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農(nóng)村郵政物流配送服務點存在不足: 恒威物流 2016-7-10 10:50; 近年來,，國家和地方都表現(xiàn)出對郵政服務“三農(nóng)”工作的高度關(guān)注與大力支持。郵政系統(tǒng)需借助“三農(nóng)”這個大課題,，發(fā)揮品牌,、網(wǎng)絡(luò)等方面的優(yōu)勢，積極開展農(nóng)村物流服務。在農(nóng)村，貨物通過郵政網(wǎng)絡(luò)進入農(nóng)村難度依然很大,。相對于城市物流而言，郵政物流配送呈現(xiàn)出了“城鄉(xiāng)二元化”結(jié)構(gòu),。其主要原因是，郵政局所網(wǎng)絡(luò)是農(nóng)村郵政普遍服務和農(nóng)村郵政物流發(fā)展的基礎(chǔ),。但農(nóng)村郵政基礎(chǔ)設(shè)施仍比較薄弱,，網(wǎng)絡(luò)盲點依然存在。目前,，全國大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政局所建于20世紀60,、70年代，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)未設(shè)郵政局所,，“三農(nóng)”服務點存在不足,。; 個人分類: 物流資訊|1474 次閱讀|0 個評論

如何推進物流快遞行業(yè)實現(xiàn)智能與共享: 恒威物流 2016-6-18 00:35; 隨著電商經(jīng)濟在全球范圍的快速發(fā)展，如何解決物流瓶頸已經(jīng)成為行業(yè)的共同命題,。菜鳥網(wǎng)絡(luò)通過大數(shù)據(jù)和社會化協(xié)同,，已經(jīng)為物流業(yè)建立起了向智慧轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)。接下來需要全行業(yè)更多吸收最先進的科技成果,，盡快推進整個行業(yè)實現(xiàn)智能與共享,。近10多年來，中國快遞業(yè)務量的復合增長率超過30%,，這樣的速度保持下去,，快遞業(yè)的能力很快就會難以支撐，價格戰(zhàn),、資源重復建設(shè)等也讓行業(yè)面臨成長壓力,。只有攜手推進共享和智慧物流，整個行業(yè)才有可能實現(xiàn)換道超車,。中國快遞協(xié)會會長高宏峰表示,，快遞業(yè)下一步要保速提質(zhì)，發(fā)展速度要保持,，服務質(zhì)量也要提高,。快遞業(yè)要獲得雙贏,，關(guān)鍵要利用信息化來促進快遞物流業(yè)的發(fā)展,。為了幫助物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級，菜鳥網(wǎng)絡(luò)今年3月份就與物流合作伙伴一起組建了菜鳥聯(lián)盟,。通過大數(shù)據(jù)的支撐,，提升了物流服務體驗,，幫助物流業(yè)建立服務分層，擺脫低水平和同質(zhì)化競爭,。運行2個多月來,，菜鳥聯(lián)盟已經(jīng)服務650萬消費者，當日達和次日達服務的達成率超過了99%,，聯(lián)盟當中的很多物流企業(yè)已經(jīng)嘗到了轉(zhuǎn)型升級的甜頭,。; 個人分類: 物流資訊|913 次閱讀|0 個評論

通過標準實現(xiàn)對電子商務物流有序化管理: 恒威物流 2016-4-22 09:06; 電商物流作為一種新興事務一直缺乏相關(guān)的行業(yè)標準，但是從另一個角度講,，為了和數(shù)據(jù)化的電商平臺進行對接,，電子商務物流卻反而成為了整個物流行業(yè)中標準化和信息化較好的一個部分，新的標準公布對于進一步的標準化有著很好的推動作用,。據(jù)了解,，該標準深入到了倉儲、運輸,、配送,、退換貨等各個環(huán)節(jié)，規(guī)定了電子商務物流服務的服務能力,、服務要求和作業(yè)要求,。通過標準對行業(yè)進行科學分類，有利于下一步繼續(xù)通過標準實現(xiàn)對電子商務物流業(yè)服務的有序化管理,。; 個人分類: 互聯(lián)網(wǎng)|707 次閱讀|0 個評論

直銷企業(yè)該如何構(gòu)建物流服務體系: 恒威物流 2016-3-17 08:38; 在直銷行業(yè)迎來黃金發(fā)展期的當下,，直銷企業(yè)除了把產(chǎn)品開發(fā)、團隊建設(shè)放在首要位置以外,，還應該聚焦于終端客戶的感受和體驗,。在這方面物流服務體系的建設(shè)至關(guān)重要，由于直銷行業(yè)所具有的特點,，決定了物流服務體系的建設(shè)是一個長期的,、漸進的、復雜的,，且具有相當前瞻性的工作,。直銷企業(yè)該如何構(gòu)建物流服務體系，打造物流服務競爭力呢,？企業(yè)要從自身的發(fā)展戰(zhàn)略和競爭策略入手,，制定全局性的物流規(guī)劃，解決好物流服務能力的現(xiàn)實供給與未來所需對應銷售規(guī)模相匹配的問題,。具體包括：企業(yè)內(nèi)部物流部門相關(guān)職能部門的設(shè)置,、組織形式、組織架構(gòu)、運作流程規(guī)范,、網(wǎng)絡(luò)布局,、技術(shù)要求、能力設(shè)計等,。考慮如何具體構(gòu)建物流的服務能力,。物流服務能力的構(gòu)建，無外乎自建和外包,。直銷企業(yè)選擇外包物流服務是目前越來越明顯的趨勢,，但是選擇外包供應商，并非是在市場上選擇商品那樣簡單,，是需要一整套方法,、流程、標準來支持的,。物流服務供應商選擇的成功與否，直接關(guān)系到物流規(guī)劃是否能成功落地,。建立對物流服務質(zhì)量的考評體系,，對物流服務的品質(zhì)進行管理，不斷使物流服務質(zhì)量趨于預定的目標,。其具體的內(nèi)容包括KPI(績效表現(xiàn)關(guān)鍵指標)的設(shè)計,、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集、考核的方法,、反饋機制,、糾錯機制的建立等。; 個人分類: 物流資訊|661 次閱讀|0 個評論

物流品牌競爭關(guān)鍵是要看品牌體系: 熱度 1 恒威物流 2014-9-16 08:49; 如今,，隨著物流行業(yè)競爭將逐步加劇,，行業(yè)整合正在提速，行業(yè)趨于集中,，差異化策略已經(jīng)體現(xiàn)在物流企業(yè)服務的各個環(huán)節(jié),。所以品牌競爭已經(jīng)成為物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。物流市場的競爭越來越多的表現(xiàn)為物流企業(yè)之間的品牌競爭,，安全,、時效、產(chǎn)品和價格等構(gòu)成競爭差異化的因素已經(jīng)越來越弱,，品牌競爭成為物流競爭的高級形式,。那么如何提升品牌競爭力呢？恒威物流認為,；不僅僅是看產(chǎn)品,、也不是看廣告或傳播、當然更不是看物流服務；要樹立獨到的物流品牌,，差異化,、特色的東西非常重要，關(guān)鍵是要看品牌體系,，因為產(chǎn)品好復制,、廣告易模仿、物流服務可照搬,，唯有體系方為有機能量無法復制和效仿,。; 個人分類: 物流資訊|756 次閱讀|1 個評論

鐵路和物流的相結(jié)合整合了兩者的優(yōu)勢資源: 恒威物流 2014-6-17 08:00; 隨著經(jīng)濟的發(fā)展，運輸與物流服務其它功能的聯(lián)系日益緊密,，以運輸為依托發(fā)展現(xiàn)代物流成為現(xiàn)代物流發(fā)展的重要模式之一,。鐵路運輸作為一種重要的運輸形式，在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著重要的作用,。鐵路運輸方式本身的優(yōu)勢,。與公路、航空運輸相比,，鐵路運輸以運距彈性大,，連續(xù)性強，規(guī)模集約等特性,，可以滿足不同距離的運輸需求,。當然，鐵路的安全性也是一個人們對它情有獨鐘的重要原因,，加之我國的國情和國力等因素,，鐵路運輸在我國一直是比較理想的運輸方式。鐵路企業(yè)具有堅實的信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ),。信息的采集,、傳遞和處理在現(xiàn)代物流活動中占有不可缺少的地位。鐵路企業(yè)己建設(shè)多年的TMIS,、鐵路運輸信息管理系統(tǒng)DMIS(調(diào)度信息管理系統(tǒng))等管理信息系統(tǒng)已投入使用,，這將更易于實現(xiàn)運輸過程中物流活動的安排，進行運輸組織優(yōu)化,，鞏固鐵路運輸企業(yè)的優(yōu)勢地位,。龐大的客戶資源優(yōu)勢。對企業(yè)而言,，擁有了客戶便擁有了一切,，鐵路與公路、航空,、水運之間的競爭說到底就是客戶資源的競爭,。盡管在激烈的競爭之下,，鐵路的市場份額有所下降，但在絕對份額上依然占據(jù)優(yōu)勢,。鐵路運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流領(lǐng)域拓展,，有利于鐵路運輸企業(yè)自身優(yōu)勢的發(fā)揮，不僅大大提高了物流效率,，而且拓展了鐵路運輸企業(yè)的服務功能,，把運輸企業(yè)的物流組織工作向生產(chǎn)與消費的兩極延伸：一方面滲透到生產(chǎn)領(lǐng)域，提供包裝,、流通加工等生產(chǎn)范疇的現(xiàn)代物流服務：另一方面不斷向消費領(lǐng)域拓展,。在鐵路運輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流，參與整個供應鏈管理,，提供現(xiàn)代物流服務的過程中,，往往需要很多其它相關(guān)服務提供商的密切配合。; 個人分類: 物流資訊|808 次閱讀|0 個評論

提供與競爭者有差異的物流服務: 熱度 1 恒威物流 2014-3-4 08:24; 一是市場定位鮮明,。正確的市場定位是樹立競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵,，深圳物流專線僅僅依托物流產(chǎn)業(yè)，定位深圳及周邊市場,，發(fā)展物流服務,，打造了香港專線公司物流品牌，迅速取得了一大批客戶的信任,，,；并始終致力于強化與供應商,、分銷商,、客戶的關(guān)系，發(fā)展一筆無法替代的重要“財富”,。二是整合企業(yè)內(nèi)部資源,，內(nèi)部物流能力優(yōu)勢明顯。在深圳物流專線,，各個員工之間始終是一個有機統(tǒng)一體,，每一個員工都是企業(yè)的寶貴資源，他們熟悉企業(yè)內(nèi)部的物流作業(yè)流程,，并能從工作實際出發(fā)靈活創(chuàng)新以滿足客戶需求,，通過提供與競爭者有差異的物流服務，為特定客戶開發(fā)物流方案,，取得了明顯的競爭優(yōu)勢,。三是廣泛發(fā)展“盟友”，增強外部物流能力,。深圳物流專線將發(fā)展合作伙伴之間的戰(zhàn)略關(guān)系視為企業(yè)的生命線,，延長供應鏈上的合作伙伴關(guān)系，整合采購成本、庫存成本,，增進與客戶之間的信任關(guān)系,，降低合作風險，讓企業(yè)的優(yōu)勢更加明顯,。正是有了這些優(yōu)勢,，才使得香港專線公司這艘物流巨輪，駛向更加廣闊的遼闊海際,，擁有一片屬于自己的藍天,。; 個人分類: 物流資訊|763 次閱讀|0 個評論

襄陽市探索開展物流基礎(chǔ)性工作: 恒威物流 2014-3-3 09:09; 　　一是開展物流成本分析。通過對全市社會物流成本的比較分析,、剖析全市生產(chǎn)制造企業(yè)和物流企業(yè)的物流成本特點,，提出物流發(fā)展戰(zhàn)略化、管理體制一體化,、運輸方式無縫化,、物流設(shè)施功能差異化、物流企業(yè)龍頭化,、物流服務社會化,、信息資源網(wǎng)絡(luò)化、物流統(tǒng)計科學化等“八化”建議,。　　二是探索開展物流統(tǒng)計,。主動與統(tǒng)計部門溝通，制定下發(fā)了《關(guān)于認真做好物流調(diào)查統(tǒng)計工作的通知》,，在全市范圍內(nèi)開展物流業(yè)統(tǒng)計調(diào)查工作,，發(fā)布物流發(fā)展形勢分析報告。　　三是探索投訴處理方式方法,。積極發(fā)揮交通物流發(fā)展機構(gòu)統(tǒng)籌全市物流發(fā)展的職責,，與工商、運管,、城管,、公安等部門建立共同處理物流投訴的聯(lián)動機制，探索物流投訴處理方式方法,。　　四是實施物流企業(yè)誠信評價工程,。與工商部門和襄陽物流協(xié)會共同制定《襄陽市物流企業(yè)誠信等級評定辦法》，開展“誠信服務”活動,，共培育市縣級5星級物流企業(yè)30家,，4星級物流企業(yè)40家，3星級物流企業(yè)50家,，其中推薦省級5星級物流誠信企業(yè)6家,，初步建立了物流誠信競爭的市場發(fā)展體系,。; 個人分類: 物流資訊|707 次閱讀|0 個評論

企業(yè)培養(yǎng)員工素質(zhì)提高物流服務水平: 恒威物流 2014-2-24 11:57; 昨晚，深圳恒威物流公司就員工素質(zhì)開展了“員工學習”的活動,，為了提升公司員工的能力以及個人素質(zhì),，學習范圍覆蓋到物流基礎(chǔ)知識、物流倉儲運輸?shù)囊�,、學習的重要性等以物流為中心,，配合個人素質(zhì)培養(yǎng)來提升員工的綜合素養(yǎng)。在整個學習過程中,，公司全體員工都很積極,，大家積極參與發(fā)言，最主要的是員工的學習熱情度很高,，能夠主動參與到活動中來,。目前物流企業(yè)大都采取薪酬、提成獎勵機制,。由于激勵機制較為單一,，往往忽略了保健理論因素對員工的激勵和挽留作用，進而導致了員工對企業(yè)缺乏歸屬感和員工低忠誠度,。恒威物流公司相關(guān)負責人稱：員工的需要主要包括生存需要,、關(guān)系需要、成長需要,，在員工的工作生活中會有某幾種需求占據(jù)著需求的主導地位,。物流企業(yè)在激勵員工時，沒有針對性的激勵,，從而也就無法達到預期的激勵目標,。公司非常注重員工的素質(zhì)培養(yǎng)，員工的素質(zhì)提升了,，我們在物流活動過程中的服務才能夠得到相應提升,。只有努力提升物流公司的服務質(zhì)量,，才是我們物流未來的出路,。恒威物流公司能在深圳眾多物流公司中能夠脫穎而出，這和我們員工的素質(zhì)密不可分的”,，恒威物流企業(yè)的品牌知名度高也就是企業(yè)的誠信度高,，沒有了企業(yè)誠信也就失去了企業(yè)品牌效應，所以企業(yè)需要高素質(zhì)員工”,。鑒于員工的這種學習的熱情,，公司高層決定會在今后的過程中，將這種學習活動長期開展,，以提升大家的物流素質(zhì)為中心,，個人素質(zhì)的提升為輔,，同時帶動員工在從事物流活動中，將各個環(huán)節(jié)都做到位,，有效發(fā)揮恒威物流正能量,。; 個人分類: 物流資訊|1554 次閱讀|0 個評論

自有物流服務打造不可替代的核心價值: 恒威物流 2014-2-11 08:19; 相對于整合第三方物流來說，全渠道模式如果有自建物流的支持,，可以實現(xiàn)靈活多變的顧客體驗,，這是傳統(tǒng)快遞公司無法實現(xiàn)的。伴隨著個性化的體驗時代到來,，物流的點餐式服務成為趨勢,，自建物流的價值將不容忽視。單一的電商的平臺的零售促銷對于物流調(diào)撥是可能的,，但全渠道的物流,，往往是在節(jié)假日是顧客購物體驗的高峰，全渠道模式最后一公里做不好,，一切都是白費,。比如在節(jié)假日期間都可以確保大家電商品及時配送。在即將到來的春節(jié)購物高峰期間,，如何確保春節(jié)前下單的消費者即使在除夕夜,，也都能按時、放心收貨,，商品實現(xiàn)順利安裝,。這是大多純電商難以做到的。這個方面只有國美,、海爾這樣擁有自有的物流體系才能實現(xiàn)服務保障,。; 個人分類: 物流資訊|960 次閱讀|0 個評論

物流業(yè)景氣指數(shù)主要具備了四大特點: 熱度 1 恒威物流 2014-1-7 08:52; 一是業(yè)務總量指數(shù)回落，物流業(yè)務規(guī)模高位趨穩(wěn),。12月份,，業(yè)務總量指數(shù)比上月回落1.3個百分點，但仍然保持在55.7%的較高水平,，反映出物流業(yè)務活動規(guī)模呈現(xiàn)高位趨穩(wěn)的發(fā)展態(tài)勢,。　　二是資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)回落，資金環(huán)境趨緊,。12月份,，資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)為50.3%，比上月回落3.3個百分點,。資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)回落,，一方面，顯示出物流企業(yè)資金占用增加,，回款速度有所下降,。另一方面,，反映出經(jīng)濟社會運行中，資金環(huán)境有所趨緊,。　　三是固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)回升,，物流基礎(chǔ)設(shè)施趨于改善。12月份,，固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)回升1.6個百分點,，為52.8%。今年以來,，該指數(shù)均保持在50%以上,，反映出物流運行的基礎(chǔ)設(shè)施條件呈現(xiàn)改善態(tài)勢。　　四是價格指數(shù)小幅回落,、物流服務價格低位趨穩(wěn),。12月份，物流服務價格指較上月回落1.1個百分點,，回落至50.3%,。反映出，在物流業(yè)務規(guī)模增勢減緩的影響下,，我國物流服務價格升勢趨緩,，呈現(xiàn)低位趨穩(wěn)的走勢。; 個人分類: 物流資訊|609 次閱讀|1 個評論

物流服務的品牌意識得到重視: 恒威物流 2013-12-30 08:27; 據(jù)了解,，經(jīng)大連市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導小組辦公室同意,，由大連市物流協(xié)會開展征集活動，評選經(jīng)過了企業(yè)申報,、初審考核,、網(wǎng)站公示、專家終審四個步驟,。通過評選結(jié)果,，可以窺探出我市物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和基本趨勢。經(jīng)過十年間的艱苦創(chuàng)業(yè)和不懈努力,，經(jīng)過市場經(jīng)濟大潮的洗禮,、磨礪和博弈，給物流業(yè)態(tài)的集中度得到提升,，物流市場的資源配置趨向合理,，物流企業(yè)的經(jīng)營特色逐步顯現(xiàn),，物流服務的品牌意識得到重視,，通過在市場中尋求生存的空間和持續(xù)成長的動力，企業(yè)的創(chuàng)新意識,、模式變革和技術(shù)進步成為大連市物流企業(yè)的主流意識,。大連市一些物流企業(yè)把目光放遠,、把市場放大、把服務做精,，創(chuàng)造了許多在大連乃至全國物流領(lǐng)域中,，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的新亮點。大連港集團研發(fā)的“集裝箱海鐵聯(lián)運物聯(lián)網(wǎng)”被國家列為重點示范項目,，他們把物流過程與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的緊密捆綁,，最終以快準好省的優(yōu)勢贏得了市場的選擇。; 個人分類: 物流資訊|701 次閱讀|0 個評論

將第三方物流服務商比喻成家庭主婦: 恒威物流 2013-11-23 09:00; 這種商業(yè)模式,，是甲方將整個第三方物流運營外包給乙方,，乙方靠資源整合、業(yè)務整合,、提供增值服務等內(nèi)容獲取利潤空間,。對于制造業(yè)一體化物流服務來說，可以實現(xiàn)從采購供應物流+生產(chǎn)線旁物流+成品干線物流+區(qū)域配送+末端最后一公里物流+逆向物流全面整合,，但縱觀中國物流近10年的發(fā)展,，真正一體化物流外包成功的案例簡直鳳毛麟角。這種服務企業(yè)間互信度高,，比傳統(tǒng)的合同物流更有深度的商業(yè)價值,，在系統(tǒng)上一般都會實現(xiàn)對接。這樣的第三方物流服務商可以比喻成甲方的家庭主婦,。; 個人分類: 物流資訊|545 次閱讀|0 個評論

鷹潭市合理布局物流平臺和專業(yè)市場: 恒威物流 2013-9-25 08:06; 為加速物流園區(qū)平臺建設(shè),，加快重點項目落戶發(fā)展，近年來,，鷹潭市按照物流平臺建設(shè)與中心城區(qū)建設(shè)有機融合,、良性互動的要求，在城市規(guī)劃區(qū)及周邊地區(qū),，合理布局物流平臺和專業(yè)市場,。該市在城西和城南分別規(guī)劃了2個10平方公里的商貿(mào)物流園區(qū)：在城西開發(fā)建設(shè)以生活資料為主的國際商貿(mào)園區(qū)；在城南開發(fā)建設(shè)以生產(chǎn)資料大宗貨物運輸和倉儲為主的現(xiàn)代物流園區(qū),。目前,，2個園區(qū)以路網(wǎng)為主的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在全面鋪開。同時,，該市還在鷹東片區(qū)和信江新區(qū)建設(shè)規(guī)模適度,、數(shù)量適宜的高端生活資料市場，在貴溪市郊建設(shè)鷹潭國際物流中心�,，F(xiàn)代物流園區(qū)處于鷹潭鐵路,、公路“雙樞紐”的核心地帶，按“一心,、四軸,、多片區(qū)”的總體功能結(jié)構(gòu)布局,，依托南站貨場，便于開展生產(chǎn)資料大宗貨物的倉儲,、中轉(zhuǎn),、配送和公鐵聯(lián)運業(yè)務。功能定位于綜合服務,、倉儲,、中轉(zhuǎn)分撥、配送,、流通加工,、商品展示交易，各種運輸方式的集疏及信息服務等全方位物流服務,。國際商貿(mào)物流園緊鄰滬昆高速鷹潭西出口,，園區(qū)半小時交通圈涵蓋滬昆高速、濟廣高速,、206國道,、320國道和鐵路浙贛線、皖贛線,、鷹廈線,。園區(qū)規(guī)劃“一核四城五心六區(qū)”，是以生活資料專業(yè)市場集群為主體的綜合性商貿(mào)流通園區(qū),。鷹潭市通過制定實施項目責任制和調(diào)度制,，有效調(diào)動了廣大干部的工作積極性和主動性，物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)再掀高潮,。; 個人分類: 物流資訊|756 次閱讀|0 個評論

我國第三方物流的發(fā)展具有潛力: 恒威物流 2013-6-29 08:01; 我國第三方物流的發(fā)展是非常具有潛力的,，在整個行業(yè)當中，其實發(fā)展速度是非�,？陀^的,。例如在順豐速運當中，由于其近幾年高速的發(fā)展,，因為目前的順豐速運完全可以代表我國的第三方物流業(yè)的發(fā)展,。據(jù)悉，物流企業(yè)現(xiàn)狀整個中國第三方物流市場2000年至2005年的年增長率達到25%,。分析表示,，推動中國第三方物流發(fā)展的主要因素表現(xiàn)為，跨國企業(yè)正在將更多的業(yè)務轉(zhuǎn)向中國,，并通過外包他們廣泛的物流功能來降低供應鏈成本,，其次，我國政府的激勵措施也是刺激中國的第三方物流市場迅速發(fā)展的重要因素。另外就是電子商務的發(fā)展帶動作用,，例如,，深圳恒威物流等物流企業(yè)在短短數(shù)十年間成為家喻戶曉的品牌,。而與第三方物流的飛速發(fā)展相對應的是中國第三方物流的一些弊病,。供應商功能單一，增值服務薄弱,。物流服務商的收益85%來自基礎(chǔ)性服務,，如運輸管理和倉儲管理，增值服務及物流信息服務與支持物流的財務服務的收益只占15%.增值服務主要是貨物拆拼箱,。在這種狀況下,，物流服務商所提供的物流服務只能局限在相對低利潤的物流服務上，一直到客戶愿意外包增值服務為止,。就目前的發(fā)展狀況而言,，我國物流企業(yè)與真正意義上的第三方物流仍有相當長的距離。整個第三方物流市場還相當分散,，第三方物流企業(yè)規(guī)模小,，沒有一家的物流服務供應商擁有超過2%的市場份額。第三方物流商認為阻礙其發(fā)展的一個最大障礙是很難找到合格的物流管理人員來推動業(yè)務的發(fā)展,，但從目前的增長模式來看,，我國第三方物流的發(fā)展還是很有前途的。; 個人分類: 物流資訊|706 次閱讀|0 個評論

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