)進(jìn)軍,，如今已建立幾千個網(wǎng)點，這也說明德邦已有向綜合性物流公司發(fā)展的動向,。此外,，業(yè)內(nèi)人士指出，以后國內(nèi)大型綜合性物流企業(yè)主要是提供物流解決方案,，真正的操作將會是分布在各個區(qū)域或網(wǎng)絡(luò)節(jié)點上的專業(yè)物流企業(yè),。而這些專業(yè)的第三方物流公司將來也會更加專業(yè)和細(xì)分�,！澳壳�,，各物流企業(yè)正在向大型綜合物流企業(yè)目標(biāo)奮力拼搏，像順豐等企業(yè)不斷拓展領(lǐng)域就是一個很好的信號,�,！痹摌I(yè)內(nèi)人士說。 “可以預(yù)見,，在轉(zhuǎn)型的過程中,，快遞公司與傳統(tǒng)物流企業(yè)肯定會有競爭，但也會有合作,。這種市場行為是不可避免的,，雙方會相互吸取經(jīng)驗，不斷摸索哪些領(lǐng)域會更有機會,，這種分工與合作不是事先規(guī)劃好的,，是在實踐過程中摸索而形成的。在這個過程中會有很多嘗試和創(chuàng)新,，這是很正常的事,。”中國物流學(xué)會常務(wù)副會長戴定一說,。; 個人分類: 物流資訊|1034 次閱讀|0 個評論

自有物流服務(wù)打造不可替代的核心價值: 恒威物流 2014-2-11 08:19; 相對于整合第三方物流來說,，全渠道模式如果有自建物流的支持，可以實現(xiàn)靈活多變的顧客體驗,，這是傳統(tǒng)快遞公司無法實現(xiàn)的,。伴隨著個性化的體驗時代到來，物流的點餐式服務(wù)成為趨勢,，自建物流的價值將不容忽視,。單一的電商的平臺的零售促銷對于物流調(diào)撥是可能的,，但全渠道的物流，往往是在節(jié)假日是顧客購物體驗的高峰,，全渠道模式最后一公里做不好,，一切都是白費。比如在節(jié)假日期間都可以確保大家電商品及時配送,。在即將到來的春節(jié)購物高峰期間,，如何確保春節(jié)前下單的消費者即使在除夕夜，也都能按時,、放心收貨,，商品實現(xiàn)順利安裝。這是大多純電商難以做到的,。這個方面只有國美,、海爾這樣擁有自有的物流體系才能實現(xiàn)服務(wù)保障。; 個人分類: 物流資訊|959 次閱讀|0 個評論

全面提高我省城市物流配送能力和水平: 恒威物流 2013-12-17 11:38; 為全面提高我省城市配送能力和水平,，省商務(wù)廳,、省財政廳聯(lián)合制定并于近日向蘭州、酒泉,、張掖,、天水、白銀,、平?jīng)龅?個市下發(fā)《現(xiàn)代商貿(mào)物流基地和城市共同配送建設(shè)試點項目實施方案》的通知，通過開展試點工作,，引導(dǎo)鼓勵商貿(mào)物流基地和城市共同配送企業(yè)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。根據(jù)《方案》，我省將采取以獎代補方式,，建立科學(xué)合理的城市配送體系,，培育第三方物流，加快物流信息化建設(shè),。對在2014年5月前,，按照標(biāo)準(zhǔn)和要求完成建設(shè)內(nèi)容，并經(jīng)驗收合格的物流配送基地和配送企業(yè)將給予資金支持,，支持資金不超過當(dāng)年投資額的30%,。; 個人分類: 物流資訊|702 次閱讀|0 個評論

電商的自建物流一舉多得: 恒威物流 2013-12-13 08:28; 一直以來，業(yè)界圍繞著電商物流到底是自建還是與第三方物流合作的話題爭論不休,。近兩年來,，隨著電商的平臺化，業(yè)務(wù)量也逐漸增加,，這時人們開始更多的傾向與第三方物流合作,。從長遠(yuǎn)上看,，電商的自建物流一舉多得。首先,，在物流已然成為決定用戶選擇的關(guān)鍵因素的當(dāng)下,，電商對于加大投入、布局物流網(wǎng)絡(luò)的決心和魄力是快遞企業(yè)不能比的,。第二,，“物流牌”同樣能成為電商爭奪商家的法寶。以京東為例,，此前京東和商家簽署備忘錄承諾,，未來一年使用京東配送的商家，可以在10月26日至11月30日免收物流配送費,。第三,，助力拓展新銷售領(lǐng)域。在目前的B2C銷售中,，發(fā)展比較成熟的主要是服裝,、化妝、家電,、3C,、母嬰等，但還有一些領(lǐng)域,，如生鮮等,，受制于對物流的更高要求，一直無法擴大規(guī)模,，而隨著電商自建物流網(wǎng)絡(luò)的完善,，這些領(lǐng)域同樣能得到更好的發(fā)展。最后一點,，物流業(yè)本身亦有盈利,。物流業(yè)同樣是當(dāng)前的朝陽行業(yè)，對于電商來說,，先一步完善成熟的物流網(wǎng)絡(luò),，可以在滿足自身需求的同時，向第三方開放,，成為新的利潤增長點,。; 個人分類: 物流資訊|854 次閱讀|0 個評論

將第三方物流服務(wù)商比喻成家庭主婦: 恒威物流 2013-11-23 09:00; 這種商業(yè)模式，是甲方將整個第三方物流運營外包給乙方,，乙方靠資源整合,、業(yè)務(wù)整合、提供增值服務(wù)等內(nèi)容獲取利潤空間,。對于制造業(yè)一體化物流服務(wù)來說,，可以實現(xiàn)從采購供應(yīng)物流+生產(chǎn)線旁物流+成品干線物流+區(qū)域配送+末端最后一公里物流+逆向物流全面整合,，但縱觀中國物流近10年的發(fā)展，真正一體化物流外包成功的案例簡直鳳毛麟角,。這種服務(wù)企業(yè)間互信度高,，比傳統(tǒng)的合同物流更有深度的商業(yè)價值，在系統(tǒng)上一般都會實現(xiàn)對接,。這樣的第三方物流服務(wù)商可以比喻成甲方的家庭主婦,。; 個人分類: 物流資訊|544 次閱讀|0 個評論

宜賓市正大踏步邁進(jìn)現(xiàn)代物流新時代: 恒威物流 2013-11-18 08:54; 宜賓市結(jié)合全市物流業(yè)發(fā)展實際及定位印發(fā)實施了《關(guān)于加快推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》，從財政,、稅收,、用地、市場準(zhǔn)入,、車輛通行,、金融服務(wù)等方面給予強力支持。針對水運企業(yè)發(fā)展面臨的困難,，形成了《宜賓港集裝箱財政運營補貼方案》并經(jīng)市政府黨組會議審定,，對增開宜賓至上海港班輪實行補貼、減免高速公路通行費以及對完成港口運營目標(biāo)考核實施獎勵等三個方面進(jìn)行獎補,。在著力推進(jìn)規(guī)劃編制與實施上,，宜賓為物流業(yè)發(fā)展壯大提供堅實保障。在規(guī)劃,、政策,、資金等要素配套的前提下，相繼編制了《宜賓市道路物流發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》,、《宜賓市第三方物流發(fā)展規(guī)劃（2011-2015年）》,、《宜賓建設(shè)長江上游物流中心規(guī)劃綱要（2013-2020年）》等規(guī)劃。目前,，《宜賓建設(shè)長江上游物流中心規(guī)劃（2013-2020年）》已通過專家評審。下一步,，還將加快推進(jìn)臨港物流園區(qū),、象鼻物流園區(qū)、五糧液物流中心等重要物流節(jié)點的規(guī)劃編制工作,。在強化重大物流項目支撐上,，宜賓市按照“抓項目就是抓發(fā)展，抓大項目就是抓大發(fā)展,，抓好項目就是抓科學(xué)發(fā)展”的理念,，積極爭取省上資金扶持，申報的宜賓水運口岸遷建,、宜賓港志城作業(yè)區(qū),、安吉物流甩掛運輸,、宜賓港保稅物流中心（B型）等項目獲得省以上資金補助4690萬元。隨著現(xiàn)代物流業(yè)的興起,，現(xiàn)代物流時代即將到來,，宜賓正大踏步邁進(jìn)新時代。同時,，強力推進(jìn)在建項目,，組織實施好市級重點物流項目。為切實發(fā)揮好財政資金“四兩撥千斤”的作用,，認(rèn)真做好項目申報,、專家評審等工作，明確專項資金主要支持重大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、物流市場培育,、物流企業(yè)扶持以及事關(guān)宜賓物流業(yè)發(fā)展的重大物流項目前期工作，并從2013年起,，設(shè)立宜賓市物流業(yè)發(fā)展專項資金3000萬元,。; 個人分類: 物流資訊|834 次閱讀|0 個評論

深圳地段好的物流園呈現(xiàn)供不應(yīng)求局面: 恒威物流 2013-10-24 08:26; 隨著深圳市區(qū)物流園的搬遷來看，物流區(qū)高空置面積正在被電商需求所消化,，而租金也呈現(xiàn)小幅上升,。在電商和第三方物流租賃需求上升的背景下，深圳物流園租金維持平穩(wěn),，第三季度那些處于良好地段的物流園區(qū)呈現(xiàn)供不應(yīng)求局面,。同時，統(tǒng)計顯示,，深圳第三季度在物流園方面沒有新增供應(yīng),，再加上現(xiàn)有的優(yōu)質(zhì)物流園區(qū)供應(yīng)稀缺，制約了部分租賃需求,，租賃市場整體較為沉寂,。而在租金方面，深圳三季度非保稅物流園租金錄得每月每平方米31.6元,，與上季度持平,。特別是來自電商和大型零售商的需求將支撐租賃需求。未來位置優(yōu)越和低空置率的非保稅物流園租金升幅將相對較大,，而位置較差的物流園在空置率方面將繼續(xù)受到較大的壓力,，這也將限制整體租金的增幅。整體空置率則為24%,。物流園較高的空置率正在逐漸得到消化,，租金將繼續(xù)小幅上升。2013年四季度深圳物流園新供應(yīng)仍然缺乏,，預(yù)計現(xiàn)有的非核心區(qū)域的空置面積將會逐漸得到消化,，深圳的零售消費增長將繼續(xù)支持物流園的租賃需求,。; 個人分類: 物流資訊|612 次閱讀|0 個評論

出臺促進(jìn)物流信息服務(wù)平臺發(fā)展相關(guān)政策文件: 恒威物流 2013-9-30 09:15; 近日，商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司生產(chǎn)資料流通與物流促進(jìn)處負(fù)責(zé)人向記者透露,，商務(wù)部正加緊研究物流發(fā)展存在的困難,，將制定出臺促進(jìn)第三方物流和物流信息服務(wù)平臺發(fā)展相關(guān)政策文件。不過因為這項工作涉及很多部門,、領(lǐng)域,，政策具體出臺時間尚不能確定。另據(jù)交通運輸部官網(wǎng)近日披露,，為完善現(xiàn)有的交通運輸行業(yè)物流公共信息平臺標(biāo)準(zhǔn),，交通運輸部科技司組織有關(guān)單位編制了《物流信息交換基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)》，包括數(shù)據(jù)元,、道路運輸電子單證,、物流站場(園區(qū))電子單證等三部分內(nèi)容，這對最終實現(xiàn)物流管理的現(xiàn)代化,、電子化,、標(biāo)準(zhǔn)化具有重要意義。　　公開資料顯示,，目前,，按照統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，接入共享平臺的用戶超過10.6萬,，日數(shù)據(jù)交換量穩(wěn)定在80萬條,，并與中國電信手機定位、GPS跟蹤服務(wù),、四方物流,、傳化物流等一批物流信息服務(wù)系統(tǒng)實現(xiàn)了互聯(lián)互通與數(shù)據(jù)交換。實現(xiàn)了與日韓物流信息平臺的對接;在平臺的小件快運,、普通運輸,、集裝箱運輸、貨代,、倉儲等物流應(yīng)用軟件中已經(jīng)應(yīng)用數(shù)據(jù)元,、代碼與主要單證等基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)與應(yīng)用。; 個人分類: 物流資訊|721 次閱讀|0 個評論

物流用地隨意變更制約物流業(yè)發(fā)展: 恒威物流 2013-7-26 08:48; 今天上午,福建省十二屆人大常委會第四次會議聽取和審議了福建省人大常委會執(zhí)法檢查組關(guān)于該條例實施情況的報告,。報告建議,各級地方政府要保障現(xiàn)代物流業(yè)合理用地需求,不應(yīng)輕易變更物流規(guī)劃用地,。報告顯示,福建省物流業(yè)發(fā)展的主要指標(biāo)均好于全國平均水平,。但是,福建省現(xiàn)代物流業(yè)用地尚未得到有效保障制約著物流事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,。執(zhí)法檢查組建議,要保障現(xiàn)代物流業(yè)的合理用地需求�,？茖W(xué)制定和嚴(yán)格實施物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃,加強物流業(yè)規(guī)劃與城市發(fā)展規(guī)劃,、道路交通規(guī)劃等各項規(guī)劃的有效銜接,不輕易變更物流規(guī)劃用地,對現(xiàn)代物流業(yè)用地要按照工業(yè)用地政策著力保障,對因公眾利益不得不更改用途的物流用地,要及時置換,合理補償,。 “有的物流用地被變更為商服用地后,未及時置換新用地；有的剛建成的物流中心由于城市規(guī)劃的變化被收儲,新用地長時間未落實,致使正常運營受到影響,�,！眻�(zhí)法檢查組指出,規(guī)劃建設(shè)的物流用地變更隨意性大是物流業(yè)發(fā)展的一大瓶頸。同時,有的物流企業(yè) 長期租賃土地開展業(yè)務(wù),租賃的土地不能享受物流用地土地使用稅減半征收的優(yōu)惠,。執(zhí)法檢查組還指出,一些地方政府對現(xiàn)代物流業(yè)認(rèn)識不夠,第三方物流用地需求沒有得到重點保障,。此外,現(xiàn)代物流用地享受工業(yè)用地的政策沒有得到有效落實。有些地方政府簡單地以制造業(yè)企業(yè)提供地方財稅量來考量物流業(yè)用地申請,有的地方要求企業(yè)以商服用地價格取得土地后,再由政府酌情返還,。; 個人分類: 物流資訊|1040 次閱讀|0 個評論

我國第三方物流的發(fā)展具有潛力: 恒威物流 2013-6-29 08:01; 我國第三方物流的發(fā)展是非常具有潛力的,，在整個行業(yè)當(dāng)中，其實發(fā)展速度是非�,？陀^的,。例如在順豐速運當(dāng)中，由于其近幾年高速的發(fā)展,，因為目前的順豐速運完全可以代表我國的第三方物流業(yè)的發(fā)展,。據(jù)悉，物流企業(yè)現(xiàn)狀整個中國第三方物流市場2000年至2005年的年增長率達(dá)到25%,。分析表示,，推動中國第三方物流發(fā)展的主要因素表現(xiàn)為，跨國企業(yè)正在將更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國,，并通過外包他們廣泛的物流功能來降低供應(yīng)鏈成本,，其次，我國政府的激勵措施也是刺激中國的第三方物流市場迅速發(fā)展的重要因素,。另外就是電子商務(wù)的發(fā)展帶動作用,，例如，深圳恒威物流等物流企業(yè)在短短數(shù)十年間成為家喻戶曉的品牌,。而與第三方物流的飛速發(fā)展相對應(yīng)的是中國第三方物流的一些弊病,。供應(yīng)商功能單一，增值服務(wù)薄弱,。物流服務(wù)商的收益85%來自基礎(chǔ)性服務(wù),，如運輸管理和倉儲管理，增值服務(wù)及物流信息服務(wù)與支持物流的財務(wù)服務(wù)的收益只占15%.增值服務(wù)主要是貨物拆拼箱,。在這種狀況下,，物流服務(wù)商所提供的物流服務(wù)只能局限在相對低利潤的物流服務(wù)上，一直到客戶愿意外包增值服務(wù)為止,。就目前的發(fā)展?fàn)顩r而言,，我國物流企業(yè)與真正意義上的第三方物流仍有相當(dāng)長的距離。整個第三方物流市場還相當(dāng)分散，第三方物流企業(yè)規(guī)模小,，沒有一家的物流服務(wù)供應(yīng)商擁有超過2%的市場份額,。第三方物流商認(rèn)為阻礙其發(fā)展的一個最大障礙是很難找到合格的物流管理人員來推動業(yè)務(wù)的發(fā)展，但從目前的增長模式來看,，我國第三方物流的發(fā)展還是很有前途的,。; 個人分類: 物流資訊|705 次閱讀|0 個評論

第三方物流發(fā)展已成為我國物業(yè)發(fā)展當(dāng)務(wù)之急: 恒威物流 2013-4-18 13:02; 在當(dāng)今的電子商務(wù)時代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢�,，F(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求,。現(xiàn)代物流具有以下幾個特點：電子商務(wù)與物流的緊密結(jié)合；現(xiàn)代物流是物流,、信息流,、資金流和人才流的統(tǒng)一；電子商務(wù)物流是信息化,、自動化,、網(wǎng)絡(luò)化、智能化,、柔性化的結(jié)合,；物流設(shè)施、商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化,，物流的社會化,、共同化也都是電子商務(wù)下物流模式的新特點。電子商務(wù)的不斷發(fā)展使物流行業(yè)重新崛起,，美國的物流業(yè)所提供的服務(wù)內(nèi)容已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了倉儲,、分撥和運送等服務(wù)。物流公司提供的倉儲,、分撥設(shè)施,、維修服務(wù)、電子跟蹤和其他具有附加值的服務(wù)日益增加,。物流服務(wù)商正在變?yōu)榭蛻舴⻊?wù)中心,、加工和維修中心、信息處理中心和金融中心,，根據(jù)顧客需要而增加新的服務(wù)是一個不斷發(fā)展的觀念,。相對于發(fā)達(dá)國家的物流產(chǎn)業(yè)而言，中國的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段,，其發(fā)展的主要特點：一是企業(yè)物流仍然是全社會物流活動的重點,，專業(yè)化物流服務(wù)需求己初露端倪，這說明我國物流活動的發(fā)展水平還比較低,，加強企業(yè)內(nèi)部物流管理仍然是全社會物流活動的重點,。二是專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn),，多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展。走出以企業(yè)自我服務(wù)為主的物流活動模式,，發(fā)展第三方物流，已是中國物流業(yè)發(fā)展當(dāng)務(wù)之急,。國內(nèi)領(lǐng)先的物流配送追求卓越是為了快速送達(dá),，恒威物流公司 ——國內(nèi)物流專線一級服務(wù)商，主營：大件運輸,、小轎車托運,、深圳搬家、香港物流,、恒威物流公司具備較大的運營規(guī)模,，覆蓋全國各地區(qū)物流網(wǎng)點，具有強大的指揮和控制中心,，兼?zhèn)涓咚疁?zhǔn)的綜合技術(shù),、積累了一定的財務(wù)資源和經(jīng)營策略，值得信賴的服務(wù)伙伴,。深圳恒威物流有限公司是一家“以第三方物流為基礎(chǔ)”“公路快運為延伸的專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)特開設(shè)了天津?qū)＞€,、山東專線、長春專線,、廣東專線,，現(xiàn)公司擁有各種貨運車輛160多輛，承接江浙滬短途包車業(yè)務(wù)及全國各地貨物運輸業(yè)務(wù),，往返快捷,，損失賠償。; 個人分類: 物流資訊|883 次閱讀|0 個評論

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